Ve la ricordate la CR&S DUU che ha debuttato come prototipo all’Eicma del 2009? La moto, firmata dall’officina milanese guidata da Roberto Crepaldi, verrà prodotta in serie e verrà presentata in occasione del 68° Salone Internazionale del Ciclo e del Motociclo che si terrà dal 2 al 7 novembre alla Fiera di Milano (Padiglione 2 Stand I 33).
Dopo il successo ottenuto dal concept fin dalla sua prima apparizione, nascono le versioni stradali “monoposto” e “biposto” della tecno-custom, fatta a mano e solo su misura, che rende onore alla gloriosa tradizione meccanica del capoluogo lombardo. Per il 2011 è già tutto esaurito con oltre 130 prenotazioni, tanto che la CR&S ha dovuto cambiare sede trasferendosi nel nuovo impianto di Cusago.
L’originale design che mostra i muscoli, mettendo in evidenza il nuovo e potente “V-Twin” americano X-Wedge di due litri di cilindrata firmato S&S, montato su una ciclistica sportiva di scuola europea, riflette la capacità di sintetizzare il meglio delle tradizioni motociclistiche occidentali. Peculiarità che hanno permesso alla CR&S DUU di conquistarsi un posto al MAD-Moto Arte Design tra i capolavori motociclistici degli ultimi cinquant’anni.
“Vogliamo applicare al campo delle moto ciò che già avviene in quello dell’auto di prestigio, dove la customizzazione viene ottimizzata già nella fase di assemblaggio. - spiega Roberto Crepaldi - Oggi invece il motociclistica deve comprarsi la moto così com’è, salvo poche varianti, e poi personalizzarla in un secondo momento. Noi diamo al cliente la possibilità di “costruire” insieme a noi la sua moto, seguendo tutte le fasi del processo costruttivo a partire dall’ordine, per poi ovviamente continuare anche con gli aggiornamenti post-vendita.”
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koroko
07 ott 2010 - 15:35 - #1bellissima!
polgis
07 ott 2010 - 15:47 - #2prova prova prova.
(forse mi hanno bannato)
teamsabotage
07 ott 2010 - 15:50 - #3inguardabile
polgis
07 ott 2010 - 15:53 - #4PER MOTOBLOG :
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Qualsiasi commento io inserisca senza loggarmi mi viene tagliato motivando con “contenente insulti o spam”.Non mi pare una grande idea.Credevo mi aveste bannato l’ip. Avete preso qualche misura particolare voi o è un problema del sito? Gradirei poter continuare a scrivere qualche commentuccio senza la rottura del login, dato che mi connetto da pc e momenti diversi della giornata, di sfuggita.Grazie,ciao.
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newyork
07 ott 2010 - 16:14 - #5fa sangue!!!
mi piacerebbe averne una,
newyork
07 ott 2010 - 16:20 - #6polgis:
salva nel tuo pc lo username and loggin e quando doubleclick farai il loggin automaticamente.
teamsabotage: che a te non piace e` il tuo gusto ma dire inguardabile….
noto che hai la foto della boneville che e` una moto scialba e quando l’accendi fa il rumore di una caffettiera, dai!!!
DavideAmbrogioni
07 ott 2010 - 16:31 - #7Va bene per la nuova serie di Renegade… per il resto ferro, solo ferro…
mirko la trappola
07 ott 2010 - 16:36 - #8molto piu bella della Ducati Diavel.. questa almeno è roadster in tutto
6DkIiLnDgO9
07 ott 2010 - 16:36 - #9solo una parola.
STUPENDA
valsy
07 ott 2010 - 16:49 - #10Dal vivo è favolosa ;)
mauison
07 ott 2010 - 16:53 - #11Nel segmento delle moto “solo sogni per i comuni mortali” questa per me è la 3° in classifica..
