Yamaha X-MAX 125 ABS e MAX 250 ABS 2011

Pubblicato: 02 set 2010 da Gianluca

Yamaha introduce sul mercato italiano le versione ABS dell’X-Max 125 e 250. Il sistema frenante elettronico di serie dui modelli X-MAX 125 ABS e X-MAX 250 ABS 2011 analizza e regola costantemente la velocità di rotazione di entrambe le ruote, per garantire estrema sicurezza e confidenza di utilizzo al pilota anche in caso di improvvise ed efficaci frenate, anche su fondo viscido.

Una preziosa risorsa in più a disposizione dello scooterista nella guida in città. Il model year 2011 di X-MAX 125 (in versione tradizionale) vede anche l’ingresso di una nuova colorazione denominata Lava Red. Nuovo anche il colore Magnetic Blue per X-MAX 250.

Caratteristiche X-MAX 125/250 (ABS) m.y. 2011

Design sportivo ed elegante
Telaio rigido per una guida più sportiva
Forcella telescopica e doppio ammortizzatore posteriore per il massimo comfort
Cerchi da 15 pollici all’anteriore e 14 pollici al posteriore per una stabilità superba
Freni a disco con pinza a due pistoncini da 267 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore
Affidabile motore a 4 tempi con iniezione elettronica e raffreddato a liquido
Parabrezza ampio e cupolino monoblocco per una protezione superiore
Ampio vano portaoggetti, con serratura
Vano sottosella per due caschi integrali
Strumentazione ridisegnata, più moderna e di stile automobilistico

X-MAX 250, X-MAX 250 ABS m. y. 2011
Colori:
- Magnetic Blue (new color)
- Competition White – anche in versione ABS
- Midnight Black – anche in versione ABS

Prezzi e disponibilità:
- X-MAX 250 m. y. 2011: già disponibile - 4.790 f.c.
- X-MAX 250 ABS m. y. 2011: Ottobre 2010 - 5.190 f.c.

X-MAX 125, X-MAX 125 ABS m. y. 2011
Colori:
- Lava Red (new color)
- Competition White – anche in versione ABS
- Midnight Black – anche in versione ABS

Prezzi e disponibilità:
- X-MAX 125 m. y. 2011: già disponibile - 4.090 f.c
- X-MAX 125 ABS m. y. 2011: Ottobre 2010 - 4.490 f.c.

(2 Voti | Media: 5 su 5)

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Commenti dei lettori

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Kraven83
02 set 2010 - 08:52 - #1

0 punti

5k euro per un 250cc… ammappa!
Aiosa
02 set 2010 - 11:26 - #2

0 punti

esteticamente bello, ma ormai fuori mercato per tecnologia (non ha le 4 valvole) e per cilindrata che dovrebbe essere almeno 300, ma 400 sarebbe il massimo, fino a quando si ostineranno a non fare dei cambiamenti radicali ‘SH 300 sara’ il dominatore del segmento…..forse in scelte non azzeccate incide anche la crisi che sta’ investendo la filiale italiana della Yamaha
zuk
02 set 2010 - 12:39 - #3

0 punti

ottimo per l’ABS!
Secondo me dovrebbe essere obbligatorio su tutte le moto
pampa sosa
03 set 2010 - 11:03 - #4

0 punti

allora la domanda è: meglio xmax 125 ABS o Vespa Gts 125 super i.e.?