Nonostante i due miliardi di utile operativo del 2009 (dei quali, come ci ricorda il “(p)residente svizzero” Marchionne, neanche una minima parte arriva dall’Italia), il gruppo Fiat ha ormai deciso da tempo di scegliere strade alternative alla MotoGP per promuovere il proprio marchio.
Anche se a vincere il mondiale è stato Jorge Lorenzo, è indiscutibile che a far girare ingenti quantitativi di quattrini attorno al giocattolo della Dorna sia il solito, sottolineamo italiano, Valentino Rossi.
E così, patriottismo a parte, il fuoriclasse di Tavullia firma per Ducati, mentre il team factory è in cerca di un main sponsor di peso per le prossime stagioni. Tra le possibili opzioni, sembra prender piede la soluzione AirAsia Berhad.
La compagnia low-cost di Kuala Lumpur, Malesia, è già la principale patrocinatrice del Gran Premio di Sepang, evento che sembra aver permesso alla stessa di diffondere il proprio nome, rivelandosi nel tempo un ottimo investimento.
Dopo “l’esperimento”, sembra scoccata l’ora del grande passo: sponsorizzare la scuderia Yamaha factory, vincitrice matematicamente del mondiale piloti e team. Anche con l’addio di Rossi alla casa di Iwata, la coppia Lorenzo - Spies rappresenta una buona garanzia di successo per gli investitori asiatici che.
In fondo, come dargli torto…
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erikdesmolover
26 ott 2010 - 12:13 - #1Beh e’ una decisione ovvia, è come se Repsol continuasse a sponsorizzare l’HRC senza pretendere Pedrosa.
Arriveranno Spies e Airasia a mettere le ali alla yamaha!!! ;-)
356
26 ott 2010 - 12:28 - #2Ma siamo sicuri della notizia?? Air Asia è gia’ sponsor della Williams F1 e sinceramente non credo possa entrare in un team ufficiale come main sponsor anche in moto GP, contando ke stiamo parlando di una compagnia aerea low-cost non di un colosso petrolifero tipo Repsol….. mmmm??? o_O
Monster rib
26 ott 2010 - 12:49 - #3356 !! ma lo sai di chi L’ Air Asia ?? guarda sul web chi è Toni Fernandes e poi mi dici…
fakie76
26 ott 2010 - 12:49 - #4boh…sta di fatto che fiat ha foraggiato per anni un team che di Italiano oltre al pilota team manager e qualche tecnico aveva ben poco…. su imput del Buon Lapo Elkann amicone di Valentino, adesso che Vale è passato in Ducati e lo sponsor italiano potrebbe foraggiare un team con moto e pilota italiani che fa?? si ritira…complimenti per la puntualità e l’opportunismo!!…sarà che Lapo non conta un bel niente visto che lo hanno messo a disegnare magliette e cappellini….ci sarànno anche aspetti economici ma una cosa certa e che a ritorno di immagine la Fiat non ci fa una bella figura!!
_innoxp_
26 ott 2010 - 12:53 - #5Se non sbalgio AirAsia è del proprietario di Lotus (quella che corre in F1).
corsaro-nero
26 ott 2010 - 13:08 - #6Cara FIAT se non era per Lorenzo avevi visibilità pari a zero.
nascio7
26 ott 2010 - 13:25 - #7#5 in realtà il team yamaha per il moto motomondiale come quello superbike hanno sede in italia e la maggioranza dei dipendenti è proprio italiana…. quindi hai scritto una vaccata!
mauison
26 ott 2010 - 13:40 - #8Marlboro sponsorizza Ducati e Ferrari…penso che Air Asia possa fare lo stesso..
Densetsu
26 ott 2010 - 14:00 - #9Ma non si era parlato di Telefonica come sponsor Yamaha? Erano interessati a tornare in Moto Gp e quale modo migliore visto che Lorenzo è spagnolo? Vedremo. Semmai, in tema sponsor, Valentino ha Fastweb mentre Ducati ha Tim. Come si concilieranno le cose? (anche tenendo conto del test promesso a Valentino alla fine della stagione)
valevale46
26 ott 2010 - 14:02 - #10Senza vale la Yamaha non vale…
356
26 ott 2010 - 14:07 - #11grazie della delucidazione… :D
darione99
26 ott 2010 - 14:17 - #12Ducati se non sbaglio è ancora sponsorizzata da AlfaRomeo, ok non è il main sponsor ma è sempre del gruppo fiat quindi con un investimento minore non perde cmq l’immagine di Rossi
darione99
26 ott 2010 - 14:18 - #13cmq esteticamente le carene Movistar erano fantastiche!
bracame
26 ott 2010 - 14:34 - #14Non è vero niente.
Fiat non se ne va dalla MTGP…
sceglierà una squadra di tecnici disposti a fare mezz’ora di pausa in meno ed un pilota polacco, perchè laddove un pilota italiano raggiunge il risultato in 22 giri, quello polacco lo raggiunge in 6…
fazerpower
26 ott 2010 - 14:49 - #15è la scritta FIAT in se che porta sfiga!
