E-max Italia, produttrice e distributrice di veicoli a zero emissioni, presenterà alla fiera “Fa la cosa giusta” che si svolgerà a Milano dal 25 al 27 Marzo prossimi, il modello E-MAX 120S 2011. Uno scooter omologato 125cc, equipaggiato con motore da 4000W, 48V, brushless in grado di raggiungere una velocità massima autolimitata di 80 km/h a fronte di un’autonomia di 70-90 km.
Le batterie al gel di silicio da 12V/60 Ah si ricaricano da una a quattro ore. E-MAX 120S è dotato di un freno a disco all’anteriore mentre il posteriore con recupero di energia in frenata. La portata massima è di 144kg omologato per due passeggeri. E-max Italia sarà presente a “Fa la cosa giusta” con un esclusivo circuito esterno aperto al pubblico nel quale di potrà provare gratuitamente il modello 120S e 110S.
Veniamo al prezzo. 4300 euro Iva inclusa il prezzo del modello 120S che diventatano 3440 euro sempre Iva inclusa con l’Eco-incentivo della Regione Lombardia. Giusto qualche informazioni sull’azienda: E-max nasce nel 2003 come casa produttrice di veicoli a zero emission. Il focus principale della società è sviluppare tecnologie avanzate che possano rendere l’uso quotidiano dei veicoli elettrici pratico, efficiente, economico e comodo per tutti. Da giugno 2010 Vmoto ha acquisito il 100% di E-Max e stabilito la sede principale europea a Barcellona, in Spagna.
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.33 su 5)
frap
03 feb 2011 - 09:58 - #180 all’ora, 90 km di autonomia, 3500 euro….non è male. direi.
hornettista
03 feb 2011 - 10:55 - #2Niente male! L’autonomia per andare a lavoro è perfetta, così come la velocità massima. I tempi di ricarica sono ottimi, ma mi chiedo: ipotizzando un consumo a benzina di 30 km/l, per fare 80 km ci vogliono circa 4 € di benzina adesso. Per ricaricare una batteria da 12 V e 60 Ah quanti € di corrente ci vorranno? Mi sbaglio o servono 720 Wh per 4 ore?
spippolo
03 feb 2011 - 11:59 - #3hornettista, il costo dovrebbe essere di 0,15 per kw/ora
dati presi qui http://www.qualetariffa.it/quanto-costa-un-kwh-con-enel-energia/
Aspi
03 feb 2011 - 13:42 - #4L’unica cosa che resta da valutare è la durata delle batterie in cicli di carica/scarica ed il costo della loro sostituzione. Va bene che una ricarica costa pochissimo, in corrente, ma al costo della ricarica va aggiunta una frazione del costo di acquisto di un pacco batterie. Con un uso normale, fra lavoro e giri in città, è facile fare una ricarica tutte le notti, o quasi.
hornettista
03 feb 2011 - 13:52 - #5Dunque 0,43 € per ricaricare le batterie a fronte dei 4 € di benzina. Accidenti, anche se le batterie costassero 500 € e le dovessi cambiare ogni 2 anni, si risparmierebbe comunque!
Ipotizziamo 80 km al giorno per 300 giorni all’anno: ogni giorno una ricarica da 0,43 €, ovvero 129 € di corrente all’anno a fronte dei 1.200 € di benzina per percorrere gli stessi km annuali…
frap
03 feb 2011 - 14:06 - #6purtroppo le batt costano un botto, saranno al litio Lifepo.
Futuresoundofspeed
03 feb 2011 - 16:52 - #7Secondo me quando le andrai a cambiare le batterie costeranno già meno o ce ne saranno di migliori, o no ?
alan81
03 feb 2011 - 21:40 - #8Forse l’unico scooter che comprerei.
E-max Italia
04 feb 2011 - 13:06 - #9Salve a tutti,
le batterie dello scooter sono al Gel di Silicio , una versione migliorata delle tradizionali batterie al Piombo-Gel.
Lo scooter piu’ vecchio in circolazione ha batterie risalenti a quasi 4 anni fa e sono tutt’ora in ottime condizioni ( potete provarlo personalmente , e’ lo scooter rosso disponibile come come prova clienti in Via Lomellina 21 )
Essendo uno scooter nato elettrico il vano batterie e’ posizionato vicinissimo al baricentro del mezzo quindi il peso delle batterie non e’ un problema
Stiamo studiando kit di upgrade al Litio e modelli al Litio , pero’ ad oggi la nostra esperienza e’ che se il mezzo nasce elettrico per gli spostamenti cittadini anche le batterie al Gel di Silicio sono piu’ che sufficienti
Via aspetto tutti in Via Lomellina 21 per una prova
Alby_csb
24 feb 2011 - 17:02 - #10Salve a tutti,
secondo voi si puo’ guidare con la patente B senza prendere la patente per le moto?
taorong1987
14 mar 2011 - 10:00 - #11even you change the battery, still less than the gasoline scooter costs.
actually this scooter does not need this much money. especial for silicon battery scooters.
if its lithium battery, then will be s little more expensive, but still not like this.
also, lithium battery can last a little longer life than silicon battery. the most 2-3 years. silicon battery will be less then 2 years.
other important parts are the controller and the charger. very important…