Proponiamo oggi un rapido teaser test sulla nuova RSV4 R, il primo di una serie di video che proporremo a breve con scadenza settimanale. L’anteprima di oggi sulla RSV4 R anticipa il video completo che vedrete nelle prossime settimane. Se ve li siete persi, date un’occhiata al Faccia a faccia con la Aprilia RSV4 R ed al relativo Test.
Stiamo lavorando per implemetare nuovi servizi con contributi fotografici e video su tutte le novità del settore senza tralasciare qualche approfondimento su alcune moto e sui prodotti più interessanti del mercato. Interessanti novità arriveranno da mondo delle corse… rimanete sintonizzati.
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rsmark
23 feb 2010 - 11:20 - #1Si ma senza offesa…. quello che gira nel video con la rsv4 prenderebbe paga da me in bici…..
fedeboxxxer
23 feb 2010 - 11:58 - #2stavo pensando la stessa cosa. non che prenderebbe paga da me…. ma mi dicevo: ma non sta guidando male??
hornettista
23 feb 2010 - 12:08 - #3Non vedo l’ora di leggere la prova, ma le foto in piega col gomito tutto in fuori sono da gonzi. :)
valsy
23 feb 2010 - 12:17 - #4hornettista, ci sono due link in questo post ;)
hornettista
23 feb 2010 - 12:34 - #5Ops! Volevo dire che non vedo l’ora di vedere il video! :D
smt
23 feb 2010 - 12:52 - #6La cosa che piu’ mi intristisce e che sono proprio quei tester a riempire poi le pagine dei giornali…………………………… e poi quelli che li comperano leggono e fanno gli ” espertoni ” ……………………MAH !!!!
Minimum Max
23 feb 2010 - 12:59 - #7La foto #1 manderà in visibilio Marco Speed Triple e i suoi amici…
the emperor
23 feb 2010 - 13:24 - #8magari per esigenze di video non tirava ma faceva vedere solo alcune pose plastiche
Emanulele Milano
23 feb 2010 - 13:42 - #9ma se non sbaglioi movimenti dal cavalletto sono fatti per far vedere la moto
e tutte le riprese on board sono fatte da davanti… e davanti c’era una macchina con il cameramen
e dubito che il cameramen fosse nel bagagliaio di una porshe o di una AMG.
magari doveva seguire un monovolume o una station vagon come accade spesso in questi casi.. e la velocità la faceva l’auto…
pcpc
23 feb 2010 - 16:34 - #10aprilia con un motore cosi si dovrebbe vergognare :
http://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Prove_speciali/SuperbikeConfrontoCartagena.html?cnt=12245
e pensare che c’è chi credeva di trovare “del bicilindrico” nel motore aprilia, praticamente viene ANNIENTATO dal motore più a lui simile … quello yamaha (che lavora come un motore a V con perni di biella a 90 gradi)!
da notare che per evitare inconvenienti e rotture varie pare abbiano abbassato tramite elettronica ulteriormente la potenza… dai, sarebbe un ottimo 800!
gianni GS1100
23 feb 2010 - 17:47 - #11Questi grafici sembrano strani…
3-4 giornali diversi hanno pubblicato i grafici di bmw e anche di yamaha e RSV
e sono tutti piuttosto diversi…
difficile capire da che parte sta la verità..
anche se poi quello che conta non sono i 3-4 CV in più o in meno (quanti li sfruttano a pieno tutti sempre)
cmq pcpc… quella comparativa che hai citato mi sembra l’abbia vinta proprio L’Aprilia RSV4, che ha suonato tutti nei tempi e in percorrenza di curva anche con meno cavalli e con la versione R. Pur costando molto meno di BMW (se conti gli optional) e costando come Yamaha (anzi a dirla tutta alla fine anche un pò meno)
CMQ forse dovresti leggerle le cose prima di commentarle!
paolo vfr
23 feb 2010 - 20:01 - #12una prova al banco come quella postata da pcpc non conta niente.
con una rullata si possono far venire fuori i valori che si vogliono… quello che conta sono tempi in pista e la RSV4 è spesso davanti a R1 e BMW.