Non bisogna essere un pilota professionista per saper mettere il gomito a terra. Lui è Federico C. durante un turno di prove libere a Misano. Se volete sfogarvi, consiglio, usate la pista!
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rossinrosso
01 gen 2011 - 10:10 - #1“Se volete sfogarvi, consiglio, usate la pista!”
alla peggio sarete tamponati da federico c. con una sessantina di km/h di differenza, e vi assicuro non per “colpa” sua.
messaggi ripetitivi, obiezione reiterata:
la pista ha le sue regole e non è certo un luogo che si possa definire sicuro.
approcciata in maniera superficiale e inconsapevole può far rimpiangere la strada.
attenzione ai messaggi fuorvianti.
ricordo che nell’ultimo anno abbiamo letto di gente finita contro le barriere al primo giro, dopo avere lisciato una variante e, seppur in un commento non supportato da fonti ufficiali, di un frontale con due morti.
riassumendo eviterei di mettere il concetto di sfogo in relazione a quello di neofita.
in concreto consiglio di andarci prima qualche volta senza moto, e di chiedere consigli a gente di comprovata esperienza (a fine turno, quindi).
poi occhio ai materiali di serie… ma dovrebbe venir fuori nelle chiacchierate di cui sopra.
nandogix
01 gen 2011 - 12:07 - #2#1
Hai perfettamente ragione! 1000 k+ a te x la giusta lezione. Qui non commentiamo una foto di Spies in Qatar o in qualche altra pista. Cercare di toccare il gomito e’ una ricerca che distoglie da corretta posizione del pilota nonché dalla ricerca della corda migliore, che tradotto e’ andare piano e fuori traiettoria! Pericolo x se stessi e gli altri…forse al bar e’ meglio raccontare di buoni crono che mostrate la tuta strisciata sul gomito…
crocemori
01 gen 2011 - 12:25 - #3io credo che uno si debba approcciare alla pista con molto cervello,dato che lì non si scherza,e cercare di fare le cose gradualmente.
Di sicuro dopo una o forse anche mezza giornata vedrai uno si sfoga…anche senza bisogno di tentare cose impossibili.
the emperor
01 gen 2011 - 12:38 - #4quoto sopra, in pista le prima volta conviene andarci in giorni in cui la pista e poco frequentata, con un amico esperto meglio ancora, magari scegliendo pure una pista (anche se in italia non ce ne sono molte) facile evitando piste sicuramente splendide mai impegnative quali mugello.
poi se si ha qualche soldo da spendere anzikè magari investire in costose parti che da neofiti portano pochi vantaggi un bel corso di guida in pista, che fa sicuramente bene sia per imparare le regole si per imparare magari qualche “trucchetto” che invece da soli si impiegherebbe tanto tempo per apprendere
gixxer73
01 gen 2011 - 12:39 - #5complimenti per la gran piega .. molto coreografica ma alla fine inutile nel tempo sul giro ..
per i neofiti della pista : io dico di lasciarle agli esperti queste posture un pò strane ..
rossinrosso
01 gen 2011 - 13:10 - #6… all’eventualità che federico c. si trovi, nelle foto, fuori traiettoria pur di toccare il gomito non avevo nemmeno lontanamente pensato.
in fondo sono un ottimista.
;)
lucamobi
01 gen 2011 - 13:19 - #7Intanto bravo… Lo vorremmo fare anche noi suvvia… Poi x il discordo pista vi do ragione…
XANDRES
01 gen 2011 - 13:27 - #8beh…però bisogna ammettere che questa foto fa la sua porca figura!
sulla questione dell traiettoria non saprei perche non me ne intendo…ma Luca scassa lo faceva tranquillamente in gara sta cosa di toccare con il gomito
http://static.blogo.it/motoblog/luca_scassa_piega.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/luca-scassa/the_rocker_luca_scassa2.jpg
http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2010/07/luca_scassa_brno_gara1.jpg
quindi magari anche Federico era in grado di tenere la traiettoria…
rossinrosso
01 gen 2011 - 13:51 - #98
il punto è che in pista si va per guidare nel miglior modo possibile, al massimo delle proprie capacità e in mezzo a gente che fa altrettanto. questo fa sì che vi sia praticamente una sola traiettoria prevedibile da parte di chi arriva alle spalle di un pilota più lento. salvo approcci estemporanei (e a dir poco fuori luogo) alla disciplina (leggi traiettorie pro gomito a terra).
una delle prime cose che ti insegnano è quella di fare le tue linee (mai cambiarle se senti qualcuno dietro) senza preoccuparti di chi ti segue. perché?
non auguro a nessuno di trovarsi davanti uno che guida per toccare il gomito, soprattutto credendolo impegnato a cercare il tempo.
la moto da gara di scassa è un po’ diversa da un mille di serie con le gomme di primo equipaggiamento. esserne consapevoli mi pare un altro requisito indispensabile per prendere un turno.
