Le nuove Suzuki GSX-R 600/75 2011 (il nostro Test della GSX-R 600 M.Y. 2011) entreranno ufficialmente in listino a partire dal 1° gennaio 2011 rispettivamente ad un prezzo di 12.200,00 euro per la “seicento” e 13.500,00 euro per la sette e mezzo (prezzi suggeriti dalla Casa, franco concessionario, IVA compresa, costi di immatricolazione esclusi).
GSX-R 600 GSX-R 750 sono due modelli completamente nuovi, sviluppati in parallelo, con in comune la stessa tecnologia sviluppata in ambito sportivo, una più ampia erogazione di potenza, una migliore risposta del gas, con emissioni di CO2 inferiori e con un conseguente consumo di carburante ridotto di circa il 10%.
Highlights
Interasse più corto di 15 mm per una migliore guidabilità, forcella rovesciata con sistema BPF Showa con cartuccia interna già in uso sulla GSX-R 1000, nuove pinze radiali Brembo e miglior coppia ai medi regimi per una risposta sempre pronta del gas. La nuova GSX-R 750 è più leggera di 8 Kg, con una massa di soli 177 kg, la GSX-R 600 è addirittura 9 Kg più leggera, per una massa totale di soli 174 kg, un dato che le garantisce il miglior rapporto peso/potenza fra le supersportive di 600cc.
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the emperor
22 dic 2010 - 15:07 - #1stamink1a 12.200 euro una seicento.
forse come detto su inmoto le sportive saranno sempre più moto di nicchia destinate a utenti facoltosi e pistaioli
Manaccia
22 dic 2010 - 15:36 - #212.200 che arriveranno a 11000,dopo 5 mesi dal lancio si porterà via a 9000,per poi non riuscire a rivenderla se non svendendo.
La fine delle ss oltre a costi ASSURDI,sta in una pessima gestione del sistema vendita,non hanno ancora capito che chi ha tanti soldi va su certi marchi di “prestigio” e i poveri mortali non hanno euro da regalare più a nessuno.
Senza essere un profeta prevedo che ne vedrò ben poche in giro di gsx-r
crai
22 dic 2010 - 15:36 - #3Quindi chiavi in mano 12.500 € per la 600 e 13.800 € per la 750: prezzi esagerati, che tra pochi mesi verranno di fatto decurtati di almeno 2000 - 3000 €…
Così non si aiuta il mercato…
vinxlt
22 dic 2010 - 15:37 - #4acquista valore allora il prezzo della nuova MV F3 che sara’ venduta a 11.900 (almeno cosi dicono)
Giovanninogs
22 dic 2010 - 15:42 - #5E’ ufficiale, la Suzuki ha deciso di non vendere più moto supersportive…
albi
22 dic 2010 - 15:43 - #6e ora non dite che l’848 è cara,costa uguale alla 750 ma con una ciclistica decisamente migliore,se poi i concessionari le svenderanno non è un termine di paragone
a-lex
22 dic 2010 - 15:45 - #7maronna, che mi danno la moto spbk?
crisgas
22 dic 2010 - 16:11 - #8uuuuuuuuaaaaaaaazzzzzzzzz che prezzi, certo lo yen è salito, e le moto sono valide…. ma sordi non ce ne stanno piu!
petercorbezzz
22 dic 2010 - 16:12 - #9Mi son fatto una forte risata….
Chi si compra una GSXR 750, quando con GLI STESSI 13.500 euro puo’ comprarsi una DUCATI 848 EVO Dark, con PINZE MONOBLOCCO, ammo di sterzo, 140 CV di Bicilindrico, strumentazione di un altro MONDO… ?
senza parole, suzuki ha cantonato in pieno….
mariotz
22 dic 2010 - 16:30 - #10allafacciadelbicarbonatodisodio!!
Soprattutto pensando che due mesi fa vendevano le “residue” 750 a 9500 con lo yoshimura…
Follia…
plinio
22 dic 2010 - 16:44 - #11piuttosto di spendere 12.000 euro per catenaccio giapponese senza fascino, mi prendo il 1198 anche se costa 18.000 euro ma almeno mi trasmette una qualche emozione!!
ROSSI C'E'......SSO
22 dic 2010 - 17:07 - #12più di 12 mila euro per un 600 e 13500 per un 750?????
stanno arrivando a prezzi folli,e poi non si devono lamentate se non vendono quasi nulla!!!!
Il.Petruss
22 dic 2010 - 18:06 - #1312.000 euro chiavi in mano?
Con 12.000 euro chiavi dove vuoi!
SiegHart
22 dic 2010 - 19:41 - #14Non capisco che politica è questa……ma che prezzi sono???? sti jappi secondo me non hanno capito una mazza….. se mettono le moto con lo stesso prezzo di quelle italiane non venderanno piu una mazza!!!! saranno ottime moto ma dopo un mese gia hanno perso il 35% del valore di mercato….mentre le nostre lo tengono molto di piu…. le jappo sono costate sempre di meno delle europee e anche questo è stato un punto a loro favore,ma vedo che anche questo aspetto è stato superato…
ffffffffffffffff
22 dic 2010 - 19:44 - #15e poi si lamentano che non vendono..
a parte il fatto che usate in giro si trovano 600 nippo di massimo 5 anni a prezzi di poco superiori ai 5000 € e che alla fine non si discostano per emozioni (tanto su strada tranne una sparata su qualche rettilineo ogni tanto), NON puoi fare, spendere 24 milioni per una motina senza pregio e senza alcun valore residuo, vuol dire farsi rapinare!!
