Con un comunicato ufficiale il team Gresini da il ben servito a Marco Melandri con cui i rapporti termineranno alla fine della stagione in corso. Le strade di Macio e della squadra di Fausto Gresini si divideranno - recita la nota - dopo un anno trascorso assieme basato su una stima reciproca con alcuni momenti felici e qualche difficoltà dovuta anche all´incidente che ha coinvolto Melandri nel Gran Premio di Assen.
Dopo i fantastici momenti trascorsi insieme nel 2005/2006/2007 quest’anno Marco Melandri e Fausto Gresini si sono ritrovati animati da un´amicizia fortemente consolidata con la speranza di rivivere straordinarie emozioni. Il Team San Carlo Honda Gresini desidera ringraziare Marco Melandri e lo incoraggia nella nuova sfida che andrà ad intraprendere e spera che in queste ultime gare della stagione possa condividere insieme a lui qualche importante e positiva emozione.
Malgrado le voci che vedevano Melandri passare in SBK con il team ufficiale BMW diretto da Davide Tardozzi, pare che il pilota ravennate abbia declinato l’offerta e sia in procinto di accettare l’offerta del Team Sterilgarda Yamaha di Maio Meregalli (aggiornamento 16.00: Meregalli in diretta dai box durante gara 2 al Nurburgring ha confermato l’interessamento. E’ questione di ore). A seguire le dichiarazioni dei protagonisti.
“Desidero ringraziare Marco - ha commentato Fausto Gresini - per questo anno trascorso con noi a nome mio personale, degli Sponsors e di tutte le persone che lavorano nel Team. La profonda amicizia che ci lega mi ha reso felice di aver affrontato insieme a lui una nuova stagione e spero che nelle restanti gare della stagione possiamo raccogliere quei risultati che al momento ci sono mancati. Auguro a lui di affrontare questa nuova sfida con determinazione tornando ad essere un grande protagonista vincente.”
“E´ stata una decisione difficile - ha detto Marco Melandri - perchè devo lasciare la squadra con la quale mi sono trovato meglio nella mia carriera. Però sentivo il bisogno di nuovi stimoli e ho visto l´unica possibilità vera e concreta di provare a tornare a lottare per la vittoria ed il podio e quindi ho deciso di fare questa scelta. Sarà un grande cambiamento per me e adesso voglio ringraziare Fausto e tutto il Team San Carlo Honda Gresini per la possibilità che mi ha dato quest´anno. Purtroppo non è andata come ci si aspettava però abbiamo ancora tante gare per provare a fare del nostro meglio. Voglio ringraziare di cuore la squadra che ha lavorato al 100% credendo in me e tutta la gente di questo Team, le persone a casa i ragazzi dell´Hospitality e naturalmente gli sponsors che sono stati sempre vicini a noi. Credo che mi abbiano fatto crescere tantissimo insegnandomi tantissime cose e certi valori importanti dello sport e della vita soprattutto. Di sicuro rimarremo molto amici e chissà, visto le mie nuove esperienze, mi piacerebbe sponsorizzarli un giorno.”
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
(3 Voti | Media: 3.67 su 5)
minaccia3
05 set 2010 - 14:18 - #1Melandri è 9° nel mondiale, anke oggi meglio di Simoncelli… la Yamaha è dal 2005 che finisce nelle prime 3 posizioni, a parte quest anno che è quinta con Cal che cmq abdrà in MotoGp.
gagaliz
05 set 2010 - 14:18 - #2Spero vivamente che non si sputta..ni anche in sbk…
e soprattutto che non faccia fare brutta figura ad un grandissimo marchio!!!!
….ma ho proprio paura che andra’ cosi
aleloca
05 set 2010 - 14:21 - #3a sto punto avrei provato ad andare in yamaha tech3 in motogp senza andare in sbk.
Se li fallisci allora ciao carriera.Però lui è convinto che con questi regolamenti in motogp non riesci a vincere ne a divertirti se non hai una moto ufficiale.
speriamo
fabio-medici
05 set 2010 - 15:30 - #4la verità è che melandri non ha mai digerito il cambio di categoria da 1000 a 800: il dover spigolare la guida per la minor coppia che hanno le 800, e il doversi fidare cosi tanto dell’elettronica non gli è mai andato giu…
Sono sicuro che in sbk lotterà per il mondiale
devon
05 set 2010 - 15:34 - #5forse in sbk riuscira a combinare qualcosa…
ste_
05 set 2010 - 15:36 - #6Ha fatto bene Marco.
Tanto combinare qualcosa di serio con le moto private è impossibile (spies a parte che oltre ad essere un fenomeno,deve aver ricevuto qualche aiutino ufficiale dall yamaha).
Ritorna quando ci saranno le 1000 e a quelle si che sa dare gas!
ste_
05 set 2010 - 15:38 - #7#3
il problema è che nessuno lo prende più in motogp…forse in moto2
Sono dell’idea che in sbk fara molto bene.
cheyenne
05 set 2010 - 16:52 - #8#3
Forse hai dimenticato cosa ha detto Herve Poncharal di Melandri.
