Il prossimo lunedì andrà in scena la tappa americana del mondiale Superbike, al Miller Motorsport Park, valido come settima prova e giro di boa della stagione. La classifica di metà campionato dice che Leon Haslam, con 222 punti, è davanti a Max Biaggi, che ha totalizzato fino ad ora 207 punti. 15 di differenza, che Leon tenterà di difendere con il rigoroso obbiettivo del doppio podio.
“Kyalami è stata una gara difficile, e guarda a Miller in modo positivo, perchè è un circuito nettamente più semplice. - ha dichiarato il pilota Suzuki Alstare - A causa dell’altitudine le nostre moto erano più lente, ma ora torneremo alle nostre solite prestazioni. L’anno scorso Miller non è stato positivo per me, sono pronto a dimostrare quello che io e la Suzuki riusciamo a fare, e spero in due podi. Max Biaggi è un osso duro e voglio essere sicuro di batterlo e lasciare l’america ancora da leader di campionato”
“Questa gara è importante: maggio è stato un mese tosto, con tre gare affrontate al massimo, poi avremo un break abbastanza lungo, quindi ci tengo a rimanere in testa, magari con un buon vantaggio pure.” Conclude Leon, che si da la carica per chiudere al meglio questa pirma metà di campionato.
L’altra parte del box Alstare non è così performante, e Sylvain Guintolì si prepara ad un altro inedito cirucito: “Ovviamente ho bisogno di migliorare, specialmente nelle libere e in qualifica per partire meglio la domenica. Non sono mai stato a Miller prima d’ora, e dovrò imparare un altro tracciato, che comunque sembra più semplice di Kyalami. Credo faremo molto meglio a partire dalle due giornate di prove e qualifiche”
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
biasion
26 mag 2010 - 12:51 - #1Leon Halam è forte, ma a Miller vedremo il vero Biaggi!
enjoyash
26 mag 2010 - 12:55 - #2al miller doppietta di Biaggi!
erikdesmolover
26 mag 2010 - 13:10 - #3Miller è un circuito che mi fa impazzire!!! ha un “sapore” diverso! bella lotta tra biaggi ed haslam, ovviamente il vincitore sarà sempre il solito….lo spettacolo!! che campionato!
Cascata D'Ingranaggi
26 mag 2010 - 13:20 - #4Caro Haslam,
mi dispiace ma ora entro in scena io e non ce ne sarà più per nessuno!!!
MotoGp reality
26 mag 2010 - 13:55 - #5Che campionato la SBK!
La SBK npn è un reality, con i muri, le scenette e i pagliacci!
Manaccia
26 mag 2010 - 14:23 - #6Grande Leon Haslam!!
maxsbk
26 mag 2010 - 14:26 - #7Bravo Leon, ma spero che al Miller Biaggi si dia una svegliata e ti tiri qualche staccata contro la carena così da darti una ridimensionata!
cittadino italiano
26 mag 2010 - 14:43 - #8 (nascondi)haslam con quel bidone di moto sta già facendo troppi punti. Logico che Aprilia e Biaggi siano i favoriti per il mondiale !!!
cittadino italiano
26 mag 2010 - 14:45 - #9maxsbk, complimenti per la signorilità e la sportività !! torna a guardare il calcio che si adatta meglio al tuo tipo di tifo
Bruce
26 mag 2010 - 14:52 - #10La vedo dura per entrambi i piloti..sono bravi e motivati!
ma
Max Forever
orso-nero
26 mag 2010 - 15:01 - #11La cosa buffa è che Haslam definisca Biaggi un orso-duro, sta a vedere che legge anche lui il blog.
Ciuffa1967
26 mag 2010 - 15:07 - #12Secondo me sia Biaggi che Haslam non hanno le migliori moto che, sempre secondo me , sono Ducati e Yamaha.
La moto di Haslam è equilibrata e fortissima in accelerazione, quindi dotata di una gran trazione.
L’Aprilia ha un gran motore va forte sul veloce ma di trazione ancora non ne ha abbastanza è carente rispetto a quasi tutte le marche forse superiore solo a Kawasaki..
