Marco Melandri è preoccupato per la prossima stagione della MotoGP al via l’11 aprile prossimo dal Qatar. Melandri lamenta i pochi test effettuati sulla moto 2010, completamente nuova rispetto a quella del 2009.
“Mi sembra che qualcosa non quadri, nel 2005 facemmo 22 giorni di test, quest’anno 6. Capisco le difficoltà economiche dell’intero sistema, ma sembra che si risparmi con il cucchiaino e si butti via con il badile.” - scrive il ravennato sul suo sito che poi aggiunge - Per ora i test non mi hanno entusiasmato. Dopo il primo test di novembre ero molto soddisfatto, ora non nascondo di essere preoccupato.”
Tra l’altro, aggiungo io, due test effettuati a Sepang (Malesia) che non è certo dietro l’angolo. Si cercano in tutti i modi di ridurre i costi ed poi vengono programmati test dall’altra parte dell’emisfero quando invece i team hanno la propria sede in Europa.
“Fatichiamo tutti, - tuona Melandri - più o meno dalle voci di corridoio i problemi sono gli stessi per tutti, dai comunicati sembra sia solo Dovizioso ad essere contento, ma in ogni caso prende oltre un secondo dai più veloci. La Honda mille era rinomata per la facilità di guida, ora invece sembra si siano concentrati tanto sulla potenza perdendo di vista la guidabilità. Abbiamo problemi di telaio, ma a mio parere il motore ne è pienamente responsabile. Ho visto i tecnici giapponesi preoccupati, ora confido in loro per un netto miglioramento prima del primo gp.”
“A volte, quando scendevo in pista avevo buone sensazioni sulle modifiche apportate alla moto, ma il cronometro non diceva la stessa cosa e quando diventa così non si riesce più a lavorare seguendo le sensazioni, con logica… è demotivante… Per questo aspetto le gare con ansia, perchè la gara mi fa salire l’adrenalina, mi dà sempre quel qualcosa in più.”- conclude il pilota del Team San Carlo Honda Gresini.
Mi auguro che le preoccupazioni di Melandri si tramutino in una stagione positiva, sia per lui che per Simoncelli. Sarebbe sicuramente più producente per tutti e per lo spettacolo che anche nella MotoGP, come accade nel Mondiale Superbike, un team “privato” possa lottare per le posizioni di vertice. Utopico pensare che possa addirittura vincere… ma che sia almeno in grado di lottare per il podio.
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morry
02 mar 2010 - 11:48 - #1hai detto bene vai in superbike li è il manico ke conta non i soldi e la moto !!!
rsmark
02 mar 2010 - 11:49 - #2aiai… non sono belle dichiarazioni, non capisco l’ascesa di questo pilota, mai stato troppo costante, ma con delle buone presta
oak61
02 mar 2010 - 11:55 - #3ha ricominciato a lamentarsi……………………………..
adesso va a finire che anche la honda è un camion
bibendus
02 mar 2010 - 11:55 - #4vedrai che un bel giorno rimpiangerà la ducati…
Frank23
02 mar 2010 - 11:59 - #5pilota forte, xò a dei limiti, è troppo incostante!
endurista-non-convinto
02 mar 2010 - 12:01 - #6melandri..ho un sh 150 mezzo scoppio..che dice?con quello magari ..ti ca ghi di meno ad aprire?quaquaraqua
Chopper for ever
02 mar 2010 - 12:15 - #7per adesso la SBK è superiore ,tolto il commento della EUROSPORT fatto da due cretini
endurista-non-convinto
02 mar 2010 - 12:16 - #8a suo parere “il motore ne è pienamente responsabile”…e se manca potenza non va bene, e se ha la potenza non va bene…
come fa uno a parlare di sensazioni quando prendevi 3 secondi da stoner al giro con la moto da potenziale mondiale?
mah…misteri
bilo
02 mar 2010 - 12:19 - #9siamo alle solite .. non va bene nemmeno dove si trova ora .. direi che sarebbe ora che sia lasciato a casa .. quanti soldi spesi .. con risultati ? lamentele e solo interesse nel far si che la stampa gli dia ragione .. a casa …. devi stare
quartex74
02 mar 2010 - 12:22 - #10Bene, Melandri è arrivato da poco ma ha già capito tutto!!!
Speriamo riesca a trasmettere ai gipponesi le “sensazioni” che, evidentemente, non sono risciti a far capire quelli che sono in Honda da più tempo di lui… e che girano più veloci di lui…
marine-raiger
02 mar 2010 - 12:36 - #11Dice che anche tu gli altri si lamentano ma io sinceramente non ricordo lamentele….o mi sbaglio…?
