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Drifting e stunting con una BMW S1000RR 2010

Pubblicato: 29 gen 2010 da Gianluca

Sliding S1000RR

Nel video di StuntrideTV Chris Teach McNeil strapazza una fiammante BMW S1000RR 2010 con drifting, sliding, wheelie e stoppie.

Incredibile padronanza nel mezzo. Video da non perdere!

TEST BMW S 1000 RR a PortimaoTEST BMW S 1000 RR a PortimaoTEST BMW S 1000 RR a PortimaoTEST BMW S 1000 RR a PortimaoBMW S 1000 RRBMW S 1000 RRBMW S 1000 RRBMW S 1000 RR

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16 commenti

Commenti dei lettori

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  • Profilo di elmanta

    elmanta

    29 gen 2010 - 12:56 - #1
    -4 punti
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    Uhm. Bello, ma mi lascia pensare che i tanto pubblicizzati ABS e DTC (Dinamic Traction Control) di mamma BMW non funzionino poi tanto bene (o che si possano disinserire….)

  • Profilo di colin

    colin

    29 gen 2010 - 13:00 - #2
    2 punti
    Up Down

    gradissimo parcheggio!

  • Profilo di colin

    colin

    29 gen 2010 - 13:01 - #3
    0 punti
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    @1: non la prenderei neppure in considerazione sta moto se non si potessero disinserire…

  • Commento #4 (-7 punti) - 29 gen 2010 - 13:01 - Apri commento
  • Profilo di teodaolmo

    teodaolmo

    29 gen 2010 - 13:01 - #4 (nascondi)
    -7 punti
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    Verrà rivenduta come una “Occasione KM 0″ quella moto? :-S

  • Profilo di hen-rico

    hen-rico

    29 gen 2010 - 14:05 - #5
    -2 punti
    Up Down

    verrà venduta usata ma tenuta bene dicendo che ce l aveva un vecchio..

  • Commento #6 (-7 punti) - 29 gen 2010 - 14:05 - Apri commento
  • Profilo di macinatore

    macinatore

    29 gen 2010 - 14:30 - #6 (nascondi)
    -7 punti
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    Ma questi, invece di andare a farsi un bel giretto e due pieghe, passano la giornata su quel piazzale? Lavorano in un circo? Che tristezza.

  • commissario lo gatto

    29 gen 2010 - 15:36 - #7
    0 punti
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    vorrei saper impennare come loro, sono bravissimi !!!

    impennate a 90 gradi

  • marco Speed triple

    29 gen 2010 - 15:56 - #8
    2 punti
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    x Macinatore
    sono piuttosto sicuro che il tipo le pieghe è piuttosto bravino a farle
    ma magari non fa soo quelle
    e a volte si diverte anche di più a fare questi giochi di equilibrio (ben più difficili delle pieghe)
    Per capire cosa si prova a fare l’uno e l’altro bisognerebbe essere capaci di farli, poi si può giudicare!
    Invece accade spesso che chi non sa fare una cosa la critichi… come poco edificante o divertente…
    Se non sai che gusto da riuscire a fare queste cose e ad acuisire e affinare il controllo non puoi molto parlare.. certe cose si imparano con fatica anche per il piacere di impararle e di affinare la propria tecnica.. non perchè devono andare al circo o a fare spettacoli a pagamento…
    Così come quelli che vanno in pista a fare pieghe non andranno poi a prendere dei soldi per correre il mondiale…
    Allora che senso ha fare una piega in montagna tanto poi quelli del mondiale piegano il triplo…. si fa per il gusto di guidare di imaprare il comportamento della moto di saperla gestire e anticiparne i movimenti.. gestirne equilibri e dinamica…
    E fare queste cose significa cmq aver affinato un grande controllo della dinamica della moto nonche delle reazioni del mezzo ai movimenti del proprio corpo, alle reazioni dell’acceleratore e alla sensibilità sul freno!
    Ma di solito che non sa impennare o fare stoppie dice che è una cosa inutile…
    se lo dicesse qualcuno che lo sa fare molto bene sarebbe certo più credibile!
    MA i rosiconi ed i saccenti si sa sono all’ordine del giorno!

  • emanuele milano

    29 gen 2010 - 15:57 - #9
    0 punti
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    QUOTO IN PIENO MARCO SPEED!!!

  • Francesco R1

    29 gen 2010 - 16:01 - #10
    -1 punto
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    Anche io vorrei avere quella sensibilità e quell’equilibrio
    ma le mie impennate con mezzi più leggeri sono comunque più brevi..
    e moolto meno alte…

    X Macinatore… io sarò anche scarsino ma ci ho messo molto meno tempo a imparare a toccare il ginocchio e a girare a Mugello sotto i 2′14″
    che non a fare una impennata decente o a imparare ad alzare la ruota posteriore…
    quindi rispetto chi ne è capace con tanta scioltezza!

  • virtuale31

    29 gen 2010 - 18:44 - #11
    -1 punto
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    se uno ha dei soldi da cacciare via, fa bene.anche a me piace impennare..

  • the emperor

    29 gen 2010 - 19:06 - #12
    0 punti
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    x elmata l’ elttronica bmw è optional la moto di serie viene venduta senza nessun ausilio elettronico. bmw però alle riviste a fatto provare solo la versione con elettronica ke è molto a punto e quindi è un vantaggio notevole nei confronti della rivali.

  • Chriz

    29 gen 2010 - 20:37 - #13
    -2 punti
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    Ma che elettronica ed elettronica, polso e viaaaaaaa a controllare il mezzo, complimenti al mio omonimo, figata

  • Profilo di bellini66

    bellini66

    29 gen 2010 - 20:49 - #14
    1 punto
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    Sia DTC che ABS si possono completamente disattivare se desiderato - ed ovviamente e’ necessario per uno stunter…

  • Profilo di mazzetta

    mazzetta

    29 gen 2010 - 22:19 - #15
    -1 punto
    Up Down

    ma che bel video, specialmente x me che sono appena uscito dalla concessionaria bmw dove ho stipulato il contratto x questo mostro di potenza (ho già avovuto modo di provarla,e vi assdicuro che è così) e di elettronica ,vorrei essere anche io in grado di fare quelle diavolerie,anche perchè una tale sensibilità si riflette poi (quasi) sempre in pista

  • Profilo di ermes

    ermes

    01 feb 2010 - 18:12 - #16
    0 punti
    Up Down

    #15
    Manda una mazzetta anche a me, così me la compro!

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