46ilmigliore
01 gen 2011 - 14:01 - #10Chi sa perché in MotoGP non mettono il gomito a terra? Sono tutti scarsi? Buffoni, se ci si vuole ammazzare in pista quella del idiota nella foto è la condotta perfetta!
Duca612
01 gen 2011 - 14:03 - #11Dare dell’idiota gratuitamente è degno del tuo nick
super-D
01 gen 2011 - 14:07 - #12si fare cose strane o povare esperimenti in pista….. o sei da solo o altrimenti con un sacco di gente ke va a manetta è DA FARSI MALE! li bisogna essere concentrti e sicuri in quello ke fai !
super-D
01 gen 2011 - 14:09 - #13cioè se poi uno è in grado di farlo ben venga ! xo nn bisogna essere d’intralcio agli altri o creare aituazioni pericolose…..!
super-D
01 gen 2011 - 14:13 - #14piuttosto anke se sembra un assurdita è meglio andare in una strada poco trafficata dove nn c’è nessuno, e ripeto nn deve esserci praticamente NESSUNO se nn un tuo amico e provare……ma bisogna essere fuori dai C00GL10N1 XKè è IMPORTANTE!
rossinrosso
01 gen 2011 - 14:35 - #15super d,
secondo me, di principio, fai dei ragionamenti corretti.
in pratica, però, ti assicuro che non esiste nulla che si riesca a fare prima in strada che in pista.
asfalto, visibilità, sana inibizione (l’inconscio è potente) data dalla mancanza di vie di fuga etc etc…
perciò, all’atto pratico, il modo più rapido di evolvere tecnicamente è pensare al cronometro lasciando che le cose maturino da sole.
ai miei tempi, 20 anni fa, si guardava al ginocchio come oggi si fa col gomito.
la mia prima volta fu in pista, senza cercarlo. da quel giorno mi venne naturale appoggiarlo anche in strada. non solo: lo appoggiavo perché mi dava sicurezza, e non per complicarmi la vita, come invece sarebbe stato solo poche settimane prima.
Zuzzusone
01 gen 2011 - 14:43 - #16Prima alzano il gomito e poi lo mettono a terra, ma trovatevi un lavoro, kazzo…
XANDRES
01 gen 2011 - 14:45 - #17ma voi eravate li a vederlo per dire che dietro aveva qualcuno dietro o davanti? non potebbe essere benissimo che visto che magari c’era in pista poca gente abbia preso e abbia tentato il numero?
cioè a me pare che qui stiate dando addosso a uno che ha messo una foto di cui pero non si conoscono i fatti…
non potrebbe essere ch questo qui fosse perfettamente conscio dei rischi che comportava facendo questa piega, e di conseguenza abbia fatto in modo che fosse sicuro che non ci fosse nessuno attorno a lui in pista? dopotutto se cade e si fa male sono comunque rischi che potrebbe aver valutato.
dopotutto se non le fai in pista (stando attenti a non creare intralcio agli altri) ste cose dove le fai? in strada?
icehcp
01 gen 2011 - 15:01 - #18grande Federico!!
rossinrosso
01 gen 2011 - 15:18 - #1917,
eh, lo sapevo che sarebbe saltato fuori un discorso del genere.
come ho detto nel mio secondo commento, non ci è dato sapere cosa ritraggano realmente le foto.
perciò, almeno per quanto mi riguarda, non è in discussione federico c.
potrebbe essere un gran pilota con un mezzo fantastico così come un emerito collione.
ciò che io critico è il messaggio ricorrente “venite in pista e potrete fare quello che vi pare in piena sicurezza”.