Altrimenti spiegatemi perchè quando avevo l’auto con quelle scritte malefiche ero sempre dal meccanico!?
Poi è arrivata la signora degli anelli e non ne ho più visto uno! :-D
guandalini
26 ott 2010 - 14:52 - #16Continuate a comprare le 500, così il canadese passa per bravo e invece lo mette in quel posto a tutti gli italiani.
tonicica
26 ott 2010 - 15:05 - #17contando che sponsorizzare in motogp costa un decimo che sonsorizzare in F1 direi che per airasia nn sia un problema
cheyenne
26 ott 2010 - 15:39 - #18Se AirAsia diventa il main sponsor della Yamaha, Lorenzo dovrà rinunciare a Air Europa come sponsor personale? Proprio adesso che hanno dipinto un Boeing con la sua immagine per festeggiare il titolo.
Questi sono stati sponsor del GP di Silverstone e sono sponsor anche di un team in 125.
fakie76
26 ott 2010 - 16:42 - #19x Nascio7 ..ah bè non sapevo che era sufficiente avere in motogp 11 tecnici su 33 per dire che è un team italiano!!…passi la sbk che non è impegnata in maniera ufficiale ma si basa sulla succursale italiana Yamaha! se un team è appoggiato direttamente dalla casa madre la cui sede non è in italia….non è sufficente dare lavoro a 30 persone italiane (come la ditta di infissi dietro casa) mia per dire che è italiana!
fakie76
26 ott 2010 - 16:56 - #20..e qualcuno mi deve spiegare ancora perche tutti tifiamo Ferrari e nessuno se ne frega di Trulli o Liuzzi….mentre tutti tifano Rossi e invece Ducati o Aprilia molti meno, e non mi dite perchè il pilota conta di più in moto, che sarà anche vero ma sono le solite questioni di percentuali 70/pilota 30 moto..50 pilota 50 moto ecc
ale ale
26 ott 2010 - 18:38 - #21@ fakie76
perchè non è mai presente un pilota italiano in F1 che lotta per il vertice… non è difficile
reo85
26 ott 2010 - 18:46 - #22bhè il gruppo fiat sonsorizza già ducati con il marchio alfa romeo, quindi non credo che si ritirino del tutto dalla motogp, semplicemente non finanziano + 2 team ma 1 solo, per giunta proprio il team che fa correre il pilota al quale avevano voluto legare il marchio quindi no ci vedo niente di strano e opinabile.
scommettiamo che anche nastro azzurro e polleria osvaldo non sponsorizzeranno + la yamaha l’anno prossimo?
vestito_buono
26 ott 2010 - 19:40 - #23la ducati non è sposorizzata da alfa, questa è solo uno dei fornitori ufficiali.
quanto al fatto di non volere sponorizzare la yamaha è una valutazione di ritorno economico.
certo è che non una volta in questi anni lapo & c. si sono presentati in box ducati per festeggarie questo da la misura di quanto fosse sentito profondo (in motogp) il legame con ducati.
vestito_buono
26 ott 2010 - 19:42 - #24tra le altre cose fiat non era certamente lo sponsor piu munifico della motogp e se non erro era di poco il main sponsor della yamaha, parlare di fiat come chi ha costruito un team italiano vincente mi sembra a dire poco generoso.
valevale46
26 ott 2010 - 20:02 - #25Infatti chi ha costruito le vittorie della Yamaha ( anche quella di lorenzo) è sempre e solo rossi.
vestito_buono
26 ott 2010 - 20:14 - #26beh, rossi con i suoi uomini di fiducia e delle gomme ufficiali e non dimentichiamo una casa che ha investito miliardi portando, soprattutto nella parte iniziale dello sviluppo della moto, un numero di evoluzioni da fare impallidire, seguendo le indicazioni di rossi quasi in tempo reale… dire solo rossi è nuovamente riduttivo.
vestito_buono
26 ott 2010 - 20:18 - #27e poi se rossi ha fatto tanto con una moto che era perdente quest’altro anno partendo con una moto già vincente dovrebbe essere scontato… e se rossi non vince… dalla prima gara… come si fa a dire che la colpa è della moto…
valevale46
26 ott 2010 - 20:48 - #28La Ducati è una moto mediocre lo è sempre stata , solo stoner è riuscito ad avere risultati.. Più passa il tempo più il GAP aumenta. Rossi è il più grande pilota della storia ed il migliore sviluppatore di tutti i tempi.. Se non ci saranno i risultato quelli della Ducati dovranno solo vergognarsi….
lodi
26 ott 2010 - 21:42 - #29ma le prime 6 righe dell’articolo cosa centrano??
SOSLobo
27 ott 2010 - 19:46 - #30Senti corsaro nero.. Ogni tanto ti incontro e alla fine mi è venuta una curiosità. Ma sei così cojone davvero o ci fai? Se, come credo, sei cojone sul serio, quanto lo sei da 1 a 10? 11? O 12?