Quelle che vedete sono le diverse interpretazioni di Raptors&Rockets nella foto sopra e della rivista inglese MCN nella foto sotto, della possibile nuova Aprilia RSV 1000 V4 che prenderà il via nel Mondiale Superbike nel 2008.
L’RSV sarà spinta da un propulsore quattro cilindri a V e disegnata dal designer Sergio Robbiano, che ricordiamo ha iniziato lavorando con Massimo Tamburini aiutandolo a disegnare moto di notevole successo come la Ducati 916 e la Cagiva Mito, passando poi alla Bimota attraverso i progetti DB5 e non ultima la DB6 Delirio.
Robbiano ha rilasciato un’intervista che sembra non lasciare dubbi, anche se il designer parla di “una casa italiana” senza specificare di quale si tratti.
La rivista MCN parla addirittura di una conferma da parte di Aprilia per il debutto nel Mondiale Superbike dal 2008 e l’arrivo nei concessionari dal 2009.
via | Motocorse
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gian
14 apr 2006 - 05:38 - #1Che l’Aprilia sti sviluppando un 4 cilindri per la sbk e’ noto da tempo… speriamo solo che non sia brutta come nel disegno! :-P
james2221
14 apr 2006 - 05:46 - #2ue, svegliarsi ragazzi, un’altra super moto e voi dormite ancora: 4 cilindri: ma chi produrra il motore? la piaggio? mi sta bene, l’AD Sabelli aveva detto che una casa motociclistaica è indipendente solo si produce i motori da sola, ma l’esperienza del 4 cilidri dov’è? e creare un consorzio con la ducati x esempio per commercializzarli no? ho detto qualche caXXata secondo voi?
Gianluca Valsecchi
14 apr 2006 - 08:46 - #3Io tra le due preferisco la prima foto
Gianluca Valsecchi
14 apr 2006 - 08:47 - #4molto simile alla sorellina minore RS 125 :)
sandro
14 apr 2006 - 08:50 - #5ROBBIANO???
Oh MMIODDIO!
Visto il numero di pezzi e pezzettini che ha usato sulle Bimota bicilindriche, su una “quattro” ne userà sicuramente il doppio, LA SAGRA DEL CARBONIO.
E se invece ne chiamassero uno “bravo”?
giovanni
14 apr 2006 - 09:04 - #6L’aprilia ha sempre fatto grandi moto sportive … curate nei dettagli e nella componentistica .
L’ultima RSVR che ha appena preso il riconoscimento come moto sportiva migliore ne è l’esempio ,
Confido ( e spero ) che contibui la tradizione anche con questo nuovo modello .
La prima Maxy è stata la Rsv che anche se molto grossa era una gran moto .
L’ultima è da urlo e guidarla è una goduria .
Onestamente e lo dicono in molto è migliore della Ducati 999 . Sopratutto a livello di finiture e di telaio .
Ma la notizia interessante che leggevo nel web è che l’aprilia rientri in MotoGP con un V4,uno squadrone galattico ( sono arrivati i isoldi )e con Biaggi ….Se poi aggiungiamo che magari riesce a riavere la Chesterfield come main sponsor sarebbe un rientro commerciale e mediatico pazzesco .
Buona Fortuna in tutti i casi io sono sempre stato un grande estimatore dell casa italiana
Ciao a tutti
AJR
14 apr 2006 - 09:09 - #7x james tranquillo penso che il gruppo piaggio abbia le risorse finanziarie e tecniche per costruire moto di assoluto livello, che siano competitive verso le jap sia come prezzi sia come prestazioni assolute. Penso anche che nei prossimi anni il gruppo piaggio sia l’unico in italia ( date le risorse impegnate) ad avere grosse possibilità di sviluppo. Prevedo un bel duello tra ducati e aprilia! Voi che dite?
pino
14 apr 2006 - 09:46 - #8Se la disegna Robbiano sarà sicuramente piccola! e viste la 500 vdue e la DB5 sarà spettacolare.
giovanni
14 apr 2006 - 10:32 - #9La 500 V2 che moto .ragazzi io ho avuto la possibilità di provarla …. non riesco a descrivere le sensazione che dava qulla moto … un’erogazione spaventosa e assolutamente adrenalinica … ovviamente vuota ai bassi ( anche se le 600 moderne non sono tanto meglio … 9 è da grido in alto …fantastica.