Quindi un gran duello a quasi pari moto se dovessi propendere per una superiorità darei un quarto di voto in più alla Suzuki, solo perché di Monza ce n’è una sola…
L’inferiorità Aprilia in accelerazione nelle curve lente porta Biaggi a non poter seguire il pilota che stà davanti e passarlo in staccata pur se l’Aprilia consente delle grandi staccate, perchè prende metri in uscita..
Se poi il circuito è veloce i metri presi in uscita li rirende sul rettilineo.
La gara scorsa era evidentissimo nelle riprese dall’alto, Haslam in uscita non prendeva un metro dalla Honda, considerando che i distacchi sono in tempo e non in metri significa che guadagnava.
Biaggi perdeva, certo non come ad inizio 2009 (sono andato a vederlo a Misano era imbarazzante) ma in misura notevole.
L’Aprilia è una buona moto ma sopra c’è Biaggi, uno che con una Ducati privata quasi batteva TB in australia ed è comunque arrivato 4 se non erro
sabatinosicy
26 mag 2010 - 15:08 - #13….mi fa inca……are come una bestia sentire che Biaggi vince per la moto e quando vincono gli altri per la loro bravura! Anche Camier ha una Apriliai! ed è un ventenne, ma Maxi sta avanti (e non solo a lui)….quindi finitela!!!!!!!!!!!!
world super bolliti
26 mag 2010 - 16:04 - #14 (nascondi)leon haslam?chi è costui se non uno dei tanti falliti della serie b
cittadino italiano
26 mag 2010 - 16:10 - #15camier qualche risultato e piazzamento lo fa mentre la suzuki DI GUINTOLI lotta con le kawasaki o quasi. Ma questo fa comodo non vederlo vero???
la aprilia come trazione è FORSE SUPERIORE SOLO ALLA KAWASAKI ! QUESTA è LA BATTUTA DELL’ANNO !!! AHAHAHA GRAZIE CIUFFA HO LE LACRIME DAL RIDERE !! INCREDIBILE !! AHAHHA AHAH MUOIO !!
gggggg
26 mag 2010 - 16:22 - #16#15 A te fa comodo invece non guardare la classifica…Camier 82, Guintoli 77…Eh si, una differenza abissale…senza guardare i punti delle Kawasaky con cui lotta…ma per piacere. La differenza la stanno facendo i piloti, le 2 moto hanno i loro pregi e i loro difetti, e la classifica dice che si stanno compensando bene a vicenda. Aspettiamo fine campionato,e che vinca il migliore(moto+pilota)!
murtle
26 mag 2010 - 16:36 - #17@gggggg: però aggiungici le numerose cadute di camier, quando era in testa o nelle primissime posizioni..
la suzuki è una gran moto, ma vedo l’aprilia superiore sinceramente..
e vice-versa i piloti: biaggi è un gran pilota, ma vedo haslam superiore.
basta considerare che a monza è stato (se non ricordo male) l’unico pilota ad avergli messo le ruote davanti (anche se per poco tempo, perchè in rettilineo si faceva risuperare).
sabatinosicy
26 mag 2010 - 16:43 - #18Max è un pilota COMPLETO Haslam si sta “facendo”, qindi Biaggi è molto più riflessivo e rischia di meno, in motoGP sta succewdendo la stessa cosa: Rossi comincia a riflettere e Lorenzo lo castiga!
cittadino italiano
26 mag 2010 - 16:51 - #19gggggg hai mai fatto case a quante cadute ha fatto Camier??? sai che se si cade si prendono 0 punti? eppure, nonostante tutto ha più piunti di guintoli !! Forse è un ragionamento troppo difficile da capire per molti di voi?