Ice73_Invictus
05 set 2010 - 17:06 - #9Di Melandri ricorderò per molto tempo solo due cose…le fidanzate alle quali si accompagna e la lingua lunga nel parlare dei presunti favori a Rossi, dimenticandosi cosa ha combinato (anzi, NON ha combinato) lui con la moto campione del mondo (Ducati 2008). Tra l’altro quello che “non avrebbe i mezzi per dimostrare il suo vero valore” contro il Dottore oggi è finito dietro a Bautista e Barbera…Macho, fatti un bel bagno di umiltà, ne hai bisogno da tempo.
marketto
05 set 2010 - 17:36 - #10cheyenne, cos’ha detto Poncharal di Melandri? non l’ho letta quell’intervista.
ste , da quanto mi risulta, e stando a quanto da lui stesso dichiarato a metà stagione, Spies guida la Yamaha del 2009.
cheyenne
05 set 2010 - 17:50 - #11#10
Poncharal era andato giù molto, ma molto pesante:
http://www.racergp.com/index.php?option=com_content&view=article&id=206:motogpherve-poncharalq-melandri–talento-ma-che-caneq&catid=3:motogp&Itemid=21
panigale
05 set 2010 - 18:03 - #12quel che trovo assurdo e’ che ci sia gente disposta anno dopo anno a pagarlo fior di bigliettoni…………………….visto che ho un debito ancora aperto con il “macho” non sgradirei una bella frittata anche in sbk.
sono certo che il Melandri non mi deludera’ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ste_
05 set 2010 - 18:22 - #13#10
appunto, a metà stagione.
io credo che dagli ultimi test di brno qualcosa gli abbiano lasciato o per lo meno ha ricevuto gli aggiornamenti del 2010 che gli spettavano da inizio stagione.
E lo stesso edwards che da metà stagione in poi ha ricominciato a fare quello che faceva l’anno scorso.
aleloca
05 set 2010 - 19:50 - #14ah ecco perchè nn può andare in tech3…sorry
SiegHart
05 set 2010 - 19:59 - #15Scelta secondo me giusta di Melandri,in moto gp se sei ufficiale bene senno sei solo 1 comparsa e non ti diverti…..
Quindi meglio la sbk da protagonista come Biaggi!
P.S. Tardozzi va via dalla BMW e va in Yama dato che Menegalli va in motogp da Spies
Ice73_Invictus
05 set 2010 - 21:09 - #16#13 Non mi pare proprio che Edwards stia facendo poi così bene dopo i famosi “aggiornamenti”, soprattutto tenendo conto che in passato ha conseguito risultati pure migliori di quelli targati 2010.
#6 Si, infatti a memoria mi pare che il campionato peggiore di Melandri si possa tranquillamente definire quello del 2008 con la Ducati UFFICIALE e pure campione del mondo. Vero o no? Questo mito delle moto clienti molto meno prestazionali dovrebbe scomparire prima o poi, perché basta vedere i piloti che guidano per l’appunto le moto clienti (senza nemmeno scomodare le prove di Kallio con la moto di Stoner o altri bellissimi esempi) per capire che la verità è ben diversa da quella che pensano tanti pseudo-esperti.
mojito_si
06 set 2010 - 00:22 - #17Maeco non ce l’ha solo con Rossi, ma con tutta la MotoGP, basta leggere lo scontro che ha avuto con Capirossi.
Penso che Poncharal l’ha fotografato proprio bene.
Mi sa che anche in SBK non avrà vita facile. Prende il posto di un altro che in MotoGp non ha mantenuto le promesse.
Chissà poi perchè ha rifiutato la BMW ufficiale che sta investendo tanto nella SBK, per una Yamaha, speriamo abbia fatto la scelta giusta.
Ice73_Invictus
06 set 2010 - 02:47 - #18#17 Secondo me perché alcuni in BMW si sono già stufati, basta vedere l’attrito tra Tardozzi ed altri uomini della casa tedesca. Mi sa tanto che il prossimo anno lasceranno ad Aprilia l’onere di investire molti soldi, mentre le altre si concentreranno sulla MotoGP. Per quanto riguarda Melandri ce la può avere anche con tutta la MotoGP, ma il ravennate quando ha avuto le sue belle occasioni se le è giocate male per conto suo, quindi ha poco da lamentarsi…soprattutto quando aveva sotto le natiche la moto campione del mondo riuscendo a prendersi costantemente 2 secondi dal compagno di squadra. Che impari un po’ da Nicky Hayden cosa vuol dire umiltà e serietà.
marketto
06 set 2010 - 07:30 - #19ste , metà stagione intendevo 1 mese fa, cioè prima di laguna seca, come potrai leggere qua http://moto-racing.speedtv.com/article/motogp-handcuffed-spies-wants-m1-upgrade/
blackbulldy
06 set 2010 - 08:22 - #20Lasciando perdere le ricostruzioni fantasiose, la questione è molto semplice:….Melandri aveva 2 offerte, una da BMW e una da Yamaha
Ha scelto la seconda, secondo me facendo la scelta migliore visto che si tratta della moto + matura e competitiva oltre che campione uscente
Certo da qui ad andare subito forte in SBK ce ne passa
Tutti quelli che hanno provato il passaggio negli ultimi anni hanno dimostrato che, nella migliore delle ipotesi, ci vuole un periodo piuttosto lungo di ambientamento
A me Melandri non è mai piaciuto ma devo ammettere che ha fatto una scelta coraggiosa ….in bocca al lupo
panigale
06 set 2010 - 13:07 - #21il Machio in sbk si tirera’ addosso un’altra tonnellata di mer##………….del resto ormai ci e’ abituato pero’ ammetto che e’ bravo a fare cassa, ma dove li trova chi e’ disposto a frugarsi il portafoglio???
avessi un team non gli darei un manubrio nemmeno se mi corresse gratis.