Valentino Rossi non chiude i test come ci aspettavamo, e dopo il rumore e l’agitazione creata dalla prima apparizione assieme a Ducati, deve fare i conti con una moto da analizzare per bene e capire fin nei minimi dettagli. Stoner è salito sulla Honda ed è andato subito come un razzo, mentre Valentino ancora non si trova. Il problema si chiama avantreno.
Un particolare infingardo della Desmosedici, che ha creato più di un problema in questa stagione a Casey Stoner, ma Filippo Preziosi dice che non è lo stesso particolare che rovinava le performance dell’australiano. Parafrasando una famosa canzone di Mina pensiamo “questione di feeling”, e probabilmente è questa la chiave di lettura.
Una moto che allo stato attuale non va bene a Valentino, e con il lavoro di quest’inverno dovrà sviluppare e cucirsi addosso un setup per evitare un’altra quindicesima posizione nei test in Malesia. Il dottore, precisamente, ha concluso il suo miglior giro in 1′33″761, ben oltre il secondo e mezzo di distacco dall’altro debuttante, il più veloce della giornata.
Preziosi commenta: “è stato di sicuro un giorno eccitante. La cosa che mi ha colpito di più è stato il feedback positivo di Valentino e la sua capacità di analisi. Abbiamo provato la GP11 con il big bang su un setting standard, che ha modificato di volta in volta adattandolo al suo stile di guida. Per prima cosa ha elogiato l’erogazione della potenza e ci ha dato degli spunti tecnici interessanti.
Abbiamo del lavoro da fare per adattare la moto al suo stile, ma è interessante e bello lavorare così. Abbiamo lavorato alla ciclistica e sul setting, sopratutto all’anteriore, per capire come la moto rispondeva alle modifiche di Valentino e Jeremy Burgess. Ovviamente vogliamo che valentino abbia la possibilità di guidare come Valentino! Non abbiamo provato lo screamer con lui, al contrario di Nicky che ha provato entrambe le versioni e stasera controlleremo i suoi dati.”
Già, perchè in pista c’era anche Nicky Hayden, passato in sordina a causa del suo rumoroso nuovo compagno di squadra. 1′32″583 è il suo tempo, che vale la sesta posizione nella classifica di giornata: “Ecco fatto, la stagione è finalmente conclusa - commena Nicolino - è stato un giorno positivo per noi oggi. Abbiamo provato sia lo screamer che il big bang e non è stato facile cambiare facilmente il motore, ma era necessario fare i test corretti per fornire i dati per decidere quale dei due va meglio. Sono più convinto delle validità del big bang, ma la decisione la prenderemo assieme.
In generale sono soddisfatto perchè siamo stati abbastanza veloci, ma abbiamo tanto lavoro da fare ancora. Abbiamo anche provato le nuove Bridgestone e vanno davvero bene, il mio miglior tempo l’ho fatto con quelle. Sono andato bene anche con le gomme da gara che abbiamo usato domenica, che mi ha portato solo ad un paio di decimi dal mio tempo migliore. Ringrazio tutti nel team perchè hanno fatto un grande lavoro come sempre, anche se non è stato facile.”
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derapage
11 nov 2010 - 01:13 - #1peccato che rossi non possa parlare dei test a causa del contratto con yamaha… potrebbe chiarire il motivo del risultato non certo eclatante!
vestito_buono
11 nov 2010 - 01:17 - #2dichiarazioni di rito ma da cui si può capire una cosa, rossi ha lavorato per due giorni per avere un setting base, il tempo non è venuto perchè non lo ha cercato ma semplicemente perchè non era in grado di ottenerlo.
quel risultato cronografico è la sitesi migliore, aveva molto materiale da provare ma si è soffermato sui problemi di set up base, non ha provato lo screamer…
fortuna che hayden ha fatto il lavoro di sviluppo sullo screamer per l’anno prossimo!!
