L’unica cosa certa, allo stato attuale delle manovre di marketing del Yamaha Racing Team, è che Fiat se ne va, concludendo con successo il contratto che ha legato l’azienda automobilistica italiana con la casa di Iwata. I papabili nuovi sponsor della squadra ufficiale campione del mondo non hanno tardato a farsi sentire, con Air Asia e Petronas esclusi dal principio, e Telefonica dato come sponsor certo… fino a oggi.
E’ MCN, dal suo sito, che annuncia l’assenza di un contratto di sponsorship firmato fra le due realtà, e l’uscita di scena del marchio spagnolo di telecomunicazioni. Nessun investitore per ora sta bussando alla porta di Lin Jarvis e Co. e si sta lavorando in funzione di un 2010 senza title sponsor, con i classici colori Yamaha Racing blu e bianco.
“Stiamo cercando un sostituto valido come nostro principale collaboratore, abbiamo ancora qualche asso nella manica, e c’è ancora del tempo” Così dice lo stesso Lin Jarvis, che prosegue spiegando la situazione: “Non è così strano, ma allo stesso tempo non possiamo stare tranquilli, perchè se un team come il nostro non riesce a trovare uno sponsor, dobbiamo dare un’occhiata a quello che lo sport sta offrendo ai partner commerciali e alle compagnie”
Ma non si lascia prendere dallo sconforto: “il problema spero sia di facile risoluzione, stiamo lavorando molto per risolverlo e siamo ottimisti e speranzosi, troveremo un nuovo sponsor. Se poi non ci riusciremo, il piano B prevede di correre con i nostri colori. Inciderà sicuramente sul budget ma troveremo una soluzione.”
Jarvis ha perfettamente ragione. Sembra paradossale che il team più vincente degli ultimi anni sia anche il più inguaiato nella gestione degli investimenti e nel trovare un partner commerciale adatto. Sarà solamente un problema interno al dipartimento racing della Yamaha o c’è davvero del marcio in questo sport, che sta spingendo gli investitori a cercare nuovi lidi economicamente più interessanti?
Meno possibilità di investimento taglierebbero i fondi destinati a tutte le attività, e come prima vittima ci sarebbe, senza dubbio, il reparto di Ricerca e Sviluppo. Correre una intera stagione con una moto senza la possibilità di migliorarla potrebbe tagliare fuori dai giochi l’intero team, che per rispettare budget, contratti e piloti, dovrà arrivare a compromessi. Speriamo questo benedetto sponsor arrivi, l’anno prossimo vogliamo tutti i team al massimo delle loro possibilità!
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sephirot
23 dic 2010 - 15:51 - #1Attualmente quello Yamaha non è l’unico team senza main sponsor, mi sembra cha un po’ tutti non hanno bene le idee chiare, ovviamente è sintomatico sia per il periodo che per la situazione economica.
ilgimmy
23 dic 2010 - 15:56 - #2“Sembra paradossale che il team più vincente degli ultimi anni sia anche il più inguaiato nella gestione degli investimenti e nel trovare un partner commerciale adatto”
Sarà mica che l’appeal commerciale di Spies e ChupaChupa non è lo stesso di Rossi?
46ilmigliore
23 dic 2010 - 16:12 - #3Il team più vincente!!??! Ma se le vittorie ( anche quelka di lorenzo) sono di Valentino! È normale che adesso senza il fenomeno nessuno voglia investire in una squadra destinata alla sconfitta.
fakie76
23 dic 2010 - 16:18 - #4il potere di Valentino!!…va via lui vanno via gli sponsor… e c’è chi ancora si domanda se Ducati ha fatto un buon affare!!…sportivamente si vedrà il prossimo anno, ma economicamente Valentino se lo sono già pagato con i soldi degli sponsor..poi se dovesse vincere…Ducati torna in sbk con otto moto..e in motogp con 12…fa un monomarca!!..ahhh
…comunque se yamaha ha bisogno li sponsorizzo io: “ferramenta il paradiso della brugola”, 2000 euro all’anno!!
