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puculpino
12 lug 2010 - 02:13 - #1se le strade lo permettono si sgarra anche in bici ahah!
Tizietto
12 lug 2010 - 04:09 - #2Ma nessuno chiaramente, già con uno scooter 200 alle volte si fa fatica, figuriamoci con 100 e rotti cv. i 160 e oltre in prima marcia con alcuni missili…. che senso hanno su strada robe simili?
no alle vite di cartone
12 lug 2010 - 06:42 - #3Io nn ne conosco e spero di nn incontrarne mai: mi metterebbero tristezza.
Grande Capo Estiqaatsi
12 lug 2010 - 06:53 - #4Tizietto, lasciando da parte Ferrari, Porsche e compagnia varia, se tutti avessero la possibilità economica di farlo, pensi che la gente comprerebbe più Fiat Panda a metano (che pure è in grado di superare i limiti del Codice della strada) o Mercedes classe E e BMW serie 5 ?
Vai altrove con la tua filosofia spiccia.
kawasaker86
12 lug 2010 - 08:16 - #5vorrei ricordare il post sulla statistica dell incidentalità sulle strade; la maggior parte degli incidenti su 2 ruote si hanno nelle città e a meno d 50km/h… quindi si parla d scooter, che, per la statistica, sn paradossalmente piu pericolosi dei missili da 160 in 1^………………………………………………
sound
12 lug 2010 - 08:30 - #6è impossibile rispettarli…non li rispetta nessuno ne l’automobilista ne il motociclisti…ne le forze dell’ordine…ne i politici….forse i pedoni!!!
haw
12 lug 2010 - 08:39 - #7Se per regole si intende il codice della strada… vabe’ tra limiti e sorpassi su riga continua… sarei senza patente da molti anni come credo il 90% dei motociclisti.
Se per regole si intende il cercare di avere un minimo di buon senso per non sdraiarsi e non finire sul cofano delle auto che arrivano dall’altra parte allora si… ma quelle son regole mie soggettive e forse non contanto… anche se per me contano piu del codice della strada.
che pena
12 lug 2010 - 08:39 - #8di imbecilli in moto da 120cv e passa che superano i limiti di 2-3 volte ne vedo a montagne ogni giorno.
…quoto tizietto….che senso hanno queste bombe per strada?
poi ci si lamenta dei morti e si da colpa alle buche,ai vecchietti patentati,ecc…
collegate il cervello quando correte per strada e andate in pista a fare gli eroi.
haw
12 lug 2010 - 08:55 - #9x che pena: ma il problema non è neanche quello, sono i rischi che uno prende… uno puo’ avere uno scooterone 125 e metersi a sorpassare in curva o dove non si vede, o fare il cretino nei centri abitati, o mettersi a sorpassare le moto che gia’ stanno sorpassando o fnire costantemente nell’altra corsia… e questo … lo puoi fare con qualsiasi mezzo.
Se hai uno di quei missili sei portato ad andare piu’ forte ok ed i rischi ovviamente aumentano, ma realisticamente se almeno cerchi di evitare di fare certe stronz….e quello che ti puo’ succedere è stenderti… e di morti per gente che andava troppo forte su per i passi in montagna e s’e’ stesa ce n’e’ ma non poi cosi’ tanta… neanche da mettere invece con quelli che invadono la corsia opposta o fanno sorpassi assurdi… quelli sono i veri motivi.
SUKAFORTE
12 lug 2010 - 08:56 - #10inutile poi fare gli affranti quando il lunedì leggiamo che 30 nonstri amici motociclisti hanno perso la vita però !!! Usare un pò la testa a volta ci salva la vita.
doctor_house610
12 lug 2010 - 09:08 - #11sound,
hai ferito il mio orgoglio di pedone:
anni fa fui inseguito da un vigile dopo essere passato col rosso.
:)))
che pena
12 lug 2010 - 09:33 - #12x haw:
è ovvio con qualsiasi mezzo a due route motorizzato puoi fare lo stupido e passare i limiti…pure con gli scooter50 che per legge dovrebbero essere bloccati a 45km/h (quando mai!).Però non hai sotto le chiappe un mezzo che fa 0-100 in 3 secondi e prima di arrivare ad una velocità sostenuta ci pensi e dici “ma cosa sto facendo?”(almeno uno con un filo di intelligenza)
Ma quando uno si compra queste bombe da 150 cv è impossibile questo perchè nel giro di pochi secondi sei già sparato a millemila km/h senza che te ne accorgi.
Praticamente lo stato permette la vendita di queste armi per la strada però poi ti dice li vai a 50km/h, e tu sai che con quella moto è impossibile perchè di accellerazione in prima stai già fresco ai 70-80.
