Il Nuovo Codice della Strada è stato approvato dalla camera lo scorso 28 luglio, e anche la categoria delle moto è stata toccata dai nuovi provvedimenti. Il sito Sicurmoto.it pubblica un elenco delle più rilevanti modifiche apportate per la nostra categoria, qualcuna decisamente azzeccata, altre invece vale la pena commentarle. Per fortuna nessuna rivoluzione sull’abbigliamento e un leggero inasprimento delle sanzioni per alcuni casi. Viene definitivamente eliminato il seggiolino.
Non sappiamo se reputarla una mossa giusta o sbagliata. I 60km/h aumentano la sicurezza, ma in certe occasioni, soprattutto nei tragitti extraurbani o autostradali, favorirebbe i sorpassi ad un motociclo e situazioni di intralcio. Ricordiamoci che tutti devono attenersi ai limiti massimi di velocità, perciò chi corre in moto con un bimbo a bordo è già condannato dagli stessi limiti standard.
Bene, un ragazzino di 12 anni su un seggiolino per bimbi piccoli è una cosa davvero poco sicura in moto, così come per i bimbi più piccoli che in caso di caduta si troverebbero più vincolati alla moto. Ma rimane il problema dell’appoggio per i piedi che spesso non arrivano alle pedane passeggero, aumetando la pericolosità del trasporto di un bimbo. Problema non risolto completamente insomma.
Cos’altro aggiungere… sottoscriviamo l’inasprimento per chi abusa di sostanze che inibiscono i riflessi e la percezione della velocità… pussa via!
Per quale motivo arriva solo ora l’obbligo delle lenti anche per il patentino? chi si immette in una strada pubblica deve SEMPRE vedere cosa gli sta intorno, qualsiasi mezzo egli stia guidando
Mettere mani alle nostre moto e scooter è un vero piacere, le modifiche estetiche e funzionali per aumentare bellezza ed efficienza spesso sono giuste, altre volte opinabili: giustamente multabile (in maniera salata) chi va in giro con uno scooter 50 che fa i 130 all’ora, spesso con una buona dose di inquinamento ambientale e acustico, mentre chi interviene su ciclistica e impianto frenante, migliorando effettivamente la sicurezza attiva, va comunque fuori omologazione. Da rivedere.
Niente da aggiungere: smanettoni della domenica, attenti alle palette.
Finalmente! Chiunque metta le ruote sull’asfalto DEVE conoscere il mezzo e deve sapere COME SI GUIDA
Chi perde la possibilità di guidare… non può guidare proprio nulla. E’ giusto.
Commentiamo esattamente come sopra: chi perde la possibilità di guidare, non può guidare! 3 ore al giorno di “libera guida” sono tra l’altro un’enormità per la maggior parte di noi, e viene meno il senso della sanzione inflitta. Non ci piace.
Se si chiama “educazione” stradale, è bene che accompagni la vita di una persona fin dalla sua infanzia. Chi ha il cervello preparato a quello che succede sulla strada, sarà di sicuro un utente più accorto.
Cinture di sicurezza sulle minicar
Perchè arriva solo ora questo provvedimento?
Ma ora lasciamo la parola a voi…
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cicco84
03 ago 2010 - 11:03 - #1E per le targhe personalizzate si sa nulla?
brikk
03 ago 2010 - 11:24 - #2 (nascondi)Ma ora lasciamo la parola a voi…
se non commentavate il codice della strada e riportavate solo la notizia era meglio!!!
enjoyash
03 ago 2010 - 11:34 - #3avete omesso di dire che se si usufruisce del permesso di guida per max tre ore al giorno per documentate ragioni di lavoro o sociali il tempo di sospensione della patente raddoppia, quale compensazione punitiva della deroga. deroga che secondo me è giusta, almeno permette a chi abita in zone non servite da mezzi pubblici di non perdere il lavoro, in cambio di una sanzione sospensiva più lunga. probabilmente 3 ore son troppe però, questo è vero.
BronzoXXX
03 ago 2010 - 11:45 - #4Beh che 3 ore sono troppe e da vedere, chi abita nei grandi centri sa che a volte per andare e tornare da lavoro ce en vogliono anche 4!
rikpucci11
03 ago 2010 - 12:20 - #5Ma quando capiranno che invece di inasprire le sanzioni per i motorini che fanno più di 45 km/h, dovrebbero rivedere questa parte della norma???? Risale ai tempi del duce, le cose sono cambiate, a 45 km/h un motorino è un bersaglio mobile!!!Già 60-70km/h sarebbero decenti…
Clem clem
03 ago 2010 - 12:36 - #6Articolo interessante peccato per i commenti dell’autore del tutto superflui
anotherday
03 ago 2010 - 12:54 - #7ma tutti gli scooter 50 “spiombati”che invece di fare i 45km/h fanno gli 80(senza toccare cilindrata)cosa dovrebbero fare per essere a norma,tornare dal mecca a farlo ripiombare????Come si fa a controllare se un normale scooter è manomesso,quando le modifiche spesso sono invisibili???lo smontano quando ti fermano??Tutto questo è ingestibile,come al solito poi salteranno fuori le solite differenze tra nord e sud.