per mia fortuna, sempre vent’anni fa, la prima volta che stavamo in coda all’ingresso di monza ce la facevamo sotto.
i veterani ci dovevano tranquillizzare, anziché preoccuparsi per sé stessi come immagino facciano ora.
la pista è un gioco molto serio, anche se le ultime “pubblicità” la dipingono come l’alternativa sicura alla strada.
non è così, men che mai con questa tendenza di chiamare a raccolta cani e porci per mandarli allo sbaraglio.
mi piacerebbe se qualcuno potesse dirci con cognizione di causa quanti morti ci sono stati quest’anno… sui feriti seri sorvoliamo.
invece sembra un dato secretato.
ed è veramente strano per un ambiente dove si legge anche cos’ha mangiato il giorno prima un pilota del civ.
gianz750
01 gen 2011 - 15:40 - #20“Se volete sfogarvi, consiglio, usate la pista!”
se mi dai pure i soldi è anche meglio
millepieghe76
01 gen 2011 - 16:17 - #21Complimenti a Federico… gran bella piega!!!
Visto che è stato detto di tutto dico anche io la mia. A mio parere si vede che Federico non cerca di mettere il gomito a terra tanto per metterlo ma è il risultato di una gran piega e di una perfetta posizione sulla moto. Si vede che non è un neofita ma uno che in pista ci va e se dovessi tirare ad indovinare ci va pure forte.
Per quanto riguarda l’invito ad andare in pista dico che se siete fra coloro che la domenica si lanciano come pseudopiloti su Cisa, Futa, Bretello ecc. rischiando la vita ad ogni curva dico che siete dei folli e per quel genere di guida la pista è il posto migliore dove la sicurezza è indiscutibile. Poi è chiaro che la pista ha le sue regole e chi ci si avvicina per la prima volta deve conoscerle. Così come è chiaro che correre su moto che raggiungono i 250 Km/h sempre vicino al proprio limite comporta dei rischi ma basta esserne consapevoli così come bisogna essere consapevoli che è decisamente più rischioso correre fra marciapiedi, guardrail, dirupi e auto che arrivano in senso opposto.
abbidubbilesso
01 gen 2011 - 16:21 - #22sono solo 10 anni che vado in moto.mai stato in pista perchè,molto sinceramente,non mi ha mai “attirato”.vado sempre sulle “mie” colline a sfogarmi.io mi ci sento sicuro.voi fate come vi pare…
steppenwolf
01 gen 2011 - 16:43 - #23non essendo un pistaiolo trovo molto interessante il consiglio di rossinrosso. Poi anche io sarei curioso di sapere qualcosa di più sulle statistiche degli incidenti nelle pistate della domenica, anche solo per il fatto che nessuno ne parla.
ma va là
01 gen 2011 - 18:10 - #24Concordo pienamente con millepieghe76. Finalmente un discorso condivisibile. Chi critica queste foto evidentemente soffre di grande invidia, perchè lui queste cose non le sa fare…
nandogix
01 gen 2011 - 18:25 - #25Ma la critica generale (compresa la mia) va all’articolo non alla foto. X chi non ha compreso i discorsi questo e’. Di Federico non c’è che dire, molto scenico e apprezzabile. Ciò non toglie che molti senza neanche toccare il ginocchio spesso ti passano all’esterno… E che tutto ciò che si fa in moto senza che generi resa cronometrica e’ solo scena; magari divertimento, anzi eccome. Ma sempre scena resta…
super-D
01 gen 2011 - 19:21 - #2615# vero anke a me è successa la stessa cosa , e la pista è un ottima scuola x migliorare, vero bisogna tenere il proprio ritmo guardando il crono , e certe cose vengono da se …… io la prima volta ke l’ho toccato , l’ho toccato in pista, ma prima su una stradina di montagna con la dovuta calma ho lavorato su quello ke c’era da fare x toccarlo , spostare il bacino al interno della curva aprire il ginocchio e spingere sul semi manubrio e sulla pedana interna…….subito è tutto molto innaturale xke istintivamente viene da fare il contrario…..xo bisogna insistere , tenere duro anke qando sembra di perdere tempo , xke nn è cosi! poi man mano si comincia ad assimilare il concetto….ed è fatta! mi ricordo ke la sensazione di controllo e il modo cosi rotondo in cui la moto entrava in curva era impressionante! rispetto a prima!avevo capito il sistema giusto ! ero a cavallo la volta dopo siamo adati in pista e ho toccato subito al 2° o al 3° giro , fantastico!! e la volta dopo ke ho rifatto la mia stradina di montagna , in alqune curve ho toccato subito anke li……..è questo ke volevo dire ….in strada nn ho toccato subito xke i ritmi sono piu blandi , ma lavoare con calma mi ha permesso di lavorare nellla direzione giusta….