gggggg
26 mag 2010 - 17:05 - #20#19 Hai ragione che è caduto spesso, ma quello che non capisco è: tu stai dicendo che Haslam guida una vespa e va quanto Biaggi che guida un prototipo??? Io detesto questi ragionamenti TROPPO faziosi!Ormai anche la sbk è molto poco derivata di serie e molto più “prototipo”, e quindi questo fa diminuire ulteriormente la percentuale pilota/moto! Se haslam è li davanti vuol dire per forza che la moto glielo consente, o al limite che lui trova un feeling particolare legato al suo stile di guida! La verità è che noi non sapremmo mai quato i piloto ci mettano del “loro”, l’unica cosa su cui possiamo discutere è la classifica!
maxsbk
26 mag 2010 - 17:06 - #21#9 cittadino italiano, Ma non fare il prete!! Un po di sano “tifo” per il corsaro non fa male a nessuno! Hai le orecchie troppo delicate ti consiglio il circolo dei bocciofili!
maxsbk
26 mag 2010 - 17:12 - #22E basta con questa storia della SUPER Aprilia!!! E’ una buona moto ok ma negli sport motoristici vincono sempre i piloti che hanno la miglior mezzo! Vedere F1. Ma anche il grande Rossi perse il mondiale quando l’M1 non andava e lo vinse Stoner con una Ducati telecomandata! Vince il pacchetto migliore e basta! E poi andatevi a vedere le velocità di Monza, la Suzuki faceva 329 km/h contro i 330 dell’Aprilia! Non mi sembra quest’abisso!
cittadino italiano
26 mag 2010 - 17:45 - #23i 329 la suzuki li faceva forse in scia mentre l’aprilia senza scia. Qui ho letto che l’aprilia ha la trazione paragonabile alla Kawasaki !! un pò di serietà anche nei commenti non basterebbe. Allora mettiamola così: aprilia ha un team superufficiale che spende a più non posso, Suzuki virtu ha un decimo dei soldi e hanno già dichiarato che la moto sarà questa fino a fine stagione. Va meglio così ?? secondo me le moto restanbo non paragonabili, basta vedere come si comportano le seconde guide per vedere la differenza abissale.
patricia-batta
26 mag 2010 - 17:46 - #24Si prospetta.. tempo bello la domenica per la SUPERPOLE , ma il sabato PIOGGIA….gara il lunedi sotto il sole.
Vorrei tanto che Sylvain partisse della seconda fila…per vedere il suo ritmo, come in Australia dopo una bella partenza, con i primi.
Aprilia o non Aprilia, MAX è un grande pilota che ha fatto vincere l’APRILIA nel passato e nel presente.
Non è che metti su l’APRILIA un pilota qualsiasi …e vince….E il pilota che fa la differenza e porta la moto in testa.
Haslam è in testa al Mondiale perchè è lui che osa fare il ” sorpasso ” in più in gara 2 del ultima gara per vincere a prendere un po di punti a MAX.
Ma starei anche attenta a TOSELAND CRUTCHLOW FABRIZIO REA HAGA ( è in forma me la sento )….possono cambiare tutti pronostici.
gggggg
26 mag 2010 - 17:55 - #25#23 Questo è un commento molto migliore del precedente, e oltretutto mi trovi d’accordo! Però bisognerebbe valutare un’ulteriore fattore: secondo me la suzuki è un po’ più difficile da interpretare per farla rendere al massimo, e si è creato questo binomio vincente, una specie di Ducati-Stoner. Ripeto, non lo sapremo mai purtroppo…E’ vero che l’Aprilia nel complesso è superiore alla Suzuki, ma non così tanto come vuoi farci credere secondo me. E, sempre secondo me, ha ragione ciuffa a dire che Aprilia pecca di trazione nei confronti di Suzuki, Yamaha e Honda. Tutto qui!
Ciuffa1967
26 mag 2010 - 18:27 - #26Non è che bisogna essere dei fenomeni per vedere che l’Aprilia accelera meno in uscita di curva, lo si vedeva anche nelle varianti a Monza ma nell’ultima prova dalle inquadrature dall’alto era esageratamente evidente.
Quanto alle velocita in scia o meno è vero che l’Aprilia sul dritto va forte ma se qualcuno tiene la scia l’Aprilia non se ne avvantaggia….