Aigor
14 apr 2006 - 10:38 - #10Sara’ l’unica (almeno x ora) V4 supersportiva di serie oggi in commercio…la prima dell’era moderna. Un bel vantaggio, soprattutto sul mercato ! Brava Aprilia
james2221
14 apr 2006 - 12:10 - #11va tutto benissimo, ma non sarà una guerra fra poveri, ossia ducati contro aprilia, mentre avremmo bisogno di togliere mercato alle jap? lasciamo stare la guzzi che ha un altro mercato, ma quando vedo la foto della mia lemans dell 82, portata a 1000 e carenata, venduta per un pezzo di pane mi viene da fare come tafazzi (per ki non lo sapesse martellate sulle palle)
erman
14 apr 2006 - 13:20 - #12giovanni ti invidio molto, è una molto che mi ha sempre affascinato.
alberto
14 apr 2006 - 13:27 - #13…le solite cazzate che ogni tanto qualcuno fa girare..non uscirà mai, in quanto noi italiani non abbiamo le possibilità indusctriali dei giapponesi per fare dei quattro cilindri..le dovremmo far pagare troppo rispetto a dei 4 cil japp. L’unica casa nostrana che che può fare questo è l’MV..l’unica che ha il blasone necessario a far digerire i soldoni che si spenderebbero in più rispetto ad una qualsiasi japp…un quattro cil. Aprilia che inevitabilmente costerebbe una cifra non sò in quanti lo comprerebbero..
desmo
14 apr 2006 - 15:31 - #14l’aprilia con colaninno alle spalle ha la potenza economica per produrre quello che vuole! altro che!!!! e queste due ipotesi di rsv nuove sono entusiasmanti. bellisime e avanti così…
Memo
14 apr 2006 - 17:24 - #15Alberto…….. Vedra, vedrai…
luca ditech
14 apr 2006 - 17:50 - #16che spettacolo aprilia finalmente comincia a raggionare con un bel v4 allora si che si vedranno scintitte tra le giapponesi…e poi io penzo che se aprilia si mette insieme a ducati dovrebbero fare una bella moto tipo che la ducati proggetta il morote e l’aprilia lo modifica come sa fare lei con un bel telaio…grande aprilia!!!
MarcXcel
14 apr 2006 - 20:18 - #17In Italia esiste solo UNA azienda vera: Piaggio+Guzzi+Aprilia+Gilera…..! 2 Miliardi di Euro di fatturato, finalmente diventeranno moto degne di questo nome!
Avere un quattro cilindri non vuol dire nulla….se non puoi evolverlo anno dopo anno come solo Piaggio può fare .MV….da riderci sù…. e Ducati, l’ultimo vero nuovo motore l’ha disegnato Taglioni, e rimaneggiato alla morte fino ad oggi. BENVENUTA SUPER APRILIA!!
luca
14 apr 2006 - 21:28 - #181 versione stadale della 3 cilindri da GP nn ci sarà ?
Alessandro
18 apr 2006 - 04:57 - #19Sentir dire che mv e’ da riderci mi lascia senza parole e sentire che il motore Ducati e’ lo stesso di Taglioni
lo fa ancor di piu’…..
Il problema grosso di Aprilia non sono le moto in se e nemmeno il prezzo ,visto che la rsv1000r nuova e’ una cornucopia di componentistica di primo ordine,ma la mancanza di personalita’ che per fortuna non si compra.Forse se ritorna nelle gare potrebbe acquistarla piano piano ma ci vogliono anni di impegno continuo.
