Arrow è tra le prime aziende produttrici di accessori aftermarket ad aver realizzato terminali per la nuovissima Yamaha FZ8 e Fazer8 entrambe equipaggiate con uno scarico laterale abbastanza corto, motore 4 cilindri di 780cc. Come per la Kawasaki Z750, Arrow ha appena realizzato la serie di terminali di scarico per FZ8 e Fazer 8 e presto sarà disponibile anche kit collettori 4:2:1.
Tre le linee di silenziatore disponibili: terminale Race-Tech a sezione romboidale, disponibile in titanio, carbonio ed alluminio (quest’ultimo disponibile anche nella versione Dark Line anodizzata nera), con fondello posteriore inox o in carbonio (disponibile per i silenziatori con corpo in titanio e carbonio); terminale Pro-Racing a tromboncino, in acciaio inox con fondello in carbonio; terminale Works, con corpo in titanio e fondello in carbonio.
Tutte le versioni sono omologate per uso stradale, con dB-killer estraibile per utilizzare lo scarico in pista e consentono un risparmio di circa il 40% del peso rispetto all’originale. Al banco prova Arrow ha rilevato una potenza massima di 98,5 CV alla ruota con lo scarico Arrow (dB-killer rimosso) rispetto ai 94,8 CV misurati con lo scarico originale. Con lo scarico Arrow la curva di coppia è costantemente più alta, anche in configurazione omologata.
I prezzi (Iva esclusa) partono da 285 euro per il terminale Race-Tech in alluminio (anche versione Dark Line) ai 460 euro del terminale Works in titanio/carbonio.
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the emperor
06 giu 2010 - 12:33 - #1con lo scarico della foto 3-4, è molto meglio di quel coso nero di serie.
ps. come va sta moto ancora devo provarla
fazerista
06 giu 2010 - 17:59 - #2Io spero di provarla presto, comunque questo scarico non mi piace tanto, su fz8 ed fz1 secondo me quelli che ci stanno meglio sono gli scarichi a tromboncino stile moto gp!
vinxlt
07 giu 2010 - 09:52 - #3scarico o non scarico sta moto sa troppo di già visto..