“Sono felice della doppia vittoria di oggi. Abbiamo lavorato duro per tutto l’anno per raggiungere il gradino più alto del podio e ci siamo riusciti. È stato un weekend difficile; tutti i piloti inglesi volevano vincere, e seppur da parte mia sapevo di avere un ottimo passo gara non è stato facile vincere.
Eravamo un po’ preoccupati per la durata delle gomme, anche se tutto era sotto controllo, ma il fresco di gara 1 ci ha aiutato e si è concluso per il verso giusto.È stato bello vincere e monopolizzare il podio con piloti inglesi. Complimenti a Rea per come ha corso, è stato un ottimo avversario che sono riuscito a piegare nel finale di entrambe le corse. Per me, per il team Yamaha Sterilgarda e per tutti i nostri sponsor è stata veramente una bella giornata.”
Fair play e tanta soddisfazione nelle parole di Cal Crutchlow, che confeziona una doppietta - prime due vittorie nel campionato Superbike - arrivata dopo 5 pole position e una crescita sempre costante in sella alla R1 Sterilgarda. Nel doppio podio 100% inglese è lui il nuovo re: una gara nazionale nella gara mondiale, vissuta a suon di staccate contro Jonathan Rea, unico che ha saputo tener testa all’inarrestabile passo di Cal per entrambe le gare.
Il compagno di squadra di Cal, James Toseland, non ha saputo spingere come il giovane campione WSS, e si è ritrovato a lottare per la top6 in entrambe le gare: “In gara 1 il set up della mia R1 non era perfetto, così per la seconda gara abbiamo fatto un cambiamento massiccio, molto vicino alla scelta optata da Cal nella prima manche e questo mi ha aiutato. Spero di avere trovato la strada giusta nella messa a punto per le prossime gare. Ringrazio il team per il lavoro svolto che mi ha permesso di finire non lontano dal podio. Haslam ha disputato una grande gara e ha sfruttato tutte le linee per finirmi davanti e ce l’ha fatta. Potevo essere più aggressivo, ma non volevo rovinare tutto e perdere punti preziosi per il campionato.”
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ciacco
02 ago 2010 - 11:43 - #1Ma come ? Nessun ringraziamento per le migliorie apportate dal Dottore ? Hihihi…! :D
grunt
02 ago 2010 - 11:48 - #2Sulla Gazzetta di oggi il ringraziamento c’è!!! Se lo saranno inventati i giornalisti?.. Probabile!
grunt
02 ago 2010 - 11:50 - #3Rossi secondo me se potesse non si limiterebbe a dare qualche consiglio sul setting a Cal ma si travestirebbe pure da Crutchlow pur di mettere i bastoni tra le ruote al Biaggione.
CATORCIO R1
02 ago 2010 - 11:52 - #4complimenti a crutclow
con un CATORCIO come la R1 2010, la peggior moto di serie, vedere la superstock dove fa
pena, questo pilota inglese è riuscito a vincere 2 gare
BRAVO CAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!
bazzuka
02 ago 2010 - 12:11 - #5Caro James, lascia quella moto nelle mani di Rossi per un paio di test, vedrai che i problemi li risolvi alla svelta….
cheyenne
02 ago 2010 - 12:27 - #6Toseland: ” potevo esser più aggressivo, ma non volevo compromettere la sua corsa al campionato per un errore.” Ha solo rotto il codone e la staffa dello scarico della Suzuki di Haslam e meno male che non voleva essere tanto aggressivo. :)
orland
02 ago 2010 - 12:38 - #7comunque per tutti i rosiconi di Valentino vi informo che lo stesso Cal ha confermato che nella vittoria di ieri l’intervento del fenomeno è stato fondamentale…. ha dichiarato che prima della messa a punto di Rossi la R1 era scorbutica e consumava troppo le gomme…. dopo si trasformata in un missile….vediamo se anche alle dichiarazioni del diretto interessato negate l’evidenza…..
P.S. Se volete rosicare leggete la gazzetta voi stessi….
paolo0101
02 ago 2010 - 13:09 - #8Ma è poi così strano che un pilota 9 volte campione del mondo possa saperne un po’ più di assetti rispetto ad un giovane con poche stagioni di esperienza su moto di serie?
