La gara2 di Superbike a Phillip Island è cominciata con una lotta a 4 fra i fuggitivi piloti del team Alstare e quelli del team Ducati Xerox, fino a quando una rimonta incredibile di Carlos Checa ha creato un quintetto all’interno del quale lo spagnolo infilava un pilota dopo l’altro; a due curve dalla fine la prima posizione è della 1198 del team Althea che taglia il traguardo per prima, seguita da Leon Haslam e Michel Fabrizio.
Quarto Silvain Guintoli con l’altra Suzuki e Nori Haga a chiudere i giochi spettacolari del gruppo di testa. Più staccato il secondo gruppo capitanato da Jonathan Rea, vincitore della battaglia con un Max Biaggi in netta difficoltà. A seguire la BMW di Troy Corser e l’altra Aprilia di Leon Camier. cadute per Jakub Smrz e Chris Vermeulen (di nuovo) che chiudono la seconda manche in anticipo.
Capolavoro assoluto del nonnetto spagnolo, che ha ancora una notevole riserva di gas nel polso destro. Mitica rimonta e mitica vittoria per il neonato team Althea, che conferma la spettacolarità del campionato e a competitività del pacchetto moto clienti schierato in griglia. Archiviamo quindi due gare splendide, e ci auguriamo che tutto il campionato sia a questi livelli: la SBK è tornata!
Classifica dopo il “continua”
Gara 2 Phillip Island
1 4 7 C. CHECA ESP Althea Racing Ducati 1098R 22 1′32.286
2 1 91 L. HASLAM GBR Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 22 0.307
3 2 84 M. FABRIZIO ITA Ducati Xerox Team Ducati 1098R 22 0.434
4 5 50 S. GUINTOLI FRA Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000 22 0.837
5 10 41 N. HAGA JPN Ducati Xerox Team Ducati 1098R 22 3.453
6 7 65 J. REA GBR HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 22 11.530
7 13 11 T. CORSER AUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR 22 12.026
8 11 3 M. BIAGGI ITA Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 1000 F. 22 13.068
9 3 35 C. CRUTCHLOW GBR Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1 22 14.401
10 8 52 J. TOSELAND GBR Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1 22 14.707
11 16 2 L. CAMIER GBR Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 1000 F. 22 14.743
12 18 67 S. BYRNE GBR Althea Racing Ducati 1098R 22 14.851
13 9 57 L. LANZI ITA DFX Corse Ducati 1098R 22 15.143
14 20 25 J. BROOKES AUS ECHO CRS Honda Honda CBR1000RR 22 30.947
15 19 88 A. PITT AUS Team Reitwagen BMW BMW S1000 RR 22 41.855
16 17 76 M. NEUKIRCHNER GER HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR 22 48.844
17 21 31 V. IANNUZZO ITA S.C.I. Honda Garvie Image Honda CBR1000RR 22 1′06.866
18 23 95 R. HAYDEN USA Team Pedercini Kawasaki ZX 10R 22 1′07.751
Seguici
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
felix777
28 feb 2010 - 07:42 - #1GRANDISSIMO CARLOSSSSSSSSSSSSSSSSS WWWOOOOOOOOWWW
21monster
28 feb 2010 - 13:02 - #2decisamente migliore gara2!!….si sono visti + sorpassi e ke trenini…bellissimo quando si aprivano a ventaglio sia il 1°blocco ke il 2°(dal 6° al 13° 3”,5)..
il signor ducazzi ancora nn si vede quest’anno!?!?…credo si vedrà poco quanto niente!
beppe bg
28 feb 2010 - 13:35 - #3il ,vecchio leone a colpito il signor biaggi si e perso nella nebbia
rider666
28 feb 2010 - 14:48 - #4ancora c’è qualche signorino che critica la yamaha?!
vedasi cosa fa Sykes sulla kawa .. buahahahha!
almeno prima finiva a metà classifica …. ora…??
alle ducati blindate la cassa filtro che hanno troooooppo vantaggio di CC!
è vergognoso sentirli lamentarsi, cessi di moto che dovrebbero stare nelle ultime schiere e che riescono a figurare bene anche in team privati…
ma per favore… bello vincere facile eh?
rider666
28 feb 2010 - 14:49 - #5@monster21
incomincia ad infilarti un bel palo ne C U L O che è quello che prenderà ducati dalla suzu quest’anno, visto che sulle yamaha non ci sono piloti degni di nota….haslam su una r1 ufficiale avrebbe dato mezzo giro a tutti!
rider666
28 feb 2010 - 14:51 - #6da tutto ciò traspare come la BMW non sia l’oro che vorrebbero far credere… problemi di telaio come kawa … non si risolvono facilmente….i cv li trovi, il telaio no visto che non puoi modificarlo!
beppe bg
28 feb 2010 - 16:37 - #7vedo che siete tutti piloti da mondiale esperti di motori e telaisti
enricosl900
01 mar 2010 - 00:04 - #8Campionato di alto livello, sì.
Carlos Checa che vince una gara con una moto privata… wow! L’ultima volta che era andato a podio non so se le gomme avevano ancora le misure in pollici… :-)
bruno-da-perugia
01 mar 2010 - 13:17 - #9Enricosl900, ragionamento fino il tuo, meriterebbe un approfondimento serio, altro che tifo da stadio (Biaggi finito, Biaggi campione, Haslam ottimo sicuramente anche su Yamaha, Bmw senza telaio…). Anziche noi interrogarci su ciò che vediamo, esprimiamo giudizi senza poter sapere NIENTE! bah!
enricosl900
03 mar 2010 - 00:12 - #10Grazie per l’apprezzamento, bruno.
D’altronde ho quasi smesso di guardare le gare di moto proprio per gli scarsi spunti che mi offrono. La superbaic in particolare la trovo veramente patetica.
Inutile che mi si dica che le gare sono spettacolari quando il livello generale è così basso: in questa ottica probabilmente qualsiasi trofeo interregionale varrebbe la pena di essere esaltato in tv come il massimo dello spettacolo. In realtà una superbaic che fa da pensione dorata a chi non trova più un posto in motoGP è una cosa veramente ridicola. E pensare che Checa ha dichiarato che non sapeva se accettare o meno quella proposta, ma che l’ha fatto perché ci ha visto dentro una bella sfida: ripartire da zero con una moto privata. Come se avesse avuto alternative migliori…