massimoita
01 gen 2011 - 20:09 - #27gran bella piega e grande questo ragazzo che riesce a toccare col gomito,veramente bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!! che poi sia utile non ha importanza lui l’ha fatto.per i detrattori E’ solo invidia. non commento il post di 46 si commenta da solo. chissà perchè quelli ( intelligenti) provengono quasi tutti dalla stessa parte.
sitop
01 gen 2011 - 20:39 - #28e cmq a me federico c. non mi sembra il ragazzo appassionato di moto che si compra la stradale sportiva per andare a lavorare e solo la domenica (una volta ogni 10 anni) si reca in pista per sfogarsi. Mi sembra molto (forse troppo) professionale nello stile.
super-D
01 gen 2011 - 20:52 - #29poi tra l’altro mi è capitato di fare una cosa simile anke quet anno ……x migliorare la mia postura , xke spostavo si il bacino ma il busto restava troppo dritto nn facendo il movomento completo e il gomito interno nn era a 90 gradi come dovrebbe essere ma piu aperto…..l’avavo visto dalle foto ke ti fanno durante la sessioni di prova libere,( a volte e molto utile vederle) poi parlando con un po di gente piu qualificata di me ,piloti pilotini istruttori ……come dire mi sono sciarite le idee…poi provare e riprovare a tenere il busto piu aderente - vicino al serbatoio ……e dopo nelle foto di adria la posizione era effettivamente oiu corretta……
panigale
01 gen 2011 - 21:17 - #30grande Federico 10+ per il piegone……….e poi la postura non e’ nemmeno forzata scommetto che gira anche forte.
tutti i bla bla sono solo invidia………..e poi in pista e’ OBBLIGATORIO piegare di brutto e di conseguenza mettere il ginocchio in terra se vuoi girare forte.
da ragazzo prima di correre in 125 sp nei turni di libere al Mugello quando finalmente imparai a toccare il ginocchio i tempi crollarono subito
cosaecome
01 gen 2011 - 21:20 - #31il nel dubbio resto in strada.
già vado in moto solo se ne trovo una a meno di 6000€ figurarsi se mi invento di spenderne 2000 solo per mezzora.
ovviamente questo è un sito commerciale, e come ogni telegiornale dopo il primo quarto d’ora, deve onorare gli sponsor.
E dato che non voglio essere trattato come la solita carne da macello che cmq bisogna sfruttare spremendogli soldi, vi mando gentilmente aff****o.
ps, se volete sgomitare x terra, cercatevi un parcheggio. ad ogni modo, poi, riflettete su voi stessi….
buon anno alle pecore e ai loro carnefici
millepieghe76
01 gen 2011 - 21:42 - #322000euro per mezz’ora di pista?????? Quante ca***te devo sentire… vabbè che la pista è cara ma con 120euro ti fai 4 ore a Franciacorta e con 130euro te ne fai 4 a Misano. Mi chiedo perchè bisogna parlare tanto per farlo bah
super-D
01 gen 2011 - 21:54 - #33e ad adria con 90 euro giri 4 ore!
Provolino
01 gen 2011 - 22:31 - #34Dai ragazzi, state facendo delle critiche fuori luogo…il ragazzo nelle foto ha un’ottima posizione di guida ed il gomito a terra non è nemmeno cercato più di tanto, perlomeno non più di quanto faccia Scassa nelle sue foto…a parere mio Federico è uno che va forte davvero e guida bene (da pilota vero)
Valentino il Gran Perdente del 2010
01 gen 2011 - 23:34 - #35Ammazza quanti rosiconi che si inventalo i peggio discorsi pur di denigrare qualcuno.
Quante cazzate che ho letto, ma veramente ci credete a quello che scrivete? In pista, passi il giusto rispetto per gli altri (dovrebbe essere sottointeso) ma mica obbligatorio fare il tempo o avere un cronometro! Uno poi fa un po quello che czz vuole.
