In Triumph, o sono così tontoloni da farsi beccare in qualsiasi momento dal paparazzo di turno, o stanno svelando la loro moto a poco a poco con l’ormai conosciuta tecnica delle foto spia, diventata arma di marketing spesso pilotata dagli stessi uffici delle aziende. Ciò nonostante, della nuova Triumph Adventure stiamo scoprendo sempre più dettagli, ai quali si aggiunge il telaio, qui in bella mostra.
Rispetto alle concorrenti (F800GS, Transalp, V-Strom), il telaio inglese è un traliccio di tubi scoperto e molto ampio, che integra tutti gli elementi strutturali della moto in un’unica realizzazione. Il telaietto posteriore non è separabile dall’elemento portante, così come le pedane passeggero.
Tutto inoltre è costruito con tubi della medesima sezione (o simile), che rendono la struttura uniforme e solida. Soluzione davvero piacevole esteticamente: i tubi ricurvi, bene in vista, abbracciano il motore e creano un elemento fondamentale del design. La foto che vedete in testa al post è stata pubblicata sull’ultima edizione cartacea di MCN, come ci suggeriscono gli amici di Triumphchepassione, e mostra anche la ciclistica della nuova creatura.
L’occhio viene attirato dal reparto frenante, che non vedrà pinze radiali, bensì delle tradizionali assiali, che stringono dischi di dimensioni non esagerate (a occhio, direi 300mm). La ruota anteriore di questa versione sembra essere da 19″, e i cerchi in lega hanno un disegno con 5 coppie di razze parallele, che a primo inpatto ricordano certi obrobri anni ‘80.
Le sovrastrutture invece, ahinoi, non trasmettono nulla di originale, ma per giudicare queste ultime aspettiamo delle immagini meglio definite, magari della versione completa e senza cammuffature.
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KIWI99
06 ago 2010 - 09:16 - #1Adesso però aspetto almeno 5000 commenti che, nonostante sia quantomeno prematuro, ne decantino la bruttezza.
Perchè probabilmente andrà come un treno….ma tutto si può dire tranne che sia bella ( e da quello che vedo personale)!
Vorrete mica fare un torto alla povera Multi no? Prima “uccisa” e poi eletta a nuova bellezza!!!!!!!!Suvvia un pò di coerenza! ;-)
Notare però il borsone “tecnico”sulla sella del passeggero!!!!!!Ma che ci porta il collaudatore……le patate!!!!!!!!!?????????? O_°
pistu_foghecc
06 ago 2010 - 10:05 - #2Bella la multistrada, peccato che tutte quelle che ho visto non avessero nemmeno il bauletto.Ducati ha reinventato la moto da bar, 300 km per un caffe!!
Alla tiger invece sembra manchino dei pezzi di carena o sbaglio?Non vorrei dire una stupidaggine, ma sembra che abbiano voluto scimmiottare la gs….Poi spero per loro che facciano due versioni, tassellata e non.Inutile il tassellato quando l’unico sterrato che fai è quello del vialetto di casa.
Elefant900ie
06 ago 2010 - 10:21 - #3In effetti mancano le carene, dai non si può dire che è brutta… non si capisce ancora nulla. Il design del cupolino mi da l’impressione di un incrocio tra Bmw e Cagiva Navigator… l’importante è che sia una tutto terreno…
marco749s
06 ago 2010 - 10:25 - #4Triumph in genere costruisce moto molto belle e/o affascinanti, stavolta devo dire che non hanno mantenuto questa caratteristica… i gusti sono gusti, ma a me non piace per niente (almeno da quello che si vede)… poi il telaio a traliccio lo lasciassero fare a chi lo sa fare…. questo è molto sgraziato
Viga
06 ago 2010 - 10:36 - #5hahahahahaha bellissimo il collaudatore Triumph con la tuta antipioggia BMW Motorrad……
Semplice Mente
06 ago 2010 - 10:37 - #6AHAHAHAHAH
____________IL BORSONE DA SFOLLATO LEGATO ALLA MENO PEGGIO é QUALCOSA DI FANTASTICO____________!!!
Semplice Mente
06 ago 2010 - 10:42 - #7______ORA HO CAPITO….
DENTRO QUELL’ORRIDA E SUDICIA BORSA CI SONO DEI MATTONI CHE IL COLLAUDATORE HA RIMEDIATO IN UN CANTIERE E IL TUTTO SERVE PER SIMULARE IL PESO DEL PASSEGGERO…
___I POTENTI E SUPER-TECNOLOGICI MEZZI DELLA TRIUMPH… :))
fabiovicenti
06 ago 2010 - 11:29 - #8Chi lo costruisce il telaio, un idraulico?
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:31 - #9ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:31 - #10ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ ..
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:32 - #11ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ …
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:32 - #12ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ ….
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:32 - #13ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ ……
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:33 - #14ḇiaggi SEI UN gran CѺḠLӏѺNḚ
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:33 - #15Biaggi SEI UN gran CѺḠLӏѺNḚ
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:34 - #16Biaggi SEI UN gran CѺḠLӏѺNḚ;
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:34 - #17Biaggi SEI UN gran CѺḠLӏѺNḚ–
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:34 - #18Biaggi SEI SOLO UN gran CѺḠLӏѺNḚ
blorg
06 ago 2010 - 14:46 - #19Beh dai almeno non sei solo.
ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ
06 ago 2010 - 14:55 - #20L’altro sei tu sfigato di mmmeerrrddaa tifoso del perdente monegasco
blorg
06 ago 2010 - 15:08 - #21ḇiaggi SEI UN CѺḠLӏѺNḚ ;
blorg
06 ago 2010 - 15:11 - #22BIAGGI SEI UNO SPORCO
blorg
06 ago 2010 - 15:26 - #23BIAGGI SEI UNO SPORCORNUTO
nextel
06 ago 2010 - 16:31 - #24se e a catena non la prendero mai mai mai
zuk
06 ago 2010 - 17:43 - #25@nextel
Beh lo vedi che c’è la catena e non credo cambino a questo punto.
zuk
06 ago 2010 - 17:44 - #26Se costa meno di 8500€ la prendo: quel 3 cilindri mi ingrifa non poco!
mirko la trappola
06 ago 2010 - 20:17 - #27qui siete tutti veggenti… come si fa a dedurre da questa foto che la moto sara bella o brutta…. mhaaaaaaa… pregiudizi verso una casa che buttandosi nella categoria ss con la daytona sta facendo tremare le giapponesi in tutte le comperative dal 2006 ad oggi…
Chupa Max
05 set 2010 - 14:50 - #28ho visto qche video e foto,qcosa ricorda le concorrenti qcosa mi ricorda la vecchia tiger,tutto sommato nn mi dispiace considerando anche il fatto che nn avrà un motore da utilitaria 4ruote credo abbiano intrapreso la giusta strada….si vedrà