Honda ha comunicato poco fa i prezzi delle nuove CB1300S ABS e VT750S 2010. I primi esemplari di entrambi i modelli, recita la nota, saranno disponibili presso i concessionari italiani a fine marzo 2010.
Il prezzo consigliato al pubblico franco concessionario Iva inclusa della Honda CB1300S ABS è di 11.650,00 euro mentre quello della VT750S è di 6.690,00 euro.
Le caratteristiche delle due novità sono note: la maxi-naked dalla coppia generosa equipaggiata con il massiccio 4 cilindri in linea da 1300cc ad iniezione elettronica PGM-FI e raffreddamento a liquido; la entry level Honda equipaggia con un V2 di 52° di 745cc con testate monoalbero a 3 valvole.
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euebre
23 feb 2010 - 14:04 - #1La CB1300 è una vera mangiastrada e macinakm come da VERA tradizione Honda.
La VT……..Non mi esprimo, potre essere bannato.
caronte
23 feb 2010 - 14:47 - #2Ma che bella è la CB1300??
Cavolo, fantastica, sempre.
bmwr65
23 feb 2010 - 15:36 - #3il VT secondo me ne vendono poche. con mille euro in più compri una H-D. fine del discorso.
sulla CB 1.300 niente da dire. mi sembra bella. penso però si parli di ncchie di mercato e se ne vedranno poche .
Emote
23 feb 2010 - 15:49 - #4…azzolina quel peso…
46610
23 feb 2010 - 16:00 - #53
… e con 1000 in meno compri una mountain bike…
mai provato a lasciare il pane alla cassa del supermercato, eh?
;)
bmwr65
23 feb 2010 - 16:06 - #65
posso fare anche a meno della moto volendo. mica è un bene di prima necessità.
Poi sia chiaro avevo solo scritto un parere personale, non volevo offendere nessuno .
46610
23 feb 2010 - 16:12 - #76
no problem, solo uno spunto di riflessione in più.
:)
talvolta per pochi euri mancanti tocca ripiegare su una moto che piace molto meno, ahimè.
enricod
23 feb 2010 - 16:29 - #8BELLO IL CB!!!
antonioital
23 feb 2010 - 16:35 - #9I 4 in linea Honda da oltre 1 litro di cil. insieme al v2 della Vtr/Varadero, sono forse tra i pochi motori sul mercato a poter superare in scioltezza i 150.000 km ..
dei veri gioielli di affidabilita’ ..
matteomori
23 feb 2010 - 17:49 - #10..e poi tanti dicono che il bandit 1250 è brutto… allora sto cb cos’è?
#9, forse dimentichi di menzionare il 1250 wc suzuki del bandit, ho già letto di gente che ha passato i 100k cambiando solo olio, filtri, gomme e trasmissioni.. oltre che benzina in quantità..
bmwr65
23 feb 2010 - 17:52 - #11alcuni miei colleghi hanno il Bandit sia 650 che 1250. dicono vada benissimo. pero non lo paragonerie al CB.
il Bandit inoltre costa molto meno direi
tnttnt
23 feb 2010 - 23:07 - #12La CB 1300 S e CB1300 sono stupende ma per favore Honda togliete quelle ruote da tamari… Molto più bella la versione con le ruote normali e il colore rosso/bianco è d’obbligo! Da possessore di una CB 1300 del 2004 posso dire che è una meraviglia di affidabilità ^_^
lucas-the-original
23 feb 2010 - 23:30 - #13l’unica cosa che non mi convince è quel faro rettangolare
enricosl900
26 feb 2010 - 15:02 - #14E’ arrivata in Italia un anno troppo tardi, almeno per quello che mi riguarda.
Ho visto per la prima volta la CB1300S a gennaio 2009 a Londra, davanti all’Ace Cafè: fu praticamente amore a prima vista. Era da una vita che non provavo una sensazione simile vedendo una moto, tanto che l’anno scorso mi sono anche informato sulle possibilità che ci sarebbero state di averla in Italia… ma mi fu risposto da Honda Italia che “al momento” non avevano idea di importarla. E io ho comprato un’altra moto, di cui tra l’altro sono contentissimo… però non so come sarebbe andata se l’anno scorso ci fosse stata la CB1300S.
Unica nota negativa… il codino della versione prodotta fino all’anno scorso secondo me era molto più intonato alla linea del resto della moto. Molto più Anni Settanta, direi…