Questi moralisti del menga! A quando una raccolta di firme per abolire le impennate? Ma ammazzatevi tutti e spero vi multino a più non posso per aver superato i limiti di un km orario!
Ah! La cogli0naggine, chissà come mai, arriva quasi sempre da quelli della banda del 46.
Già, chissà come mai…
AL*
01 gen 2011 - 23:41 - #36per quello che si sente sicuro sulle sue colline e non in pista:
vai a vederti il video sul tube dove c’è quel motociclista in mex che piega, da gas, esce largo e fa il buco fatale sul camion che viene dall’altra parte, meglio meno gas in ogni curva fidati, e tanto in pista, e son pilota..
icehcp
01 gen 2011 - 23:45 - #37Ragazzi, Federico che non ho mai avuto modo di conoscere ma solo di leggere in tanti forum, è un ragazzo che di best a Misano ha fatto 1.44.9 a maggio 2009; questo è quello che ha detto lui al tempo:
“Ebbene si…..sono riuscito a migliorarmi ulteriormente,rischiando + volte la vita ho girato per 8 giri sotto il 47 con un best di 44:9.”
io non so se adesso si sia ancora migliorato o cosa, ma è un tempo di tutto rispetto per un amatore!!
Ad ogni modo, fate come volete, se non volete andare in pista ma sfogarvi per strada, prego, io in strada d’ora in poi ci andrò il meno possibile (per varie esperienze passate) e solo per fare i raduni di moto; del resto, se il tempo e i soldi me lo permetteranno, andrò in pista…
ciao e tutti e buon anno eh ;)
cosaecome
01 gen 2011 - 23:50 - #38trovatemi tuta carrello gomme e pista per 40€
dopotutto è logico che chi è nel giro debba portare acqua al suo mulino…
capre e ci se le mangia, continuate pure
cosaecome
01 gen 2011 - 23:55 - #39e vi ho lasciato fuori la benzina, perchè so per certo che con 40€ non ci arrivo nemmeno in pista….
poi sarà sicuro andare in 40 su 3.5km di asfalto mescolando nude 600 e sbk…. complimenti ancora, e scusate se vi ho rovinato gli incassi…
una domanda, a quelli che muoiono in pista fate causa per danno di immagine?
cosaecome
02 gen 2011 - 00:04 - #40e “non mi sento sicuro sulle colline” sto dicendo l’esatto opposto, ma non mi aspetto che tutti lo capsicano, specie quelli che vanno in pista col pacchetto pappa pronta.
sono solo stufo di continuare a leggere robe tipo “in pista tirate finchè ne avete che tanto non vi fate nulla”
e poi c’è chi dice che la mafia è solo in sicilia…
abbidubbilesso
02 gen 2011 - 01:10 - #41AL
non sono uno di quelli che va a rotta di collo invadendo anche la corsia opposta però io mi diverto lo stesso cercando di guidare in una maniera che mi dia gusto.
ricordatevi che in moto il concetto di sicurezza è astratto perchè comunque la moto è pericolosa già di per sè.
per certi versi sono d’accordo con cosaecome.
cosaecome
02 gen 2011 - 01:19 - #42iniziamo col dire che correre forte non è per forza sinonimo di divertimento e viceversa, quando vado x strada vado quello che mi sento il giusto di andare, se forzo troppo poi nemmeno mi diverto, e quando ho fatto una curva come dio comanda sono contento. i ghostrider lifaccio fare agli altri, tipo quelli sugli sputer che devono passare le macchine per forza, anche quando c’è coda sulle 2 corsie su una strada larga 4metri perchè si sentono obbligati a fare i 65 all’ora
rossinrosso
02 gen 2011 - 01:47 - #43tanti bellissimi commenti: l’anno non poteva iniziare meglio.
4 ore in pista… ahaahahahahahhaha
con che gomme, e quante?
con quante pastiglie?
benzina?
scivolate?
sospensioni di serie che dopo 10 minuti rimbalzano?
con che fisico e dopo quante altre ore di allenamento?
ribadisco: sappiate che anche un campione della montagna, quando va in pista la prima volta, è un neofita.
se avete i soldi necessari, cominciate a frequentarle a piedi e a fare domande a quelli buoni.
vi ci volete sfogare? ok, c’è anche chi lo fa col pianoforte o col violino… dopo qualche anno di lavoro.
millepieghe76
02 gen 2011 - 03:53 - #44x rossinrosso
Se sei un amatore alle prime esperienze un treno di gomme ti basta per andarci 4 o 5 mezze giornate, vai tranquillo che è l’ultimo dei tuoi problemi.