vestito_buono
11 nov 2010 - 01:22 - #3la cosa buffa è che meda & c. hanno stigmatizzato le dichiarazioni di stoner in merito al fatto che su alcuni problemi le sue segnalazioni non erano state prese a pieno in considerazioni, problemi che riguardavano un anteriore troppo ballerino e altri problemi…
R1ista
11 nov 2010 - 01:28 - #415.. come i milioni che è costato
hobbywbue
11 nov 2010 - 01:36 - #5credo che passare da una moto che si era cucito su misura per sei anni ad una moto totalmente diversa e particolare come ducati sia difficile per tutti. però se rossi saprò lavorare come ha fatto con yamaha sicuramente i risultati arriveranno dalla prima gara del 2011. voglio ricordare come nei test del 2009 e nei primi test del 2010 vale ha dominato in tutte le uscite o quasi, mentre poi ha preso paga in pista da giorgino lorenzo… dategli tempo, vedrete che la ducati diventerò la oto di riferimento dei prossimi anni in motogp, proprio come ora è la yamaha…
paolo-giulio
11 nov 2010 - 01:37 - #6PRETENDERE che Valentino facesse risultati da subito con una moto notoriamente “ostica” alla gran parte dei piloti, era abbastanza da sciocchi…
CHIARO: un “tempone” avrebbe fatto contenti tutti…
MA il solo Stoner è (quasi) sempre riuscito a guidare la Desmo “sopra” i suoi limiti tecnici… gli altri piloti rimanevano SEMPRE a distanza siderali…
ORA da Rossi ci si aspetta lo stesso SVILUPPO che ha portato quel “CANCELLO” che era la M1 negli anni ‘90 ad essere la moto più equilibrata dello schieramento, sfruttabile a pieno anche in versione “clienti”… sarebbe davvero un bel colpo per la Ducati (Team Pramac in testa)…
INOLTRE Rossi nemmeno è a pieno della sua forma fisica… rischiare per un tempo “ad effetto” fine a sè stesso è assolutamente inutile e rischioso…
SINCERAMENTE anche io avrei goduto nel leggere di un “tempone” fin dal primo giorno di test… ma, con grano salis, me ne infischio ed aspetto tranquillamente e con speranza l’inizio della nuova stagione… il tutto all’insegna del tricolore… Rossi sulla Rossa è davvero uno bello spot… Forza Italia…
doctor_house610
11 nov 2010 - 01:37 - #7hanno voluto così gli sceneggiatori di “sfide”…
così il trionfo finale sarà ancora più holliwoodiano.
hobbywbue
11 nov 2010 - 01:39 - #8dottore, perchè sei così convinto che alla fine rossi vincerà? cosa ti rende così sicuro?
doctor_house610
11 nov 2010 - 01:44 - #9holliwoodiano senza y,
alla bolognese…
;)
doctor_house610
11 nov 2010 - 01:48 - #108
tuttissimo…
dai nuovi modelli ducati al ritiro dalla sbk…
dal fatto che la honda tenga tutta quella gente alla vittoria telefonata (seconda di campionato) di lorenzo nel campionato appena concluso.
è il turno della ducati.
oppure vogliono semplicemente finire gambe all’aria.
;))))
boa74
11 nov 2010 - 01:54 - #11#6
Eh si’ negli anni ‘90 la M1 faceva schifo, infatti correva la YZR500 che vinse nel 1990-1991 e 1992 poi si ruppe Rainey.
Le 4T sono arrivate giusto 10 anni dopo.
Comunque son d’accordo col dottore alla fine Rossi vincera’ perche’ il bene alla fine vince sempre, come col Daitarn III.
en-ri
11 nov 2010 - 02:02 - #12Andate a leggere l’ultimo messaggio che un utente ha scritto in risposta al famoso articolo di Franco Nugnes, riguardante il miracoloso intervento (indiretto) di Valentino Rossi sulla moto che fino a poco tempo fa era ancora nelle mani di Casey Stoner. Vi posto qui l’indirizzo: http://www.omnicorse.it/magazine/5060/stoner-ora-vince-perche-sfrutta-le-informazioni-di-valentino-sullo-sviluppo-della-ducati
Pernat saprebbe dunque vita, morte e miracoli di tutti i team del Motomondiale? Lui ha da pensare al gossip, meno che alle brutte figure rimediate nelle ultime stagioni dal suo assistito. Ahaha! Rossi, oltrechè ingegnere è anche un mago. Mettiamo per assurdo che fosse vero quanto detto da Pernat. Preziosi, quindi, avrebbe avuto tutto il tempo necessario per preparare al meglio la Ducati in vista dei test a Valencia. Stoner è andato forte nell’ultima parte di stagione grazie alle “preziose” indicazioni di Valentino. Ora sappiamo come sono andati a finire i test di Valencia… il conto è chiuso come direbbe il sig. Terruzzi. Sono sicuro che Valentino Rossi migliorerà nei test successivi, credo però che il titolo mondiale se lo giocheranno Lorenzo e Stoner (se non cadrà o cadrà poco), con l’intromissione di Spies e forse di Rossi!
