TE250 e TE300: sono le sigle delle nuove nate in casa Husaberg, che sanciscono il debutto degli svedesi nel difficile settore delle 2 tempi, che rimane una nicchia molto apprezzata dagli enduristi duri e puri e offre vantaggi indiscutibili in termini di potenza e maneggevolezza rispetto alle 4 tempi di pari cilindrata.
I propulsori non sono rivoluzionari come i loro 4 tempi, ma derivano dalle unità KTM EXC, per l’appunto nelle cilindrate medie, mentre la ciclistica si basa su classiche quote per l’enduro più spinto (tutta roba WP), così come la dotazione, che più racing non si può: accensione programmabile per lasciare al pilota la scelta della migliore erogazione, valvola allo scarico, frizione idraulica Brembo e un comodo avviamento elettrico.
Il resto della moto è composto da chicche per palati fini: piastre di sterzo e mozzi ruote ricavati dal pieno, cerchi DID, intero impianto frenante Brembo e manubrio in alluminio. Con una autonomia incrementata ad 11 litri, si chiude un cerchio perfetto. Prezzo basso, manutenzione economicamente minore, maggiore potenza, minor peso e più maneggevolezza. Disponibili dai prossimi giorni presso la rete Husaberg, ad un prezzo ancora non noto.
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hobbywbue
09 lug 2010 - 07:15 - #1300 2t: questa moto può funzionare anche da aratro! ;-) bellissima, un gran bel lavoro, complimenti all’husaberg!
Roxy Bar
09 lug 2010 - 08:13 - #2Ma sono praticamente delle KTM con i convogliatori diversi…….sai che sforzo!
fabioo.
09 lug 2010 - 10:11 - #3Io spero sempre nel mitico ritorno del CR500 HONDA 2 tempi (magari a iniezione adesso).
E ancora di più del CRE 500 2 tempi…
derapage
09 lug 2010 - 10:40 - #4in effetti sono identiche alle KTM… potevano risparmiarsela questa cosa… nessuna delle soluzioni che differenzaino le ’svedesi” 4T dalle sorelle arancioni è stata mantenuta sul 2T che per altro non fa parte della storia di Husaberg!