Con una breve nota Kawasaki fa sapere di aver riprogrammato l’arrivo sul mercato della Ninja ZX-10R.
Successivamente alla recente Presentazione Stampa svoltasi con successo in Qatar, l’introduzione sul mercato del modello Kawasaki Ninja ZX-10R 2011 è stata riprogrammata per consentire di risolvere una questione tecnica.
Al fine di mantenere la buona reputazione su prodotti di alta ingegneria maturata da Kawasaki nel corso degli anni, l’inizio delle vendite del nuovo modello è stato temporaneamente posticipato. Kawasaki informerà a breve la nuova tempistica di vendita.
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enteromorfa1
14 dic 2010 - 18:40 - #1Fa piacere la serietà di Kawasaki. Ma commercialmente è un disastro, non solo ci sono state voci errate ed esagerate sul nuovo prodotto (200cv), poi problemi grossi per il motore e adesso pure un ritardo sul mercato. Condito con un prezzo alto rispetto a quanto sono abituati i clienti del marchio. Rischia di passare nel dimenticatoio prima ancora di arrivare sul mercato. Mah non la vedo bene…
asofhasjk
14 dic 2010 - 19:17 - #2Tra la z che va da un lato e questa che viene ritirata dal mercato per un problema che non vogliono dire per Kawa si mette male. Meglio andare di cbr, che è uno spettacolo!
lutherblissett
14 dic 2010 - 19:24 - #3Tra poco diventa il modello del 2012. Meno Kg. Più potente, più maneggevole, più erogazione, bla bla bla…
albi
14 dic 2010 - 19:40 - #41@:Serietà…..non avevano alternativa perchè senzaltro il problema è grave e rischiava di scapparci magari il morto e in America le associazioni consumatori sono potentissime,gli avrebbero lasciati in mutande!!!
steppenwolf
14 dic 2010 - 20:00 - #5ma si riesce a sapere di cosa si tratta?
albi
14 dic 2010 - 20:23 - #65@ sembra che siano le fasce dei pistoni che si rompono!!
sergiomala
14 dic 2010 - 20:49 - #7Cominciamo bene……….
Giulio B
14 dic 2010 - 22:28 - #8Che figuraccia per la kawasaki… va bene la serietà, però non si può arrivare a pochi giorni dalla commercializzazione ed accorgersi che la moto non si può vendere.
Per fortuna (per gli eventuali acquirenti) che hanno fatto retromarcia in Italia, negli states, per eventuali difetti di prodotto, le cause dei consumatori li avrebbero lasciati… al verde! hihihihihi….
luigiz1000
14 dic 2010 - 23:29 - #9kawa io sono con te sempre!
vestito_buono
15 dic 2010 - 00:56 - #10in giappone si continua con la linea della massima prudenza (abbiamo già visto scene di questo tipo in casa toyota e honda) e resto sempre convinto che la forza di un marchio si vede anche dalla capacità di anticipare le possibili lamentele dei clienti ritirando dalla circolazione modelli pericolosi, dal punto di vista dell’immagine sono scelte che alla lunga pagano sempre, adesso c’e la scocciatura di avere mezzi ritirati o consegne ritardate ma in una ottica di lungo periodo la cura del cliente è sempre compensata (e ricompensata) dal mercato.
ben più grave per l’immagine delle verdone è stata la comunicazione di dati di potenza della zx10r che non sono stati confermati dalle prove dei primi modelli… purtroppo le bugie hanno le gambe corte e soprattutto ci vuole tanta pazienza per farsi poi perdonare.
adesso la cosa piu importante è che la moto sia vincente, niente aiuta a vendere come una moto vincente.
speriamo che la kawa si riprenda in fretta il segmento è motlro combattuto e si affacciano sempre nuovi competitor, incrociamo le dita e speriamo che vada tutto bene…..
diegoiphone
15 dic 2010 - 01:30 - #11In questo caso si perde in immagine, che collaudi hanno fatto prima di produrla?
Perché non si può sostituire il pezzo interessato, come fanno tutto?
E comunque una casa che mi fa pagare 200 cavalli di bollo e non me li fa gustare è quantomeno poco onesta, che dichiarassero la potenza reale…
La versione attuale per i Kawisti pare sia un aereo ed ha solo pochi CV in più di un CBR… Ma molti in meno di un BMW!!!!
gianz750
15 dic 2010 - 09:33 - #12a livello di incassi ormai le hypersport contano poco o niente, contano solo a livello di immagine. Quuindi Kawasaki ha fatto solo che bene. L’importante è che le Z continuino a vendere ed a funzionare come orologi svizzeri (la mia già 25000 km e nemmeno un problema!)
fede72
15 dic 2010 - 12:49 - #13per quanto riguarda la potenza i cavalli ci sono tutti
basta guardare il grafico potenza sul sito leovince:
http://www.leovince.com/files/F22970/GP-8420_NOTA.pdf
approssimativamente sembrano 200cv all’albero in versione originale e circa 208/209 con il completo
tomas636
15 dic 2010 - 13:04 - #14in primavera sarà mia