Visto il tormentone del momento e probabilmente dei prossimi mesi, il nostro lettore Daniele alias DC13 ha pensato di dare una propria interpretazione di come potrebbe essere la Griglia MotoGP nel 2011. Diciamo che il “Sogno di mercato di mezza estate” potrebbe nel breve avverarsi… cosa ne pensate?
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doctor_house610
07 lug 2010 - 07:02 - #1chiacchiere senza fondamento.
ho la prova documentale: il gallinaro passa alla honda.
http://www.youtube.com/watch?v=64KpnE3sFqk&feature=related
hid
07 lug 2010 - 07:10 - #2piu ke del 46 sulla rossa mi preoccuperei del fatto ke andra bene se ci saranno 15 moto:tutti a punti
hobbywbue
07 lug 2010 - 07:18 - #3credo che il prossimo anno se spies sarà veramente sulla m1 ufficiale si vedrà veramente il suo valore…
Frenguccio
07 lug 2010 - 08:44 - #4Vedremo che succederà…certo che non siamo neanche arrivati a metà campionato e già si pensa al prossimo…
www.racingcafe.blogspot.com
www.racinghelmetsgarage.blogspot.com
orso-bruno
07 lug 2010 - 08:47 - #5Questo è l’articolo più intelligente di Motoblog da non so quanto.
E’ questa la vera faccia della MotoGp.
Nella realtà corrono solo ed esclusivamente 6 moto, le super-ufficiali sempre che il team ufficiale in questione sostenga in tutto e per tutto il pilota scelto, come la Yamaha per Vale o la Honda con Pedrosa nei “soli” 5 anni precedenti.
Chi guida altre moto, a differenza della SBK, è destinato matematicamente a perdere e fare figuracce indipendentemente dal suo talento.
Non a caso nell’era 800cc mai un privato ha vinto una gara, manco di c.ulo.
Infine la Suzuki è vero è ufficiale, ma sviluppandola Capirossi l’ha portata nel baratro come avevamo previsto 3 anni fa.
Ma siamo sicuro che Pernat nonostante che Loris stia facendo una stagione che definire penosa è un complimento, saprà piazzarlo come al solito senza merito, in un’ottima squadra.
DC13
07 lug 2010 - 08:47 - #6@#2
Difatti l’immagine che ho realizzato è la griglia di partenza 2011…. ;)
haw
07 lug 2010 - 08:51 - #7maaaa mi sfugge qualcosa ? la hondda con tre moto ufficiali ?
magari se si libera un posto da Poncharal ci potrebbe andare Dovizioso… se il Pedro resta in ufficilae… o meglio… in quella ufficiale, magari lo mettono in squadra con lorenzo…..ahahah bella questa…
Cascata D'Ingranaggi
07 lug 2010 - 08:59 - #8a me risulta che FIAT non abbia ancora rinnovato per il prossimo anno..
the emperor
07 lug 2010 - 09:20 - #9x haw la voce era proprio di un terza moto ufficiale (con diverso main sponsor) per stoner, sembra che honda non voglia rinunciare ne a dovizioso ne a pedrosa (leggi anche repsol) peraltro al momento sotto contratto honda c’è anche simoncelli.
cmq resta deprimente una motogp con così poche moto, mi sa che solo con i motori derivati dalla serie avremo un griglia più piena magari senza moto in grado di vincere però quindi non cambierebbe molto tra i primi.
pistu_foghecc
07 lug 2010 - 09:26 - #10Come rinunciare a due campioni come dovizioso e pedrosa che hanno vinto e stravinto in pochissimi anni….a no, son li da un lustro e non hanno vinto una bega.
Uno si sdraia nell’ultima gara e gli dicon pure bravo ci stava provando.E’ un pò di tempo che ci stà provando.
raku_
07 lug 2010 - 09:33 - #11Groovy :D
haw
07 lug 2010 - 09:33 - #12x Emperor: ah ok grazie, questa effettivamente mi mancava.
darione99
07 lug 2010 - 09:37 - #13però effettivamente pensandoci bene potrebbero esserci 3 honda ufficiali il prossimo anno, mi spiego: se i cambi di regolamemento per rimpinguare la griglia di partenza saranno attuati già nel 2011 con un bel mischione di moto prototipi 800cc e moto con motore “derivato dalla serie 1000cc” Honda potrebbe affidare le 2 800 a due piloti e una 1000 ad un altro, infondo honda ha già dato la disponibilità a correre il prossimo anno con i 1000 derivati dalla serie e a Suter ha già chiesto d fare i test di Brno con il motore bmw…qui il problema è che o alla Dorna si inventano qualcosa o si chiude baracca!
