E’ nata la BMW Motorrad Sport Academy, la nuova scuola di guida sportiva di BMW Motorrad Italia, che affianca la GS Academy e la Riding Academy. Si tratta di una scuola rivolta a piloti esperti, che hanno già maturato esperienza di guida in pista, che vogliono perfezionare il loro stile di guida per sfruttare al meglio in pista supersportive quali la BMW S 1000 RR.
La Sport Academy offre ai propri allievi un’esperienza unica nelle piste più veloci e belle d’Italia: Vallelunga, Monza e Mugello. A disposizione dei partecipanti ci sarà la nuova BMW S 1000 RR.
I motociclisti potranno scegliere tra 3 scuole guida “targate BMW Motorrad” quella più vicina alle proprie esigenze di guida sia off road che on road. La Riding Academy offre 2 corsi di guida sicura: il base e l’avanzato. Il primo per chi non è mai salito in moto o ritorna in moto dopo del tempo, il secondo è rivolto a chi vuole migliorare le proprie capacità. La GS Academy è invece dedicata a chi vuole cominciare o migliorare le sue capacità di guida off road.
Gli istruttori della Sport Academy sono piloti ed ex piloti che si sono formati “didatticamente” negli anni precedenti alla Riding Academy, dove hanno perfezionato la conoscenza del modello didattico BMW, conoscono perfettamente il prodotto ed hanno un’importante esperienza di pista. Uno tra tutti Mario Lega, campione del mondo della classe 250, che metterà a disposizione la sua esperienza di pilota ed istruttore agli allievi della nuova Sport Academy. Il percorso didattico prevede una parte teorica in aula ed una pratica in circuito. Il prezzo del corso, che ha la durata di un giorno, è di 950 euro Iva compresa.
Il prezzo copre i costi della didattica, l’utilizzo della moto, l’assicurazione, la benzina oltre al pranzo. Gli allievi, che avranno a disposizione le BMW S1000RR della scuola, non dovranno dunque utilizzare la propria moto.
Calendario Sport Academy
Autodromo di Vallelunga - 24 marzo
Autodromo del Mugello - 06 aprile
Autodromo di Monza - 21 aprile
Per qualsiasi altro tipo di informazione, sul dettaglio dei corsi, sull’abbigliamento consultate il sito www.bmw-motorrad.it/sportacademy
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Filosophia
16 feb 2010 - 13:59 - #1Catso, appena nata e già non se ne può più.
Divisione marketing di BMW, BASTA !!!!!!!!!!!
Avete rotto le pal…pebre per 90 anni col boxer, col telelever, col para…culever, e ora che avete fatto un quattro in linea e un’estetica jap, aveste almeno una volta chiesto scusa per tutte le strònz@te propinateci finora.
Non avete inventato nulla, e se ora avete il motore più potente in circolazione, sappiate che non durerà a lungo. Rimediare al gap di cavalli, per i jap, è la cosa più facile del mondo.
Ah, tra l’altro quando coerentemente con i vostri listini, venderete questa mille a 20/22 mila euro, voglio proprio vedere quante ne piazzate.
RGS50
16 feb 2010 - 14:13 - #2@Filosophia
….cosa centra “la guerra dei cavalli?”….almeno BMW fa una moto da 200cv e “prova” ad insegnarti come usarla….cosa che peraltro fa anche Ducati….e le “jap” se ne sono mai preoccupate?………ehi, potrei anche sbagliarmi…..
simonezanza
16 feb 2010 - 14:32 - #3bah ….per quei soldi vado a fare il DUCATI RIDING SCHOOL dove ci sono piloti di tutto rispetto che ti insegnano a girare e moto che rappresentano il sogno di ogni motociclista.
vinxlt
16 feb 2010 - 14:39 - #4e’ il 1000esimo servizio su questa moto..basta…
se il numero di servizi fosse paragonato all’efficacia del mezzo quanti ne avrebbero dovuti fare Ducati e Yamaha 10000000000000?
e Aprilia? giusto per rimanere sulle nuove entrate??
