TM Racing ha svelato le novità per il 2011. Iniziamo con le novità che riguardano la gamma 4T. Debutta il nuovo modello 250Fi proposto sia nella versione MX (Motocross) sia nella versione EN (enduro) che sarà in consegna a partire dal mese prossimo (ottobre 2010) con tutti gli aggiornamenti proveniente dall’esperienza delle corse: testa fusa in conchiglia, carter accensione pressofuso, carter frizione pressofuso e nuove mappature.

Anche il modello 450Fi (che vedete nelle foto) sarà alimentato ad iniezione elettronica nelle versioni MX, EN e SMX, mentre il modello 530F rimarrà a carburatore. Per le 2T è stato totalmente rivisto il motore 300cc sul quale sono state apportate modifiche di rilievo: nuovo il gruppo termico, i diagrammi travasi e quelli di scarico, nuova l’accensione Kokusan con un volano ad alta potenza, simile a quello usato sulle moto ufficiali, che permette l’eliminazione del generatore addizionale su tutti i modelli Enduro (125, 144, 250 e 300 cc), carburazioni rivisitate su tutti i modelli 2T.

Novità anche nella ciclistica e nelle grafiche aggiornate. Nuova la piastra paramotore sui modelli MX e EN, nuovo il forcellone idroformato su tutti i modelli MX, EN e SMX, nuova la cruna catena la pompa frizione Brembo su tutti i modelli MX, EN e SMX ed infine nuova taratura delle sospensioni.

via | MXBars

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