A complemento della radicale svolta impressa da Suzuki alla sua supersportiva GSX-R600, giunge ora LeoVince, che annuncia la disponibilità del gruppo completo SBK «Factory» che viene proposto nelle varianti Racing e Omologato EVO II.
Ho notato che questi terminali “bassi“, adottati su alcune 600 in stile “MotoGp“, obbligano i produttori di aftermarket ad un notevole studio stilistico per non “stonare” con le linee originali della moto.
Penso che proprio con questa filosofia si siano mossi in casa Leovince, realizzando un prodotto che vuole offrire un qualcosa in più alla media di Hamamatsu, nel pieno rispetto di quelli che sono i suoi nuovi canoni estetici.
Così come l’impianto di serie, il gruppo SBK “Factory” ha una configurazione “quattro in uno“, con un andamento che porta il compatto terminale ad uscire sotto la pedana del conducente.
Sotto il profilo strutturale, l’impianto prevede collettori in acciaio inox AISI 304 saldato TIG.
La versione Racing monta un terminale completamente in titanio a scarico diretto, cioè con candela traforata, che non piacerà di certo ai bacchettoni residenti vicino all’autodromo di Monza…
I terminali sono molto compatti e offrono la particolarità della coppa finale in carbonio, priva di beccuccio e con uscita angolata per un impatto estetico ancora più grintoso.
Per maggiori informazioni visitate il sito Leovince.
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Cristiano
28 apr 2006 - 11:26 - #1Molto meglio lo scarico originale, che tra l’altro fa già un bellissimo rumore.
luca ditech 180 cc
28 apr 2006 - 12:09 - #2brutto proprio… questi silenziatori nn mi vanno proprio la sotto ci starebbe bene un bel cono aperto e basta…da motogp.
aletalian
28 apr 2006 - 15:10 - #3e questo dovrebbe essere il risultato di un notevole studio stilistico per non stonare con l’estetica della moto? Non ci siamo proprio, comunque i risultati di vendita hanno l’ultima parola
Andrea'82
28 apr 2006 - 16:03 - #4sì non è entusiasmante il silenziatore, + bello lo Yoshimura….cmq non c’è la goffa precamera dello scarico di serie!
p.s.: io non sono suzukista, cmq la nuova famiglia GSX-R fa paura!!!
desmo
28 apr 2006 - 16:58 - #5la leovinci in antiestetica è sempre un’azienda leader!!
desdemone
29 apr 2006 - 15:46 - #6A me non dispiace né il leovince né la moto. Se mai dovessi passare al quattro jap (che Dio me ne scampi) sarebbe sicuramente Suzuki.
luigi z 1000
04 mag 2006 - 23:14 - #7io tifo kawa!non posso farci niente mi piace e basta!però l’altro giorno ho visto una suzuki 750 colorazione classica bianca blu !cazzo quanto è bella,anche se sulle naked e la casa che ne fà di più brutte!!!pero la gsx è veramente meravigliosa!complimenti
Eicma 2006: Leovince Dance » motoblog
14 nov 2006 - 23:39 - #8[…] Degli scarichi Leovince ve ne avevo già parlato, ma adesso vi voglio mostrare un “dettaglio” del loro stand presente in questi giorni al salone di Milano. Diciamo che questo genere di strategia comunicativa è sempre molto apprezzato. L’unico problema è che nella cartella stampa, manca il numero di telefono di questa loro addetta alle PR…un vero peccato! PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ postato da Mr.Cape il martedì 14 novembre 2006 in: […]