Dopo Confederate( 1° posto) e Vyrus (2° posto).
vestito_buono
07 ott 2010 - 16:59 - #12bella ma si è perso l’idea di base del marchio, la moto doveva essere essenziale…
SUKAFORTE
07 ott 2010 - 17:18 - #13sembra molto la nuova ducati diavel ! Bella mi piace !
marcodebe
07 ott 2010 - 19:33 - #14@ SUKAFORTE
la diavel della ducati è nata molto dopo questa della CR&S. La DUU è stata presentata già alla scorsa edizione dell’EICMA, quando la Diavel neanche l’avevano pensata.
max977
07 ott 2010 - 19:34 - #15molto bella
EbolaTop
07 ott 2010 - 19:37 - #16Come dice “mauison” moto non per comuni mortali, ma che senso hanno allora? Questo andazzo di fare moto “elitarie” proprio non lo capisco, e per di più già tutte esaurite!
desmo3
07 ott 2010 - 20:04 - #17sarà.. ma avessi i soldi.. me la comprerei senza problemi!
amon
07 ott 2010 - 20:05 - #18Vista dal vivo a Verona 2009 è bellissima per stile e fattura, e le foto non riescono a darle giustizia,
teamsabotage
07 ott 2010 - 22:06 - #19Caro Newyork, chiaramente quella da me espressa é la mia opinione e non deve essere condivisa.
La Bonnie é forse scialba, non va una mazza… eccetera eccetera eppure la preferisco a quel coso postato qui e costa sicuramente un quarto.
Ma sicuramente tu guiderai moto accelse e senza difetti da 300 inutili km/h.. ti capisco sai, ci sono passato anche io ma poi si guarisce tranquillo ;o)
FabioXXX
07 ott 2010 - 22:34 - #20Teamsabotage: tralasciando il fatto che la bonnie (come del resto tutte le altre triumph) non te la regalano mica, io ho avuto per quasi cinque anni una speed triple ‘05 con cui c’ho percorso più di 50.000 km (non sono uno che la moto la usa solo la domenica per andare al bar ;-) ) e credimi, seppur innamoratissimo di quella moto in quasi 5 anni ne ho viste di cotte e di crude, l’ho venduta in favore di una GSX-R 1000 k7 usata di un amico (toh una moto da 300 km/h :-P), oggi ho fatto il cambio olio dei 15.000 e a differenza della mia speed, in tre anni il meccanico (mio cliente e amico sia del precedente proprietario che di me) ha visto la moto solo per scaricare e caricare l’olio…
Concludo con una sciocchezza: mentre con la speed a 10.000 km stavo già frenando quasi con “il ferro”, oggi mentre scaricavano l’olio del suzuki ho controllato il consumo, dopo 15.000 sono a circa il 50%….
hanyxxx
08 ott 2010 - 00:05 - #21per me dovete andare a smacchiare i leopardi, le moto in Italia le lascerei fare a chi le sa fare. :-)))
Questo prodigio di opera d’arte e’ davvero TROPPO per essere considerata una moto. Se la comprassi non la userei… credo che ci monterei sopra una lastra di cristallo e la trasformerei in un tavolo, magari il bancone di un locale di tendenza a Berlino, Amsterdam, Barcellona. E la metterei sul biglietto da visita. Ci farei sdraiare sopra le piu’ grandi gnocche del pianeta per fotografarle, o forse ci porterei sopra la donna della mia vita, nuda, al buio…
DAI, NON E’ UNA MOTO ! :-)))
questo e’ il mio modo di complimentarmi con i papa’ e le mamme di questo coso stupendo.
hanyxxx
08 ott 2010 - 00:06 - #22cioe’, per spiegarmi meglio… POTEVANO PURE FARLA SENZA RUOTE, era stupenda lo stesso. :-D
pialletto
08 ott 2010 - 08:18 - #23Semplicemente agghiacciante
teamsabotage
08 ott 2010 - 08:22 - #24X Fabio: scusami na non capisco il senso del tuo intervento, cosa centra la presunta affidabilità di una Triumph rispetto ad una asiatica… boh
E poi scusami, avevi una speed (gran moto) del 2005 tenuta per circa 5 anni, perciò l’hai appena cambiata …e la suzu non ha problemi? Aspetterei qualche mese fossi in te per valutare l’affidabilità di una moto (che comunque ritengo ottima come in media tutte le giapponesi, chi più chi meno), un po’ presto per fare paragoni no?
