La categoria delle All-terrain si è arricchita pochi giorni fa della nuova Yamaha Super Ténéré, che arriva a sfidare le ormai celebri BMW R1200GS e Moto Guzzi Stelvio, con quest’ultima decisamente più di nicchia rispetto alla proposta tedesca, e non ci stupiremo se nelle vendite verrà sorpassata anche dalla neoarrivata.
Nella testa di Oberdan Bezzi, probabilmente, è passato questo pensiero e ha deciso di dare una nuova faccia alla bicilindrica trasversale, semplificando le linee del cupolino e dei fianchetti, ma lasciando immutato il posteriore - anche a parer nostro molto riuscito - della endurona mandelliana.
Il frontale, con i due occhioni strabici, lascia il posto ad un morbido cupolino dotato di protezione in plexiglass per il faro, che segue l’andamento del parabrezza discretamente ampio. Una semplificazione delle linee che potrebbe portare il successo che la radicale estetica del modello attuale ha limitato. Che ne pensate?
via | Motosketches
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giovek
04 mar 2010 - 10:53 - #1… poteva anche lasciar perdere!
Aron16
04 mar 2010 - 11:06 - #2CULO DELLA “STRADAPERTA” E MUSO SUPER-TENERE
steolc
04 mar 2010 - 11:07 - #3solita solfa…….poteva impegnare il tempo per fare altro
gigino75
04 mar 2010 - 11:13 - #4preferisco l’originale.
pampuriati
04 mar 2010 - 11:32 - #5Molto meglio……che ci voleva?
Vitodelrolanus
04 mar 2010 - 12:29 - #6Decisamente meglio l’originale. In questo ha stravolto serbatoio e fianchetti fatto di linee orizzontali parallele al suolo, intervento non riuscito. E poi la fiancata della Stelvio non è male, al massimo andrebbe rivisto lo sbalzo dei fari nella sezione anteriore.
dindie
04 mar 2010 - 12:40 - #7solita roba..triste, sempre in laterale e senza personalità..poteva uscire tranquillamente 3 anni fa sta moto…
euebre
04 mar 2010 - 13:30 - #8Mah……………Meglio quella che ho disegnato io
http://3.bp.blogspot.com/_Ey2CyXCO9QQ/SuGawm5FDfI/AAAAAAAAAKA/JfUratSh_y0/s1600-h/MTD+1200+4v+a+%28Medium%29.jpg
Puppo
04 mar 2010 - 13:38 - #9 (nascondi)Adesso è bella pure la Stelvio originale………
Si vede dalle vendite come piace…..
Hi hi hi hi !
enteromorfa1
04 mar 2010 - 14:07 - #10carina, tutte e due belline.. questa e quella originale. Però la stelvio non è che non vende perchè brutta.. ma per i soliti problemi guzzi…
manico_mio
04 mar 2010 - 14:16 - #11beh, da come sei permaloso ci credo che non hai amici! manco l’avessi disegnata tu sta moto!
Comunque, per farti contento affermo che la stelvio originale non è meglio di questa. E’ questa che è peggio dell’originale.
contento ora???
moe
04 mar 2010 - 14:28 - #12il concetto di soggettività e alieno all’esimio Sig. Puppo.
Temo anche il concetto di simpatia.
vinxlt
04 mar 2010 - 14:38 - #13@enteromorfa1
e quali sarebbero questi problemi??
Puppo
04 mar 2010 - 14:45 - #14Caro moe, la Stelvio è OGGETTIVAMENTE brutta
Se non vi sono simpatico sinceramente non me ne “cala” niente.
L’importante è non essere offensivi, se poi a voi piace una moto che è OGGETTIVAMENTE …..BRUTTA…..bè…padronissimi!
Eppoi vedi “manicuccio” ( è affettuoso) io sarei contento se a Mandello vendessero qualcosa……tu l’hai già prenotata la Stelvio…….vero???
Nooo!……..caaaattivo!
dsfgs
04 mar 2010 - 15:39 - #15Bella la nuova Versys della Kawasaki…. non capisco però cosa c’entri il logo Moto Guzzi sul serbatoio.
willy59
04 mar 2010 - 15:40 - #16Che stress questo Oberdan Ghezzi!!!!!!!
Puppo
04 mar 2010 - 16:35 - #17#15
Vedi loghi sul serbatoio?
Acuto osservatore……cos’hai 20 decimi?
manico_mio
04 mar 2010 - 16:44 - #18e te che gusti hai per piacerti sti accrocchi quà????
john-turturro
04 mar 2010 - 17:15 - #19Non capisco queste diatribe, tra “anonimi”, se avete cose da dire sarebbe bene iscriversi e presentarsi.
