Un annuncio importante: BMW ritorna a competere sull’Isola di Man per il Tourist Trophy 2010. Quindi, dopo la notizia che parteciperà una superbike KTM e una Moto2, ecco la conferma che vedremo una BMW S 1000 RR ufficiale al TT.
Era dal 1970 dalla fine degli anni ‘70 che non si vedevano BMW a portare la bandiera della casa bavarese e in quell’occasione portarono i colori bianco-blu i piloti Helmut Dahne and Hans Otto Butenuth. Invece, il primo TT di una moto dell’elica risale al 1937 e da quel giorno ha vinto 30 gare, la maggior parte nella classe sidecar.
Al TT 2010 la superbike BMW sarà guidata in entrambe le gare - Superbike e Senior - dal tedesco 34enne Rico Penzkofer, collaudatore ufficiale che ha anche preso parte allo sviluppo della S 1000 RR e ha già al suo attivo un’esperienza nel Tourist Trophy.
“Sono orgoglioso di rappresentare BMW al suo ritorno nel Tourist Trophy - ha detto il pilota - e, poichè lo scorso anno è stato il debutto al TT anche per me, non vedo l’ora di ritornare“. E noi non vediamo l’ora che sia di nuovo il momento del Tourist Trophy, la gara su strada che resiste da decenni e che ad ogni edizione offre spettacolo.
via | TT Official Site
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thegas
03 mar 2010 - 12:12 - #1a casa mia fanno 40 anni
Filosophia spiccia
03 mar 2010 - 12:24 - #2x thegas
il motociclsta “tipo” è risaputamente ignorante; pensa tu se sapesse anche fare le sottrazioni…ahahahahahahah !!!!!!!!!!!!!!!
lutherblissett
03 mar 2010 - 13:18 - #3Al TT! Lì si che ci vogliono le palle!
massimo c.
03 mar 2010 - 14:02 - #4 (nascondi)oh! ma ogni due articoli si parla di stò cesso teutonico ma basta!!!!!!!!!!!
leov60
03 mar 2010 - 14:04 - #5Qualcuno di voi sa a che età Hans Otto Butenuth correva al TT? :) di quello ci sarebbe da parlare :)
francesco77
03 mar 2010 - 14:58 - #6@4: non leggerlo, mica sei obbligato.
secondo me bmw farà bene, la potenza non le manca e la guidabilità può essere migliorata senza problemi per questo tipo di competizioni su strada!
filippobernabini
03 mar 2010 - 15:10 - #7prima o poi ci devo andare al TT..
..guardate la foto di Guy Martin (la seconda).. non ha bisogno di commenti!
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.bikeracing.it/wp-content/uploads/2009/07/guy_martin_scarborough_spring_national_2009.jpg&imgrefurl=http://www.bikeracing.it/tag/olivers-mount/&usg=__lF9Xlj3dk_rQ4ejxeut-I_K2p7Q=&h=442&w=590&sz=100&hl=it&start=7&um=1&itbs=1&tbnid=Ir5iWW5VfCFTkM:&tbnh=101&tbnw=135&prev=/images%3Fq%3DGuy%2BMartin%2Bman%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DG%26tbs%3Disch:1
massimo c.
03 mar 2010 - 15:31 - #8@ 7 anche la tua opinione non mi interessa . vai bene a defecare!
MARKONE
03 mar 2010 - 17:33 - #9SI SI….MA DEVONO MANDARE MOTO CON PIU’ DI MILLE KM ALTRIMENTI HANNO IL LIMITATORE A SETTEMILA GIRI…..BMW FAI RIDERE CONTINUA A FARE GS
851
03 mar 2010 - 19:32 - #10certo che ne hanno di soldi da spendere per la pubblicità !!!! basta vedere le riviste italiane come la venerano, sembra che di colpo jap e italiani abbiano dimenticato come fare le moto…. beh che dire i giornali si possono comprare, le corse NO !!! (sbk)
PS: al TT sbatteranno i denti e di brutto..
PS2: ci vorrebbe il programma Top Gear per le moto, sai quanti accidenti si
prenderebbe so cesso di moto ….
Un Lampeggio
newyork
03 mar 2010 - 20:41 - #11chissa` se la mille piu forte di tutte, la piu potente, la piu piu piu,
riesca finalmente ad imporsi in pista in una competizione e non solo nelle riviste!!!
visti gli sforzi finanziari, le ambizioni bmw, i soldoni spesi dalla casa per lo sviluppo e per sopratutto il marketing,
essere tra le ultime sempre comincia ad essere molto ma molto imbarazzante.
Ex Delirio bannato
03 mar 2010 - 20:52 - #12x 851
che tu non creda a quello che scrivono le riviste italiane, posso anche accettarlo (ma solo perchè ritengo sacra la libertà di pensiero, perchè in realtà, quelle stesse riviste hanno sempre decantato le moto italiane, Ducati in primis, che poi regolarmente uscivano con le ossa rotte nelle comparative internazionali), ma quello che mi chiedo è a quale titolo e con quali reali argomenti affermi che questa moto sia un cesso ?