Biaggi nelle varianti in uscita era fermo……
Chi non vede tutto ciò o non lo vuole vedere o non ci capisce niente…
blackbulldy
26 mag 2010 - 18:36 - #27Scusate non ho capito….Camier ha +- gli stessi punti di Guintoli ma è + molto forte perchè è caduto?????????
Mi sembra un ragionamento idiota…..se rischi ti porti avanti ma se rischi troppo cadi
Qual’è lo scopo delle gare potare a casa punti e piazzamenti o cadere quando si è nelle posizioni + avanzate?
Aprilia Max ed il team stanno facendo un miracolo a lottare per il campionato con una moto debuttante e per fare i miracoli la moto da sola non basta ….. ci vuole una combinazione vincente di moto, team e pilota
I discorsi di chi da il merito al solo pilota (tpicamente Rossisti)
o alla sola moto (tipicamente anti-Biaggisti) sono a dir poco infantili e lasciano il tempo che trovano
fenek2
26 mag 2010 - 18:45 - #28Al Miller doppietta di Checa…
Max sul podio in tutte e due le gare…
world super bolliti
26 mag 2010 - 19:25 - #29stoner almeno un mondiale in motogp lo ha vinto biaggi ZERO e adesso corre nel campionato dei falliti perchè questa è la nuda e cruda verutà la sbk è fatta di ottimi piloti non di fuoriclasse che guidano dei prototipi che non hanno niente a che fare con le derivate di serie basta vedere il super campione spies che ha cominciato ad assaggiare l’asfalto come ha fatto il suo predecessore toseland.
gggggg
26 mag 2010 - 19:56 - #30#29 stoner almeno un mondiale in motogp lo ha vinto…quindi? scusa non ho ben capito cosa intendi dire… ah forse si, TU non hai capito cosa volevo dire quando ho chiamato in causa il binomio Ducati-Stoner. Al resto del post non rispondo, come ho già detto detesto certi commenti, e prerferisco di gran lunga discutere con persone SERIE che fanno commenti SERI. Tu puoi odiare Biaggi finchè vuoi, ma questo non ti autorizza a scrivere certe scemenze.
rino
26 mag 2010 - 20:09 - #31#29 certo il livello della GP è stellare!!! tutti campioni del mondo……ma ci faccia il piacere….continuo a ripetere…se la SBK non interessa…guardatevi quei 12/13 pilotoni che corrono nella classe regina….e non frantumate tanto i maroni con le solite polemiche sterili…
maxsbk
26 mag 2010 - 20:24 - #32#29 Non credo che la SBK sia una categoria di serie b. Sicuramente richiede una tecnica diversa di guida rispetto alla MotoGp dove la 250 cc ha formato la i migliori piloti. E’ anche vero che nell’era moderna nesun pilota è riuscito a vincere il mondiale in entrambe le categorie e questo dimostra che non esiste una categoria prevalente tra le due. In genere si è visto che i piloti provenienti dalla GP si sono meglio adattati alla SBK mentre viceversa è stato più complicato ma questo è anche ovvio considerando che le SBK pesano quasi il doppio di una MotoGP. Sicuramente non si puù parlare di falliti quando ci si riferisce a campioni del calibro di Troy Bayliss o Ben Spies mentre per quanto riguarda il sempre bistrattato Biaggi dico: ad AVERCENE!!
Ne so a pacchi
26 mag 2010 - 20:52 - #33Black, vuoi dire che il valore di Stoner e Spies che sono a 11 punti, è inferiore a quello di Kallio 12, Aoyama 13, Barbera 15, Simoncelli e Edwards 16, Melandri 21 e De Puniet 26 punti? Credo che ci sia qualche altro parametro per valutare il valore di un pilota che non il mero punteggio in classifica.
blackbulldy
26 mag 2010 - 20:54 - #34Interessante notare come chi spara idiozie lo faccia anonimamente evitando accuratamente di registrarsi
blackbulldy
26 mag 2010 - 20:56 - #35Interssante notare come chi scrive idiozie lo faccia anonimamente evitando accuratamente di registrarsi
Ne so a pacchi
26 mag 2010 - 20:57 - #36Blak, vuoi dire che il valore di Stoner e Spies che sono a 11 punti, è inferiore a quello di Kallio 12, Aoyama 13, Barbera 15, Simoncelli e Edwards 16, Melandri 21 e De Puniet 26 punti? Credo che ci sia qualche altro parametro per valutare il valore di un pilota che non il mero punteggio in classifica.