rupertsh
07 lug 2010 - 09:39 - #14se rossi passa in ducati fiat non rinnova la sponsorizzazione a yamaha
ice
07 lug 2010 - 09:46 - #15ERRATA CORRIGE
quoto #14
col passaggio di Rossi in Ducati, la sponsorizzazione e conseguentemente la livrea FIAT lo seguiranno sulle carene della rossa di Borgo Panigale
MotoGpagliacci World Championship
07 lug 2010 - 09:54 - #16Bè se Carmelo ruba i motori derivati dalla serie alla SBK, allora nulla vieterebbe alla Infront di accedere ai prototipi….
DC13
07 lug 2010 - 10:33 - #17@#14
Penso che in MotoGP come in altri sport seguiti da milioni di persone, il discorso sponsor abbia un’importanza mostruosa.
La Yamaha se perde Rossi rischia di perdere 2 main sponsor come FIAT e FASTWEB… quest’ultimo però difficilmente potrà comparire sulla carena della Ducati visto la presenza di TIM.
La REPSOL (marchio spagnolo) vuole un pilota spagnolo sulla moto e questo c’è già… dubito che Pedrosa se ne andrà.
Insomma è difficile davvero prevedere come saranno le livree del prossimo anno e sopratutto un pò noioso…
Ste.f
07 lug 2010 - 11:13 - #18se va a buon fine l’alleanza Ducati/Mercedes, sarà difficile vedere la scritta FIAT sulle carenne della Rossa, anche dando per ufficiale il passaggio di Rossi in Ducati..
cheyenne
07 lug 2010 - 11:27 - #19Vediamo se Suppo riuscirà a trovare un main sponsor per fare un terzo team solo per Stoner. Pedrosa e Dovizioso hanno opzioni per rimanere se finiscono nel top 3 a fine campionato.
L’anno scorso la Honda aveva provato ad accappararsi Lorenzo offrendo un team tutto suo, ma causa crisi nessuno voleva investire su un team separato, nemmeno la Red Bull.
solo-e-sempre-sbk
07 lug 2010 - 11:39 - #20certo che se non si fantastica sull’anno prossimo non c’è nient altro di cui parlare in gp…tristezza infinita
neanche in F1 si parl adi mercato a luglio
paolo0101
07 lug 2010 - 11:46 - #21Intanto Rossi è in pista a Misano per verificare le condizioni fisiche per un rientro al GP di Germania.
Sarà proprio già finito il campionato 2010?
monta olivo
07 lug 2010 - 12:20 - #22si ma le moto che entrano col motore derivato di serie fanno solo comparsa, non possono certo competere con i prototipi ufficiali.
se l’aprilia entra in motogp ci va con un prototipo, visto che li sa fare eccome…
dindie
07 lug 2010 - 12:46 - #23basta con sta ducati con il 46….fa schifo…scrivete altro…
kort
07 lug 2010 - 13:08 - #24oohhh ma tanto non le fanno tre honda nel team repsol! Basta con ste minkiate nel 2011 nel team HRC saranno stoner-pedrosa! Mi spiegate ke senso ha fare un team ufficiale con tre moto per poter tenere in squadra uno ke è più scarso degli altri due??
EMINEM-2PAC-FIBRA-VACCA
07 lug 2010 - 14:42 - #25Se rossi andrà in ducati ci sarà di sicuro uno sponsor spagnolo sulla yamaha e non più fiat.o la movistar o il banco santander.Avete toppato.
ikikko
07 lug 2010 - 16:39 - #26ma lo volete capire che si possono fare anche prototitpi 1000cc?! ovviamente i motori derivati di serie li useranno i privati(Suter,Moriwaki,Speed Up ecc ecc)se vorranno entrare, ma non credo che Yamaha, Honda e Ducati useranno motori derivati di serie…non credo proprio…
sitop
07 lug 2010 - 19:40 - #27situazione veritiera….anche se dubito che la HRC schieri tre moto ufficiali. Uno tra dovizioso e pedrosa salta, e visto che repsol è spagnolo tutti i segnali lasciano intendere che salterà dovizioso.
rayder
07 lug 2010 - 20:15 - #28la honda ha gia detto che è disposta ha schierare subito una 3° moto, per lo sponsor yamaha si parla di petronas.
gs2best
09 lug 2010 - 00:06 - #29IL 46 STA BENE SU TUTTO, TRANNE CHE SUL ROSSO.