Ufficializzato il divorzio tra il Team BE1 Racing e la Triumph, celebriamo ufficialemente il matrimonio tra la squadra di Giuliano Rovelli e la Yamaha. E’ stato ufficializzato in tarda serata il nuovo Yamaha ParkinGO Team. Al team di Rovelli, come anticipato, saranno affidate le due Yamaha YZF-R6 campioni del mondo nel 2009 con Cal Crutchow.
Un pacchetto tecnico vincente che, prima di essere affidato al Yamaha ParkinGO Team, è stato aggiornato con i nuovi sviluppi realizzati dall’ R&D di Yamaha Europe in Germania, per essere competitivo sin dalla prima uscita.
Queste le parole di Giuliano Rovelli, ParkinGO owner: “L’accordo con Yamaha è stato trovato in soli dieci giorni. Sono molto soddisfatto perché lavoreremo con una casa che ha le corse nel proprio DNA. Ho preso questa importante decisione con tutto il team, sono convinto che Chaz Davies e Luca Scassa avranno la possibilità di competere per il titolo in sella alla Yamaha R6 !”
Yamaha ParkinGO Team si pone l’obiettivo di migliorare il risultato della stagione 2010, quando ha raccolto quattro podi con Chaz Davies, risultato quarto nella classifica finale del campionato del mondo. Ad affiancarlo ci sarà Luca Scassa, uno dei migliori piloti privati del Campionato Mondiale Superbike 2010. “Questo accordo ci consente di riportare la R6 nel WSS, al quale con rammarico avevamo dovuto rinunciare nel 2010. - ha dichiarato Laurens Klein Koerkamp, Yamaha Motor Europe Racing Manager - Una moto che si è confermata vincente sia nella Superstock che in numerosi campionati nazionali. Siamo convinti che l’ accordo trovato con Giuliano Rovelli, cioè supportare la squadra fornendo i materiali e collaborando allo sviluppo, sia la formula giusta per affrontare la classe Supersport.”
“Conosco e stimo Rovelli da alcuni anni, sono contento di essere riuscito a trovare un accordo per lavorare con il suo Team. Abbiamo poco tempo per prepararci al campionato, ma confidiamo nel valore di tecnici e piloti per poter utilizzare al meglio il test di Portiamo, che servirà per effettuare una prima presa di contatto con la moto” - ha concluso il manager Yamaha.
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So Tutto
24 gen 2011 - 23:50 - #1Rovelli, ci giochiamo cento Euro? Io dico che non combinate un C,a,Z,z,O nel 2011.
Sollo
25 gen 2011 - 00:37 - #2Che sponsor sfiga.
Giuliano Rovelli
25 gen 2011 - 00:41 - #3..quello che vuoi, caro “so tutto”!
Giuliano Rovelli
makimaki
25 gen 2011 - 01:21 - #4sta storia puzza un po…..
makimaki
25 gen 2011 - 01:22 - #5Rovelli avrà pensato che se deve spendere è meglio che spenda bene…
SpeedFighter
25 gen 2011 - 01:35 - #6…che delusione…
anotherday
25 gen 2011 - 10:16 - #7ha fatto bene,la r6 è la miglio base 600 per la supersport(infatti è la + utilizzta da sempre).Non conosco personalmente il sig Rovelli,ma credo che abbia fatto bene a scegliere yamaha,peccato solo per il poco interesse al mondiale ss per via della moto 2,spero che presto tutte le case possano fornire i motori per la moto 2,sarebbe certo interessante e il motore della r6 farebbe certo bene.
_Ska99_
25 gen 2011 - 10:21 - #8So tutto, quale frustrazione verso il team BE1 muove il tuo odio??…Ti hanno preferito Scassa?…oppure sei uno di quelli lasciati a piedi dall’anno scorso??
metti il casco
25 gen 2011 - 11:00 - #9Vabbè ma il motivo del divorzio tra BE1 e Triumph qualcuno lo sa?
solo-e-sempre-sbk
25 gen 2011 - 14:33 - #10esatto qual’è la vera storia?????
e scassa cosa ne pensa???
lutherblissett
26 gen 2011 - 13:52 - #11Sono usciti i primi tempi dei test e il team è già nella parte alte della classifica, perciò, se il buongiorno si vede dal mattino, direi che son partiti proprio col piede giusto.