Per preparare al meglio la trasferta tedesca del Nurburgring, il team Ducati Xerox ha effettuato due giorni di test sul circuito italiano del Mugello. I due piloti ufficiali hanno diviso il lavoro, Michel Fabrizio ha girato martedì mentre mercoledì ha girato Noriyuki Haga; il test è stato molto utile per entrambi i piloti dopo la pausa estiva di quasi un mese.
Martedì il pilota romano Michel ha completato oltre 65 giri, lavorando duro con i suoi tecnici e registrando un miglior tempo di 1’52.0 con una copertura da qualifica verso la fine del pomeriggio. Durante il giorno ha provato vari set-up e ha testato alcune nuove soluzioni di gomma fornite dalla Pirelli. Mercoledì, in condizioni ugualmente calde, è sceso in pista il pilota giapponese. Per lui ed i suoi tecnici il programma di lavoro è stato simile a quello svolto da Michel, con circa 60 giri ed un miglior tempo di 1’52.6 con gomme da gara.
“Il test è stato molto utile per fare una buona gara al Nurburgring, - ha detto Michel Fabrizio - ho provato qualche setting e le nuove gomme posteriori della Pirelli hanno dato ottimi risultati.”
“Questo test è servito molto per riprendere feeling con la moto dopo lo stop delle vacanze estive. - ha commentato invece Noriyuki Haga - Il test è stato positivo in preparazione della gara in Germania soprattutto per provare il setting della moto. Ho fatto molti giri provando diversi setup e migliorando ad ogni uscita.”
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orso-bruno
02 set 2010 - 11:15 - #1Diciamo che la Ducati ha chiuso con la sua storia.
Ma i veri appassionati di motociclismo, quelli che tirano fuori i soldi per pagare 20.000€ ve la faranno pagare, ne siamo certi!
Intanto la BMW con la S1000RR è la moto ipersportiva più venduta in europa, sono contento che i soldi li fanno loro e non voi!
sabatinosicy
02 set 2010 - 11:24 - #2Ma orso-bruno come pretendi che spendano alrti soldi in Sbk con tutto quello che devono spendere in Motogp! Non possono mica far vedere che il Doctor è inferiore a Stoner
SiegHart
02 set 2010 - 11:31 - #3E’ anche grazie a questi 2 che la ducati ufficiale uscirà dalla sbk…..Haga non lo voglio discutere per quello che ha dimostrato in tutti gli anni che ha corso meno che quest’anno….ma Fabrizio solo per l’arroganza che ha dimostrato dovrebbe restare a piedi il prossimo anno..
sabatinosicy
02 set 2010 - 11:32 - #4L’influenza di Rossi si è fatta sentire anche in Sbk, mi chiedo come faranno tutti quegli strateghi che stanno rovinando la SBK dopo aver avvilito la MotoGP, quando Rossi si ritirerà con il suo Uccio nella casa di campagna.
sabatinosicy
02 set 2010 - 11:35 - #5#3 Haga bisogna metterlo in discussione, perchè ormai si è ritirato (almeno mentre corre visti i risultati), negli anni d’oro con la R7 ci ha fatto divertire, tuttavia è sempre stato l’eterno secondo
sabatinosicy
02 set 2010 - 11:38 - #6Fabrizio è incostante e “leggermente” montato, il manico comunque ce l’ha, io comunque nel team ufficiale non lo avrei collocato, ci sono piloti che meritano più di lui quella collocazione!
Dukallio
02 set 2010 - 12:59 - #7Ma le Aprilia che tempi hanno fatto?
nane
02 set 2010 - 13:20 - #8La scelta della ducati, per quanto apparentemente discutibile, darà i suoi frutti nel tempo…… se li darà! Si tratta di una scelta strategica in puro stile manageriale, dove si bada solo ai freddi numeri e si lascia da parte il cuore. Certo bisognerà in qualche modo farla capire bene ai ducatisti, quelli puri che girano con il 1098 e che magari in garage hanno ancora una 996, perchè se questo è il preludio di un cambio indirizzo nella produzione, allora i ducatisti puri gireranno in multistrada o peggio con quella sorta di v-max che si vede in giro…… praticamente la domenica in pista saranno merce rara!
RSV_4
02 set 2010 - 16:40 - #9BMW deve scegliere il pilota per l’anno prossimo. In giro che c’è oltre Melandri?
“Alternative a Melandri sarebbero Michel Fabrizio (non molto gradito ai tedeschi)……..” AHAHAHAHAH
RSV_4
02 set 2010 - 16:41 - #10La gente non capisce che se tu DUCATI, prendi ROSSI, NON PUOI FALLIRE, al massimo arrivare SECONDO con campionato tiratissimo!!
a_lex
02 set 2010 - 16:45 - #11#1 Questo ti dimostra solo quanto la gente compri solo per la cavalleria e non per il contenuto vero, visto che a parte l elettronica e cavalli (e motore non differenti da una qualsiasi altra giapponese) non ha più nulla…ma sai, in pista o in strada, ci sono anche le curve…vedrai quando le giappa e sopratutto aprilia recupereranno il terreno se le compreranno ancora
orso-bruno
02 set 2010 - 17:19 - #12#2
Hai ragione, non ci avevo pensato, in Ducati metteranno anche Del Torchio a fare il meccanico per vincere; anche perchè se perdono sarà colpa della moto, della Ducati e sarebbe il fallimento totale della strategia Del Torchio…
minaccia3
03 set 2010 - 00:19 - #1312 mesi fa DUCATI (con YAMAHA) erano le moto migliori con Haga e Spies che se le suonavano di santa ragione e finendo la stagione con un distacco finale risicato di soli 6 punti.e Fabrizio a ruota…
Oggi il buio.. ok Biaggi e Aprilia ma Ducati le prende anke da Suzuki e Honda !
desdemone
03 set 2010 - 13:15 - #14La BMW è la più venduta? Ho fiducia zero in chi compra le moto supersportive. Gente che ha distrutto il motociclismo andando sempre dietro alle potenze massime.