Allora perché si fanno le scuole? Per far passare il tempo o per imparare qualcosa?
Con questo non voglio dire che TUTTO il merito è del maestro, ma se il maestro è buono anche l’allievo ha buone possibilità di riuscire.
smt2
02 ago 2010 - 13:38 - #9E la cosa piu’ triste caro Bull e che chi non ci crede, spara sentenze e quant’ altro CASUALMENTE E’ TIFOSO DEL ROMANO. E poi parlano dei gallinari……………
Comunque dobbiamo aspettare le prossime gare per capire meglio qualcosa.
Di sicuro la R1 semidistruggeva i pneumatici da meta’ gara in poi. Le indicazioni date hanno fatto si’ che questo problema venga risolto.
E’ realta’ cari detrattori.
il merito di chi è?
02 ago 2010 - 13:39 - #10biaggiante fai provare il tuo prototipo a valentino!! PENSIONATO FALLITO!!!
romanari tifosi
02 ago 2010 - 13:44 - #11i tifosi romanari sono penosi, tirano in ballo rossi sempre, dire che je rode e.r.c.u.l.o. è poco!! in effetti, a qualcuno tira il c.u.l.o. arrivare dietro tutte le domeniche bauuahbuhahuahuahuhuahuahuahuhuahuahuahu L’HA DETTO!!!!!!!!!!!!! romano de….montecarlo, cerca di chiudere bene l’anno perchè come diceva mio nonno, il treno passa una volta sola…e il tuo è pure a vapore!! ciao belli!!!
LauraRGV
02 ago 2010 - 14:08 - #12Oggi all’ora di pranzo torno a casa dal lavoro. Ho ancora da vedere gara 2 di SBK perchè anche ieri lavoravo ma poco male; la guarderò stasera con calma. Entro in casa, faccio una carezza al cane e accendo la TV, giusto per fare qualcosa mentre mi preparo la sbobba. Su italia uno c’è studio sport. Seguo i servizi distrattamente mentre controllo l’acqua nella pentola. Servizi sulle moto, penso, neanche a parlarne, visto che ieri non si correva la motogp ma la sbk. E invece, quasi a volermi smentire, subito dopo due insipidi servizi sulla F1 (speravo di vedere il maxi ingorgo dei box, manco l’Aurelia di lunedì mattina) la giornalista mi lancia un servizio con queste parole:
“La Yamaha domina a Silverstone grazie a Rossi…”
…
Ca22o e io che ero convinta che ieri a guidare fosse Crutchlow. Poi scopro che non ero io ad avere le traveggole, ma che, effettivamente, sul lungo ed insidioso circuito di Silverstone la Yamaha è stata condotta proprio da Crutchlow alla vittoria, con dei tempi abbastanza impressionanti (la pole, tanto per gradire, l’avrebbe fatto partire 5° in griglia nella motogp, il che pensando a quello che costano le gp fa un po’ rabbrividire…) ma che il merito della vittoria, fondamentalmente, è tutto del Dottore che ha messo a punto la moto nei test fatti al Santa Monica e a Brno.
Almeno secondo i giornalisti mediaset.
Ora, non è che io voglia sminuire le capacità di Rossi di mettere a punto una moto, ma è normale incentrare un servizio solo su questo e non sulle capacità di guida di Crutchlow? E’ normale che si dia il merito esclusivo di una vittoria al solo fatto che la moto è stata messa a punto da Rossi? Senza contare l’offesa nei confronti dei piloti, ma si sminuisce un po’ anche il lavoro dei meccanici e dei collaudatori, visto che si parla solo di Sua Santità il Dottore che posa le sue chiappette sulla R1, la mette a posto e vola via in mezzo ai cori degli angeli. Rossi fa tutto; guida, collauda, sviluppa, poi si mette una scopa in c*lo e spazza anche. Non vogliamo prendere in considerazione il lavoro fatto da inizio anno? Non vogliamo sottolineare il fatto che Crutchlow prometteva bene già da un pezzo ma gli mancava solo un po’ di concretezza in gara? Non vogliamo considerare che era sul circuito di casa e correva con una marcia in più? No. La notizia per essere venduta ha bisogno di essere marchiata “Rossi”. Poi però non lamentiamoci se quando Rossi lascierà il motomondiale sarà finito, mediaticamente parlando.
cadalorafalappa
02 ago 2010 - 14:10 - #13Ma secondo voi quello che dice Mergalli non ha senso?
