Ayrton Badovini, pilota del BMW Motorrad Italia Superstock team, ha dato alla S 1000 RR la prima vittoria nella FIM Cup, vincendo la resistenza di Maxime Berger (Honda). I due si sono avvicendati in testa per tutta la gara, poi, all’ultimo giro il francese ha tentato una staccata al limite, arrivando lungo e dovendosi accontentare, quindi, della seconda posizione alle spalle dell’italiano. Seguono altri due francesi, Baz e Barrier, mentre dal quarto posto inizia una sfilata di italiani: Bussolotti, La Marra, Giugliano, Antonelli e Petrucci.
Vittoria in volata di Kenan Sofuoglu (Honda) ai danni di Joan Lascorz (Kawasaki), dopo che la gara sembrava in mano a Eugene Laverty (Honda) che nelle prime battute aveva acquistato un notevole vantaggio sui suoi avversari. L’irlandese, vincitore a Phillip Island è poi incappato in una caduta mentre cercava di respingere gli attacchi di Sofuoglu e Lascorz e, rientrato in pista, ha concluso all’undicesimo posto. Il podio veniva così completato da Michele Pirro, al suo primo risultato di rilievo in questa categoria. Il turco passa in testa al Campionato con 41 punti, uno in più di Lascorz.
Dopo la caduta del favorito Florian Marino nelle prime battute della prima prova del Campionato Europeo Superstock 600, la vittoria è andata ad un altro transalpino Jeremy Guarnoni (Yamaha) che ha preceduto ancora un francese Romain Lanusse (Yamaha) e il norvegese Karlsen (Suzuki). Il migliore degli italiani è stato Davide Fanelli (Honda), quinto, che ha preceduto Cecchini (Triumph) e Lombardi (Yamaha).
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telefenomeno
28 mar 2010 - 21:40 - #1ultimo giro, la differenza di motore fra la BMW di Badovini e la Honda di Berger è imbarazzante. BMW ha un motore impressionante, ridicolizza a più riprese il motore della CBR. Addirittura Ayrton si prende il lusso di affiancare e guardare in rettifilo Berger per poi farsi ripassare, il significato di questo gesto è chiarissimo “amico se mi vuoi battere oggi ti devi inventare qualcosa!!
Questa moto va come un missile praticamente ovunque tranne che in SBK….ma….
joe
28 mar 2010 - 21:51 - #2già….eppure nel masterbike di motociclismo la definiscono “quella che + si avvicina ad 1 sbk”….oltre che raccogliere i consensi e i plausi di tutti i tester..(mc williams ,se nn erro,letteralmente sedotto rispetto a tutte le altre moto)..
in WSBK c’è qualkosa che nn funge…di certo Corser Mr. Pole,nn è l’imputato..anzi…
tornando in topic che palle che SS & ST nn siano visibili senza “contratto”…
anke se oggi LA7,regia a parte,mi ha deliziato con la V8Superstar ..
joe
28 mar 2010 - 21:58 - #3@1
imho il regolamento è sicuramente interpretato in maniera migliore da team che ahnno vissuto i precedenti…
BMW è davvero novizia-vergine in WSBK
mv
28 mar 2010 - 22:32 - #4grande ayrton pilota sempre molto veloce ricordiamo lo scorso anno con l’aprilia e con l’ mv anni fa’
danielegp
28 mar 2010 - 23:50 - #5ANNI FA LA SS LA DAVANO IN KIARO ORA NN PIU’ …KE PECCATO!
Everts21
29 mar 2010 - 00:21 - #6Dopo i risultati di oggi ho la conferma di quello che già pensavo, la fine dei giapponesi è l’europa è tornato!
sitop
29 mar 2010 - 00:56 - #7se non sbaglio lo scorso anno la supersport la trasmettevano in diretta nel sito di La7. Cmq oggi gare magnifiche, Badovini mi ha fregato, mi distraggo un secondo e distanzia di 7 secondi il povero berger, Sofuoglu battagliero in Supersport e Max Superlativo, straordinario, superbo. Cmq il problema della BMW è che in WSBK bisogna modificare molto la moto ma facendo riferimento al modello stradale, le Stock per un buon 90% sono moto stradali senza modifiche.
46610
29 mar 2010 - 02:26 - #8e la cassola???
cinghiale03
29 mar 2010 - 13:44 - #9Ma dopo la gara di Imola, perche’ l’Aprilia non ha preso Badovini per il mondiale STK 1000?
mazzetta
29 mar 2010 - 17:36 - #10ribadisco il fatto che labmw s1000rr è una gran moto,come hanno dichiarato anche al master bike,purtroppo in wsbk non fa grandi risultati,ma solo perche quella è tutta un’altra moto,che ha poco in comune,tranne in apparenza con la moto di serie