MarcXcel
19 apr 2006 - 22:05 - #20Al di là dei toni esagerati, semplicemnte è importante osservare come sia in fondo il motore a dare anima alle moto, là dove i contenuti estetici e ciclistici sono ormai piuttosto uniformi. In un segmento così competitivo, e le Superbike lo sono, è indispensabile fare quello che non è stato possibile alla MV ed alla Ducati: rivoluzionare le soluzioni tecniche ed industrializzare investendo in ricerca ed attrezzature produttive; non è un mistero che l’MV sia nato nel 1990 (in Ducati) e che la impostazione, e tutte le attrezzature di lavorazione del Ducati ad L siano quelle di Taglioni. E’ vero, hanno lavorato bene, tanto e senza risorse hanno fatto miracoli. Miracoli. Oggi Aprilia può fare quello che Honda e Yamaha fanno, ovvero evoluzione rapida e sostanziale. Un saluto ad Alessandro.
Alessandro
20 apr 2006 - 06:32 - #21Saluto a te marc.Comunque questa v4,finalmente qualcosa di diverso dai soliti 4 in linea,mi intriga.
PrinceofWarrior
16 lug 2006 - 19:24 - #22La prima si vede lontano 20 km che è l’ RS 125 modello 2006 elaborata a computer… Ora non icordo se il forcellone è lo stesso, perchè non mi pare che sia a banana, cmq è identica… La seconda sembra più che altro un incrocio tra una moto uscita da un manga e Uforobt, ci mancano solo ic ircuiti di mille valvole e poi sembra proprio un razzomissile =p
motoblog
09 nov 2006 - 13:09 - #23[…] […]
Aprilia: in SBK dal 2008 e MotoGP dal 2009?
24 mag 2007 - 10:32 - #24[…] Come vi avevamo anticipato dall’Eicma, i programmi Aprilia parlano chiaro: nuova moto con motore V4 e Mondiale SBK già dalla stagione 2008. Ma non solo, infatti alla presentazione alla stampa la nuova bicilindrica Aprilia Shiver il presidente del Gruppo Piaggio, Roberto Colaninno, ha fatto il punto sui progetti dell’industria di Pontedera confermando l’intenzione di tornare al mondo delle corse in grande stile. Colaninno ha annunciato che presto, forse già nel 2009, le moto venete calcheranno i circuiti del motomondiale anche nella classe Moto GP, per affiancare i progetti vincenti di 125 e 250. “Prima di parlare di MotoGp - ha aggiunto il presidente del gruppo - però bisogna affrontare al meglio la Superbike per sfruttare lo sforzo creativo degli uomini che lavorano in questo stabilimento”. Quindi non ci rimane che aspettare il debutto della nuova moto con cui l’Aprilia farà ritorno nel mondo delle derivate di serie. […]
nicola c
26 giu 2007 - 16:37 - #25é una moto eccezionale con ottime prestazioni e un telaio eccellente perfino con la 2 tempi c’é divertimento quindi penso che con la 4 cilindri a v sarà la moto italiana perfetta!!!!
Motomercato: Lorenzo firma un biennale con la Yam
25 lug 2007 - 14:01 - #26[…] Le parole di Lin Jarvis, Managing Director del reparto corse Yamaha: “Abbiamo seguito con molto interesse la carriera di Jorge per diversi anni. C’è stata l’occasione di metterlo sotto contratto e di offrirgli una M1 fin dalla prossima stagione e non ce la siamo fatta sfuggire. Siamo sicuri che si tratterà di un ottimo investimento per il futuro del pilota stesso e della Yamaha.” PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ Non è ancora chiaro se lo spagnolo andrà a sostituire Colin Edwards al fianco di Valentino Rossi, o per lui verrà creata una terza moto ufficiale nel team Factory o in quello di Herve Poncharal. Attualmente Lorenzo è in testa alla classifica della quarto di litro con 191 punti, con un vantaggio di 20 punti su De Angelis, e 25 su Dovizioso. Su dieci GP disputati, sono state ben sei le vittorie per il centauro di Palma di Maiorca. Già scelto il nome del suo sostituto: sarà il connazionale Alex Debon, classe ‘76 il nuovo pilota della scuderia Fortuna Aprilia per la prossima stagione. Lo spagnolo è stato in questi mesi occupato nel collaudare la nuova Aprilia V4 in cista di un ritorno della casa italiana nella World Superbike. Un grosso in bocca al lupo a Jorge e ad Alex. […]