Sarà anche che le gomme chiodate aiutano nel compito ma di certo correre con una supersportiva sul ghiaccio non dev’essere per nulla semplice. In questo video una BMW S 1000 RR scorazza serenamente con chiodi da un paio di centimetri su un lago ghiacciato.
Già era stato fatto con una Buell 1125R che aveva raggiunto i 238 km/h sul Lago di Dellen…niente male! Dopo il salto, anche il video di Vittoriano Guareschi sulla Ducati Desmosedici GP7 su una pista ghiacciata.
via | Twowheelsblog
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tiasigno
12 feb 2010 - 02:48 - #1O.O’
e io che ho paura di stendermi quando l’asfalto e’ bagnato…
sono proprio un’uomo SENZA PALLE! :-|
the emperor
12 feb 2010 - 10:35 - #2quando fa il burn out mettere un bicchiere vicino la ruota così col ghiaccio raccolto mi fare una bella granita
gs
12 feb 2010 - 10:57 - #3domenica ho visto questa moto dal concessionario e mi mi è piaciuta molto, è fatta davvero bene.
tornando al video, interessante vedere quando parte sgommando che il fanalino posteriore si illumina ad intermittenza. Sarà l’indicatore del controllo di trazione?
le gomme chiodate vi permettono di usare la moto come se fosse sull’asfalto asciutto. Io le ho provate su una macchina da rally sul ghiaccio e ho capito (solo parzialmente) come fanno i piloti rally a guidare in quel modo ! Davvero un’esperienza indimenticabile.
avvitabile
12 feb 2010 - 10:58 - #4che video inutile, non accenna nemmeno a sterzare…e che ci vuole finchè il ghiaccio tiene…bah :-
the emperor
12 feb 2010 - 11:32 - #5x gs. anke io l’ ho vista siceramente alcune plastiche non è ke faccio gridare al miracolo,direi ke è in linea con la produzione giap bmw. da vivo è cmq meglio ke in foto, anke se continuo a preferire l’ aprilia. in compenso prova la gs 2010 devo dire ke è migliorata molto di motore, ora anke l’ asc è molto meno invasivo l’ unica cosa che continua a non piacermi e l’ avantreno ke non mi molta fiducia.
tocia
12 feb 2010 - 11:39 - #6@3
non è il controllo di trazione. quando si riprendono i fari a led danno sempre quell’effetto intermittente. dipende dal fatto che i led non sono sempre alimentati, ma si accendono e spengono velocemente intorno ai 50 hz mi pare, quindi 50 volte al secondo che l’occhio umano non rileva, ma una telecamera a 24 hz si. si nota lo stesso effetto anche nelle riprese dei fari posteriori di molte auto.
giusto per essere pignoli, i led si accendono e spengono istantaneamente a differenza delle lampade ad incandescenza che hanno bosogno di scaldarsi. così facendo per metà del tempo sono spenti risparmiando un po’ di energia…
leov60
12 feb 2010 - 12:59 - #7non capisco il senso di questo video. ho visto in rete parecchi video di moto su ghiaccio, con i piloti che curvavano, derapavano, impennavano. questo accelera, frena e fa un burnout. non sarebbe riuscito a fare lo stesso con una BMR 80 RT degli anni 80?