Se lo dice Lui, perché non credergli? Per quale motivo l’avrà fatto ad andare contro le dicerie su Rossi? Solo perché Rossi l’anno prossimo cambierà moto? Mah…
Andatevi a risentire quello che ha detto Meregalli su Rossi…E quello che ha detto anche Galbusera, o quello che ha detto Toseland….
@cheyenne #6
Hai perfettamente ragione, però quello che ha rischiato di più sul traguardo è stato proprio lui, passando sull’erba sintetica…Non sembrava così poco aggressivo…
danielegp
02 ago 2010 - 14:10 - #14IO PENSO KE: nn ci sarebbe nulla di male se un giovane e forte pilota come Cal avesse beneficiato dei consigli di rossi…insomma stiamo parlando di rossi e nn di un mediocre…
ma addirittura dare i meriti a rossi è assurdo!!
crutchlow sta cresendo ed è fin troppo evidente ke è un GRAN MANICO!!
i giri veloci e le pole li ha sempre fatti, a brno è arrivato sul podio e a casa sua ha dato il 110% ed è riuscito a cogliere la vittoria.
merito di rossi? ma dai!!!
ognuno si setta la moto secondo il proprio stile di guida in modo da poter sfruttare al meglio le proprie potenzialità e prerogative; insomma se rossi avesse svilupato la r1 avrei capito, ma qui si parla di un SEMPLICE test dove il dottore si è aggiustato la moto per poterla sfruttare al meglio in base alla SUA GUIDA, NE’ PIU’ NE’ MENO!
commercio pollami e GALLINACEI
02 ago 2010 - 14:13 - #15#16 laurargv
infatti,neanche io sapevo che ieri il GALLINARO corresse la superbike,come tutti pensavo che ci fosso Crutchlow alla guida…
“La Yamaha domina a Silverstone grazie a Rossi…”
è un’altro esempio di malainformazione dell’allegra brigata pro GALLINARO,un ennesimo tentativo di distorcere la realtà!!!
cadalorafalappa
02 ago 2010 - 14:15 - #16Grande Laura…ti è successo quello che sarebbe successo a chiunque, anche Io ho trovato strano che parlassero di SBK…ma naturalmente ho capito subito il perchè!
Anche Io mi registro le gare della SBK, tanto chi ne parla mai? Ed invece adesso ne hanno un motivo idiota per farlo…
Ma poi mi vien da chiedere una cosa? Ma la R1 non ha vinto il mondiale l’anno scorso? O era un’altra moto completamente diversa….??
nane
02 ago 2010 - 14:18 - #17smt, mi stupisco che proprio te che vanti esperienze in pista mi scadi in dichiarazioni da tifosucolo come bull. Allora illuminami, in che maniera rossi avrebbe dato indicazioni anche sulle 4 pole precedenti di cal, sappiamo tutti che in gara2 a brno cal avrebbe sicuramente conteso la vittoria a biaggi se non fosse saltata la gomma posteriore, anche li rossi ha dato indicazioni? Ti ricordo inoltre che la yamaha è, fino a prova contraria, la moto campione del mondo uscente, mi vorresti dire che i tecnici yamaha lo scorso anno sapevano far andare la moto con spies e quest’anno con crutchlow e toseland si sono dimenticati di come si mette a punto? Come? Cosa? I piloti attuali hanno esigenze diverse da spies?….. Quindi ce l’hanno uguali a quelle di rossi?………… spiegami perfavore
commercio pollami e GALLINACEI
02 ago 2010 - 14:19 - #18cadalorafalappa
infatti,è la moto campione del mondo,non sorprende nessuno se vince,oppure il GALLINARO l’aveva testata l’anno scorso anche a Spies????
