Riccardo, ci ha inviato le immagini della sua Cagiva Mito SP525 due tempi, rara da incontrare, e quella dei suoi amici. “Ultimamente il 2tempi sta scomparendo - ci scrive Riccardo - ma c’è gente come noi che ancora adesso ci cresce insieme”.
Inviateci le vostre “Foto del giorno”, foto bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardi ovviamente il mondo motociclistico, all’indirizzo fotodelgiorno@motoblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome. Molte ne sono arrivate fino ad oggi… continuate a seguirci e le vedrete pubblicate.
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rs125
28 ago 2010 - 06:27 - #1io c’ho l’rs :) entrambe grandi moto
ergrthtyh
28 ago 2010 - 08:43 - #2ke brutta sp525…..pare na lapa
aerofabrio
28 ago 2010 - 09:17 - #3La mito più brutta di sempre.
aerofabrio
28 ago 2010 - 09:19 - #4Sarà anche vero che il due tempi sta sparendo ma se spariscono certe oscenità di moto che ben venga. Mi fa tanto piacere vedere le Aprilia, le mito stile 996 ma questa è inguardabile specialmente al posteriore
the emperor
28 ago 2010 - 10:24 - #5a16 anni guidai la mito 7 marce, modificata di un mio amico era un missile ricordo che me la feci sotto ad un certo punto
ugoprima-ero-giangi
28 ago 2010 - 10:49 - #6@ 1 :
ehehe, pure io c’ho l’ Aprilia RS 125, davvero una moto spettacolare. Cmq a me non dispiace l’estetica della SP525.
rudyduca
28 ago 2010 - 11:17 - #7Belle queste Mito, meritano di stare nella foto del giorno.
Mmmmh
28 ago 2010 - 11:19 - #8Magari avessi avuto una compagnia come la vostra quando 6 anni fa guidavo la mia Rs 125 a.e. Chesterfield del 1994! 34 cv circa, una spinta incredibile sopra gli 8.000 ed una fierezza nel guidarla…!
Bravi, state in gruppo che è tutta un’altra cosa! Se solo avessi i soldi per permettermi due moto, mi comprerei una Mito (non la 525 però), le metterei su l’impianto freni dell’ultima Rs e via di gran gas!
albyamg
28 ago 2010 - 11:37 - #9CMC?
Super155
28 ago 2010 - 11:43 - #10albyamg… ahuahau panino ma che nick metti!!
ale_81
28 ago 2010 - 13:19 - #11Mi ricordo che a 16 anni era il mio sogno ma mio padre non potè permettersela….mi tenni il fifty per molto tempo.
CEAMY
28 ago 2010 - 13:27 - #12i co glio ni di questo blog scriveranno anche oggi?
parleranno di tmax e v rossi? ducati e roba varia?
quando chiudete i commenti?
KILMER
28 ago 2010 - 13:29 - #13@ Albyamg: si sono del CMC ;-)
W tutte le 125 2T!! Sono tutte belle e buone per divertirsi!
pS: motoblog ha pubblicato le mie foto proprio il giorno del mio 18 compleanno =)
Lampss
nytro
28 ago 2010 - 15:08 - #14Massimo rispetto per questi ragazzi che al posto di acquistare quella specie di lavapiatti chiamati scooter come tanti loro coetanei fanno, hanno preso una delle moto più interessanti degli ultimi anni per la loro età.
Bravi continuate cosi e divertitevi, ma con la testa sulle spalle e soprattutto vestiti a dovere con protezioni perchè d’estate il sole brucia e si suda, ma l’asfalto brucia parecchio di più.
coyoteburnout
28 ago 2010 - 15:37 - #15CON LA MIA RS del 97…vi faccio mangiare ancora la polvere!!! come la mangiano in tanti anche in pista con moto decisamente più potenti!!!
W APRILIA!!!!!
derbi gpr
28 ago 2010 - 16:05 - #16bellissima la mito..io ho una 4t e comunque la ammiro molto, forse esteticamente meglio quella che si ispira alla 916 ma grandissima moto
LAMP ::::
Mimmo_Zip
28 ago 2010 - 17:47 - #17Coyonebornout… sei un figo.
