Lo scorso lunedì 11 ottobre Luca Scassa ha provato al Mugello al Daytona 675 del team ParkinGO Triumph BE1, moto con la quale prenderà parte il prossimo anno al mondiale Supersport in coppia con l’inglese Chaz Davies. Terminata la stagione nel mondiale SBK tra le fila del team Supersonic Ducati, l’aretino non si è fatto sfuggire l’occasione di un primo contatto con la tre cilindri inglese, approfittando di una giornata di prove libere sull’autodromo toscano.
Dal suo profilo su Facebook Luca non nasconde la soddisfazione: “3 è il numero perfetto… chi vuole scommettere!?” scrive Scassa, e ancora “nuova moto, nuovo team, ho la sensazione di aver fatto la scelta giusta!”. Non sono stati diramati i tempi conseguiti, ma è chiaro che Luca si è trovato a proprio agio con la tre cilindri inglese. Dopo l’ottima stagione in Superbike, per la prima volta in carriera Scassa si troverà in sella ad una moto ufficiale, e le ambizioni (sue e del suo team, capitanato da Giuliano Rovelli) sono molto alte.
Nella stagione appena conclusa Chaz Davies e il team Parkin Go Triumph BE1 hanno concluso il campionato al quarto posto, e si punta a migliorare il già ottimo risultato ottenuto. Prossimi test il 27, 28 e 29 ottobre ad Aragon (Spagna).
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hereticmax
18 ott 2010 - 14:52 - #1vai Scassa vinci e porta triumph in sbk :)
SUKAFORTE
18 ott 2010 - 15:28 - #2scassa è un ottimo pilota che non ha trovato i sooldi per pagarsi una moto in sbk e che quindi ha ripiegato sulle ss. Le dinamiche politiche ed economiche sono troppo influenti in questo sport !
iugs
18 ott 2010 - 15:59 - #3ecco come una”giovane promessa” a 28 anni correrà in SS e forse verso i 30 anni ridebutterà in SBK con una Triumph con cui non vincerà nulla (BMW insegna).
Evidentemente per gli addetti ai lavori non è ’sto gran campione come tutti i tifosi vogliono farlo apparire.
the emperor
18 ott 2010 - 17:03 - #4io do ragione a sukaforte, spesso il talento non basta se non hai uno sponsor pesante (specie in questi tempi) molti team preferiscono piloti magari inferiori ma che gli permettono di correre visto che portano in dote il soldi per finaziare la stagione
FrankX
18 ott 2010 - 17:16 - #5Scassa è un ottimo pilota, e molto simpatico.
la rinascita della Triumph è una di quelle cose che scalda il suore di noi appassionati.
Se diventasse vincente, sarebbe magnifico.
ikikko
18 ott 2010 - 17:56 - #6ma in effetti continuano a chiamare promessa un pilota di 28 anni…bho allora Melandri che tanti sfottono in questo blog cos’è?alla sua età ha gia vinto un titolo 250 ed è stato vicecampione motogp e 125…a no scusate melandri è di un anno più vecchio…
scacco matto
18 ott 2010 - 18:01 - #7Forza Luca! falla volare la 3cilindri Inglese, che sti giappo se no si montano troppo la testa
crisgas
18 ott 2010 - 18:43 - #8in bocca a lupo e fai volare sta daytona!
sitop
18 ott 2010 - 23:34 - #9per me la classifica d’importanza dei campionati del mondo è: mondiale Superbike, Motogp e terza la supersport. Se scassa l’anno prossimo vince il mondiale Supersport entra nella storia del motociclismo sportivo, perchè farebbe vincere una casa europea in un segmento dove i giapponesi sono imbattibili e perchè la sua vittoria sarebbe molto più bella e difficile della vittoria tanto osannata di Elias che alla fine ha vinto un campionato monomarca meno competitivo e strutturato tecnicamente della Yamaha R cup.
antomas1
19 ott 2010 - 00:08 - #10Forza Luca, forza Triumph e… perché no, forza Europa!
Sarebbe bello se La7 ci facesse vedere anche un po’ di supersport… :)
makimaki
19 ott 2010 - 00:32 - #11Mamma mia parlate di Scassa campione del mondo…andateci un po’ pianino che non è certo il primo della classe neanche li….
Poi il livello del campionato non è che sia un granché….
Sarei curioso di sapere cosa ha girato al Mugello visto che non hanno diramato i tempi…
makimaki
19 ott 2010 - 00:34 - #12#9 sitop chi è il tuo spacciatore?
Flea2001
19 ott 2010 - 00:35 - #13Come mai la federazione italiana non supporta nel mondiale quei piloti che hanno discrete potenzialità nei campionati minori tipo Scassa o Polita?
makimaki
19 ott 2010 - 00:54 - #14perchè i sordi se li magnano li romani de roma
ikikko
19 ott 2010 - 01:55 - #15non voglio difendere la motogp…sono un appassionato di motociclismo e qualunque gara di moto mi va bene…ma il commento #9 mi fa ridere proprio…a questo punto diciamo che il trofeo polini 70cc vale di più della 125 così le abbiamo dette tutte(125 del motomondiale intendo) XD
sbiker999
19 ott 2010 - 09:05 - #16mi sa che butta via 2 anni, come ai tempi della mv…solo che tra 2 ne avrà 30 e dovrà di nuovo ricominciare da capo! la cosa buona è che almeno li lo pagano!
in supersport, visto le poche moto presenti in griglia, sarà spesso nei primi 8 (se riesce a trovare il posto dove mettere le sue gambe lunghe su una moto molto piccola) ma ipotizzando che la triumph faccia la sbk nel 2012 (con quale moto?) con chi andrà a lottare?con le moto di pedercini o la honda crs!
la bmw sta investendo decine di milioni e sono ancora a metà classifica, la triumph ha molti meno soldi e molta meno esperienza (soprattutto elettronica) nelle supersportive moderne…e nel 2010 ci saranno la ducati nuova, la honda nuova, la suzuki nuova e probabilmente anche la yamaha nuova…
deluxe
19 ott 2010 - 15:00 - #17ops..2012
sitop
19 ott 2010 - 15:22 - #18allora visto che siete cosi esperti mi spiegate qual’è il valore tecnico della moto due??????