Maximopilota
02 ago 2010 - 14:29 - #19Dunque, facciamo un poco di chiarezza. Ho letto qualcuno che attribuisce ad un anomalo consumo delle gomme il problema della yamaha in sbk quest’anno. Di sicuro in qualche gara si è potuto evidenziare questo problema. In altre no. In altre i piloti yamha sono sailti sul podio, in altre(molte) sono scivolati, lasciando per strada diversi punti. Ora stabiliamo una volta per sempre, che chi sviluppa un mezzo lo fa nell’arco di diverse stagioni o nel migliore dei casi in diversi gp. Qui si parla della mano de Dios, che ha fatto un paio di giorni di test, per settare se stesso e nient’altro. Tornando alla gara di domenica, si è corso a silverstone, cirucito di casa x crutclow, pilota ancora giovane e insesperto, che ha sempre dimostrato in questo mondiale di esser molto veloce, compiendo diversi giri veloci in gara, molte pole anche prima che Rossi facesse questo benedetto test. Su tale circuito ha avuto una spinta motivazionale in più ed è stato perfetto, cosa che non gli era mai riuscita nemmeno nelle gare dove era a posto. Poi, se Rossi c’entrasse qualcosa, perchè meregalli lo nega in diretta tv? Perchè è ovvio che rossi non possa c’entrare un fico secco con la vittoria di ieri, solo un imbecille potrebbe pensare il contrario. LA R1 non era un catorcio prima e non lo è oggi. E’ la moto migliore del lotto in quanto ad equilibrio. Dispone di un pilota giovanissimo molto forte ma inesperto, e di un pilota spento, motivo per il quale manca di costanza. A proposito di toseland, come mai lui non ha beneficiato della mano del Dio Rossi arrivando nelle sue solite posizioni di rincalzo? Su mediaset ho steso un velo pietoso da 8 anni. Spero che un giorno riescano a farlo tutti, ne gioverebbe il cervello che inizierebbe finalmente ad autogestirsi.
smt2
02 ago 2010 - 14:53 - #20Nane, sinceramente ne ho sentito parlare come tutti. Non ero a Brno, non entro in Yamaha. Pero’ e’ innegabile che qualche “rumors” fondato ci sia ed e’ ovvio che Meregalli se ne stia zitto, perche’ se fosse vero, farebbero tutti una gran figura di m…….
La Yamaha e’ quella che investe in sbk piu’ di ogni altra casa e cambiano parecchi particolari ogni anno sfruttando molto bene il regolamento. La favoletta della “derivata di serie” e’ solo uno specchio per le allodole, basta guardare la superstock……..
Detto questo fino a questo punto del campionato e’ reale che qualcosa non quadrava, sopratutto sul posteriore. Gomme distrutte da meta’ gara in poi e piloti che, pur essendo velocissimi in prova, in gara non rendevano o addirittura cadevano.
Quindi sono quasi sicuro che qualche indicazione di Rossi sia arrivata. Perche parliamoci chiaro, non sono suo tifoso, ma non si puo’ riconoscere che come collaudatore e sensibilita’ di guida sia un mostro.
nane
02 ago 2010 - 15:11 - #21smt, tenti sempre di prendere per i c… il tuo interlocutore. Allora, cambiamo domanda, dall’alto della tua esperienza, puoi dirmi come un pilota può dare indicazioni in base alle quali la moto si stravolge (in meglio ovviamente)? Considerando che, con tutto il rispetto, rossi è a totale digiuno di sbk e non ha la più pallida idea di come guida crutchlow. (a differenza tua invece a me rossi sta pure simpatico, ed è per me indubbio che sia il più forte e forse l’unico della motogp che potrebbe vincere al primo colpo in sbk)
Ti ricordo inoltre che si correva in una pista dove era sicuramente pronosticabile un risultato positivo dei piloti inglesi, come lo è stato ad assen, dove ti ricordo che toseland ha fatto due garone per poi praticamente sparire per il resto del campionato.
Per il resto probabilmente dovresti ricordarlo ai detrattori che non è aprilia ad investire di più in sbk, e che i risultati vengono perchè a noale le moto le sanno fare molto bene, forse anche meglio di tutti.
motogio
02 ago 2010 - 15:14 - #22potrebbe essere un’idea per i Flamini: organizzare gite-studio per i piloti GP nei box SBK, in modo da settare finalmente bene queste carriole delle derivate. I tecnici SBK hanno già detto di essere contentissimi e di aspettare con gioia i suggerimenti, per imparare finalmente qualcosa … maperpiacere!
nane
02 ago 2010 - 15:16 - #23Fa niente poi che la moto che ha provato rossi, e che ha sistemato direttamente, sia stata quella di toseland, che propriamente non è che sia stato superveloce come il compagno ieri. Cos’è le modifiche di rossi vanno bene a crutchlow e fanno andar piano toseland?
smt2
02 ago 2010 - 15:24 - #24smt, tenti sempre di prendere per i c… il tuo interlocutore.