sephirot
11 nov 2010 - 02:07 - #13x #2
Il motore screamer è solo una proposta e a quanto pare verrà scartato, in primis da Valentino e anche da Hayden come lui stesso fa intuire nelle dichiarazioni.
Non è quello il motore 2011 ma è una variante degli scoppi del nuovo motore che sarà bigbang… proprio come Rossi ha voluto all’epoca sulla M1 rendendola vittoriosa…
La vedo dura per lui… Siamo onesti, se fosse stato in grado di poter dare di più lo avrebbe fatto, sono sicuro che ci ha provato! Melandri bis?
boa74
11 nov 2010 - 02:25 - #1412
Preziosi pero’ dice che quell’avantreno non e’ lo stesso di Stoner. Le cose son due: o e’ una bugia o i famosi pezzi provati da Battaini sulla moto di Stoner non ci sono mai finiti.
Il risultato e’ comunque che quell’articolo di Nugnes e’ una boutade. Senno’ in questi 2 giorni Vale sarebbe andato forte.
sarchia (il profeta)
11 nov 2010 - 02:26 - #15Ricordo ceh al debutto assoluto con la yamaha rossi nel 2004 fece il miglior tempo…
Quindi secondo me è palese la dificoltà con la moto… non pensiate ceh lui stia apsseggiando… (anceh perchè io immagino che per testare queste moto, bisogna comuqnue portarle al limite)Quindi oggi come oggi questo è il limite decimo +0-.
CIO NON ESCLUDE CHE ARRIVERANNO AD OTTENERE OTTIMI RISULTATI DOPO L’INVERNO PROBABILMENTE…
anche perchè se no il tabaccaio vorrà la testa di qualcuno…
Vedremo… la cosa certaè ceh comunque il binomio stoner honda è nato bene, quello rossi ducati male….
boa74
11 nov 2010 - 02:58 - #16Rossi ha ripetuto i tempi delle libere del Gp.
Gli altri, forse per le condizioni del tracciato, hanno abbassato di 7 decimi circa tutti quanti.
Quindi non e’ andato a spasso, ma piu’ di cosi’ non riusciva ad andare. Poi date le colpa a lui o la moto a me non interessa.
repco
11 nov 2010 - 07:10 - #17Rossi è un professionista molto cauto in questa frangente..la Ducati è una moto particolare che và manipolata con la massima attenzione. Rossi non ha rischiato e ha fatto bene..se cadeva tutti li’ a criticarlo..percui ha diretto la sua attenzione a ciò che gli serve per il mondiale 2011. Poi le aspettative del pubblico sono normalmente più esigenti.
rosso_rossi
11 nov 2010 - 08:23 - #18ehi boa,
ma hai fatto un nuovo post su gigler!?
http://gigler.blogspot.com/2010/11/il-prezzo-del-silenzio.html
fico vero…
axe
11 nov 2010 - 10:04 - #19ma non è troppo piccola la presa d’aria della ducati ? E’ la metà della honda.
mh
11 nov 2010 - 10:19 - #20geniale … du’ boccie tante che doveva deliberare sul motore e manco l’ha provato!
nostrananus
11 nov 2010 - 10:31 - #21nostrananus lo aveva detto…questo inverno ducati investirà un sacco, rifarà la moto da cima a fonda, ma non cambierà nulla fidatevi. Dopo questi due anni Ducati si ritirerà dalla Motogp.
Guruntzu
11 nov 2010 - 10:33 - #22beh, è chiaro…Rossi team ha una moto da rifare completamente…
Stoner va forte con la honda, per forza.. con la yamaha sarebbe andato ancora di piu’!
il bello inizia proprio ora!
Ducati ha comprato rossi team per farsi sviluppare una moto vera!
IceNove
11 nov 2010 - 10:35 - #23Ma vi rendete conto cosa sono 1sec e 8 (quasi due) al giro?