A sto punto o le tolgono dalla strada e permettono il solo uso in pista, o tolgono quei ridicoli limiti e uno fa quel c@zzo che gli pare,tanto quando ti hanno venduto una moto del genere è come se ti invitassero a farlo.
che pena
12 lug 2010 - 09:45 - #13aggiungici anche quelli che oltre che ad andare veloci fanno anche gli stupidi con manovre da pazzi…et voilà, il morto è servito.
doctor_house610
12 lug 2010 - 09:54 - #14guardate cosa succede con alcol e tabacco…
poi pensate, chessò, all’opportunità di rollarvi una canna sul terrazzino del vostro ufficio… e fate del vostro meglio per non essere carne da macello inconsapevole, senza passare più guai del dovuto.
the emperor
12 lug 2010 - 10:00 - #15rispettare i limiti è impossibile, il problema è quello con le supertsport e non che scambiano strada per piste mettendo a rischio se e gli altri
Hayabusa11
12 lug 2010 - 10:08 - #16Le hyper sono moto inutile per chi non ne ha una! Non esistono moto più pericolose di altre, è chi guida che le fa diventare pericolose! Non facciamo gli ipocriti, non esiste motociclista che rispetta alla lettera il codice della strada, ognuno però devere avere l’intelligenza per capire che se si fanno sorpassi in curva, se ci si butta a manetta nelle curve cieche, ecc prima o poi ci si resta!
Dare la colpa a una moto non esiste!
wallysbk
12 lug 2010 - 10:35 - #17hyper o non hyper ho visto gente grattare con la caponord e i bmw gs….puoi infrangere i limiti con i cessi a rotelle degli anni 70 da 80 cv…
Tizietto
12 lug 2010 - 11:28 - #18@Grande Capo Estiqaatsi
Guarda che io sono contro la filosofia spiccia.Il mio non voleva essere un discorso retorico, voleva essere un discorso logico.
Il paragone con le auto regge fino ad un certo punto: lì di ruote ne hai 4, non 2 ed il rapporto peso potenza (il più delle volte) è ben diverso.
Poi se tu ti consideri un funambolo in grado di gestire per strada 200cv ti aspetto l’anno prossimo in qualche competizione motoristica di rilievo, suppongo sbaraglierai senza difficoltà alcuna la concorrenza.
Io che sono brocco continuo a pensare che PER ME (ma ho la presunzione di pensare che possa valere per il 99% delle persone) 80-90cv su bicilindrico o 110-120 su 4 cilindri (all’albero) siano già più che troppi.
Sai una moto che mi comprerei per il cazzeggio?
Un drz suzuky: 400cc da 40cv scarsi. Costa poco, consuma poco, pesa poco.L’ho provato:divertentissimo! Poi son gusti, io di una plurifrazionata 1000 da 180cv che mi frantuma i polsi ma pare un caccia non saprei proprio che farmene ;-)
erikdesmolover
12 lug 2010 - 11:30 - #19Per tizietto: che senso hanno 200 cv per la strada?’ io ti faccio un altra domanda.
Che senso hanno gli scooteroni larghi 2 metri e lunghi 8 che per sorpassare una macchina occupano l’altra corsia?
che senso ha un t-max per girare in centro?
desmolover
12 lug 2010 - 11:31 - #20@1: vogliamo parlare dei ciclisti che passano col rosso? magari poi se li stiri si lamentano pure!!! grrrrr
virtuale31
12 lug 2010 - 11:37 - #21be non è una novita’ che le moto HYPER sportive sono state studiate per i circuiti .poi è ovvio che se uno le compra per usufruire in strada ,è a suo rischio e pericolo.continuo a vedere una marea di gente che si schianta sulla futa .per me questa non è piu’ passione ,ma è gente che non ha niente da perdere .
warezsan
12 lug 2010 - 11:41 - #22@chepena
stai messo gran tanto male.
Per la serie:
“si stava meglio quando si stava peggio”
“quando c’era il duce i treni arrivavano in orario”
“non ci sono piu’ le mezze stagioni”
E visa dicendo…
Ma credi davvero a quello che scrivi?
Sei vecchio dentro.
jack daniel's
12 lug 2010 - 12:10 - #23@warezsan:
hahaha ma hai anticipato :)
Il motivo per cui vendono quei missili anche per girare su strada è semplice, si chiama libero mercato. C’è la domanda? La gente li compra? Bene, allora li vendiamo.
Il problema è nella testa di chi compra. A cosa servono 120cv sulle strade normali? A nulla, sono d’accordissimo anch’io. Del resto a cosa serve lo smart-phone? E le scarpe firmate? E il tv LCD da 400pollici? Appunto. Questo si chiama consumismo, ed è un’altra storia. L’unica differenza è che le hyper sono concretamente pericolose per la salute degli utenti della strada, motociclisti in primis.
Eppure anche le armi sono pericolose, per chiunque. Perchè continuano a venderle?
Poi siamo seri…Chi rispetta il codice? Dico a bordo di qualsiasi mezzo, anche a piedi. Chi?