TI CHIEDO SCUSA SE TI SEMBRA COSI’, MA NON E’ MIA INTENZIONE.
Allora, cambiamo domanda, dall’alto della tua esperienza, puoi dirmi come un pilota può dare indicazioni in base alle quali la moto si stravolge (in meglio ovviamente)? Considerando che, con tutto il rispetto, rossi è a totale digiuno di sbk e non ha la più pallida idea di come guida crutchlow. (a differenza tua invece a me rossi sta pure simpatico, ed è per me indubbio che sia il più forte e forse l’unico della motogp che potrebbe vincere al primo colpo in sbk)
RIPETO, ERA CHIARO IL PROBLEMA DELLA R1 CON IL CONSUMO ANOMALO. E QUANDO SUCCEDONO QUESTI “INCONVENIENTI” IN GENERE SONO TUTTI I PILOTI A SOFFRIRLO A PRESCINDERE DA COME GUIDANO. IL BILANCIAMENTO DELLA MOTO INSOMMA.
SE LEGGI BENE HO SCRITTO ANCHE CHE VEDREMO DALLE PROSSIIME GARE SE IL PROBLEMA E’ REALMENTE RISOLTO.
Ti ricordo inoltre che si correva in una pista dove era sicuramente pronosticabile un risultato positivo dei piloti inglesi, come lo è stato ad assen, dove ti ricordo che toseland ha fatto due garone per poi praticamente sparire per il resto del campionato.
IL FATTO DI CORRERE IN CASA DA’ SICURAMENTE UNA SPINTA IN PIU’, MA NON BISOGNA DIMENTICARE CHE SILVERSTONE E’ NUOVA PER TUTTI !!!! QUINDI L’ EFFETTO CASA TENDE A DIMINUIRE.
Per il resto probabilmente dovresti ricordarlo ai detrattori che non è aprilia ad investire di più in sbk, e che i risultati vengono perchè a noale le moto le sanno fare molto bene, forse anche meglio di tutti.
L’ HO DETTO GIA’ IN ALTRI POST, E LO RIPETO. LA YAMAHA HA INVESTITO IL MAGGIOR BUDGET. APRILIA PURE HA FATTO SUPER INVESTIMENTI, PERO’ HA SCELTO UN METODO DI LAVORO DIVERSO PER L’ ENTRATA IN SBK. HA CREATO PRIMA UN MOSTRO DA PISTA, E POI L’ HA “STRADALIZZATA”. E QUESTO LO PUOI VEDERE DA TE’ CERCANDO IN RETE. LA PRIMA MOTO USCI’ IN PISTA MOLTO PRIMA DEL LANCIO DELLA STRADALE SUL MERCATO.
Ps: scusa se ho scritto in maiuscolo, non era per urlare ;-)
zio pecos
02 ago 2010 - 15:47 - #25doppietta di rossi in gran bretagna bwahahahah
mh
02 ago 2010 - 15:49 - #26ma per favore, piantiamola con sta sroria della moto messa a posto dal tavulliano, chiunque ne capisca appena un pochino non può che fare un timido sorriso e compatire chiunque affermasse simili bestialità.
il consumo delle gomme tende a diminuire con l’abbassarsi della temperatura: a silverstone faceva piuttosto fresco ed è probabile che le moto un po più aggressive con gli pneumatici, come la yamaha, ne abbiano tratto vantaggio.
laprimaingiu
02 ago 2010 - 15:53 - #27Basta avete rotti i m@roni rossisti del c@zzo! avete impestato tutti i blog motoristici con con le vostre c@g@te, questa è la WSBK capito? non è un teatrino, in questo topic si parla di SBK e di Cal Crutchlow, punto! andate al bar se volete parlare dell’evasore zoppino, a noi, qui, non ce ne può fregare di meno. Grazie
P.S. Per inciso Crutchlow ha provato le nuove gomme Pirelli il 29 e 30 di Giugno a Imola e guardate un pò i tempi! 1.47″478 tre decimi inferiori al miglior giro stabilito lo scorso anno da Michel Fabrizio nella Superpole, capitooooo e sapete il vostro Lamentino invece, quando ha fatto il test a Misano? ve lo dico io il 7 Luglio! perciò non rompete ancora con questa falsa storia, rosiconi.
