Piaggio MP3: debutta la gamma 2010 che comprende la versione ibrida 300cc

Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010

Piaggio presenta oggi a Parigi la gamma 2010 dello scooter a tre ruote Mp3 proposto nella nuova 300cc, che ora equipaggia anche una nuova e più potente versione di Mp3 Hybrid 300ie, l'unico scooter ibrido plug-in al mondo che integra "in parallelo" la tradizionale propulsione termica con la motorizzazione elettrica a zero emissioni.

Il nuovo propulsore termico 300cc, che su Mp3 Hybrid garantisce ripresa e accelerazione di livello sportivo, equipaggia anche la versione standard di Piaggio Mp3, arricchendo ulteriormente la gamma 2010 dell'Mp3 che fino ad ora conta complessivamente 72.000 esemplari venduti in tutto il mondo.

Sul nuovo Piaggio Mp3 Hybrid 300ie è stata migliorata la sinergia tra il motore termico e quello elettrico, ottenuta attraverso la gestione elettronica integrata, che consente infatti di avere non solo migliori prestazioni ma anche un abbattimento dei consumi di benzina. Mp3 Hybrid può percorrere fino a 60 km/litro, con emissioni di CO2 che scendono a soli 40 g/km, valori eccezionali per uno scooter dalle prestazioni paragonabili a quelle di un 400cc (i valori sono calcolati su un utilizzo al 65% della modalità ibrida e al 35% di quella elettrica).


Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010

Piaggio Mp3 Hybrid è il primo veicolo ibrido al mondo a offrire la possibilità di ricarica "plug-in" dalla rete elettrica unita alle innovative batterie agli ioni di litio che - grazie alle caratteristiche di densità di energia e affidabilità - garantiscono una durata superiore. Il pacco batterie, con elettronica di controllo integrata, è "nascosto" nel vano sottosella, che mantiene anche uno spazio sufficiente ad alloggiare un casco ed altri oggetti.

Il livello di carica delle batterie è sempre sotto l'occhio del conducente, grazie a un indicatore integrato nel cruscotto. La ricarica tramite rete elettrica avviene semplicemente attraverso un normale cavo da inserire, a quadro spento, in una normale presa elettrica. Il tempo di ricarica completa è di circa 3 ore, ma si raggiunge l'85% in sole due ore.

Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
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Dell'incremento di cubatura e prestazioni beneficia non solo il modello ibrido, ma tutta la gamma Piaggio Mp3, che nella media cilindrata cresce da 250 a 300. Il nuovo propulsore 300 a iniezione elettronica fornisce una potenza di 22,5 CV a 6.500 giri ed eroga una coppia massima di 23,2 Nm a 6.500 giri: numeri che si traducono in una maggior prontezza nella risposta del gas e in prestazioni ancora più brillanti, che consentono a Piaggio Mp3 300ie trasferimenti di ampio raggio in totale comodità.

Piaggio Mp3 è disponibile - in Italia e in Europa - anche nella nuova versione LT (galleria fotografica): Mp3 LT 300ie, l'unico scooter 300 guidabile con la sola patente auto, supera i limiti omologativi del 250, garantendo pieno accesso a tangenziali e autostrade.

Piaggio Mp3 Hybrid 300ie è già disponibile al prezzo di € 7.990. Piaggio Mp3 300ie e Piaggio Mp3 LT 300ie sono entrambi già disponibili al prezzo di € 6.090 (Tutti i prezzi si intendono relativi al mercato italiano, Iva inclusa, franco concessionario).

Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie 2010

Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie 2010
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Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie 2010
Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie 2010
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