Poi la Honda privata non mi sembra neanche un disastro come dichiara, Aoyama non è andato malissimo durante i test per esempio. Non è stato un fulmine ma non ha descritto la Honda come una moto da rivoluzionare.
simonezanza
02 mar 2010 - 12:53 - #12se andasse a lavorare i campi…
brigio80
02 mar 2010 - 13:03 - #13Mah… Concordo solo sulla prima parte dell’intervista in cui afferma che si “risparmia col cucchiaino e si butta via con il badile” ( un po come avviene anche in F1).
Limitare i test a 6 giorni mi pare ridicolo visto che poi problemi e cadute del pilota lungo la stagione potrebbero essere ben piu superiori. almeno 12-15 giorni li potrebbero fare: risparmierebbero sicuramente nel doverrifare 3 o 4 volte la moto durante la stagione.
desmotop
02 mar 2010 - 13:03 - #14.. incredibile.
Invictus
02 mar 2010 - 13:04 - #15Avevo parzialmente rivalutato Macho dopo le belle prestazioni con la Hayate, ma devo di nuovo ricredermi. Non è nemmeno partita la stagione e già accampa scuse. Sono convinto che la sua breve permanenza in Ducati non sia stata fallimentare soltanto per demeriti suoi, ma i costanti progressi di un Nicky Hayden che si è impegnato decisamente di più in sella alla rossa dovrebbero farlo riflettere parecchio.
danielegp
02 mar 2010 - 13:05 - #16certo i giorni di test sono poki, sopratt x i debuttanti, ad ogni modo è così per tt
haw
02 mar 2010 - 13:06 - #17Forse non ha calclato che quello che ha Dovzioso non è esattamente quello che ha lui… o perlomeno, quello che chiede e danno a dovizioso non è la stessa cosa che ha lui.
Cmq sia…. aveva terminato in modo obrobrioso in ducati… continuato con qualche leggero sprazzo su una moto che tutti davano per ferma (ma che forse proprio cosi’ non era… geniale la kawa a togliersi giusto nell’anno che avevano la moto buona) e ora… che arriva ad una honda clienti (il masismo che puo’ pretendere visto che se fosse alla ufficiale dubito riuscirebbe a cavarne qualcosa dovendola sviluppare…) ricomincia male…
Non è detto che abbia torto, solo il campionato dira’ se effettivametne quelle moto non valgono, ma ragazzi cominciare gia’ cosi’ è come segarsi le gambe fin da subtio.
Cmq sia in bocca al lupo melandri.
haw
02 mar 2010 - 13:07 - #18Ah… piccolo dettaglio: non è che vanno a provare a Sepagn… forse ma forse perche’ qui c’e’ la neve e le gomme non andrebbero in temperatura manco a scaldarle col cannello ?!?!?
desmotop
02 mar 2010 - 13:11 - #19le honda clienti sono praticamente come le ufficiali, NON è più come una volta; ad ogni modo se ben ricodo, ufficiale o non, il pilota in questione arrivava quasi sempre dopo il compagno di team… come al solito i fatti son li. Spero che quest’anno si liberi dalle chiacchiere e lamentele.
finanz-control
02 mar 2010 - 13:13 - #20Melandri chi? Quello che pensava di vincere il mondiale in carrozza arrivando in Ducati? Quello che prendeva 2 secondi al giro da Stoner? Quello che una volta andato via ha spalato tonnellate di me r da su Casey? Quello che continua a dire che Stoner va forte solo per il TC? AHAHAHAHAHAHAH
haw
02 mar 2010 - 13:18 - #21x desmotop: si credo che la base sia comune per tutti, ma le modifiche chieste ed apportate da Dovizioso (trattandosi peraltro della posizione in sella) non credo siano riportate poi sulle altre moto, neanche su quella di Pedrosa essendo richieste personali (o almeno io cosi’ ho capito dall’intervista di doviziso).
Poi tali modifiche le possono far tutti anche i clienti da soli, ma un conto è cambiare le pendane ed il neoprene, altra cosa è un casa ufficile che a fronte di una modifica magari ti cambia la struttura del telaietto reggisella, altezza serbatoio… ripartizione pesi… eccecc… cmq son mie idee ed ipotesi eh.
kawasaker86
02 mar 2010 - 13:26 - #22un milioncino potrebbe anche tirarlo fuori se la scuderia è in crisi… se poi andrà bene sarà tutto d riguadagnato!