http://www.nextmoto.it/articolo/pirelli-sviluppa-nuove-gomme-per-la-superbike/8379/
smt2
02 ago 2010 - 16:04 - #28Nel test a Misano con la gamba in quelle condizioni e la prima volta su Yamaha con Pirelli ???
Mi sembri un po’ ” ingiusto” a fare paragoni, capisco da come parli il tuo odio per Rossi ( di cui per altro lo ripeto non sono tifoso !! )
Ma in quelle condizioni come si puo’ fare il tempo ????
laprimaingiu
02 ago 2010 - 16:13 - #29@smt2 #28
Con le nuove gomme è ovvio! e la pista di Misano (perchè non ha fatto i test a Laguna Seca?). Un pilota è un pilota se non la capisce lui la differenza chi la dovrebbe capire? lo scuterista della domenica? Se è salito in moto è perchè poteva farlo, punto! Rossi non è un Dio, e alla Yamaha non ci sono idioti! Ricordati che è ancora la moto con il titolo in carica, vinto da Ben Spies l’anno scorso. Non c’è l’ho con Rossi, ma parlare di lui quando i topic vertono su altro, è veramente troppo!.
smt2
02 ago 2010 - 16:34 - #30#29#
In effetti ne parlano troppo, ma d’ altronde in Italia abbiamo un tale quantitativo di giornalisti………………. Quindi un Rossi calza a pennello.
Io spesso ho occasione di parlare con suo padre ( drifting ) e ti posso assicurare che non ne e’ contento nemmeno lui. Vivere con gli occhi sempre puntati addosso, non poterti muovere liberamente , spesso sentire o leggere cose non reali ( tipo le beghe con Max alle volte “inventate” per montare un caso su cui poi scrivere ) molte volte e’ una ” croce “.
laprimaingiu
02 ago 2010 - 16:40 - #31@ smt2 #30
Ti quoto! Ne sono convinto anch’io.
Chiamarli giornalisti è un eufemismo!
STRUZZI!
02 ago 2010 - 17:37 - #32mmmmm ma quanti biaggianti che sbucano, avevate le orecchie belle basse fino all’anno scorso eh?? anche quella che ha scritto il post stile LA PROVA DEL CUOCO. ROSSI HA SETTATO LE YAMAHA CHE VI PIACCIA O NO E’ COSI’!!
un_tedesco
02 ago 2010 - 18:10 - #33qualcuno mi trova la foto di cal che derapa all’ ultima curva durante la superpole di sabato? nn la trovoooo
er boia
02 ago 2010 - 19:43 - #34ahahahhaha,tanto catorcio la r1 che ha vinto BSB,FSB,JDM,IDM,endurance al debutto ed ora anche AMA….nasconditi idiota, anche un cieco vedrebbe la superiorità totale della r1 in sbk….torna a girare col vespino..
er boia
02 ago 2010 - 19:44 - #35catorcio una moto da 161cv alla ruota e con una coppia ai bassi che le altre si sognano, l’unica capace di stare al passo della bmw in accelerazione…torna a giocare con le barbie povero demente!
er boia
02 ago 2010 - 19:45 - #36dimenticavo tutti i record e le superpole DETENUTE DA YAMAHA SU TUTTE LE PISTE!
ahahhahahahhahahahah
povero buffone! min chia che catorcio!ahahhahahahhaha
er boia
02 ago 2010 - 19:48 - #37povero pirla guarda che catorcio che è la r1 2009 STOCK VS 1098R preparato!