Pensate che quando finisce un gp dopo 28 giri se uno arriva con 2sec di scarto dal primo a preso paga di brutto …. ma al giro sono davvero imbarazzanti.
Non si può nemmeno dire che abbia provato in maniera adeguata perchè la moto ovviamente và provata al limite, nelle staccate o nell’uscita in curva per vedere comportamenti e problematiche … ma con 2 secondi in meno al giro sei in “carrozza” non in in moto!
Sono davvero perplesso, …. sicuramente capivo 5-7 decimi che sono comprensibili per un nuovo approccio ed una metodologia più conservativa … ma 2 sec!!?
KANL
11 nov 2010 - 10:37 - #24Sicuramente non è un bell’inizio ma burgess ci metterà mano e con calma e molto lavoro adatteranno la moto per valentino. Certo che di lavoro ne avranno per tutto l’inverno….Io comunque credo che il prox anno la lotta per il titolo sarà un affare tra yamaha e honda.
mh
11 nov 2010 - 10:46 - #25se pensassero veramente di adattare la moto allo stile di guida di rossi e non viceversa allora si che in ducati dovrebbero iniziare a preoccuparsi seriamente.
grunt
11 nov 2010 - 10:53 - #26@24.. Burgess sarà già contento quando avrà imparato a distinguere il davanti dal dietro.. Scherzo ovviamente ma non credo proprio che Jeremy sia quello che rifà la moto. La moto la rifà prima di tutto pilota di concerto con gli ingegneri.
Speravo che l’inizio con la Ducati per Rossi fosse meno problematico. Non dico che dovesse sbaragliare tutti ma fare almeno un tempo nei primi 5/6 sì.
Se saranno necessari interventi radicali la vedo dura per il prossimo anno. La Ducati magari è più reattiva (come quasi sempre avviene, i piccoli sono più svelti) delle Jappo ma probabilmente ha anche meno risorse tecniche ed economiche. E il tempo è poco.
Il lato positivo è che se c’è una cosa che non manca è quella più importante ed è motore. Se il problema è il telaio si spera che riescano a metterne insieme uno più guidabile in tempo.
Mi pare che il telaio sia sempre stato uno dei problemi della Ducati. Mi ricordo la diatriba sugli irrigidimenti voluti a suo tempo da Capirossi (lui li voleva e gli ingegneri non glieli volevano mettere).
cadalorafalappa
11 nov 2010 - 10:56 - #27Quando lo diceva Stoner dei problemi all’avantreno era uno con problemi di testa, come dicevano quei fenomeni di Luchinelli e Cereghini.
Adesso che lo dice Rossi e solo verità!
Io non ce l’ho con Rossi, ma con quelli che lo seguono come le pecore!
Così come Io non ce l’ho con Berlusconi, ma con chi lo vota!!!
Anche se Rossi è un grandissimo pilota e Berlusconi un pessimo politico!
super-D
11 nov 2010 - 10:56 - #28si sono convinto anch’io che il tempo nn è venuto xke c’è qualcosa ke nn va nel 2004 con yamaha era venuto con naturalezza ora no …….spero ke risolvano……
hereticmax
11 nov 2010 - 11:01 - #29@paolo-giulio: sei proprio sicuro che aiuterebbe pramac??? io vedo un de puniet in 8° posizione e a suo agio su una moto non ufficiale manco 2010…..
vestito_buono
11 nov 2010 - 11:12 - #301 - il fatto che rossi chieda di adattare la rossa al suo stile di guida e che in ducati pensino di farlo è una novità per borgopanigale, fino ad ora la moto era quella e toccava ai piloti tirare fuori il meglio…. (potere dei media ma anche brutto presagio, questo significa che se i risultati non verranno non sarà rossi a non essere all’altezza della ducati ma la ducati a non avere fornito a rossi il mezzo che gli permettesse di vincere).
e poi la ducati è già una moto vincente, sarebbe bastato maggiore concretezza di stoner (se magari si fosse accontentato di qualche podio invece di volere sempre la vittoria) e adesso avremmo annali ben diversi in mano.
la cosa strana è che nessuno trova incredibili le richieste di rossi, volere cambiare da cima a fondo una moto quando si sa che il progetto è alla fine… forse è solo frutto della necessità di scappare da un box con un compagno troppo scomodo!