…cmq diciamo la verita, melandri tappabuchi!!!
vuoi dimostrare il contrario??? cambia categoria e/o comincia a vincere!!!
desmotop
02 mar 2010 - 13:27 - #23La sua miglior stagione in GP è stata nel 2005 e 2006 con la Honda. Risultato più che aprezzabile. Diamo a Cesare qel che è di Cesare.
panigale
02 mar 2010 - 13:33 - #24MELANDRI E’ UN FALLITO…………..SPERO TANTO CHE ME NE DIA LA CONFERMA NEL 2010.
Nel mio caso la stagione disastrosa in Ducati e il dente avvelenato con Stoner anno lasciato il segno!!!!!!!!!!!!
sikvestro
02 mar 2010 - 13:37 - #25forse il ragazzo stando a sepang non si è accorto che qui (in europa) abbiamo appena superato un inverno con i fiocchi, ti voglio vedere fare test con pioggia, neve, temperature sotto i 5 gradi ecc… utile come correre i cento metri sul bagnasciuga. Le squadre avranno lasciato, tra i tue appuntamenti, gran parte del materiale li, facendo viaggiare solo le persone e le parti nuove. Ci vuole un genio a capire che da 6 a 22 fanno 16 giorni di test in meno e che sono una caterva di soldi risparmiati? Di fatto sopratutto i privati se ne avvantaggiano (dal punto di vista monetario) che sono quelli che soffrono di più. Certo poi bisogna tirare il collo alla polemica perchè in sti 16 giorni mancati altrimenti di che parli?? Ovviamente un pilota vorrebbe provare ben di più ma lui è uno stipendiato e del bilancio frega zero. Con questo non voglio certo difendere l’emerita organizzazione della motogp, farebbe na figuraccia pure al carnevale di viareggio, basta pensare al regolamento 1000/800 privati/ufficiali … Relativamente alla pista la cosa più logica sarebbe andare nell’emisfero sud, dove mediamente il tempo dovrebbe essere più simile a quello della stagione di gare. Il problema che in quell’emisfero ci sono poche piste del motomondiale, a memoria solo australia, che mio dio potrebbe anche andare bene tanto i costi rispetto a sepang non dovrebbero essere molto maggiori.
Riguardo a melandri si vede che è in forma modiale, infatti si lamenta come al solito.
sik
sikvestro
02 mar 2010 - 13:41 - #26#23 se continua così potremmo limitarci a dargli casar
http://www.marketingjournal.it/wp-content/uploads/2009/03/cesar-delizie-al-vapore-agnello-e-zucchine.jpg
mela si scherza!! ti chiedo solo una cosa, chiudi la bocca e apri il gas!!!
Emote
02 mar 2010 - 14:15 - #27Scusate, ma deve dire che è contento quando in realtà non lo è?!? deve dire che le cose vanno bene quando non è vero (e mentire guardando i cronometri sarebbe dura)?!?
goyathlay
02 mar 2010 - 14:23 - #28Vero che quest’anno l’inverno é stato lungo e rigido per cui provare in moto non era possibile. Non é sempre così ed andare fino in Malesia costa un sacco di soldi. Dicono anche che la Honda abbia dato moto uguali a tutti. La sola differenza con le ufficiali sarebbe il pacchetto eltrettonico, un dettaglio…
Anche simoncelli non si trova a suo agio, neanche Ayoma va poi così forte. Cosa doveva fate il Macio, stare zitto? O forse alzare la voce cercando di provocare una qualche reazione da parte di Mamma Honda?
virtuale31
02 mar 2010 - 15:03 - #29se volete arrampicarvi sugli specchi fatelo pure . ma vi rendete conto ci sono dei piloti che arrivano dalla 250 e dalla SBK (tipo Lorenzo e Spies),e vanno subito forte con moto non hanno mai visto e provato . non hanno bisogno di fare 84000 test. o vai o non vai .è vero, qua c’è qualcosa che non quadra,ossia i dirigenti di certe squadre ,che continuano a pagare dei piloti senza fare risultati…
enteromorfa1
02 mar 2010 - 15:08 - #30dovrebbe ringraziare il cielo ad essere sempre in moto gp..
devon
02 mar 2010 - 16:06 - #31Melandri approfitta adesso che c’hai qualche soldino! Apri un bel banco di frutta e verdura al corso !
faxpiangi
02 mar 2010 - 17:01 - #32Ma che bravi! Tutti pilotoni qua eh! Peccato che abbiate tutti la memoria corta.. vi ricordo che il fermone Marco Melandri l’anno scorso, su una moto FERMA con lo sviluppo, tale Kawasaki, è riuscito a finire nei primi 10 il campionato.. tenendosi dietro il suo sostituto in Ducati (Ducati che sicuramente voi guidereste al 100% presumo, come tutti gli altri piloti del motomondiale, escluso Stoner, che l’han presa in mano!no?). Vi ricordo anche che il signor Melandri è stato VICECAMPIONE del mondo nel 2005, mettendosi dietro con una Hondina satellite un pilotino Honda ufficiale (non leggetelo ad alta voce che magari qualcuno s’incazza) come Max Biaggi!!!