AHAHAHHAHAHHAHAHAHHAHAHA
er boia
02 ago 2010 - 19:49 - #38http://www.youtube.com/watch?v=zGFdxltgWrs
er boia
02 ago 2010 - 19:50 - #39povero pirla guarda il catorcio….
http://www.youtube.com/watch?v=o2-pplIIiVg
sicuramente te sarai più esperto di chi parla!
ahahhahahah
er boia
02 ago 2010 - 19:54 - #40la volpe che non arriva all’uva dice che è acerba…ahahhahahahha!
povero pirla te lo dice uno che ha sia la 2007 che la 2009 ….la 2009 è un altro mondo rispetto A TUTTE le 4 in linea classiche, UNICA,DIVERSA,FANTASTICA CON UN MOTORE DA LODE ASSOLUTA!un 1000 che ti fa capire di esser 1000 anche a 2000 giri cosa che le altre ormai sognano….sembran dei 600 a carburatori a confronto di anni fa!ciao pirla! se mi dai l’indirizzo ti mando il modellino cosi ti fai le se g he!
er boia
02 ago 2010 - 19:58 - #41salutami i catorci ducazzi, ormai neanche nelle patatine riusciranno a venderle….ecco perchè stanno facendo un 4 cilindri per la serie….
er boia
02 ago 2010 - 20:26 - #42dimenticavo che l’inetto moderno (motocilista del giornaletto) dopo l’avvento della bmw dai millemila cv di picco e dai 10 sotto i 13000 giri… è cosi addestrato a fare le piste sulla playstation che sotto i 10000 giri non scende mai quindi la bmw è la sua moto definitiva cosi come la kakkasaki….il motocilista da fumetto schifa le moto piene ai bassi e medi regimi….le moto che scaricano tonnellate di coppia che anche se sul banco sembrano uguale sotto il c u l o son mortali; almeno che non abbiano due cilindri, li automaticamente il motociclista da fumetto si mette a suo agio e si masturba pensando ai kg di coppia in più del suo ferrovecchio, kg che in realtà in strada non metterà mai a terra (come dimostrato infatti da tutte le riviste del settore che dati alla mano fan vedere che quanto a ripresa non ce n’è per nessuno …non ne parlliamo poi nei rapporti più alti dove la r1 fa il massacro con 2 secondi di distacco alla seconda ossia la blade e ben 4 al ferrovecchio,dimostrando che oltre determinati rapporti di coppia e potenza a terra di più non ne scarichi ragion per cui finiscono per equivalersi moto da 20kg di coppia e moto da 10kg di coppia con cavallerie similari)….al motocilista da fumetto non frega di aver un motore pieno a qualunque regime tanto lui è pieno ogni pagina che sfoglia, SI pieno di m i n c h i a t e. il motocilista da fumetto è il classico tipo che c a g a oggi sulla moto provata da un giornale e poi tornarla ad osannare se arrivata prima nella rivista successiva.il mtoociclista da fumetto è incapace di cogliere la bontà di un prodotto, per lui la moto equivale al riquadrino cv/kw incapace di analizzare neanche i dati da cui tanto è attratto e di cui mai scoprirà l’entità col suo c u l o perchè altrimenti anche 34cv di una af1 2 tempi di 10 anni fa sarebbero sufficienti a farlo s c a g a z z a r e per beninio. il mtoociclisto da fumetto critica per diletto, ama il ferrovecchio e si masturba fermo sul cavalletto … del suo scooterino sperando che un giorno a furia di pom pino riuscirà a comprare il mezzo da portar sull’altare…gioia che durerà per lui un di, visto che al successivo sarà sulla successiva rivista un misero macinin!
er boia
02 ago 2010 - 20:33 - #43ciao motociclista da fumetto…. grazie a te ora nel settore sanno che la r1 09/10 è un catorcio…..da oggi in poi prenderà 0/10 punti quanto a prestazioni motori anzichè i soliti 10/10 cui ormai la gente si è stancata grazie all’obsoleta concorrenza che spinge con vemenza i suoi cv da 30000 giri con il solito 4 in linea spompato….di cui ALT, un tempo ero anch’io innamorato, fin quando con mano ho toccato cosa significhi un motore pompato ma non esagerato…lascio a te motocilista da fumetto il diletto del pugnetto col giornaletto….ti auguro eiaculazioni doppie e qudruple in rapporto ai cilindri ….eicaulazioni da 15000 giri… occhio a non scendere sottocoppia però…altrimenti motociclista da fumetto l’uccello finirai d’usarlo anche per diletto!