quanto al motore screamer non è una invenzione di questo box, in ducati tante dichiarazioni facevano presagire che sarebbe stato quello il motore scelto per l’anno prossimo da rossi (persino guareschi ha detto di preferirlo a quello con scoppi irregolari e dava per certo che il polso di rossi ne avrebbe saputo sfruttare le grandi potenzialità!!! non siamo stati noi a dire che rossi doveva provare le tre configurazioni di motore e tanto materiale, lo hanno detto in ducati, invece siamo rimasti al set-up base… per essere uno che ci hanno spacciato essere salito su una sbk ancora dolorante e avere fatto praticamente il record della pista dando notizie utili per lo sviluppo…. direi che non ha digerito la ducati.
winerider
11 nov 2010 - 11:13 - #31E’ quello che si chiama una “sfida”, no?!
Non so se ci vincerà un mondiale (il decimo, ndr.) ma lui e la squadra ce la metteranno tutta. Come hanno sempre fatto.
macet
11 nov 2010 - 11:13 - #32BOA74…hai chiuso baracca e burattini? Gigler è morto?
vestito_buono
11 nov 2010 - 11:16 - #33ops… scusate… ho detto guareschi, mi riferivo all’intervista fatta al battaini mentre aspettavano che facesse il giro di riscaldamento con la ducati di rossi prima dell’inizio dei test di martedì….
ghigo
11 nov 2010 - 11:19 - #34la storia di valentino che da i consigli per traformare la ducati in una moto vincente, scusate ma mi sembra fantascientifico!
Rossi ha iniziato nel modo peggioro possibile (rifila solo 1 decimo ad abraham), però penso che l’anno prossimo per il mondiale ci sarà anche il binomio italiano, pur convinto che sarà di nuovo Lorenzo a spuntarla. Lorenzo l’anno prossimo sarà ancora piu forte! Quest’anno ha vinto 9 gare facendo il calcolatore, l’anno prossimo con meno pressione e l’esperienza di aver vinto un mondiale motogp li bastona tutti!!
mh
11 nov 2010 - 11:30 - #35rossi ha bisogno di una moto agile ed equilibrata, la ducati è scorbutica e potente, decisamente pericolosa … tremendamente affascinante … purtroppo lui ha bisogno di altro:
di una yamaha o di una honda insomma.
Robert78
11 nov 2010 - 12:18 - #36qualcuno sa le date esatte dei prossimi test?si sa che saranno a sepang a febbraio,ma la data?poi ci saranno altri test?motoblog help
hereticmax
11 nov 2010 - 12:23 - #37ecco perche de puniet si trova a suo agio :)
clemolk
11 nov 2010 - 12:40 - #38La vedo dura per Rossi l’anno prossimo. Non mi intendo di sviluppo delle moto ma mi sembra che i tempi da qui al prossimo campionato siano troppo stretti e soprattutto i test ancora a disposizione del team Ducati siano troppo pochi per stravolgere la moto e cucirla addosso a Rossi. Ammesso che ci riuscissero subito come si può pensare che Rossi sarà in grado di battere Lorenzo, che conosce ormai bene la M1 e dal quale è uscito sconfitto quest’anno avendo la stessa moto (una moto che che conosceva come le sue tasche) o uno Stoner che va già a razzo adesso? Sicuramente nei prossimi test i tempi di Rossi miglioreranno ma nel frattempo gli altri saranno andati ancora più avanti.
Secondo me diventerà competitivo dalla seconda parte della stagione in poi ma lottare per il campionato con questi presupposti mi sembra quasi impossibile.
I favoriti per ilo campionato secondo me sono nell’ordine:
Lorenzo
Stoner
Spies
Pedrosa
Simoncelli
Rossi
Dukallio
11 nov 2010 - 13:12 - #39Lui con questa moto non va c’è poco da fare, la cosa più preoccupante è che ha mostrato lo stesso approccio negativo che ebbe Melandri. Ci sono piloti che non hanno la capacità di adattarsi a stili di guida diversi.
Non vedo come in un inverno possano stravolgere la moto per rendergliela più digeribile.
winerider
11 nov 2010 - 13:20 - #40“L’approccio negativo”, questa me la devi spiegare…
mh
11 nov 2010 - 13:36 - #41winerider,
ci provo io:
la moto è quella, la ducati non si guida come una yamaha e rossi deve partire dal presupposto che quella moto è veloce (e lo è visti i tempi di hayden) e lui deve riuscire a farla andare senza cercare di stravolgerla.