Ne so a pacchi
26 mag 2010 - 21:12 - #37Black, vuoi dire che il valore di Stoner e Spies che sono a 11 punti, è inferiore a quello di Kallio 12, Aoyama 13, Barbera 15, Simoncelli e Edwards 16, Melandri 21 e De Puniet 26 punti?
Ne so a pacchi
26 mag 2010 - 21:13 - #38Black, vuoi dire che il valore di Stoner e Spies che sono a 11 punti, è inferiore a quello di Kallio 12,
Ne so a pacchi
26 mag 2010 - 21:34 - #39Scusate pubblicavo e mi dava sempre errore di spam
zattos
26 mag 2010 - 21:37 - #40@ 29
O sei troppo fazioso, o sei troppo giovane, o sei poco esperto di moto…in ogni caso se il tuo metro per giudicare il valore dei piloti è questo, siamo veramente in alto mare !
Se a fine carriera Stoner potrà vantare una minima parte dei risultati ottenuti da Biaggi, avrà di che essere contento…e comunque lo spessore di un pilota non lo fanno solo i campionati vinti : vatti a rivedere qualche gara di un certo Kevin Schwantz: per una decina d’ anni buoni è stato il pilota migliore in circolazione, e ha vinto un solo mondiale (condizionato peraltro da un incidente a Wayne Rainey…) !!!
Io prima di giudicare Ben Spies aspetterei di vederlo con un team e una moto ufficiali, poi ne riparliamo…in ogni caso, vedremo tra quindici anni quanti di questi giovani saranno ancora in corsa a giocarsi un mondiale, come il vecchio Max !
P.S. Un saluto a Patricia Batta, come sempre saggia ed equilibrata nei giudizi…anch’ io spero che Silvain possa fin da subito trovare migliori performance in prova, per poter dimostrare il suo valore in gara !
gggggg
26 mag 2010 - 21:55 - #41Ne so a pacchi, penso che black volesse solo far notare che Camier per andare forte molto spesso oltrepassa il limite. Tutto qui. Magari correndo in maniera più “ragionata” cadrebbe meno, e forse lotterebbe per qualche posizione più indietro. Ma sinceramente fa bene a correre così, è uno spettacolo!
ikikko
26 mag 2010 - 21:56 - #42#31
non vorrai mica dire che il livello di piloti è più alto in sbk che in motogp?!
io non sono un difensore ne della motogp ne della sbk(guardo le gare punto e basta ,simpatizzo per i piloti italiani ma non tifo nessuno)…ma non diciamo fesserie in sbk ci sono bravissimi piloti…ma quello che ce in motogp e tutt’altra roba…anche se credo che Biaggi,Haslam e Rea farebbero la loro figura in motogp…(ma sono 3 su 25)
MotoGp reality
26 mag 2010 - 22:32 - #43Ma basta dire baggianate, tutto dipende da dove si corre.
La MotoGp è tecnica pura e moto ufficiali dalle prestazioni nettamente superiori rispetto alle private; si guida di fino e di sensibilità, tecnica pura.
In SBK il pilota esce di più perchè le differenze fra le moto sono minime, la mischia fino all’ultimo giro rende le gare molto difficili per i piloti, meno tecnica e più foga.
Quanto al livello dei piloti non diciamo fesserie; solo Rossi, Lorenzo e Stoner sono di un gradino più su.
Tutti gli altri, ma sicuro, in SBK avrebbero le loro gatte da pelare.
L’unico che se la cava è Biaggi con una moto spaziale, tutti gli altri ex-Gp con moto da mondiale hanno fatto ridere; e Biaggi ha un Curriculum che bisogna fare Capirossi + Melandri + Dovizioso per fare il suo…..