L’hai già provata ? Io sì ! E ti dico: lascia perdere.
E’ vero, il marketing BMW sta spingendo molto su questo modello, ma ritengo sia normale. Hanno investito molto, anche a livello di immagine, sicuramente la sportivissima quadricilindrica non era, fino a ieri, nel DNA della casa bavarese, ma proprio per questo non possono permettersi un flop. Non dimentichiamo che BMW è la stessa che, con quattro ruote, produce auto da sempre apprezzatissime per la loro sportività.
Mettiti il cuore in pace e non rosicare. Gli italiani e i jap le moto le sanno ancora fare, ma da oggi, è inevitabile, ogni loro nuovo modello sportivo dovrà fare i conti anche con gli analoghi modelli BMW.
Parola di hondista convinto.
Ex Delirio bannato
03 mar 2010 - 20:55 - #13x newyork
onore a chi prova, mettendoci la faccia;
io aspetto ancora che la supermagicastraordinariaimbattibile MV Agusta cominci a farlo.
E sto aspettando dal 1998.
Comincia ad essere molto, ma molto imbarazzante.
mazzetta
03 mar 2010 - 21:56 - #14SONO DACCORDO AL 100% CON DELIRIO. E SAPPIATE CHE IO L’HO COMPRATA ED HO GIA FATTO I FATIDICI 1000 KM E NON SI E’ ROTTO NIENTE ,ANCHE SE HO SUPERATO AMPIAMENTE I 9000 GIRI. P.S. HO SUTERATO ANCHE ALCUNE 1000 COME SE FOSSERO DELLE 600
mazzetta
03 mar 2010 - 21:58 - #15GRAZIE SCROCCO
elmanta
03 mar 2010 - 22:09 - #16Un paio di curiosità, che spero qualcuno meglio informato sappia levarmi:
- è lo stesso Helmut Dahne che deteniene il record ufficiale al nurburgring lungo con l’RC30?
- qual’era la sportiva di casa BMW negli anni ‘70? Non penso abbiano corso coll’R65…
kirkmichael
03 mar 2010 - 22:48 - #17Nel ‘70 c’era l’R 90 e comunque è lo stesso del nurburgring.
Comuqnue questa moto l’ho vista dal vivo ed è davvero bellissima. Ho letto un sacco di articoli di riviste specializzate e tutti quelli che hanno provato anche la versione da gara sono concordi nel fatto che la versione stradale è meglio riuscita di quella da gara. Quindi a colui il quale pensa che la validità del progetto venga data dalle vittorie su circuito devo dire che pecca un pò d’ignoranza anche perchè le superbike tutto sono tranne che derivate di serie!
Per quelli che defiiscono questa moto c.esso dico solo che da un lato non possono definirsi dei motociclisti…infatti la moto è la moto come la figa è la figa….
skuirrel
04 mar 2010 - 08:31 - #18ragazzi … non facciamo i tifosi di calcio e cerchiamo di essere obiettivi. il nuovo corso dei crucchi è fenomenale. a partire dall’ era del 1150 non hanno mai sbagliato niente! ogni nuova moto, nel suo settore è la migliore. nelle supersportive non hanno mai avuto niente, ma vi sembra male come debutto? questi qua tra qualche tempo e dopo qualche affinamento fanno il mazzo alla concorrenza, indipendentemente dai risultati nelle gare. anche kawasaki non combina niente in pista, ma chi ha il coraggio di dire che un ninja 1000 è fermo?
kirkmichael
04 mar 2010 - 09:42 - #19quoto skuirrell ed aggiungo che tra l’altro BMW ha sempre fatto dei quadricilindrici turistici piuttosto sportivi….ricordo ancora il sound del k 1200 ad un raduno….
Poi una precisazione per i commenti 1 e 2:
l’articolo dice “dalla fine degli anni ‘70 che non si vedevano BMW a portare la bandiera della casa bavarese” il che significa, visto che siamo alla fine degli anni dieci e la matematica non è un’opinione, che dalla fine degli anni settanta alla fine degli anni 10, dalle parti mie, sono effettivamente trent’anni!!!
Esempio dimostrativo per farvi capire: 2010 - 1979 = 31.
bomber75
04 mar 2010 - 09:59 - #20Il TT è sempre più una gara che acquista interesse per le case ufficiali.
Dopo la KTM anche la BMW al TT 2010.
Il parco moto del TT è secondo solo a quello del mondiale SBK (se non migliore, visto che in SBK manca la KTM)
kirkmichael
04 mar 2010 - 14:21 - #21Volevo andarci quest’anno ma go avuto un’amara sorpresa: è già tutto pieno!!! Sto prenotando per l’edizione 2011!! Pazzesco!!
centurione
04 mar 2010 - 16:53 - #22falliti rosiconi che tifate l’evasore…
bmw moto europea che non si spacca come le cibierre/r1 anonime a cagosissime che c’avete
falliti per il TT ci vogliono palle d’acciaio
mosci !
ermes
04 mar 2010 - 22:37 - #23Centurione, non mi piace come ti esprimi: fai venire voglia di darti torto in tutti i casi!