Belle moto ragazzi
albyamg
28 ago 2010 - 18:00 - #18ahauahuaha Super mi hai scoperto!! xD
asterbon
28 ago 2010 - 18:05 - #19La mito è un progetto eccezzionale… è stata progettata a fine anni 90 ed è ancora attuale a disatnza di 20 anni… motore, telaio, forcellone sono esattamente gli stessi del 1990, eppure vanno benissimo così… peccato solo che alle mito prima serie (carena integrale stile cagiva c589) e alla mito 525 non siano corrisposte in listino della veri maxi sportive con meccanica adeguata… ma delle occasioni perse di Cagiva si è perso oramai il conto…
asterbon
28 ago 2010 - 18:06 - #20ops…tropppa fretta
La mito è un progetto eccezionale… è stata progettata a fine anni 80 ed è ancora attuale a distanza di 20 anni… motore, telaio, forcellone sono esattamente gli stessi del 1990, eppure vanno benissimo così… peccato solo che alle mito prima serie (carena integrale stile cagiva c589) e alla mito 525 non siano mai corrisposte in listino della veri maxi sportive con meccanica adeguata… ma delle occasioni perse di Cagiva si è perso oramai il conto…
abbruzo
28 ago 2010 - 18:50 - #21ma siete di cremona?? io ne vedo girare una rossa con lo stesso identico casco di vr per la città
mito-evo
28 ago 2010 - 19:22 - #22Le migliori rimarrano sempre le EV ed anche le “Fari Tondi”…
Cmq anche questa non è male,ma potevano farla molto meglio!
KILMER
28 ago 2010 - 20:44 - #23Siamo del Lazio e di Rieti!! La sp525 differisce nel carburatore (VHST-CD), centralina ( DELL’orto ECU ) e marmitta di omologazione euro 3. Tutto il resto ( ciclistica e meccanica) è uguale ai modelli precedenti. Per via di questi cambiamenti la moto gira diversamente ed è meno spinta, anche nella forma full-power. Ovviamente cambiano il cupolino e il codone. Tuttavia è un ottima moto e perfetta per imparare la guida sportiva. A me e ai miei amici non interessa se le RS vanno più forte o il voler ‘far mangiare la polvere’ su strada in modo infantile! Ci divertiamo, vanno forte e finora
ci hanno dato belle soddisfazioni!! Ciao a tutti!!!!!!!! ;-)
silv
29 ago 2010 - 01:30 - #24io ho avuto la raptor 125…che dire, uno spettacolo di ciclistica, ed è bellissimo stare attaccati a moto con molti cv in più sui passi appenninici, t’insegna che non servono millemila cv per divertirti.
ora sono passato alla 650, e non penso che mi serviranno + cv (su strada), semmai meno peso
mwinani
29 ago 2010 - 12:52 - #2514
Massimo rispetto per quelli che sentendosi di preferire uno scooter a una moto si prendono il primo e non la seconda perché è da persone “più mature” o più fighe o più equilibrate ecc. A ognuno il suo mezzo.
senna
29 ago 2010 - 19:39 - #26Io ho un Rs pronto corse del 2001…la prima volta che ci salii mi cagai sotto…aveva il vhst 34 e con 11 € di benzina facevo neanche 80 km XD bellissima,è il mio amore e ho fatto tantissimi sacrifici per portarla avanti e ne farò sempre di più…ho l ultimo anno di superiori e ogni spesa me la sono accollata io per motivi ovvi:mio padre è operaio…uno come me dovrebbe girare scooter ma io ho una passione e ogni volta che salgo sulla moto (praticamente una delle ultime culo a goccia di Napoli) ancora si chiede che razza di moto sia a fare così tanto casino e andare così forte…ci sono amici miei che ancora non ci credono che ho un semplice 125 cc sotto il culo…il 2 tempi è una filosofia…puzzi di miscela e fumi di scarico e spesso stai a che fare con benzina e grasso…ma è un amore e gli amori non si tradiscono mai…
kaka'
30 ago 2010 - 11:40 - #27Ricordo ancora quando nel ‘96 misero il limite a 15 cv, fu una specie di lutto nazionale, ma ci voleva…erano arrivate a un punto di evoluzione prestazionale ormai rischioso per un sedicenne.
Certo, 15 cv sono ridicoli, per me potevano metterne almeno venti. Ora ci sono belle motine scattanti anche con 15 cv, un pò esili di ciclistica, ma pulite e consumano poco, utili per le prime pieghe.
Ma Mito, RS e compagnia rimarranno nel cuore…che emozione quando si apriva la valvola parzializzatrice e il due tempi ti lanciava a diecimila giri.
uscita di prodzione la Mito (e non manca molto ormai) , se ne andrà la regina delle 125.