Si è appena conclusa la seconda sessione di prove libere della MotoGP sul circuito di Assen. Pole provvisoria per il leader della classifica iridata Jorge Lorenzo che nei minuti finali ha staccato il miglior tempo di 1′34.769. Il pilota maiorchino ha preceduto Casey Stoner staccato di poco oltre i tre decimi e fino a quel momento in testa alla sessione.
Il tempone di Lorenzo ha allungato i distacchi e relegato Dani Pedrosa, con il terzo tempo a quasi sette decimi. Per ora sono sempre loro tre i mattatori delle prove. Quarto ottimo tempo per Ben Spies, staccato di poco oltre e sette decimi ed attaccatissimo a Pedrosa, continua a fare progressi e dopo il podio di Silverstone si è inserito in pianta stabile nelle prime posizioni. Non male per un rookie.
Quindi tempo per Nicky Hayden, precede il francese Randy De Puniet e il nostro Andrea Dovizioso solo settimo e lontano dal tempo di Jorge. Non paricolarmente brillanti gli altri piloti italiani. Nono posto per Marco Simoncelli a poco più di un secondo da Lorenzo, precede Loris Capirossi. Dodicesimo tempo per Marco Melandri caduto rovinosamente ed infortunasi alla spalla salterà la gara.
MotoGP - Assen - FP2
01. Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Yamaha YZR M1 1′34.769
02. Casey Stoner – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 +0.319
03. Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC212V + 0682
04. Ben Spies – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 +0.749
05. Nicky Hayden – Ducati Marlboro Team – Ducati Desmosedici GP10 +0.807
06. Randy De Puniet – LCR Honda MotoGP – Honda RC212V +0.829
07. Andrea Dovizioso – Repsol Honda Team – Honda RC212V +0.857
08. Aleix Espargaro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 +1.196
09. Marco Simoncelli – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V +1.196
10. Loris Capirossi – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R +1.408
11. Colin Edwards – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 +1.455
12. Marco Melandri – San Carlo Honda Gresini – Honda RC212V +1.528
13. Hector Barbera – Paginas Amarillas Aspar – Ducati Desmosedici GP10 +1.619
14. Mika Kallio – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP10 +2.175
15. Alvaro Bautista – Rizla Suzuki MotoGP – Suzuki GSV-R +2.421
16. Kousuke Akiyoshi – Interwetten Honda MotoGP – Honda RC212V + 4.610
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danielegp
25 giu 2010 - 11:29 - #1mink.ia se continuaimo così nn rimane + nessuno in griglia….
GO SPIES!!!
cadalorafalappa
25 giu 2010 - 11:31 - #2Comunque come al solito…se le cose devono andare male…andranno sempre peggio!!!
Adesso anche Melandri!!!
Mi dispiace molto per lui, quest’anno ormai è un anno nero!
Il problema, come al solito però, è sempre a monte!
teodaolmo
25 giu 2010 - 11:34 - #3Concordo… qua si sta facendo male sempre più gente… le piste saranno anche più sicure, le moto pure (almeno sulla carta), eppure…
bordone
25 giu 2010 - 11:38 - #4sono rimasti veramente in quattro gatti in motogp,ogni anno che passa il numero è sempre più esiguo,mah
Moka Cream
25 giu 2010 - 11:39 - #5E vai, che SIC va a punti anche sto giro..
lucaone
25 giu 2010 - 11:41 - #6se i piloti hanno paura di farsi male rischiassero meno!! negli ultimi anni assistevamo solo a scivolate per chiusura dell’ anteriore, prima i piloti facevano la differenza se riuscivano a guidare a gomme finite ora chi si fida di piu dell’ elettronica è avvantaggiato( ma anche quella tradisce…)
forza BEN!!!!!!
cadalorafalappa
25 giu 2010 - 11:41 - #7Stavo riflettendo…La motoGp sempre più simile alla F1, ma solo per le cose peggiori…In F1 una cosa del genere non succederebbe, così pochi partenti…un collaudatore da mettere in pista si trova subito…qui invece si preferisce far vedere la moto di Rossi ferma ai box, per non si sa quali motivi, e per regole assurde!!!
