Collezionisti facoltosi (ma anche non) questo è il vostro momento. La ghiotta, ghiottissima occasione è quella di acquistare una Suzuki-GSX R-1000 Alstare Superbike 2009. L’annuncio con relativa gallery, è apparso da qualche giorno sulla versione francese del più importante sito di aste al mondo. La garanzia sulla qualità del prodotto ci viene data dal rivenditore stesso (Official Suzuki ALSTARE Boutique) che sottolinea come i prodotti siano esclusivi ed al 100% provenienti da Alstare factory.
Ecco il link diretto all’annuncio su ebay.fr: nel momento in cui vi scrivo (ancora 4 giorni prima della chiusura) la miglior offerta è di 11.050 euro, 60.000 per potersela portare a casa, magari in sal..otto o in camera da letto, come hanno fatto Rossi e Fogarty con la propria “morosa” a due ruote. Io un pensierino ce lo farei…
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vinxlt
20 gen 2011 - 16:49 - #160.000..se si pensa che una moto ufficiale non e’ molto
Flavius9
20 gen 2011 - 17:07 - #2€ 60.000,00, per il genere di moto, sono tutt’altro che esagerati. L’unico dubbio rimane l’affidabilità e la manutenzione in caso qualcuno decidesse di portarla in pista ( cosa che, se me la potessi permettere, farei al volo! ).
thegas2
20 gen 2011 - 18:21 - #3prima gradirei sapere di che pilota era
C-B
20 gen 2011 - 18:25 - #4La moto era di Muggeridge.
Il bello è che insieme alla moto danno come ricambio:
1 engine, 2 racing gear box, Clutch and generator covers, 1 front fork FGR900 TTX and 1 rear shock TTX, 1 chassis, 1 swing arm, links and rocker with different ratio s,
Bracket, front fork, upper and lower, foot rest, 1 dash, 1 electrical harness, 1 water and 1 oil cooler MB , many fasteners and more…
Stica!
desmo_for_life
20 gen 2011 - 18:45 - #5Avessi 60.000€ non ci penserei nemmeno un attimo….
albi
20 gen 2011 - 18:51 - #660.000€ è la richiesta ma le offerte per ora arrivano a 11.000€ …..magari con 20.000 la si porta a casa????;-))))
the emperor
20 gen 2011 - 19:41 - #7ti immagini presentarti in pista con questo mostro? anche se poi bisognerebbe evitare di prenderle magari da qualche 600 appena appena preparato.
io se avessi la possibilità la porterei in pista una volta e poi la pulirei e in salotto
hobbywbue
20 gen 2011 - 19:54 - #8ad averceli… x albi: 60000 euro è il prezzo di riserva, vuol dire che se non arriva almeno a quella cifra la moto non viene venduta.
giucuss
20 gen 2011 - 19:58 - #9ma una moto così non ha proprio nemmeno senso tenerla in salotto , almeno che non sia il salotoo dellos stesso muggeridge..non è una moto da collezione , è una moto da pista e come tale deve essere trattata :) ..sghei permettendo.
Di sicuro c’è un livello tecnico superiore a qualsiasi altra moto venduta allo stesso prezzo sul mercato (..vedi ducati o mv versioni speciali ).
E in fin dei conti se trattata bene credo sia pure abbastanza affidabile.
sentenza...
20 gen 2011 - 21:19 - #10quasi regalata.
solo la forca davanti costa 15 000 euro
the emperor
20 gen 2011 - 21:28 - #11secondo me invece richiede una manutenzione molto elevata senza contare che bisognerebbe riuscire anche ad interfacciarsi con quell’ elettronica.
mi sa che anche solo per girarci in pista bisogna avere un team in grado di farvi una manutenzione che presumo costi un botto
Rob12013
20 gen 2011 - 21:37 - #12i motori superbike son fatti per resitere circa 800-1000 km prima di esser revisionati!!! certo è che chi ha quei soldi per comprarla ha i soldi anche per mantenerla!
Infradito
20 gen 2011 - 21:41 - #13Bellissimo gingillo. Ma come succede anche per le auto da corsa, per usarla in pista bisogna essere pronti ad aprire il portafoglio per fornirle tutte le moltissime cure di cui ha bisogno per funzionare a dovere.
Per fortuna ci sono un po di ricambi in dotazione.
Io comprai una moto ex-ufficiale circa dieci anni fa e ricordo la fatica e la trafila burocratica per avere alcuni pezzi del cambio quando si ruppero…
bouc
20 gen 2011 - 23:01 - #14Spippolando con l’elettronica potrei riuscire pure a farla andare in retromarcia.. :))
Per ora in pista ci vado col mio suzu del 99 che rischio di farmi meno male va.. :P
sitop
21 gen 2011 - 00:51 - #15è da vedere l’utilizzo. Comprarla per andarci in pista una volta ogno 10 anni non ha senso, tenerla in salotto idem (peccato dei peccati). Secondo me sperano di venderla a qualche team che corre in ambito nazionale, nel CIV una Suzuki del due009 non sfigurerebbe certamente.
Elefant900ie
21 gen 2011 - 00:59 - #16Con 60k di euro lascio questo paese di m… altro che la Suzuki su ebay.
Ma vaffangalo voi e la moto da sessantamilauero!! è_è
crocemori
21 gen 2011 - 02:17 - #17parliamone: cosa si prende con 60.000 euro?
una desmosedici….ah ah ah una desmo…haahahah sedici…uhuuu ho le lacrime agli occhi. questa qui alla desmoseggiola a rotelle gli strappa via anche le pedane…e secondo me in pista resiste anche di piu’ a parità di manutenzione…oltre a rifilargli almeno 4 secondi a giro.
problem ducazzisti?
thegas2
21 gen 2011 - 02:24 - #18a montare i particolari che si usurano più facilmente di serie dovrebbe durare un bel pò, considerando che andrebbe usata per girare in pista poche volte all’anno…