Pastiglie e benzina sono le stesse che consumi a fare il co****ne sulla Futa o sulla Cisa.
Per quanto riguarda le scivolate il rischio è lo stesso che in strada con la differenza che in pista puoi usare una carena in vetroresina.
Per quanto riguarda le sospensioni vanno benissimo quelle di serie!!! Garantito!!!
E qui chiudo che di ca***te ne ho già sentite abbastanza.
rossinrosso
02 gen 2011 - 04:29 - #45millepieghe,
tra un amatore e un paracarro c’è un po’ di differenza.
a monza una pastiglia dura non regge un’ora di lavoro.
idem una gomma stradale, che comunque dopo tre giri diventa sapone.
vuoi usare quelle giuste (non omologate)? allora ci vuole il carrello e la macchina, o un furgone. per gli slick (che invece potrebbero durare la mezza giornata) servono le termocoperte, ma le sospensioni andranno in crisi ancora prima.
scivolata spesso significa moto da buttare, e se rischi di cadere tanto sulla cisa quanto in pista… be’, o sei molto coraggioso o sei il re degli impediti.
i volponi da finanziamento dovranno comunque toccare con mano,
ma a farne le spese non saranno gli unici.
questo succede quando son tutti dentro con moto e filosofie uguali:
http://www.youtube.com/watch?v=19PewNovA7g
figuriamoci con i serragli che sono diventate certe giornate di turni liberi.
w la sicurezza.
rossinrosso
02 gen 2011 - 05:14 - #46… scivolata incruenta in parabolica:
http://www.youtube.com/watch?v=n-gOboAcCV8
in giro dovrebbe esserci anche il video di quando la recuperano con la gru.
moto che non si impuntino scivolando sulla sabbia se ne son viste poche, a qualsiasi velocità.
c’era un mio amico che diceva: “quando una cosa costa 10 e tu ne metti 9… li butti.”
ovviamente parlando di pista.
occhio a non finire appiedati, con le rate da pagare, la moto della finanziaria e l’assicurazione vincolata.
studiatevela bene prima.
rossinrosso
02 gen 2011 - 10:24 - #47… carene in vetroresina…
http://www.motoblog.it/galleria/big/ritrovata-la-cbr1000rr-di-jonathan-rea/1
super-D
02 gen 2011 - 11:57 - #4837# gia 147 a misano è un bel tempo , io nn c’ho mai girato…..ma so ke indipendentemente dalla pista , quando un amatore si avvicina al 110% rispetto ai tempi fatti segnare dai piloti va molto forte…….a misano una tock 1000 gira sull139!! un stock 600 sull 142!!! be fate voi i vostri conti , io penso ke girare con la zx10 del 2004 (preparata da pista nn so come) in144.9 è un tempo da pilota amatore , ma da pilota! nn da stradista ke va in pista 2-3 to anke 6 volte l’anno con i propri amici , solo x divertirsi , ci vuole un impegno e una preparazzione ben maggiore! complimenti al nostro federico! piacerebbe anke a me essere cosi veloce!
super-D
02 gen 2011 - 12:03 - #49cambiando dicorso è vero ke in pista è piu sicuro se cadi molto piu sisuro! ma è anke molto piu facile scivolare! personalmente penso sia meglio andarci con una moto usata di 3-4 anni gia pagata ke con una nuova , anke se si sta attenti puo sempre succedere! e poi si gira on meno patami d’animo! ma è abbastanza logico e scontato è ke nn c’è troppa chiarezza in certe cose ed è meglio farci davvero ben i conti!
Infradito
02 gen 2011 - 13:20 - #50Il gomito a terra serve solo ai motociclisti vanitosi.
Per il resto sono d’accordo con tutti: in pista non ci sono incroci, stop, o pensionati al volante ma c’è gente che va a più di 200 km/h. In entrambi i casi occorre essere disciplinati e osservare le regole se si vuole limitare i rischi.