E poi dei collaudatori seri, non over 40…Sia chiaro, l’età non c’entra, ma che non abbiano perso completamento perso il contatto con le gare…
sabatinosicy
25 giu 2010 - 11:50 - #8abbiamo visto il livello dei collaudatori giovani (vedi Canepa), la verità è che girano sempre negli stessi circuiti e non hanno famigliarità con le bagarre di gara!
mariacion
25 giu 2010 - 11:54 - #9Mi pareva strano che ieri DePuniet fosse così indietro dal momento che da questa gara ha l’elettronica aggiornata.
Speriamo bene nella gara ma le Yamaha e le Honda le vedo favorite sulla distanza.
gggggg
25 giu 2010 - 11:55 - #10Comunque la dorna sembra aver capito che non si può partire in numero così ridotto, leggendo in giro ho letto che ormai sembra sicuro il ritorno alle 1000 già dal 2011. Con i costi ridotti del motore derivato con ogni probabilità ci sarà Aprilia ed entro pochi anni anche Bmw. Almeno altre 2 case ufficiali, e perchè no, magari anche Kawasaki potrebbe farci un pensiero, ufficiale o con team esterno
Banzai78
25 giu 2010 - 12:01 - #11un altro pilota fuori…mi dispiace, caspita.
Ormai potrei partecipare anch’io con il Bandit ed andare a punti, son talmente pochi che basta arrivare in fondo x far punti.
quartex74
25 giu 2010 - 12:02 - #12Vedremo se le prove pomeridiane lo confermeranno, ma io prevedo Casey vincitore ad Assen.
A lui e soprattutto alla Ducati serve una vittoria!
GO CASEY GO!
melandriadessociupa
25 giu 2010 - 12:02 - #13vedi a parlar male della gente……..piccolo ometto invidioso…..
melandriadessociupa
25 giu 2010 - 12:04 - #14Tutto facile quest’ anno per l’ominicchio spagnolo, ah se solo il cangurotto si svegliasse un po……
melandriadessociupa
25 giu 2010 - 12:06 - #15purtroppo nn basta la vittoria di casey, ci vorrebbe che lo spagnolo schifoso nn andasse a punti per 2 o 3 gare……sai che goduria hihihihihihihihihihi
e anche te pedrosa…che c a z z o ci svegliamo
quartex74
25 giu 2010 - 12:09 - #16Io preferisco tifare pro-qualcuno che contro-qualcunaltro, quindi
GO CASEY GO!
Lancio anche un appello alla Ducati… se Pedrosa rimane a piedi per il 2011 io lo ingaggerei subito, anche su una terza D16 ufficiale. Pazzia? Forse no, forse gli serve proprio una moto differente, chi lo sa…!!?
Crocell.
25 giu 2010 - 12:17 - #17Che volo Melandri! se la giocava sicuramente, come avrebbe potuto a Silverstone. Lorenzo scappa anche questa volta, speriamo almeno la Ducati di Stoner sia lì. Dovizioso pensa veramente di essere un problema per Lorenzo??? 0_o Spies secondo me ha la possibilità di risalire sul podio anche questa volta. Moto ferma nei box in bella vista, sostituto quarantenne, arrivo di Rossi in Ducati con pericolo per la 1198 in wsbk, che manca??? SPIESSSS IN DUCATI!!!
amerigo
25 giu 2010 - 12:17 - #18mi dispiace x melandri…alla fine son rimasti 4 gatti….quest’anno sembra un mondiale ad eliminazione!!!! ki è il prossimo?farebbero meglio a farli partire tutti insieme con la moto 2(almeno ci vediamo due sorpassi in doppiaggio)
Crocell.
25 giu 2010 - 12:25 - #19Melandri probabilmente salterà anche il prossimo Gp. Spies ha ottenuto il quarto tempo con la seconda moto dopo una scivolata a inizio turno. Vediamo ste qualifiche
Valentino Rossi
25 giu 2010 - 13:03 - #20Melandri è proprio un bischero.