Personalmente non ho problemi a dire che trovo la Stelvio una delle più brutte moto in assoluto e che secondo me è questa la principale causa del mancato successo.
E’ (sempre secondo me) che la proposta sia assolutamente migliorativa anche se non credo che primo MOTO GUZZI ammetta il flop e la causa del tale e secondo che basti una nuova carrozzeria per quanto migliore a salvare un modello ormai “bruciato”.
Parere personale di EX Guzzista.
Anergyne
04 mar 2010 - 18:53 - #20Che tristezza..
desmo3
04 mar 2010 - 18:57 - #21il vero problema della Stelvio è l’estetica che non piace.. personalmente a me non dispiace, però secondo me anche la fama di Guzzi = moto che si rompono ha fatto il suo “dovere”…
questa interpretazione non mi fa impazzire, secondo me la vera Stelvio ha qualche particolare itneressante nel design che, però, non sono riusciti a sfruttare…
Furmiga
04 mar 2010 - 18:57 - #22Io ho quel cesso di moto li come la definite in tanti, a me piace e definire un oggetto “oggettivamente brutto” è una frase che dimostra l’oggettiva ignoranza di chi l’ha scritta!
Ciao
Giovanardi
04 mar 2010 - 19:02 - #23Il fatto che una cosa piaccia non fa di per se BELLA una cosa ne tantomeno una moto!
Stà di fatto che la Stelvio non se la catta nessuno………magari al marito della Mazzamauro lei piace………ma….trovane un altro !
Puppo
04 mar 2010 - 19:04 - #24Dai Verdini………facci vedere …un concentrato di adrenalina!
optimum
04 mar 2010 - 19:15 - #25siamo alle solite: ottima esecuzione grafica ma carenza di design “emozionale”…
il tempo è denaro e si potrebbe sfruttare in altri modi (es: volontariato) e in altri campi ( cavoli, spinaci, zucche…) anzichè auto-pubblicizzarsi su un blog nella speranza che un cinese sprovveduto affidi un lavoro…
UnoStufo
04 mar 2010 - 20:11 - #26In nome di Dio Onnipotente QUALCUNO OFFRA UN LAVORO DECENTE A ‘STO OBERDAN BEZZI, NON SE NE PUò PIù! Basta! Ha stufato!
PS: quando UN MOTOVEICOLO, dico UNO SOLO, di quelli che ha “disegnato” andrà in produzione allora definitelo pure “designer” di moto, fino ad allora ’sti aborti valgono quanto gli scarabocchi di mio nipote!
fabioo.
04 mar 2010 - 20:24 - #27A me francamente non dispiace, magari il cupolino davanti tutto trasparente così, sembra messo dopo tipo (aftermarket) e sul serbatoio avrei messo pure una piccola…ma proporzionata aquila. Il parafango davanti stona un pò nero, e le frecce andrebbero riposizionate, ma nel complesso, non è male. del resto se vendono così tante BMW che non sono certo stà grande rivoluzione di design… c’è spazio per tutti (o quasi).
STICA
04 mar 2010 - 20:48 - #28Ma quanti ROSICONI ci sono in stò mondo?
O è uno solo…….e gli RODE solo a LUI?
Come và a Cerro?
desmo3
04 mar 2010 - 21:00 - #29@Puppo, oppure Oberdan… ma che vuoi? ma se queste moto non hanno ne arte ne parte, è colpa mia?
Se ricevi una valanga di giudizi negativi devi prendertela solamente con te stesso e devi iniziare a valutare l’ipotesi di cambiare qualcosa! Ti ricordo che io ho 20 anni e le “mie” moto le disegno per puro divertimento, perchè mi piace, perchè mi va! e ogni tanto mando qualche mail a motoblog, se me le pubblicano.. tantomeglio!
poi se piacciono ok, se non piacciono.. io comunque la mia soddisfazione me la sono tolta!
Abbi almeno il coraggio di registrarti con il tuo vero nome o quantomeno con un nick che riconduce a te invece che commentare con 2000 nomi diversi non registrati!
T’ha roduto tanto quella RGV eh? in ogni tuo post dove commento (da quando m’hanno pubblicato la RGV) vai a tirare fuori il mio blog sperando che qualcuno insulti anche me, ogni volta vai a ricercare frasi che evidentemente t’hanno fatto molto rodere, addirittura ora mi chiami anche per cognome! Ma la vuoi smettere di rosicare?