Dukallio
11 nov 2010 - 13:53 - #42“approccio negativo” significa cominciare male, non certo non metterci la buona volontà.
Concordo con mh e cito quanto detto da Stoner intervistato sull’argomento:
“Valentino in condizioni normali sarebbe più avanti. Mi aspettavo facesse fatica, lui è abituato alle moto giapponsi, la Ducati è una moto unica, quindi completamente differente”.
paolo01
11 nov 2010 - 13:55 - #43Rossi non ha rilasciato nessuna dichiarazione, né sulla moto né sui test. Come mai qui dentro tutti sanno che si deve rifare completamente la moto?
fabrizio-b
11 nov 2010 - 14:24 - #44Signori…
http://www.motocorse.com/news/motomondiale/12125_Test_Valencia_Stoner_gia_piu_veloce_di_Capirossi_con_la_Desmosedici_GP7.php
…la verità, è questa.
Purtroppo… ciao ciao, Stoner.
Peccato…
rosso_rossi
11 nov 2010 - 14:47 - #45sì macet,
il post che ho linkato io lo ha scritto meda, dopo aver fregato la password a boa74.
meno male che ha chiuso i commenti…
CANFRA
11 nov 2010 - 15:14 - #46NN VI PREOCCUPATE IL PROSSIMO ANNO DUCATI ANDRA FORTE CON VALE ANCHE SE NN SARà PIù UNA VERA DUCATI MA UNA M1 MASCHERATA, LERA DELLA VERA DUCATI è FINITA CON STONER, STONER DOPO L ESPERIENZA DUCATI SARà UN GIOCO CON LA HONDA.
Desmo 2011
11 nov 2010 - 15:22 - #47Secondo me la situazione è ben diversa da come dice la classifica.
Non per difendere Rossi, ma non mi sembra uno sprovveduto che non sa guidare una moto scorbutica, basta pensare a quello che ha fatto con la 500 2 tempi; in più non è in forma per i noti problemi alla spalla che lo hanno rallentato in gara.
Che senso ha spingere per cercare il tempo ad effetto adesso? Meglio concentrarsi sulle prove di tutto il materiale messogli a disposizione e non rischiare di farsi male inutilmente.
Poi, se Hayden è a 4 decimi da Lorenzo e le altre ducati messe bene, o Rossi a disimparato a guidare, quindi rimarrà dietro, oppure è benissimo in grado di fare un tempo almeno 4 decimi inferiore ed essere là con i primi. In honda, quando erano compagni, Hayden era sempre dietro.
ilcorsaro916
11 nov 2010 - 16:23 - #48un buon 15 tempo!sembra di rivedere melandri!sarà un duro lavoro per il fido burgees!
mh
11 nov 2010 - 16:35 - #49@desmo 2011,
con la 2 tempi rossi è andato in carrozza. si è ritrovato con il culo sulla miglior moto accudito e coccolato dalla miglior squadra e non ostante tutto il primo anno si è steso abbondantemente e il titolo è stato vinto da kenny roberts jr su una suzuki che non valeva una honda privata.
ha senso spingere perché se non ti avvicini al limite della moto non capirai mai in che direzione andare con lo sviluppo, infatti preziosi era deluso. non ha provato neppure la metà di quello che avrebbe dovuto, motore screamer compreso. rossi è andato male, non si è trovato sulla moto e il test è stato pressoché inutile, punto.
YZ250
11 nov 2010 - 16:35 - #50Onestamente anche io sono rimasto deluso della prestazione di Rossi… ma non dimentichiamo che il ragazzo è molto intelligente. Sa lavorare molto bene! Poi, diciamo la verita’, se Hayden è a 4 decimi da Lorenzo, 1,8 secondi che prende Rossi sono decisamente troppi!!! Vale ha voluto assaggiare la moto, sicuramente non si trova benissimo, ma certamente non ha voluto prendere rischi.
Comunque, Stoner mi ha veramente meravigliato. Ero certo che la sua velocita’ era un miracoloso MIX tra lui e Ducati… BALLE!!! Stoner è una belva.
Complimenti