Filosophia
16 feb 2010 - 14:53 - #5@ RGS50
nessuna guerra, solo la mia considerazione personale. hanno divuto autospùttanàre tutti i loro “CREDO” e produrre la più giapponese delle superbike.
Poi hanno squinzagliato la loro area marketing…
Cominciassero, non dico a vincere, ma almeno ad essere competitivi in WSBK
JAC26
16 feb 2010 - 15:12 - #6meno male che nei 950 euro cè compreso il pranzo
hobbywbue
16 feb 2010 - 15:15 - #7uno che compra una moto da 200 cv o è capace di usarla o si limita a un 600… questi corsi a cosa servono? è come fare la patente giudando a 50 all’ora e poi in strada 150 in centro abitato… altro che corsi, 3 cose servono: testa, manico e anche un pò di fortuna!
filippobernabini
16 feb 2010 - 15:24 - #8Non capisco tutta queste ostilità.. Nel mondo delle auto queste cose esistono da piu di 10 anni. Chi comprava una Lamborghini Diablo poteva seguire un corso di guida per imparare a guidare una macchina così potente.. la stessa cosa fanno quelli di BMW. NON COSTRINGONO NESSUNO, OFFRONO UN SERVIZIO… poi se ci vuoi andare bene, altrimenti te ne stai a casa! Fine della festa.. E’ troppo caro o pensi che non ne valga la pena? Non c’è nessun problema.. anche se penso che chi ha i soldi per comprare una moto da 16/17/20 mila euro non si faccia troppi problemi di portafoglio, sbaglio?
RGS50
16 feb 2010 - 17:25 - #9@ Filosophia
…..concordo…..per me BMW=BOXER era un principio inalienabile……
……certo se si parla di “evoluzionismo” o SBK la strada era segnata…..4cilindri….
sarò un nostalgico ma non ho mai “pensato” ad una moto in base ai risultati nelle competizioni o le operazioni di marketing, semplicemente seguo “il mio gusto”……
ma tutto è finalizzato unicamente a…….vendereeeee…..
@hobbywbue
purtroppo molti che comprano i 200cv non sanno di avere un mooostro sotto il sedere……semplicemente “€possono€” permetterselo…..certo adesso l’elettronica associata ai 200cv ti può venire in aiuto……ma parliamo sempre di 0-100km/h meno di 3sec……o 170km/h in seconda!…..
……secondo me come si possono spendere 400€ per un casco si può pensare di spenderne il doppio affinché quel casco ti duri in eterno…..;)
winerider
16 feb 2010 - 20:45 - #10Ottima idea, speriamo che si allarghi a tutte le marche.
Unico neo di questa iniziativa, il costo. 950 euri sono davvero tanti, per un corso di moto in pista. Però è in linea con la filosofia che adotta anche Stohr con i suoi corsi di guida (auto) BMW.
Ducati e KTM già lo fanno e a prezzi molto più contenuti. KTM, al Mugello con istruttori e uso alternato delle loro moto, costa € 265,00 x la giornata intera (incluso il pranzo).
Lampi
hobbywbue
17 feb 2010 - 00:35 - #11XRGS50: OK, SU QUESTO TI DO RAGIONE, PERO’ CONTINUO A CREDERE CHE UN CORSO DI QUALCHE ORA IN PISTA NON TI RENDA UN PILOTA ESPERTO… A ME SUZUKI L’HA REGALATA LA GIORNATA IN PISTA!
RGS50
17 feb 2010 - 20:20 - #12@hobbywbue
…purtroppo non parlo per esperienza diretta (mancano i dindi….sigh!)… ma mia moglie aveva vinto un corso DRE con la Ducati ed effettivamente le è servito anche per migliorare le sua guida su strada: impostazione di curve e traiettorie migliore, miglior conoscenza del mezzo in genere, posizione di guida ecc…
……guido da un po’……non mi ritengo un esperto…..e sono molto interessato a queste tipologie di corsi perché credo che possano migliorare il rapporto uomo-moto in ogni caso………poi piloti si nasce……o si diventa……???? :)