Un consiglio.. da chi ha 30 anni meno di te… CRESCI!!!
desmo3
04 mar 2010 - 21:04 - #30Ti ricordo, inoltre, che siamo in un paese libero dove ognuno è LIBERO di esprimere la propria opinione nel rispetto della LIBERTà ALTRUI!
Se non accetti di buon grado commenti negativi, non rendere pubblici i tuoi “sketch”!!!
Spero che questa storia possa finire, perchè ti stai rendendo veramente ridicolo.
Quando farai una moto che mi farà pensare “ca220 se è bella!” sarò il primo a congratularmi con te, fino a quel giorno.. non lamentarti se esprimo una mia, personalissima, OPINIONE!
ceccorapo
04 mar 2010 - 22:27 - #31Mah!non vedo quell’idea che cambia lo stile della moto,troppo già visto.Meglio lasciarla com’è.
euebre
04 mar 2010 - 23:29 - #32Se l’avassero pubblicizzata a dovere sulle riviste motociclistiche come fanno gli altri
Se l’avessero regalata a qualche giocatore con dei colori della Nazionale.
Se l’avessero introdotta nel giro d’Italia al posto della Yamaha.
Se iniziassero a fare qualche long way down come quello di Ewan Mcgregor.
Se qualche Itagliano in più si sforzasse di provarla
Se qualche Itagliano si sforzasse di pensare che non esiste SOLO la BMW.
Se qualche Itagliano non facesse sempre della dietrologia.
Si lo sò, troppo difficile……………….
euebre
04 mar 2010 - 23:39 - #33L’ItaGliano medio fatica a capire (come tante altre cose).
Devono essere sempre i media a metterci in testa cosa è meglio comprare per LORO e non per noi.
Impariamo un pò a meditare ed a riflettere su cosa vogliamo veramente e non a seguire sempre le mode del momento.
Ritorniamo ad essere Italiani veri con un pò di orgoglio e non solo quando gioca la Nazionale e impariamo a non essere esterofili per sentirsi trandy.
La Stelvio non ha nulla che non và. Non piace a qualcuno, pace.
Perchè il Gs 1200, Gs 800, VStrom, Kawa Versys, Ducati Multistrada vecchio sono belle???????? Ma dai……..
ivanoe
04 mar 2010 - 23:58 - #34poverino Ghezzo, il suo studio di design è talmente indaffarato che non fa la pausa pranzo per deliziarci coi suoi collage.. grazie grazie. Basta così comunque, vai pure in pensione adesso, Ghezzo
bruno-da-perugia
05 mar 2010 - 00:49 - #35Personalmente reputo la stelvio una “bella” moto. Certamente più originale di un Varadero o (DELUSIONE!) una Supertenere 1200. Chi dice che si rompe dice anche che non le vede in giro…Contraddizione?
bruno-da-perugia
05 mar 2010 - 00:51 - #36E del prezzo da nuova del GS ne parliamo? Però tiene la quotazione…Si si, trova da venderla pero se ti riesce! Questa Oberdan è più scontata dell’acqua calda…Meglio l’originale.
moe
05 mar 2010 - 03:10 - #37“Se non Vi sono simpatico sinceramente non me ne “cala” niente.” (Puppo)
Grazie per il Voi. Era da tempo che nessuno mi usava questa forma di rispetto.
moe
05 mar 2010 - 03:19 - #38Con tutto il rispetto, uno che ha scelto come nick “John Turturro”, non è che possa lanciarsi in invettive contro l’anonimato.
john-turturro
05 mar 2010 - 07:49 - #39Caro moe John Turturro non è che l’italianizzazione del mio vero nome!
Il tuo nick invece?
Dicevo solo che i commenti ai non “registrati” dovrebbero essere vietati in quanto suscettibili di essere volgari, offensivi e francamente……inutili!
Devo pensare che sei tra questi?
Per quanto riguarda lo stile della Stelvio…..rimani pure della tua opinione, io rimango della mia.
Questo blog è troppo soggetto ad attacchi personali ….pilotati…..se in effetti a qualcuno certi argomenti non interessano, perchè questa…….assiduità nel rispondere?
Io in TV se non mi piace un programma…..cambio col telecomando.
Si può fare anche col mouse!
desmo3
05 mar 2010 - 13:41 - #40@euebre, purtroppo hai centrato in pieno il problema… l’itaGliano medio compra attraverso i media e non c’arriva a capire che poco marketing non significa poca affidabilità!
Però poco marketing significa poco fico ed allora ci ritroviamo con 1 Stelvio ogni 100 Gs in giro per le strade..