fakie76
03 ago 2010 - 13:07 - #8unico provvedimento serio: l’educazione stradale..che si faccia però!!…dei bambini più rispettosi delle regole e civili saranno domani degli uomini migliori…non come certi cafoni che ci sono in giro oggi!!…che ti mandano a quel paese anche se hanno fatto una manovra che a me (povero motociclista) poteva costare molto!!…a proposito..guard rail?? niente??
darione99
03 ago 2010 - 13:18 - #9credo sia giusta la deroga per potersi recare al lavoro, anche se si commette un errore grande come il guidare ubriachi è eccessivo perdere il lavoro, chi sbaglia paga, è sacrosanto!!!!specie se si causa un incidente! ma rimanere disoccupato in periodi in cui uno stipendio quasi non basta per vivere, è davvero eccessivo!!!forse però al posto delle 3 ore la deroga andrebbe fatta solo per il tragitto più breve e il tempo effettivo necessario per recarsi sul posto di lavoro con la concessione di un tragitto alternativo in caso di strade chiuse per lavori ecc…
per quanto riguarda l’elaborazione credo bisognerebbe fare dei grossi distinguo tra l’elaborare il motore e il cambiare una pompa freno con una più performante e sicura o con delle sospensioni migliori lasciando invariata la potenza del veicolo, ma in realtà non so se il testo del deceto legge contempla già una cosa del genere…spero di si!
darione99
03 ago 2010 - 13:23 - #10per i guardrail e il manto stradale non faranno mai nulla per due motivi:
1- non è più l’ente stato a essere responsabile delle condizioni delle strade ma sono i singoli enti locali a doversi occupare della manutenzione delle strade per il tratto di loro competenza
2- mancano i soldi per rendere veramente sicure le nostre strade e nessuno vuole investire su qualcosa che tanto in campagna elettorale non serve ad accaparrarsi voti!
-Ryo-
03 ago 2010 - 14:02 - #11Mah, l’unica cosa che apprezzo seriamente è l’educazione stradale a scuola… Meno restrizioni e più buonsenso…
cicco84
03 ago 2010 - 14:02 - #12Bè ma parlano di MASSIMO 3 ore al giorno. Quindi vedranno loro di caso in caso, per me va bene.
@anotherday
Non è ingestibile la situazione degli scooter 50cc bloccati. Semplicemente ora lì fanno tutti a 4t e questi si fermano a 60Km/h di strumento (originale).
Lo scarto al tachimetro è al 20% e se fai 2 calcoli biene 48km/h effettivi.
Ormai sono sempre meno i 50cc a 2 tempi. Soprattutto scooter. Per le moto è diverso. Vedo RS50 passare SH150 tutti i giorni
Questonicknameappartieneadunutentegiàregistrato-
03 ago 2010 - 14:24 - #13Chi perde la possibilità di guidare… non può guidare proprio nulla. E’ giusto.
Allora dovrebbero levarti anche il permesso di guidare una bicicletta! O qualsiasi altro mezzo per i quali non è necessaria la patente ma con i quali si può circolare su strada!
voto a Michele Lallai = 5-
558s
03 ago 2010 - 14:40 - #14L’eliminazione dell’ingiustificabile seggiolino e’ sacrosanta. Circa quella del limite di velocità massima durante il trasporto di minori, ha fatto benissimo il legislatore a non sostituirsi alla responsabilità dell’adulto che ha deciso di trasportare il bambino. Egli deve essere in grado di condurre il mezzo a quella velocità adeguata alla capacità del bambino di reggersi adeguatamente, in relazione alla tipogia della moto, alle condizioni del traffico e a quelle dello stato della strada.
Infine, circa il presunto problema irrisolto se il bambino non è in grado di arrivare alle pedane, anche qui è inequivocabile il comportamento dell’adulto. Il bambino non deve essere fatto salire in moto a fare il passeggero. Quindi coscienza e pazienza… e si rimanda a quando si sarà cresciuti abbastanza da poggiare i piedi sulle pedane.
fazerista
03 ago 2010 - 15:01 - #15Leggete questo!
http://www.aduc.it/notizia/alcool+droga+gruppo+tossicologi+forensi+contro_119383.php
cadalorafalappa
03 ago 2010 - 17:01 - #16Quella dell’alcool si sapeva, ci sono anche delle medicine che ti fanno produrre alcool…
E poi dipende: ho degli amici che dopo 5 birre sono più sobri di me che me ne faccio una…mentre c’è gente che per un bicchierino non sta in piedi!!!
