La Cagiva Elefant 900 nel fango che vedete è del nostro lettore David dalla Slovenia.
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madrox17
02 ago 2010 - 06:34 - #1La moto era bella, andava benino, ma ne vendettero pochissime !!!!
madrox17
02 ago 2010 - 06:35 - #2Dimenticavo…meccanica Ducati !!!
quiet
02 ago 2010 - 08:23 - #3Un mio amico ha la 750 replica Dakar di Orioli, sponsorizzata Lucky Strike: bellissima!
Spike 2
02 ago 2010 - 08:47 - #4Se quello è il fango…….è meglio che non va fuoristrada quando piove
paoric
02 ago 2010 - 11:58 - #5QUESTO E’ FANGO! –> http://img691.imageshack.us/img691/2509/fermatemi.jpg
260kg di mostro!
glass53
02 ago 2010 - 12:26 - #6Fango? e d’ovè? Si sara’ forse recato in riva al torrente pietroso per dargli una lavata ai cerchi!!
Quoto invece paoric per quella Varadero, se non sbaglio, con melma fino al serbatoio. Oioi oi Oiiiiiiiiiiiii
Jigen75
02 ago 2010 - 13:14 - #7@paoric sei tu quello della foto?
Avete mai sentito parlare di veicoli che si chiamano “barche”? Pare che siano più indicate per certe cose :))))))))))
Scherzi a parte ma dove caspita gli arriva il fango!! Pork che roba…..
antonioital
02 ago 2010 - 21:48 - #8#5 … Grande Caponord etv 1000 ! … io la mia l’ho provata sulla sabbia soffice dove la mancanza della ruota da 21″ non si nota affatto ed ha una direzionalita’ da non credere ! su strada poi ha prestazioni del tutto paragonabili ad una z750 (curve lente escluse) .. ;)
antonioital
02 ago 2010 - 21:53 - #9#6 … No, e’ la CP con motore rsv 1000, senza nulla toglire alla grande varadero con motore vtr 1000, ma la frenata combinata mal si addice a mio avviso al fuoristrada anche leggero …
antonioital
02 ago 2010 - 21:56 - #10#7 … Bisogna dire pero’ che e’ una “barca” che sui 400 m ti SPARA in poco piu’ 11 sec. e supera in scioltezza i 230 KM /h (versione originale) ..
bruno-da-perugia
02 ago 2010 - 23:53 - #11quiet, la replica Orioli nn era la 750 ma la 900 ie del 1990, quando ancora in BMW giravano col boxer 2 v, la Yamaha col super tenere poco efficace e la honda con la sonnacchiosa AT 650 (Suzuki poi aveva il Big…)
Che moto l’elefantona, la provai ma nn avevo il budget…quei 70 cavalloni erano uno sfacelo sul misto!!!
andrea848
03 ago 2010 - 08:50 - #12fango o non fango bella …………………… forza ducati!!!!!!!!!!!!!1
asterbon
03 ago 2010 - 10:59 - #13L’ Elefant 900 e le Cagiva in generale sono la grande occasione persa dell’industria motociclistica italiana… a metà anni 90 i Castiglioni potevano ’spendere’ sul mercato un palmarès sportivo grande valore, grazie alle vittorie nel mondiale cross 125 (Strijbos), nella Parigi-Dakar (Orioli) e finalmente anche nella classe 500 del motomondiale (Lawson e Kocinsky)… e nel giro di pochi anni hanno DISTRUTTO tutto… che disastro, eppure sarebbe bastato poco…prendete l’Elefant: è mai possibile che il modello da gara, con tutte le limitazioni del caso dovute alle esigenze tecniche, fosse NETTAMENTE migliore esteticamente di quello di serie?… vedere per credere… e perchè diversamente che per la serie Freccia-Dart-Paso, dalla Cagiva 589 non è nata una sportiva maxi di serie con meccanica Ducati 851 adatta non solo agli smanettoni pistaioli, oltre alla Mito 125? E le Husqvarna? Va bene il cross e l’enduro professionale, ma con un background del genere si poteva pensare ad una monocilindrica meno estema per confrontarsi con le varie Honda Dominator, Suzuki DR, Yamaha XT… peccato davvero!
quiet
04 ago 2010 - 09:20 - #14@11
Lui ha la 750, non è stata personalizzata perchè ha di serie il mono Ohlins e se non sbaglio i carburatori Bing (di sicuro non Dell’Orto). E’ identica a quella nel museo Ducati….