Il Gruppo Piaggio ha registrato nel mese di gennaio 2011 una performance positiva sul difficile mercato italiano attestandosi - nel settore scooter - al 35,1% di quota di mercato, con un progresso di quasi due punti percentuali rispetto al 33,2% del gennaio 2010. Sulla base dei dati diffusi oggi da Confindustria Ancma, l’incremento del Gruppo Piaggio è legato in particolare all’ottimo andamento nel segmento dello scooter 50cc.
Grazie quindi a Vespa, Scarabeo e Liberty, il Gruppo nel mese di gennaio 2011 ha conseguito un sensibile incremento di quota rispetto allo scorso anno, raggiungendo il 56,2% rispetto al 52,6% del gennaio 2010. Anche nello scooter over 50cc si registra un risultato di rilievo. Beverly 300 comanda per ora sia la classifica globale sia quella del segmento scooter con 579 unità immaticolate (domani pubblicheremo le consuete classifiche Top 100). Nelle moto il Gruppo si attesta sui livelli del 2010 consuntivando una quota del 6,3% nello scorso mese di gennaio, grazie ai marchi Aprilia, Moto Guzzi e Derbi.
Il trend è particolarmente positivo nel comparto delle moto di grossa cilindrata (oltre 700cc), grazie al contributo dei modelli Moto Guzzi V7 Racer e Aprilia Dorsoduro 1200 e della recentissima Moto Guzzi Norge 8V. Risultati che portano la quota del gruppo nel segmento moto all’8,2% rispetto al 7,2% di un anno fa.
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luca dd
02 feb 2011 - 17:05 - #1si continua a crescere!
fazerpower
02 feb 2011 - 17:17 - #2 (nascondi)hahahaha
albi
02 feb 2011 - 17:32 - #3sembrano proprio ragionamenti come fanno i nostri politici vincono sempre anche se perdono le elezioni e in questo caso la sconfitta stà nella quasi assenza di vendite della RSV nella quale in gruppo ha investito una montagna di soldi….purtroppo….
frap
02 feb 2011 - 18:31 - #4sembra di sentire:
“Fino a qui, tutto bene. Fino a qui, tutto bene. Fino a qui, tutto bene. Il problema non è la caduta, ma l’atterraggio”.
frap
02 feb 2011 - 18:35 - #5“Il trend è particolarmente positivo nel comparto delle moto di grossa cilindrata (oltre 700cc), grazie al contributo dei modelli Moto Guzzi V7 Racer”
già…ne vedo assai…eccone una in foto scatenare i suoi 48 cv messi alla frusta con il pilota in posizione aerodinamica…. :-)
peccato per la RSV4 però, e per tutte le altre nuove, lì son proprio idioti gli itaGliani.
JKDCM
02 feb 2011 - 20:15 - #6Va bene il marketing ma lo sanno anche le nutrie che il gruppo piaggio è alla canna del gas……sono tutti cassintegrati…..
ApriliaForever
02 feb 2011 - 20:15 - #7Ci vorrebbe un Tuareg 750/1200 per rimpiazzare la Caponord e competere con gl’altri ..
frap
02 feb 2011 - 20:30 - #8@7 non la comprerebbero.
silverkap
02 feb 2011 - 21:25 - #9Hanno dominato un mondiale SBK con un pluri campione del mondo e non hanno minimamente promosso la cosa!!! Contenti loro!!! Corrono la Dakar con un’ ottima moto che in versione adventure farebbe la felicita di molti e non ci pensano nemmeno…bene che continuino a vender 50ini….
nicodrake
02 feb 2011 - 21:47 - #10Comprate BMW dai… facciamo fallire i nostri prodotti e poi tutti in piazza con la bandiera della FIOM perchè ci licenziano.
W l’Italia….. ma vergognatevi!!
Marcelloooooooooooo
02 feb 2011 - 22:15 - #11Il successo del Gruppo Piaggio è straordinario, senza dubbi: la Vespa LX 125 è prodotta e venduta in Vietnam, dove spopola nella sua categoria. Il Nuovo Beverly è uno scooter di grandissime doti ed è davanti a tutti, come il suo precedessore; il fatto che il concorrente sia la Honda SH è un onore per tutti noi italiani. L’Aprilia più che inventare una moto come la RSV4, spettacolare e vincere il mondiale SBK al secondo anno cosa poteva fare? Per esempio una generazione di bicilindrici dalle doti eccellenti, prima 750 ed adesso 1200…..vedremo la Dorsoduro nei prossimi mesi. La Guzzi vive con nuove proposte nella attesa, che sarà brevissima, del salto di generazione del motore bicilindrico V90 (ne vedremo delle belle!). Dappertutto, in Europa e fuori, c’è in atto il cataclisma: Harley Davidson ha messo a casa centinaia di persone e dimezzato la produzione. Yamaha, in Italia, ha fatto anche peggio. Forza Piaggio!
michele p.
02 feb 2011 - 22:21 - #12premesso che il fatto che la bmw s1000rr vende piu del doppio della rsv4 nonostante l’italiana abbia prestazioni e design superiori dimostra come siano pecoroni gli italiani.
c’è da dire che allora suzuki e kawasaki dovrebbero spararsi visto che vendono ancora meno.
come al solito c’è pieno di anormali che si divertono a sparare addosso ad aprilia. a che pro poi? mah
MxDeCurtis
03 feb 2011 - 00:05 - #13W l’Italia e W il gruppo Piaggio, che poi gli italiani (bigotti) siano i primi a non apprezzare i prodotti italiani lo si sa, è una patologia che ci portiamo dietro da tanto tempo
man0war
03 feb 2011 - 13:40 - #14albi, la quasi assenza delle vendite della srv4 le vedi solo te, tra R e factory ne hanno vendute circa quasi 400, mentre colossi come honda e yamaha hanno piazzato 600 cbr e r1, la piu venduta è la s1000 con 700 unita, per cui non c’è tutta sta differenza. che la rsv non vende è solo una leggenda metropolitana, inventata da ducatisti umiliati e guzzisti emarginati.
uomo perplesso
03 feb 2011 - 17:33 - #15Mah, il dorso sarà anche duro ma il ventre è molle…
newyork
03 feb 2011 - 20:08 - #16bravi ed adesso la shiver 1200, la tuareg, la nuova pegaso, la rsv 600, la nuova california in diverse versioni, le vintage guzzi 850cc, la bellaggio ridisegnata con l’8v,
la griso 1400……..
magari!!!!
tico69
05 feb 2011 - 11:46 - #17Forza moto italiane, tutte.