Tizietto
12 lug 2010 - 12:32 - #24@ erikdesmolover
Dagli oh.Perchè ne fate una faccenda personale manco vi avessi sputato in un occhio?
Dagli al tmax adesso cavoli, pare il prezzemolo, lo tirate sempre fuori quel coso.
Sai che ti dico? Io abito nella pianura padana, in provincia e vado spesso nella casa di montagna della mia compagna. Io il tmax me lo comprerei visto che poi il triciclo a motore è il mio mezzo principale.Se non lo prendo è solo perchè costa na barca di soldi e sono un poveraccio (mica c’è di che vergognarsi).Con quel che costa a momenti mi ci faccio moto + scooter.
Che senso ha un tmax per il centro? ma boh, chi sono io, il tizio delle verità rivelate?
Magari è un burino, magari è uno che ne fa l’uso che ne farei io e che lavora in centro.Che poi la maggior parte dei possessori sia pure cerebroleso credo sia all’evidenza dei fatti ma voi mi sembrate veramente avvelenati per nulla ;-)
leor1
12 lug 2010 - 13:12 - #25Ma c’è qulcuno che li rispetta ?? forse qualche pensionato/a che più che altro sono un pericolo al mio paese c’è una anzina signora che è evitata come la peste 20Km/h e parcheggi spettacolari la macchina è una botta unica da tutte le volte che ci ha preso dentro
LauraRGV
12 lug 2010 - 13:58 - #26In realtà a tutti i motociclisti piace rischiare l’osso del collo; quanti sono quelli a cui non si apre un sorriso appena passano i 120 km/h? Pochi. Purtroppo però a tanti piace rischiare l’osso del collo pensando che non lo stiano rischiando affatto. La realtà è che le supersportive non sono moto per tutti, ma se le case vogliono vendere mica te lo possono dire, no? Non basta il cervello per governare 130 cv, eppure si vede gente che sale su una moto senza sapere che ca**o sta facendo e soprattutto senza esserne in grado, pensando però che basti la prudenza…almeno fino a che non prende il sopravvento l’adrenalina. La verità è che tutti si scagliano contro le supersportive, ma quando vengono proposte moto di cilindrata ridotta, magari con 30/40 cv (più che sufficenti per la maggior parte degli usi, a meno che uno non faccia spesso lunghi viaggi) escono fuori i commenti tipo “è troppo piccola” “non va un ca**o” ecc…
ermes
12 lug 2010 - 14:44 - #27Vicino a dove vivo c’è un tratto in discesa prima di un abitato con limite a 50 e autovelox. I ciclisti si divertono a farlo scattare scendendo a 80/90 e i motociclisti per precauzione ci passano a 48 orari. Mi viene da ridere!….
doctor_house610
12 lug 2010 - 18:54 - #28ciao ermes,
hai scritto una cosa fichissima.
certe volte sembra che giusto e sbagliato siano sinonimi di punibile e non.
torniamo al mio commento precedente: onore alla cirrosi epatica e morte agli spacciatori di marjuana!
poi bisogna stare molto attenti a come si tirano le cuoia, se non si vuole far figure coi vicini. vuoi mettere crepare sul lavoro col farlo la domenica su un passo alpino?
la differenza tra essere un animale da carne e un delinquente talvolta è molto sottile.
hobbywbue
12 lug 2010 - 19:57 - #29@haw: ormai è ufficiale! sei il mio idolo! non redo di essere tanto + giovane di te ma i tuoi commenti a mio parere sono sempre eccezionali! complimenti!
Nazgul
12 lug 2010 - 21:25 - #30Brava LauraRGV…Lo ripeto sempre, ci voglion più Donne Motocicliste, e meno impediti che scrivono quì…
“In realtà a tutti i motociclisti piace rischiare l’osso del collo; quanti sono quelli a cui non si apre un sorriso appena passano i 120 km/h? Pochi. Purtroppo però a tanti piace rischiare l’osso del collo pensando che non lo stiano rischiando affatto.”
Questa è al frase che ogni concessionario dovrebbe appendere in negozio…
Per il resto io mi ricordo di camionisti che all’ inizio dei piazzamenti spia tipo cia, nell’ A4 demolivano a mazzate questo Modo di Rubar Soldi, non di salvar gente…
panigale
13 lug 2010 - 17:03 - #31ermes dalle mie parti e anche dalle tua allora……conosco il “cornocchio” una discesa bella tosta calando le croci direzione Barberino e come per incanto nel punto di maggiore pendenza ecco un autovelox.
Non va solo frenato….ci vuole l’ancora e i motori indietro tutta!!!
ermes
15 lug 2010 - 22:48 - #32Ce ne è uno ben messo anche entrando all’Antella venendo gù da Osteria Nuova sulla strada di San Donato. Lì un bravo discesista prof. scenderebbe a 110 sicuri!