Che Melandri abbia i suoi limiti son d’accordo.. ma dargli della pippa così gratuitamente mi sembra ingeneroso nei suoi confronti =)
mariano-da-trani
02 mar 2010 - 17:05 - #33Niente di nuovo per quanto riguarda Melandri, lo considero un pilota veloce, del resto 5 vittorie in MotoGp e un titolo in 250 non si vincono a caso, il suo problema di sempre (a mio avviso) è che è sempre stato un collaudatore scarso, in altre parole non ci ha mai capito un granchè su quali indicazioni dare al team per sviluppare la moto.
desmotop
02 mar 2010 - 17:22 - #34inutile chiaccherare perchè ci sono pochi test quest’anno: è patetico in quanto TUTTI hanno lo stesso “problema”; chissà perchè il ROOKIE Spies stà zitto e da paga già da SUBITO. Come al solito le chiecchiere stanno a ZERO, ci sono i fatti che parlano. GAssss
faxpiangi
02 mar 2010 - 17:48 - #35desmotop sfido io a non dar paga alle altre moto su una Yamaha! ;)
sikvestro
02 mar 2010 - 17:52 - #36#32
gratuitamente!?! … con quello che gli hanno dato nel 2008 gli posso dare della pippa a vita e soldi ne deve ancora restituire.
Quello che mi ha fatto inc@zzare è che non solo getti i remi in mare così manco ci puoi ripensare e ti limiti per un anno a fare i rodaggi dei motori. Esci fuori con le tasche piene di soldi e inizi a spalare mer-@ nei confronti di un compagno e di una squadra che hanno sempre mantenuto un atteggiamento più che professionale verso di lui, almeno esternamente dico. Invece no, ti fai tirare dentro nel teatrino… tanto sappiamo chi ti ha salvato per la collottola quando stavi per finire da ben altre parti …
Relativamente al 2005, be questo ti dovrebbe far capire il livello di quei campionati. Quando sono arrivate ben altre persone, certi piloti hanno iniziato a vedere con ansia la decima posizione.
Indipendentemente dalle simpatie Pedrosa, Lorenzo, Stoner sono di ben altra pasta, Rossi è indiscutibile e ora arriva Ben che credo si unirà presto a questi. Per gli altri resta o umiltà e lavoro, vedi Nicky o lamentele
Chopper for ever
02 mar 2010 - 18:21 - #37almeno il principino a Sanremo non si lamentava…..prima di beccare i fischi
46 gatti in fila tre col resto di uccio
02 mar 2010 - 18:45 - #38la colpa è di ezpeleta che vuol far vincere la gallina dalle uova d’oro valentino rossi cmq è questione di tempo poi quando il marchigiano naturalizzato romagnolo smetterà di correre la SBk mangierà la MOTOGP in un sol boccone.
mugello circuit
02 mar 2010 - 18:53 - #39toseland l’anno scorso ha fatto pietà pur avendo una yamaha……
lupo27
02 mar 2010 - 19:21 - #40Lamentino è ritornato…i test sono pochi (xtutti) e su questo non discuto..Il vero problema è che Melandri come collaudatore vale poco..purtroppo x lui.
faxpiangi
02 mar 2010 - 19:30 - #41sikvestro cosa gli hanno dato nel 2008? una moto che guidava solo stoner?? semplicemente dopo il 2008 ha detto quello che pensava in merito a stoner e alla sua guida sulla desmosedici.. piaccia o meno Hayden non ha fatto meglio di Melandri, e la Ducati si è messa a indirizzare lo sviluppo della moto(leggasi sviluppo moto e non altre vaccate) per altri piloti solo quando il buon vecchio Casey ha avuto il verme solitario(o qualche strano virus non ancora ben identificato!!)!!