Come fanno ridere quelli della SBK in MotoGp con la sola differenza che corrono sempre con catorci privati, e battere Rossi con una moto privata è utopia pura.
Oddio, quando per una sola volta gli hanno dato una moto veramente vincente a Baylliss li ha piallati tutti , ma questa è un’altra storia…..
fenek2
26 mag 2010 - 22:32 - #44Togliamo l’elettronica alle motogp ed alla prima curva li raccogliamo “quasi” tutti con il cucchiaino…
fenek2
26 mag 2010 - 22:37 - #45@ x Reality
La sensibilità è nella centralina non nel pilota, x il resto quoto…
ikikko
26 mag 2010 - 23:39 - #46#43
x una volta hanno dato una moto vincente a Bayliss? Bayliss ha avuto una Ducati ufficiale per 2 anni e si è visto qualche volta…poi ha avuto una Honda che ,ok era una moto non ufficiale, ma un certo Max Biaggi, tanto criticato su questo sito ,con quella moto ci ha lottato il mondiale per 2 anni se non sbaglio…e poi vogliamo scordarci che Checa con una moto ufficiale è arrivato 4° in classifica mentre in motogp l hanno mandato via dalla disperazione…
#44
sisi infatti quelli della motogp sono tutti piloti presi “per strada” che non sanno guidare una moto…vagli ad insegnare te se 6 così bravo!
blackbulldy
27 mag 2010 - 09:40 - #47Ma finiamola con questi confronti infantili fra i piloti Motogo e sbk che hanno tanto sapore di Mazing contro Goldrake….
Se è per questo Checa è arrivato 7 lo scorso anno…che non mi sembra un gran risultato
Nakano che è stato cacciato per la disperazione dalla SBK dopo un 14 posto con la moto che molti definiscono prototipo missile etc…(a torto sicuramente ma con la quale Biaggi è arrivato 4) nel 2008 aveva finito 8 in classifica MotoGP
Se ne potrebbero fare decine di esempi e contro contro esempi
La verità è che sono due categorie che richiedono stili di guida molto differenti che riochiedono lunghi periodi di apprendistato quando si passa da una parte all’altra con enormi variabiali….quindi finiamola di fare confronti insensati e infantili
ma andateci per una volta in pista a girare così
27 mag 2010 - 11:19 - #48Scusate quali sono i piloti che dalla sbk sono passati in motogp??? Bayliss a parte che una gara l’ha vinta!!!
Toseland con una yamaha PRIVATA?
Spies con una yamaha PRIVATA? (aspettate e vedrete)
Hodgson(!) con una ducati PRIVATA?
XAUS(!) con una yamaha PRIVATA?
Vermeulen con una SUZUKI? (vittoria a le mans 2007 e più di un podio e una pole position)
Edwards (che sono 8 anni che è in motogp ed è sempre stato tra i più incisivi in prova e costantemente fra i primi 10 in gara)
mentre in sbk:
Checa con una honda ufficiale cos’ha fatto??? (15 anni tra 500 e gp)
Nakano con una aprilia ufficiale cos’ha fatto??? (15 anni tra 250 e gp)
Biaggi dopo 4 stagioni ancora sta lottando per vincerlo sto mondiale (15 anni tra 250, 500 e gp)
La verità è che i piloti che passano dalla sbk alla motogp nn sono mai ben supportati, mentre quelli che passano dalla gp alla sbk hanno i migliori mezzi e le migliori moto, e comunque non dominano come dovrebbero da come dite voi! perchè?
sono due campionati DIVERSI punto e basta, mettete schumacher ai tempi d’oro su una macchina ed una pista da rally, sempre un auto è, ma secondo me i risultati sarebbero stati diversi!
P.S. Camier è davanti SEMPLICEMENTE perchè è più manico di Guintoli, o forse SEMPLICEMENTE ha più foga di risultati!
W IL MOTOCICLISMO IN OGNI SUA FORMA!