Non che la versione standard della P120 Fighter Combat fosse una moto prodotta in grande serie, ma ora arriva una versione ancora più esclusiva della eclettica roadster (o custom? o naked? o streetfighter? o tubone?) americana, che si presenta in livrea nera, con finitura opaca e loghi neri lucidi sul serbatoio/telaio a identificare la speciale edizione Black Flag.
Escludendo collettori, dischi freno e pinze, tutto il resto è stato sapientemente sabbiato e verniciato a regola d’arte creando la Confederate più aggressiva di sempre. Proprio come il modello, anche i dati diffusi dalla casa sono minimali, ma supponiamo che la tecnica rispetto al modello standard sia invariata: bicilindrico da 1.966cc da 160cv e 183Nm di coppia alla ruota, incastonato in un telaio tubolare che funge da serbatoio, con forcella anteriore a parallelogramma e forcellone scatolato al posteriore.
Le notizie sulla tiratura sono ridotte a “un numero davvero limitato di esemplari verrà prodotto”, ma considerando le 50 unità prodotte della Fighter Combat, dubito che l’edizione nera super anche solo la metà di queste. In compenso abbiamo qualche foto ufficiale della bestia… semplicemente spettacolare!
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the emperor
23 giu 2010 - 08:24 - #1ad averci tanti soldi da buttare quasi quasi . . .
ultimamente vedo sempre più moto matt black
nihon
23 giu 2010 - 08:56 - #2“bicilindrico da 1.966cc”; “un numero davvero limitato di esemplari verrà prodotto”. Ovvero, da quel che mi sembra di capire, sarà agile e leggera come un ducato, per i miei gusti è orrenda, consumerà parecchio e costerà tanto. Mah
malamadre
23 giu 2010 - 09:03 - #3non c’era già una ducati, col telaio/serbatoio?
a_lex
23 giu 2010 - 09:25 - #4orripilante
vitaccia
23 giu 2010 - 09:49 - #5Bella non è. A cosa serve? Il peso?
malamadre
23 giu 2010 - 10:16 - #6qualcuno sa se esistono borse laterali, bauletto e borsa da serbatoio dedicati?
keis
23 giu 2010 - 11:04 - #7malamadre sei il n°1! hahahah ;)
quiet
23 giu 2010 - 11:25 - #8Senza offesa, ma gli americani son cosi bravi a fare le custom: PERCHE’ NON SI LIMITANO A QUELLE? Se per loro una moto è veloce se vola in rettilineo, ma si pianta in curva, mi sa che ancora non ci siamo…..
FrankX
23 giu 2010 - 12:58 - #9io proprio non le capisco…esibizione e basta?
Hurricane_1973
23 giu 2010 - 16:01 - #10Gli americani vivono in un paese con strade larghissime, lunghissime con poche curve, limite a 90 Kmh ipercontrollato, come volete che le sappiano fare le moto sportive???
Possono fare una bella accellerata nei primo quarto di miglio, poi devono rallentare subito altrimenti finiscono al gabbio.
E quindi vengono fuori questi cancelli di ghisa nera.
GIGI342423
23 giu 2010 - 21:30 - #11o ma ha un solo disco per frenare 160 cv??? ma siete FUSIIIIIIIIIIII
gattamorta
24 giu 2010 - 10:25 - #12che cesso di veicolo
probabilmente, per quello che deve fare non occorre neppure quella forcella primordiale, potrebbero fare un telaio rigido e tanti saluti
desmobeast
24 giu 2010 - 21:21 - #13ma perchè continuare a spendere soldi in simili progetti?
la venderanno giusto a un brad pitt che se la terra’ in garage….
io personalmente per arare il campo ho gia’ la mia valpadana 15 cv :-)
madmikestyle
02 lug 2010 - 15:40 - #14Fa sempre strano leggere le solite critiche italiote di gente convinta che rare volte (ma non ne sono certo) ha messo il nasino fuori dai nostri confini.
FullHD
21 apr 2011 - 09:33 - #15Quanto siete limitati ….