Grazie alla segnalazione di Giorgione (che ci ha segnalato le foto di ifun.ru) vi proponiamo come un’ampia galleria fotografica di scooteroni giapponesi pimpati a più non posso, che ne fanno i più esasperati mai visti prima.
sono a stato a tokyo e kyoto per un certo periodo e devo dire che di queste “pimpate” in giro non se ne vedono poi così tante… anzi, di scooter e moto in generale non se ne vedono proprio!! e quelle che si vedono sono spesso straniere (ducati, triumph e harley in primis).
comunque queste sono delle “normali” esagerazioni come le super custom che siamo abituati a vedere negli Usa o le maxi racing replica che si vedono in Eu. ognuno ha le sue insomma… ma non pensiamo che i ragazzi di Ginza vadano in giro con sti trespoli….
Mi spiegate come fanno a circolare?
Voglio dire: la maggior parte sembra abbia una luce da terra tra i 0,0cm e i 0,5 cm.
Hanno sospensioni attive che li alzano prima di partire e li abbassano per parcheggiarli?
E di quanto poi li devono alzare per riuscire ad abbozzare una piega(parola grossa..) senza grattare 3/4 di carrozzeria?
Il 19/28 ha le rotelline…non è uno scherzo. Probabilmente anche gli altri le hanno, o comunque avranno delle “saponette” sottoscocca. Saranno fatti fondamentalmente per andare dritti e curvare come su di un sidecar, ovviamente a bassissima velocità.
#9
…si, hanno un sistema che li fá sollevare da terra, probabilmente qualche cosa di simile a delle sospensioni attive. Ho trovato facilmente dei video su Youtube che mostrano gli scooters sollevarsi (tutto il motore e la trasmissione che ruotano verso il basso e la forcella anteriore che si allunga) a comando (manuale) del guidatore…
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gommeblog
19 apr 2010 - 00:41 - #1Mamma mai….molto molto molto molto Pimp !!!!!
Essendo di Gommeblog (un blog su Pneumatici e cerchi in lega) sono rimasto senza parole..
Gomme e cerchi da SUV !!!!!
alech
19 apr 2010 - 00:59 - #2ma come curva?
tiasigno
19 apr 2010 - 02:06 - #3ecco cosa ti porta a fare la noia! O.O
hobbywbue
19 apr 2010 - 06:52 - #4tamarri al rogo!
the emperor
19 apr 2010 - 08:34 - #5xkè sprecare ore e soldi oltre ke indubbie doti manuali (sono rifiniti benissimo) x degli obbrobbi come questi?
giukas
19 apr 2010 - 08:44 - #6mamma mia che cessi! certo che sti jappo son proprio fuori…
Cinghio84
19 apr 2010 - 08:55 - #7il bello è che (e l’ho visto con i miei occhi dal vivo piu e piu volte) ce vanno pure in giro….
bibendus
19 apr 2010 - 09:38 - #8sono a stato a tokyo e kyoto per un certo periodo e devo dire che di queste “pimpate” in giro non se ne vedono poi così tante… anzi, di scooter e moto in generale non se ne vedono proprio!! e quelle che si vedono sono spesso straniere (ducati, triumph e harley in primis).
comunque queste sono delle “normali” esagerazioni come le super custom che siamo abituati a vedere negli Usa o le maxi racing replica che si vedono in Eu. ognuno ha le sue insomma… ma non pensiamo che i ragazzi di Ginza vadano in giro con sti trespoli….
Moka Cream
19 apr 2010 - 10:24 - #9Mi spiegate come fanno a circolare?
Voglio dire: la maggior parte sembra abbia una luce da terra tra i 0,0cm e i 0,5 cm.
Hanno sospensioni attive che li alzano prima di partire e li abbassano per parcheggiarli?
E di quanto poi li devono alzare per riuscire ad abbozzare una piega(parola grossa..) senza grattare 3/4 di carrozzeria?
frakkiax
19 apr 2010 - 11:24 - #10Il 19/28 ha le rotelline…non è uno scherzo. Probabilmente anche gli altri le hanno, o comunque avranno delle “saponette” sottoscocca. Saranno fatti fondamentalmente per andare dritti e curvare come su di un sidecar, ovviamente a bassissima velocità.
Certo che con la vetroresina ci sanno fare.
fazerista
19 apr 2010 - 14:25 - #11Alla faccia dello Zoomer!!! Adoro queste tamarrate proprio per come sono cafonamente esagerate!!!
gips
19 apr 2010 - 16:31 - #12vasche da bagnooooooooooooooooooooooooooo!
MaicolGexon
22 apr 2010 - 12:29 - #13#9
…si, hanno un sistema che li fá sollevare da terra, probabilmente qualche cosa di simile a delle sospensioni attive. Ho trovato facilmente dei video su Youtube che mostrano gli scooters sollevarsi (tutto il motore e la trasmissione che ruotano verso il basso e la forcella anteriore che si allunga) a comando (manuale) del guidatore…