E poi il problema dell’Italia è uno solo: chi sbaglia da noi non paga!!! O meglio, pagano solo chi non ha niente…ma chi ha ad esempio i soldi…se ne frega di parcheggiare dove capita, o di superare i limiti, tanto ha i soldi per pagare e avrà degli amici che lo aiuteranno a non farsi togliere la patente…
desdemone
03 ago 2010 - 19:11 - #17Saranno dieci anni che non sanno fare altro che inasprire a dritta e a manca. Giusta la deroga per chi lavora. 3 ore alla fine sono una e mezzo ad andare e una mezzo a tornare. Per un pendolare è nella media.
reo85
03 ago 2010 - 19:15 - #18bhè posso comprendere e capire che presi da alcuni fatti accaduti di recente abbiano inasprito le sanzioni e le leggi su ciclomotori e minicar, ma sarebbe anche il caso di capire che i ciclomotori del igorno d’oggi + dei 45km/h li possono fare in sicurezza già da originali, freni e sospenisoni non sono come quelli dei 50cc di 20 anni fa.
ci sarà un motivo se fanno uno scooter da 70km/h e poi lo devono “frenare” per renderlo conforme al CDS.
non viene in mente a nessuno che in altri paesi forse i 50cc possono andare a velocità maggiori senza che muoiano tutti???
giuso insegnare già a scuola, in fondo prima o poi andranno in strada anche loro.
vediamo cmq di far sì che queste leggi siano obbligatorie e attuate per TUTTI dalle alpi al meditteraneo
Nazgul
03 ago 2010 - 19:48 - #19Però, non vendono le moto ma aumentano le multe, certo l’ importante è compensare…
Io comunque problemi non me ne faccio, rimango sempre dell’ idea che la targa si può perdere in una buca…
Uno degli altri Nazgul
03 ago 2010 - 19:55 - #20Naz, hai ragione, e io cosa dovrei dire che tra una sbronza e l’ altra fumo solo cilum???
doctor_house610
03 ago 2010 - 22:45 - #21naz,
il massimo è perderla vicino a una stazione dei carabinieri, prima di partire per la gitarella domenicale… così te la conservano e quando torni per fare la denuncia te la restituiscono.
:)))
raku_
04 ago 2010 - 08:09 - #22Multe più pesanti per chi vende ciclomotori truccati. Multe anche per chi li modifica per farli correre più velocemente. Da 78,00 a 311,00 1.000 a 4.000 euro per i fabbricanti o distributori; da 779,00 a 3.119,00 euro per chi apporta le modifiche.
La norma è troppo generica, da spazio al pubblico ufficiale str0nz0 di farci un mazzo così per due specchietti e uno scarico sportivo.
Da rivedere!
peppekle
04 ago 2010 - 13:17 - #23La deroga di tre ore, il cosidetto “emendamento grappino” è stato voluto dal senatore Vallardi della Lega Nord perchè :”In alcune zone nei mesi invernali il grappino o il bicchiere di vino è una prassi comune”.
La dichiarazione apre scenari inquietanti, tipo giudici che emettono sentenze con il tasso alcolimetrico oltre il limite o chirurghi che vanno ad operare dopo una simpatica bisboccia al bar…
Il ritiro della patente è una punizione, se ne viene meno l’effetto punitivo che punizione è?
Comunque, pur volendo capire il senso della cosa, non si poteva fare in modo che il guidatore sanzionato avesse potuto guidare solo nel tragitto casa - lavoro? Per esempio chi ha il porto d’armi per uso sportivo può portare la pistola solo nel tragitto da casa al poligono di tiro.
Se il Senatore voleva far passare i suoi elettori per ubriaconi incalliti, comunque, ci è riuscito…
Nazgul
04 ago 2010 - 14:31 - #24Uno degli altri Nazgul, ti capisco benissimo, io tra una sbronza e l’ altra m’ ubriaco…
ILDO
05 ago 2010 - 14:51 - #25e smettiamola di applaudire alle modifiche assurde. permettere anche a chi ha sbagliato di andare al lavoro è sinonimo di buonsenso.chiaro che dipende da che errore si è fatto,come portare il figlio di 4 anni in scooter in gelateria non può essere reato… ricordiamoci che il nostro codice della strada è zeppo di cose sbagliate.esiste addirittura la confisca del mezzo se togli la mano dal manubrio per grattarti quando questa ,cioè la confisca dovrebbe essere riservata a cose avute in modo illecito non come beni da mettere poi all’asta per fare cassa come i tanti limiti assurdi imposti su certi tratti di strada. piuttosto prima di scriverle certe regole perchè non chiedere magari il parere di chi in moto ci va veramente o a chi tratta giornalmente la cosa :per esempio la federazione?