Sinceramente, non mi pare di aver sentito tante lamentele riguardo l’affidabilità Guzzi! Dovremmo smetterla di vivere nel passato, come se io ora dicessi che le BMW si cappottano anche da ferme e le porsche non reggono all’anteriore solo xk 20-30 anni fa era così!
Speriamo che Guzzi possa riprendersi, potessi scegliere… prenderei sicuramente una Griso!
desmo3
05 mar 2010 - 13:45 - #41@john, il vero “problema” è che come si prova ad esprimere una propria opinione si viene subito sommersi da commenti francamente inutili..
Ad esempio io avevo sono “analizzato” e messo a confronto secondo i miei gusti e la mia personalità la vera Stelvio e questa, e mi sono ritrovato col classico frustrato che mi citava per l’ennesima volta sperando di far partire i classici commenti denigratori!
fuocoalchemico
05 mar 2010 - 15:27 - #42Il vero problema con le Guzzi, chae a me piacciono un sacco, è che appoggio le ginocchia sulle teste, non posso vivere bruciando i pantaloni, e sono alto un normale 1.80…Un bel problemino, no? Non ne posso usare nessuna.
moe
05 mar 2010 - 15:30 - #43Il tuo nick è un fake come il mio. Inutile “italianizzare” concetti.
E, se noti, sono registrato come te. Per quanto riguarda lo stile della Stelvio, ma di qulasiasi cosa, avendo parlato di soggettività sono a favore della libertà di pensiero e di parola. Dunque ti ringrazio per avermi dato la facoltà di rimanere della mia idea
Supersprint
05 mar 2010 - 15:48 - #44La Stelvio non e’ affatto brutta, di certo non di piu’ del GS; e mi risulta sia pure affidabile, il suo problema e’ che i motociclisti italiani son per la maggiorparte modaioli e pecoroni e che la Guzzi ha la rete di vendita che ha.
Marabao perchè....sei morto?
05 mar 2010 - 16:40 - #45Non entro neanche in merito alla questione Stelvio bella o brutta, la moto…..per chi ne ha visto una……parla da sola.
Solo che va bene la libertà di parola ma sentire certi giudizi da dei ventenni che per dirla tutta …non l’hanno mai vista…..( una moto, naturalmente) e che danno giudizi sperticati ed assoluti, fa veramente ridere e fa capire il livello della gente che per difendere a tutti i costi il marchio amato si accoda a tali parole.
Come parlare di donne con un……….
pampuriati
05 mar 2010 - 16:44 - #46#32
Ti sei dimenticato una coa.
Se l’avessero fatta…..BELLA???
euebre
05 mar 2010 - 21:08 - #47Io mi sento Guzzista e vorrei difendere il marchio, quello sì. Qualcuno quando si parla di storia arriccia il naso ma per sapere chi siamo dobbiamo guardare al passato per capire il futuro. La casa di Mandello ha una storia che poche case costruttrici possono vantare. Spero che Piaggio con il nuovo direttore sviluppo Maurizio Roman possa intraprendere una strada che possa dare dei risultati concreti.
Beh, intanto ci godiamo la Ducati che in questi anni stà facendo la storia del motociclismo Italiano. I nostri figli o voi 20enni un giorno ricorderete di questi anni vittoriosi.
Comunque la pensiate il mondo della motocicletta è bellissimo e tutti assieme dobbiamo imparare a rispettarci e godere ogniuno la propria motociletta indipendentemente dal marchio che cavalchiamo.
desmo3
05 mar 2010 - 21:51 - #48Io preferisco difendere un marchio piuttosto che denigrarlo, soprattutto conoscendo tutta la storia, la passione e tutte le persone che hanno contribuito a renderlo così grande..
Visto che hai citato i “ventenni”, posso risponderti: non basta avere 50 anni ed essere “eruditi” per poter dire di sapere qualcosa.
Almeno per quanto mi riguarda, non avendo mai avuto il piacere di poterla vedere in azione la Stelvio, mi sono limitato a giudicare l’aspetto estetico, quello esteriore!
euebre
05 mar 2010 - 22:41 - #49Desmo3
Non basta certo avere 50anni per poter insegnare ai più giovani.
Stiamo andando un pò OffPost…..Non capisco a che ti riferisci.
Io mica ce l’ho con i 20enni…………
enricosl900
05 mar 2010 - 23:47 - #50Onestamente non riesco a capire come mai motoblog continui a pubblicare disegni del genere. Oberdan Bezzi ha il suo blog e lì (probabilmente) pubblica i suoi “lavori”. Che, mi spiace ripeterlo, non hanno granché di originale.
Questo non è certo il primo disegno che tutti noi ci dichiariamo stufi di vedere e commentare…