Ma si può cadere in quel modo uscendo dai box ? Che de mente.
moonlight777
25 giu 2010 - 13:10 - #21Che mondiale ridicolo sta diventando.
moonlight777
25 giu 2010 - 13:11 - #22senza 46…..
PONCI PONCI PO PO PO
Moka Cream
25 giu 2010 - 13:33 - #23ULTIMA ORA:
per esigenze visive di decenza, le file da 3 saranno ulteriormente ridotte a 2.
cheyenne
25 giu 2010 - 13:36 - #24Dopo aver visto l’incidente di Melandri, devo dare ragione a Stoner.
Jigen75
25 giu 2010 - 13:41 - #25Com’è avvenuto l’incidente di Melandri?? Un highside?
Sono un paio di anni che se ne vedono troppi e con conseguenze che sappiamo.
Temo che l’elettronica stia facendo peggio in questo senso, i piloti si stanno disabituando a mio avviso e se prima magari (vedendo le immagini dei vecchi filmati) gli highside erano meno repentini, oggi è una botta secca senza possibilità di replica.
Non so, è una mia convinzione ma per me i sistemi di controllo della trazione stanno facendo peggio nei casi in cui questi falliscano!
corsaro 72
25 giu 2010 - 13:48 - #26anche col 46…..ponci ponci po po po….troppo piu veloce porfuera…
riCiuffa67
25 giu 2010 - 13:52 - #27Se una moto a 100 tiene e a 101 cade con l’elettronica si cerca di avvicinare il 100,99999999999 quindi non è impossibile cadere..
Le gomme in questione poi semprano avere un grip enorme che però decade repentinamente una volta che comincia a derapare…
Mah chi ci capisce è bravo!!
Moka Cream
25 giu 2010 - 13:54 - #28Macho Melandrone malandrino, visto che succede a spara’ boiate sui giornali?? Si scivola sulle bucce di banana!! IMPARA A GUIDARE E TIENI TAPPATA LA FOGNA!!
riCiuffa67
25 giu 2010 - 13:56 - #29Non ha detto una boiata ma una verità conosciuta da tutti i piloti che tacciono perché codardi….. verrebbero sicuramente epurati… non sarebbe la prima volta!!
riCiuffa67
25 giu 2010 - 13:57 - #30Ma quelli come te non si arrabbiavano a vedere i commenti cattivi su rossi??
Il tuo lo definiresti benevolo??
moonlight777
25 giu 2010 - 14:00 - #31# 26
AHAHAHAHAHAHA
cabin20
25 giu 2010 - 14:07 - #32Fischio !!!! che campioni cha abbiamo in motogp …Capirossi , Melandri e poi il grandissimo Simoncelli…..che grande griglia ……..
moonlight777
25 giu 2010 - 14:09 - #33E’ più quotata la vittoria finale di Dovizioso o la Slovacchia campione del mondo?
moonlight777
25 giu 2010 - 14:11 - #34ma altre 13 gare così a vedere il dominio spagnolo in tutte le discipline non ce la faccio proprio…
forza Tomizawa
riCiuffa67
25 giu 2010 - 14:19 - #35Pensa te che io non ce la facevo più a veder vincere una schiappa!!eheheheheh
Moka Cream
25 giu 2010 - 14:24 - #36@28
Ha detto solo la verità!!!
moonlight777
25 giu 2010 - 14:26 - #37ehehe tu si che ne capisci.
moonlight777
25 giu 2010 - 14:57 - #38Che novità Lorenzo in pole….Ma che ci sto a seguì sta farsa?
Crocell.
25 giu 2010 - 14:59 - #39Spies sulla moto di Rossi SUBITOOOO!!!
sabatinosicy
25 giu 2010 - 15:37 - #40#39 non si può se no Uccio si arrabbia!
riCiuffa67
25 giu 2010 - 16:19 - #41X38 invece prima era meno farsa????