SUKAFORTE
23 dic 2010 - 16:56 - #5è un complotto, sarà colpa di guido meda, di bobbiese, di ezpeleta, della bridgestone , che si sono riuniti per cospirare contro la yamaha. ahahahaha ahaahaha sono convinto che qualche mentecatto di questo blog lo penserà davvero !! Evidentemente le grosse aziende comprendono che la vera ed unica star del motociclismo è Rossi. Gli altri non contano nulla e non sono considerati interessanti dai potenziali investitori. Arriverà qualche azienda spagnola nei prossimi giorni …..
mh
23 dic 2010 - 17:24 - #6lo sport non alberga più da tanto tempo in motogp. ormai questa categoria è troppo distante dal motociclismo, un po come la F1. ormai non serve più a vender moto ai (pochi) appassionati ma a reclamizzare prodotti destinati a tutt’altro (e vasto) pubblico … e in questo caso conta il testimonial.
moonshiner
23 dic 2010 - 18:04 - #7Il team Yamaha negli ultimi anni ha mostrato un’ottima condotta dal punto di vista tecnico, ma non altrettanto dal punto di vista commerciale, sono infatti molti gli sponsor che hanno abbandonato le carene delle M1. La situazione è preoccupante, se non altro perchè si tratta di un team ufficiale, nonchè del team campione in carica, sicuramente una bella vetrina.
fakie76
23 dic 2010 - 18:05 - #8giusto testimonial ma vincente…quindi in nome è uno solo!!…e attenzione che sia un grande uomo di comunicazione e immagine non toglie nulla ai meriti sportivi del sig. Rossi che resta il n.1!!
iugs
23 dic 2010 - 18:46 - #9Anche FIAT entrò all’ultimo momento strappando un prezzo stracciato. Colpa di Rossi anche stavolta o come dice sempre Silvio colpa dei comunisti? C’è crisi e si vede!
The Old Paul
23 dic 2010 - 23:23 - #10Lin Jarvis è il peggior esempio di pseudo manager degli ultimi anni. Si è appropriato dei meriti altrui vantando le vittorie 2010, quando il suo contributo era pari a zero, e adesso si para il lato B sostenendo che è praticamente la stessa cosa se il main sponsor c’è o non c’è. Roba da licenziamento senza giusta causa. D’altra parte che potrebbe dire il maggior sostenitore della cacciata di Rossi? Sono convinto che il prossimo anno ci sarà da divertirsi. E ve lo dice un convinto Milanista che dovrebbe odiare Valentino. Ma la classe e 9 “Tituli” non sono acqua.
ildemotivatore
23 dic 2010 - 23:36 - #11A’ gallinariii!!!! Il roscio non vincerà mai più, maledetti tifosi dell’evasore, avete finito di rubare….stoner vi fara’ spappolare l’ultimo briciolo di fegato che vi e’ rimasto.
super-D
24 dic 2010 - 01:02 - #12c’è ki ha evaso prima di rossi meno xke valeva meno , m a comunque prima ……avra imp da lui….è ke tutti parlano di rossi xkè e rossi….biaggi è un argomento di second ordine…..è 9 titoli…..nn si vicono x caso A ROSICONI!…
The italian stallion is back
24 dic 2010 - 01:31 - #13ecco uno dei motivi della fuga Burgess-Rossi & company
mr_wolf
24 dic 2010 - 02:33 - #14#11 ma tu non tenevi di Lorenzo?
luca8182
24 dic 2010 - 10:10 - #15#13 non penso proprio che siano andati via per questo,dato che in ducati prima del passaggio avevano già sponsorizzazione come mercedes amg,e marlboro…
bud
24 dic 2010 - 12:54 - #16Comunque rimango dell’idea che Jarvis abbia fatto più male che bene alla Yamaha!
Poi il resto si vedrà.
ildemotivatore
24 dic 2010 - 16:22 - #17Secondo me sara’ il penultimo delle Ducati in griglia, certo, con tanti bei soldoni ma, non vincerà mai più. Per rubare devi avere i mezzi, e devi essere un vero pilota per portare la desmo al limite…come ha fatto stoner. in passato quando ducati vinceva il titolo, l’evasore aveva pure detto che la Ducati aveva la riserva della benzina all’interno del telaio…(per chi non ricorda o fa finta) ecco per chi tifate…mi fate solo molta pena.
mamo11
24 dic 2010 - 17:31 - #18Ecco il perchè dei mondiali regalati a Rossi dove c’è lui money a go go via lui soldi zero….
moonshiner
24 dic 2010 - 17:44 - #19beh, demotivatore, magari impariamo a usare la punteggiatura! :)
ildemotivatore
24 dic 2010 - 20:13 - #20Ok quando vuoi posso darti qualche dritta. ;)
Scopri come può essere tua
25 dic 2010 - 16:15 - #21Rossi serve solo alla Garnier per vendere gli shampoo Fructis… (guarda sotto)
gallinaro ducataro
25 dic 2010 - 20:23 - #22@ildemotivatore
SANTO SUBITOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :-))))))))!!! E diglielo a questi GALLINARI che a VALENCIA il GRANDEFENOMENO con la stessa moto di CASEY e con 10 milioni di setting su misura ha girato a “soli” 2 secondini da STONER ;-)))))))))))))!!!!!!!!!Ottimo tempo…….proprio un gran CRONOOO ahahahahahah