pene dell'inferno
08 ott 2010 - 10:14 - #25a me a parte quei due cosi che spuntano e vanno a tagliar le forcelle inglobando i fari fa molto molto sangue. L’avrei fatta un pochino più semplice in alcune linee magari con un faro come questo prototipo honda:
http://www.motoblog.it/post/19455/imminente-la-presentazione-della-honda-evo-6-stradale
ma per il resto è meravigliosa.
Complimenti alla CR&S
cinghiale03
08 ott 2010 - 13:53 - #26Adoro le sportive (ho un gixxer 750 k7) sono un ex endurista ma quando vedo una custom costruita con una qualita’ e un gusto siòile posso solo dira bravissimi!
cinghiale03
08 ott 2010 - 13:56 - #27Scusate per gli errori di ortografia e quoto pene dell’inferno.
newyork
08 ott 2010 - 18:48 - #28x teamsabotage:
caro team sabotage non credo ci sei passato anche tu~
son sicuro che io sono con i miei 45 anni piu` vecchio di te` e guido una moto da quando ne avevo 14.
non ho moto da 300 km orari ho una monster, una multi ed ora una griso 8v che adoro e guido sempre risultato le ducati sono in vendita,
e quando l’accendi il rumore e` una favola ed il motore non e` esasperato ma spinge come dovrebbe, la boneville e` un furbata da marketing comunque devo dire che la scrambler mi piace.
FabioXXX
08 ott 2010 - 23:07 - #29Teamsabotage: La suzuki è del 2007 (come ho già detto l’ho presa usata e con già qualche anno e km alle spalle)… il mio intervento seguiva a ruota il tuo “moto eccelse e senza difetti da 300 inutili km/h”… Sarà anche un pò presto per giudicare l’affidabilità del mio Gixxer visto che con la speed c’ho percorso 50.000 e più km, sta di fatto che la speed nel lontano 2005 mi fu consegnata con la strumentazione guasta (contagiri sempre a zero) e nei primi 15.000 km (km che ha attualmente la suzuki) ha subito la sostituzione dello strumento per ben due volte, del quadro chiave perchè i fili si erano scoperti per via dello sfregamento della forcella e andando in corto per l’appunto avevano bruciato il secondo strumento, non so quante mappature e rimappature perchè mi si spegneva andando in folle oppure teneva quasi i 2000 giri ;-) e nell’ultimo anno in cui l’ho avuta mi son volati 500 euro solo per la ruota libera (un classico!), quadro chiave toppato e ritoppato perchè presentava gli stessi difetti del primo, indicatore benzina guasto e spia riserva sempre accesa (l’ho venduta così) e poi a mie spese ho praticamente modificato integralmente l’impianto freni anteriore (pompa, pinze e tubi), perchè nonostante la frenata fosse penosa, il difetto riconosciuto e lamentato da TUTTI, triumph non ha mai fatto un richiamo…
Ricollegandomi a quello che hai scritto prima del mio intervento: comprai la speed triple con tanta gioia perchè innamoratissimo di una moto carismatica, esteticamente bellissima, piena di fascino e sicuramente d’elitè o almeno fuori dal comune… l’ho venduta giurando a me stesso che non avrei più comprato una triumph e (forse) più in generale una europea… Meglio, molto meglio una eccelsa e senza difetti moto da 300 km/h (non necessariamente eh!) ;-)))
P.S. il tutto senza polemica eh… :-)
aleboe
09 ott 2010 - 03:50 - #30bonnie con rumore da caffettiera? è un 865, prova a mettergli su un paio di megatone o do toga e poi mi racconti che rumore fa.. molto più virile dei lamenti straziati di certe sportive da rettilineo ..