Possono venderle giusto ai team delle derivate di serie ahhahahahahahah
fino a 10 anni fa prendevi una millona a quella cifra, sono del tutto fuori dalla realtà come moltissimi ormai..
PS qunado sarà che potrò comperare una moto, non sarà in ogni caso una bara.
Elefant900ie
22 dic 2010 - 20:39 - #1612mila euro per una 600cc:
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pistu_foghecc
22 dic 2010 - 20:49 - #17Piuttosto spendo 16k per una rsv4.Ma siamo pazzi?
andreamarco
22 dic 2010 - 21:24 - #18l’euro ha perso il 40% nei ultimi due anni… non e colpa della Suzuki, ma della vostra valuta rovinosa…
Gnarf
22 dic 2010 - 22:43 - #1912000 euro per un gsxr ahahahaahah
che peraltro non si può manco vedere, sembra una moto di 20 anni fa
ste_32
22 dic 2010 - 23:05 - #20‘azzo che prezzo…
pistone-monofascia
22 dic 2010 - 23:26 - #21cioè 13500 euro per una 750,e c’è ancora qualche c0gli0ne che ha il coraggio di dire che l’RSV4(la moto più bella e migliore che mente umana abbia mai concepito),costa troppo????
millepieghe76
22 dic 2010 - 23:36 - #22Il prezzo indubbiamente è esagerato ma consideriamo che l’R6 costa 11900euro e ne hanno vendute a vagonate comunque. Chi acquista una giapponese lo fa per scelta, non perchè le italiane costano di più, specialmente per quanto riguarda le supersportive pistaiole.
pialletto
22 dic 2010 - 23:42 - #23Tra pochi mesi faranno sconti del 20% . garantito al limone, senno non ne vendono una!
pialletto
22 dic 2010 - 23:43 - #24Ah e poi ci metti: scarico, mono, molle forca e t.c. Quanto ti costa alla fine????? Vaghi
mauison
22 dic 2010 - 23:52 - #25Il modno è andato definitivamente a Putt…
Meno male che dai concessionari si troverà a tutt’altro prezzo..
12000 euro una 600???
Chi è che diceva che erano troppi 12000 per la nuova brutale..
in proporzione alla dotazione è regalata..
paolobrum
23 dic 2010 - 01:17 - #26Non puo’ essere!
Il modello precedente si trova tranquillamente a 7500 euro: 5 mila euro in meno???!!!!???!!!!!!
giucuss
23 dic 2010 - 02:33 - #27andrò controcorrente…
ma secondo voi alla suzuki se li inventano i prezzi ??
è chiaro che ci sia una logica e una strategia di mercato , niente lasciato al caso.
la ragione di un prezzo così ??
semplice , perchè sanno di poterle vendere.
la moto in europa (al contrario che in altri posti )
è sempre di più un oggetto di lusso , e come qualsiasi oggetto di lusso le vendite …aumentano.
i ricchi aumentano , i poveri aumentano in modo esponenziale , muore la classe media.
ma sono sostanzialmente i ricchi a comprarsi le moto.
il prezzo di lancio è elevato come è elevato il prezzo di lancio di un qualsiasi moderno smartphone.
Tutti a dire “esagerati, ma chi è lo scemo ??”..
ma vendono eccome se vendono e appena scende la febbre , il prezzo cala
questo gixxer da 13 mila passerà in pochi mesi a 10 mila o anche meno
mauison
23 dic 2010 - 09:28 - #28Che i ricchi, in questo momento aumentino è un dato tutto da dimostrare, perchè la sparizione della classe media significa che da medi si è passati a poveri, non il contrario(tranne lo 0,01% che ha vinto alla lotteria di Natale).
Questi prezzi, sicuramente dovuti alla forza dello Yen rispetto all’euro, sono fuori da ogni ragione di essere.
Già adesso i modelli K10(che poi per l’italia tranne il 1000 sono anche K9) di suzuki li compri a prezzi da Saldi di primavera…cosè, sparano alto per poi abbassare dal conce e farti credere, comprandola, che hai fatto pure un affare?
Ha ragione chi dice che a 13.500 ci si prende l’848 Evo.
Mi ripeto, ma i 12000 per la Brutale sono un regalo considerando che sotto il culo metti un signor motore, non un frullino 600.
E vedrete che se Ducati, come i segni lasciano pensare( nuovo Monster 1100 e sparizione del 1100 S da 13000€)immette sul mercato la Streetfighet 848 sbancherà il mercato.
Saluti
Pito28
23 dic 2010 - 13:42 - #29Scusa giucuss ma i dati di vendita delle 600 ss parlano di flessioni catastrofiche per la categoria (altro che “sanno di poterle vendere”).
Poi sul fatto che i ricchi sono sempre più ricchi e la classe media va scomparendo sono d’accordissimo. Però i ricchi si comprano il GS, non una 600 ss, tantomeno giapponese.
michele p.
29 dic 2010 - 03:01 - #30super quotone a pistone-monofascia.
la quotazione dello yen sta inguaiando i giapponesi. eppure tanti invece di prendersi una shiver continuano a prendere l’hornet (inguardabile e oggettivamente sproporzionata con quella strumentazione)