CATORCIO R1
02 ago 2010 - 20:34 - #44è un peccato che un pilota bravo come cal cratclow corra con un CATORCIO come è la R1 2010.
se correva con Aprilia o Honda, vinceva il mondiale.
d’altro canto, la R1 quest’anno sta facendo pena in tutti i campionati.
tra l’altro, la R1 2010 è la moto più scarsa, obesa, cicciona, sgraziata e poco potente tra tutte quelle in commercio.
anche in superstock fa pena.
come si fa a comprare una moto così grassa ???
e con il telaio color MELANZANA
ahahahahahaha
CATORCIO R1
02 ago 2010 - 20:41 - #45proprio ieri, parlavamo in costiera di quanto sia OBESA e INGUARDABILE una R1 2009
con il telaio color melanzana, parcheggiata davanti ad un bar.
era la moto più criticata.
era talmente SGRAZIATA che faceva pena a guardarla.
poi con quei scarichi enormi e ciccioni che la rendono una moto veramente grassa e pesante.
tra l’altro, è pesantissima, dato che nelle varie COMPARATIVE mondiali del 2010, la R1
arriva sempre, inesorabilmente ULTIMA.
speriamo che la R1 2012 sia meglio di questa.
CATORCIO R1
02 ago 2010 - 20:47 - #46speriamo che nel 2011 cal cratclow vada in APRILIA.
così può correre con una moto COMPETITIVA !!!
bull2
02 ago 2010 - 21:00 - #47Ciao ragazzi, è uno spasso leggere i vostri commenti.
super-D
02 ago 2010 - 21:09 - #48mah ….io ho sentito che i “consigli ” di rossi si riferivano alle quote ciclistiche , e che queste nn facevano lavorare il pneumatico posteriore nella maniera ottimale , x cui si usuravaprima del dovuto……esigenze di base in comune a tutte le R1 e a tutti i piloti che le gudavano…..indipendentemente dal set-up personale…e mdiaset a parte , può darsi che qualcosa di vero ci sia….infatti call era veloce in prova ma in gara poi si perdeva un po…..anche toseland che nn è stato velocissimo a silvrstone nel finale è stato molto aggressivo….può darsi che abbiano trovato il modo di far lavorare meglio il pneumatico posteriore e che le indicazioni di rossi siano servite a qualcose….in fondo un 9 volte campione del mondo è normale che abbia piu esperienza di un debuttante come call , probabilmente avrà avuto l’intuizione giusta….
super-D
02 ago 2010 - 21:22 - #49io ho degli amici che avevano corso il motoestate , e che ora vanno quasi solamente in pista , e con mia grande sorpresa , l’R1 me l’anno un pò sconsiglita…a favore del CBR…..che secondo loro è + equilibrata e che mi sarei siquram,ente trovato meglio, se con l’R1ti trovi bene col CBR ti troverai senz altro meglio…da + confidenza è piu immediata ……anche a me piace molto andare in pista ,xo la uso anche su strada…. so che il loro è un parere un po di parte , xo so che è anche abbastanza attendibile….bo
orland
02 ago 2010 - 21:49 - #50peccato che tutti voi che sparate cavolate non sappiate che è stato lo stesso Cal a dichiarare che l’aiuto di Valentino è stato prezioso per ottenere quei risultati…. e la stessa cosa hanno dichiarato i meccanici in occasione di Brno dove hanno detto che è stato più utile un giorno con rossi che tre mesi di stagione….. non c’è peggior sordo di chi non vuol sentire…… e non mettete in bocca parole che nessuno ha mai detto… Cal ci ha messi sicuramente del suo e la moto la guidava lui…. nessuno ha mai detto il contrario…… solo non si possono leggere i commenti di coloro che pensano di capirsene di moto e dicono che Rossi non conta nulla…..
P.S. Per la cronaca….. La moto usata da Rossi è quella di Cal e non quella di Toseland che aveva espressamente detto di non volerla cedere a Valentino…. non diciamo cose che non sappiamo……
ma poi di cosa mi preoccupo….. i mondiali vinti da Valenti parlano da soli e le chiacchiere stanno a zero…. al mondo c’è gente che nega l’olocausto non mi stupisce che ci sia chi dice che Rossi non è un fenomeno…..rosicate amici…..rosicate……