Il marchio Moto Bellini, nato nel periodo fra le due guerre dalla sapienza artigiana nella piccola officina del nonno dell’attuale fondatore, dopo oltre 70 anni, (ri)sorge e questa volta lo fa grazie all’esperienza di chi, da molti anni, opera nel mondo delle “due ruote” e con il desiderio di scrivere le pagine che mai furono scritte. Moto Bellini, marchio che non fu mai registrato, realizzava mezzi a motore e bici.
Moto Bellini si ripresenta quindi sul mercato italino con due scooter da 50cc a ruota bassa pensati per un pubblico giovane e realizzati in Asia ma sotto il controllo e la supervisione italiana: B1 dalle linee dinamiche e pulite ed lo sportivo B2.
Il Moto Bellini B2 è spinto da un monocilindro 2T da 50 cc dotato di raffreddamento a liquido e capace di buona accelerazione e ripresa. Il frontale è caratterizzato da due ampi fanali romboidali divisi da una piccola luce di posizione e dalla griglia del radiatore. La strumentazione prevede il tachimetro, gli indicatori del livello del carburante e della temperatura oltre alle spie per le frecce, le luci e l’olio.
Una forcella telescopica idraulica ed un mono-ammortizzatore al posteriore garantiscono stabilità, comfort e agilità nei cambi di direzione. La frenata potente e modulabile avviene per mezzo di due dischi a margherita sia all’anteriore che al posteriore. Lo scarico si rifà alle caratteristiche generali del B2 con l’espansione di colore nero e il silenziatore cromato. La pedana è caratterizzata da un tunnel centrale che non impedisce il trasporto di uno zaino. La grafica richiama le ali di un pipistrello. Il B2 è infine dotato di cerchi in lega bombati di colore nero e di doppio cavalletto, il classico e quello laterale più usato dai giovani.
La posizione di guida del Moto Bellini B2 è stata studiata pensando a qualsiasi tipologia di utenza e così anche i più alti si troveranno a suo agio sull’ampia sella a doppia altezza con superficie “Hard Grip”. Anche al passeggero è stata dedicata attenzione e la sua posizione risulta comoda potendo contare anche sulle grandi maniglie integrate nel portapacchi. Il sottosella è ampio è può ospitare un casco integrale e altre piccole utenze.
Moto Bellini B2 si presenta sul mercato nelle colorazioni “Bianco-Nero-Rosso” e “Rosso-Nero” ad un prezzo al pubblico (consigliato) è di 1.490,00 euro iva compresa - spese di immatricolazione escluse. Per maggiori informazioni consultare il sito Moto Bellini.
Scheda Tecnica Moto Bellini B2
motore: 50CC - 2 tempi - monocilindro
alesaggio x corsa (mm): 40×39.2
compressione: 6.5:1
potenza massima: 2,1KW/6000RPM
velocità massima: 45 km/h
Sistema di raffreddamento: Liquido
sistema di accensione: regolato da centralina elettronica (CDI)
trasmissione: automatica
trasmissione finale: cinghia
avviamento: elettrico / kick starter
sospensione anteriore: forcella idraulica telescopica
ammortizzatore posteriore: monoammortizzatore idraulico
freno anteriore: idraulico a disco
freno posteriore: idraulico a disco
pneumatico ant: 120/70-12
pneumatico post: 130/70-12
misure massime (mm): 1870×700×1165
batteria: 12V/7AH
interasse (mm): 1270
capacità serbatoio: 6.0±0.1L
peso netto: 84Kg
omologazione: euro 2
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vinxlt
10 giu 2010 - 10:45 - #1chi c’e’ dietro? Paolo Berlusconi?
mi sembra il suo stile…
stendiamo un velo pietoso su questo ennesimo rimarchiamento di porcherie cinesi e’ meglio…
albi
10 giu 2010 - 10:49 - #21:hai già detto tutto,dietro a queste riesumazioni più che rinascite c’è solo un pseudo imprenditore che probabilmente ha la possibilità di accedere a finanziamenti statali magari a fondo perso compra dall’estero e non crea lavoro in italia ma come facciamo ad essere così stupidi da non fare una vera rivoluzione con un bel colpo di stato mandano in esilio tutta questa classe politica che ci rovina da 50 anni
demy26
10 giu 2010 - 11:51 - #3ha lo stesso blocco del gsp50 garelli quindi blocco cinese…e non ha tutta questa accellerazione e ripresa…almeno lo vendono ad un prezzo onesto
bibendus
10 giu 2010 - 12:01 - #4che indecenza! povero nonno Bellini!!
rudyduca
10 giu 2010 - 13:30 - #5I dischi sembrano quelli della mia moutain bike!
frakkiax
10 giu 2010 - 19:37 - #6conosco tanti marchi che hanno avuto breve vita dagli anni 20 fino ad oggi…ma Moto Bellini non l’avevo proprio sentita.
luygy
12 giu 2010 - 01:21 - #7Io ho avuto un ciclomotore marca Romeo (primi anni 70): non è che riusciamo a riesumare anche questo marchio facendolo costruire nello Zimbabwe? Ah, dimenticavo, e poi diciamo pure che è stato campione del mondo di corteggiamento…
Ma per piacere.
kawasakim
12 nov 2010 - 18:26 - #8quante parole… io ho rischiato nell’acquisto ma ad oggi devo dire che con 4000 km e una velocità di oltre 70 orari gira come un orologio svizzero!
supuppupuppu
28 ott 2011 - 18:27 - #9troppo figo