Faster96 propone la nuova centralina DFC (Dynojet Fuel Controller) per gli scooter Honda best seller del mercato italiano, SH125i e SH150i.
Con la centralina Dynojet, con cui è possibile gestire e correggere la carburazione, può contenere fino a tre mappature, caricabili ed aggiornabili tramite una porta USB presente sul corpo centralina, e selezionabili tramite un selettore posto sulla faccia della centralina stessa.
Una volata selezionata la mappatura base preferita, tramite tre trimmer, sarà possibile - se ritenuto necessario - ingrassare o smagrire la carburazione (rispetto a quella data dalla mappa selezionata) agli alti, medi e bassi regimi. La centralina, con gestione integrata della sonda lambda, di facile montaggio, viene fornita con connettori specifici identici all’originale.
La Centralina DFC costa 199 euro Iva esclusa al pubblico. Per maggiori informazioni consultare il sito faster96.
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zuk
18 mar 2010 - 09:53 - #1Ma che cacchio te ne fai di una centralina per uno scooter 125/150 4 tempi ?!?!?!?!?
Spendeteli per un tagliando visto che quelli che si vedono in giro sono tenuti in maniera pietosa!!!
quiet
18 mar 2010 - 11:24 - #2@1
Ma non capisci niente! Vuoi mettere un SH con filtro, marmittone e centralina che ha 0,0000000000001 cavalli in più e va ben 2 kmh più forte di uno di serie? E poi ti sentono arrivare 15 minuti prima…. ; )
dariuz
19 mar 2010 - 21:00 - #3si capirai già si rompe continuamente sotto il c.ul.0 questo “scooter” poi cambiamo anche la centralina, secondo me totalmente inutile e sprego di denaro, così lo possiamo prendere e buttare direttamente nel ce.§§0
GranVisir
08 apr 2011 - 14:29 - #4Al solito la gente parla quando non conosce nulla riguardo il funzionamento di un motore e sopratutto dell’elettronica applicata al motore, fossilizzandosi su cose futili come la potenza massima e la velocità anzichè prendere in considerazione cose più importanti come la guidabilità, la progressione nell’erogazione e la risposta al comando del gas. Andate in giro in triciclo che è meglio…