Non dico che Ducati non abbia mai fatto nulla per i suoi comprimari, ma penso che non si sia mai impegnata al 100% come quando Casey ha avuto la cacarella! Dunque Melandri secondo me tutti i torti non li aveva nel sfogare le proprie frustrazioni di una stagione buttata al vento.. Detto questo sicuramente Hayden è fatto di un’altra pasta a livello caratteriale, pur arrivando dietro continua a lavorare e non si lascia abbattere se non riesce a cavarne qualcosa di buono.. Melandri in questo pecca.
faxpiangi
02 mar 2010 - 19:31 - #4246 gatti in fila tre col resto di uccio ormai sei rimasto solo tu a credere a ste storielle.. dove son finiti i tuoi amichetti? :(
Big Red
02 mar 2010 - 19:57 - #43La malattia di Casey la sanno tutti………sveglia
desmotop
02 mar 2010 - 20:13 - #44faxpiangi… coerenza prego.
sikvestro
02 mar 2010 - 20:19 - #45#41
prima di tutto i confronti si fanno in modo omogeneo, Melandri in Ducati 55 punti, Nicky in Ducati 105 con un podio, è stato abbattuto due volte, giappone e SanMarino e ha chiuso in crescendo con due quinti posti. Melandri ha chiuso ben prima dell’ultimo gp. Ha dichiarato quel che pensava? bene, abbiamo un pilota sincero ma.. sai cosa guasta? mai una parolina di autocritica, dico avrai anche una particina in quel disastro, mica puoi scaricare tutta la colpa all’altro che ti umiliava nelle prestazioni un giro si un l’altro pure. Il colmo sai qual’è? che per tenere a galla un pilota che non ha dimostrato una sola qualità che hanno i grandi del suo sport (e non parlo di velocità) si cerca di umiliare uno che pur di arrivare in fondo a più volte vomitato nel caso e finito che malapena si reggeva in piedi e quando si è fermato ha detto “il problema sono io la moto è competitiva”. Mi pare che lo spessore di entrambi sia identico … Per la cronaca, dalle parole Ducati e di Stoner, il problema era il lattosio, non l’hai letto da nessuna parte? chiaro a chi vuoi che importi quale fosse il problema, meglio speculare su chi sa quali altri pesi.
ste_
02 mar 2010 - 21:45 - #46@faxpiangi
quoto al 100% tutto quello che hai scritto
#45
si certo e tu credi alle storielle…3 mesi per scoprire che era un problema di lattosio e c’è da dire che era seguito dai meglio medici eh…il mio dottore lo scopriva prima altro che!
Melandri va forte,ha solo avuto la sfiga di essere passato in ducati nel momento sbagliato,ovvero dove era fatta a misura di stoner.
E poi non vi sta mai bene niente…se gli va bene voi dite che è solo culo e non dura molto,se dice che non si trova con la moto voi dite che è una pippa,ecc…oh vorrei vedere voi visto che siete tutti piloti provetti
sikvestro
02 mar 2010 - 22:18 - #47#46
voi chi?
io non sono voi
non ho mai scritto che è uno fermo
cito
“tenere a galla un pilota che non ha dimostrato una sola qualità che hanno i grandi del suo sport (e non parlo di velocità) ”
nicky, che in velocità pura gli è secondo me inferiore ha mostrato qualità che ne fanno un motociclista ben superiore.
Forza, coerenza, professionalità, coraggio, sincerità e testardaggine assoluta.
Tutte qualità che mancano al caro Melandri. E’ veloce ma alcune gare in palla capitano a molti al suo livello, dal caro e vecchio Barros (secondo me più forte di lui) al più anonimo Toni Elias. La stoffa vera è altra cosa.
Riguardo alle storielle effettivamente a questo punto è una questione di scelta, nel senso chi voler credere dopo aver visto ovviamente. Da una parte ho personaggi come Cereghini e Pernart noti psicoterapeuti… ok ho detto tutto
danielegp
02 mar 2010 - 22:55 - #48sn d’accordo cn Sikvestro….nicky gli è stato superiore, nn si è mai arreso e alla fine ha raccolto…ce ne fossero cm il buon nicky…
Valred
03 mar 2010 - 09:17 - #49Melandri che si lamenta?? strano!! non si lamenta mai……………..
ste_
03 mar 2010 - 10:13 - #50niky fino a metà campionato era scarso tanto quanto melandri se vogliamo fare sto paragone.Poi quando a stoner è venuto il cagotto hanno cominciato a lavorare per rendere la ducati più facile per tutti ed ecco spiegati i due quinti posti di hayden e le altre top ten d ifine stagione.