Il countdown è ormai iniziato, e fra poco meno di due giorni inizieranno test di Sepang, i primi della stagione MotoGP 2010. Vedremo tutte le squadre impegnate nello sviluppo delle nuove moto, nella definizione dei team e nello “svezzamento” dei nuovi piloti, in arrivo dall’ormai defunta 250 e il main event della presentazione del nuovo Team Fiat Yamaha.
Nell’attesa, un giro nella capitale con la nostra Canon Eos 500D malese non poteva mancare, e ovviamente siamo andati ad analizzare la vita motociclistica di Kuala Lumpur, i mezzi che popolano le strade di una città in crescita sotto tutti i punti di vista, e le sorprese non sono mancate. Senza dubbio, se capitate da quelle parti, troverete molto difficile incrociare un motociclo sopra i 600cc.
Uno sciame di ciclomotori a ruote alte, dalle sembianze non particolarmente definite, riempie ogni angolo della metropoli. 2 tempi, 4 tempi e anche qualche elettrico, ma sempre la medesima caratterizzazione estetica a metà strada fra uno scooter e una moto di piccola cilindrata. Ciclistiche infime tradiscono l’attitudine dei malesi alla guida tutt’altro che sportiva, e un gusto estetico tutto particolare, difficile da capire per noi europei.
Arrivando alle moto, quelle vere, possiamo apertamente dire che sono rare come le rose del deserto. Tutte quelle da me incrociate sono presenti nella gallery, tranne una Z750 dall’improponibile colore zebrato e una Honda Pan European 1300 della polizia stradale locale, che non siamo riusciti ad immortalare.
La polizia, come da foto, viaggia su vecchi Honda CBX750, con elegante livrea bianca e particolari estetici stranamente ricercati, per una moto delle forze dell’ordine. Davvero belle e ben tenute, contando che si tratta dell’ultimo modell CBX degli anni ‘80/’90.
Ultima nota, una CBR1000RR Repsol: una moto che sulle nostre strade è normale amministrazione, in quel contesto pareva davvero fuori luogo! Per vedere altre moto con i mezzi manubri, dovremo attendere l’inizio dei test MotoGP, che seguiremo per voi direttamente dalla pista. Stay Tuned!
motoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
Aron16
02 feb 2010 - 15:18 - #1Va com’è soddisfatto il tipo con il CBR!!!!!!!!!!! :D
bruno-da-perugia
02 feb 2010 - 15:24 - #2Ci ridiamo su…Però NOI siamo motociclisti VERi ( e famo 1000 km all’anno), LORO vanno in motoretta (e ci fanno di tutto per decine di migliaia di km all’anno)
Mica lo so quanto c’è da sfottere!
elmanta
02 feb 2010 - 16:14 - #3il tipo delle foto n.1 corre a Sepang come wild car
Aron16
02 feb 2010 - 16:43 - #4è si! infatti si sta portando dietro tutto il box!!!
RGS50
02 feb 2010 - 18:46 - #5…visti pure io…
…….mi chiedevo perché tutti si infilassero la giacca/felpa al contrario…..mah….
marcoBeach
03 feb 2010 - 13:02 - #6Per RGS50
si mettono la giacchetta al contrario così mentre guidano sotto gli acquazzoni tropicali non gli entra l’acqua dalla zip..geniali!!
Tra l’altro non si fanno spaventare dal peggiore degli acquazzoni, vanno in motorino SEMPRE!! e l’organizzazione è tale per cui sulle strade di collegamento ogni 500 mt c’è una pensilina apposta per chi va in moto e si deve riparare se aumenta troppo la pioggia!! e poi noi pensiamo di essere civili…
PS comunque in 2 anni diversi a Kuala Lumpur ho visto una Bimota DB6 Delirio!! Onore a Bimota e al designer Robbiano!!
RGS50
03 feb 2010 - 17:10 - #7@marcoBeach
…ah ah…..non ci avevo pensato alla storia della zip…..certo che sotto quei diluvi dovrebbe essere l’ultima preoccupazione…..:)
….confermo le pensiline per la pioggia……..
…….sbalorditivo……paese affascinante………