WSBK, Portimao Test Day 3: Nessuno migliora i tempi nella seconda sessione. Xaus in testa alla classifica di giornata, Smrz è il più veloce dei tre giorni

Pubblicato: 28 gen 2011 da Michele Lallai

Una prima sessione molto strana, per il terzo giorno di test Superbike a Portimao, che ha visto Ruben Xaus in testa, Fabrizio secondo, e il resto del gruppo ad oltre 7 secondi dalla vetta. Ovviamente l’asfalto a metà tra il bagnato e l’asciutto a scombussolato i piani di tutti i team. Vedremo la seconda sessione cosa ci riserverà, intanto seguiamo il live timing.

Alla fine della giornata, i tempi sono rimasti gli stessi della mattina. Il maltempo non ha dato tregua nemmeno durante l’ultima sessione, e i riders hanno rinunciato ad un inutile attacco alla pole. Ruben Xaus, quindi, è il più veloce della giornata, seguito da Michel Fabrizio e Noriyuki Haga, I primi due staccati di 1 secondo, il terzo di oltre 6 secondi.

La classifica generale, invece, dice che sommando i migliori tempi di tutti i tre giorni, il più veloce è stato Jakub Smrz, autore della performance migliore nell’unica sessione decente dell’intero programma di test. Secondo Jonathan Rea, con la Honda Castro, poi Eugene Laverty e Tom Sykes. I crono sono tutti relativi alla seconda sessione di mercoledì. A seguire, i tempi di oggi e della classifica generale.

Superbike - Day 3 - Seconda sessione

1 Xaus Ruben Castrol Honda Honda CBR1000RR 20 1′47.065
2 Fabrizio Michel Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 29 1′48.267
3 Haga Noriyuki PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 17 1′53.414
4 Laverty Eugene Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 7 1′54.130
5 Melandri Marco Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 5 1′54.348
6 Guintoli Sylvain Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 13 1′54.516
7 Berger Maxime Supersonic Racing Team Ducati 1098R 31 1′55.633
8 Checa Carlos Althea Racing Ducati 1098R 9 1′56.276
9 Sykes Tom Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 18 1′56.328
10 Lascorz Joan Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 15 1′56.361
11 Rea Jonathan Castrol Honda Honda CBR1000RR 5 1′56.378
12 Smrz Jakub Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 27 1′56.571
13 Badovini Ayrton BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 18 1′57.759
14 Toseland James BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 23 1′58.234
15 Camier Leon Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 8 1′58.703

Superbike - Classifica finale

1 Smrz Jakub Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 99 1′43.503
2 Rea Jonathan Castrol Honda Honda CBR1000RR 75 1′43.676
3 Laverty Eugene Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 83 1′43.707
4 Sykes Tom Kawasaki Racing Team Superbike Kawasaki ZX-10R 106 1′43.770
5 Checa Carlos Althea Racing Ducati 1098R 86 1′43.789
6 Biaggi Max Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 46 1′43.840
7 Fabrizio Michel Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 113 1′43.879
8 Guintoli Sylvain Team Effenbert-Liberty Racing Ducati 1098R 92 1′44.369
9 Camier Leon Aprilia Alitalia Racing Team Aprilia RSV4 Factory 74 1′44.446
10 Lascorz Joan Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 77 1′44.752
11 Toseland James BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 91 1′44.764
12 Haga Noriyuki PATA Racing Team Aprilia Aprilia RSV4 Factory 100 1′44.857
13 Xaus Ruben Castrol Honda Honda CBR1000RR 78 1′44.885
14 Berger Maxime Supersonic Racing Team Ducati 1098R 126 1′44.886
15 Melandri Marco Yamaha World Superbike Team Yamaha YZF R1 82 1′45.461
16 Badovini Ayrton BMW Motorrad Italia SBK BMW S1000 RR 95 1′45.678

(2 Voti | Media: 5 su 5)

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portimao, ruben xaus, sbk, test e recensioni di nuove moto

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dgccc
28 gen 2011 - 16:54 - #1

0 punti

Daylirium.com Facebook liberticida!!! notizie e attualità
gianky72
28 gen 2011 - 18:33 - #2

0 punti

biaggi?
the emperor
28 gen 2011 - 18:44 - #3

0 punti

ma biaggi ha mangiato qualcosa di avarariato alla feste che gli ha impedito di girare oggi?
gabbro
28 gen 2011 - 18:55 - #4

0 punti

Effettivamente non è mai sceso in pista…ma c’è o è rimasto a Montecarlo?
!?!?
xanderH
28 gen 2011 - 19:36 - #5

0 punti

stamattina sia biaggi che camier sono arrivati tardi in pista, leon ha completato una decina di giri col bagnato biaggi non è sceso in pista probabilmente sperando in un miglioramento delle condizioni per il successivo turno… nel pomeriggio hanno girato solo pochissimi piloti per poi rientrare ai box per le condizioni della pista… meno male che per sti test era previsto “clima primaverile”.. sticazzi!
metti il casco
28 gen 2011 - 19:38 - #6

0 punti

giorni fa dissi di non essere del tutto convinto che “l’affare” l’avesse fatto Haslam passando in BMW ma bensì Fabrizio passando sulla moto vicecampione del mondo, oggi la mia tesi viene confermata o quantomeno Fabrizio non ci ha rimesso nel cambio di moto.
Stando alle dichiarazioni che bengono dalla Germania le BMW del team italiano sono uguali a quelle ufficiali quindi i tempi di Toseland e Badovini sarebbero simili a quelli di Haslam e Corse( io la mano sul fuoco non la metto)
the emperor
28 gen 2011 - 21:36 - #7

0 punti

x metti il casco: solo motore e elttronica sono simili tra i 2 team bmw, anzi il team italia usa il motore dell’ anno scorso che lo stesso team italia evolverà

mentre tutta la ciclistica sarà diversa ad esempio il team italia userà freni brembo i team ufficiale nissin certo ci sarà uno scambio di informazioni però sarà ovviamente il team ufficiale ad usufruire degli aggiornamenti sul motore e elttronica il problema del team motorrad è che non riescono a trovare una linea e mantenerla ogni volta è come se ripartissero da capo

però la scelta di andare a girare a caldo è tutto sommato sensata anche se costosa e fuori portata per altri team, non superdotati come quelleo bmw
Emip 99
28 gen 2011 - 22:50 - #8

0 punti

melandri prende le misure della sbk
e a breve ci farà divertire…
biagggi si nasconde un pò… ma c’è!
ilNazgul
28 gen 2011 - 23:07 - #9

0 punti

L’elica crucca può andare a girare dove vuole, vendere tutti i gs che gli pare, ma in Pista, alla Dakar e in F1 ricorderà Solo Grandi Bastonate…
super-D
29 gen 2011 - 12:42 - #10

0 punti

e a quanto sembra finalmente sembra esserci anke la kawa , forza sykes!!
vestito_buono
29 gen 2011 - 14:03 - #11

0 punti

allora era vero che la zx-10 era nata per la pista e poi adattata per la strada!
finalmente una buona notiza per le verdone, almeno sappiamo che le kawa in pista vanno forte, peccato che quelle ordinate abbiano avuto quei problemi, qualche vittoria nel mondiale aiuta a rifare il morale e a spingere un pochetto le vendite!
comunque è presto per entusiasmarsi, sono state prove bagnate, non dicono piu di tanto e alcuni team hanno girato poco, risultato che fa morale ma da rivedere tra un mese.