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Amarcord: Malaguti Fifty

Pubblicato: 23 gen 2010 da Ruggeri

Malaguti Fifty by Ruggeri

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33 commenti

Commenti dei lettori

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  • Profilo di benzina-potabile

    benzina-potabile

    23 gen 2010 - 02:53 - #1
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    Il Fiftyyy!!!

  • Profilo di erarlo

    erarlo

    23 gen 2010 - 03:20 - #2
    1 punto
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    All’epoca un amico con un Fifty con sotto un minarelli p6 80cc stava dietro nelle prime 2 marcie alla mia Aprilia RS, era veramente una bomba!

  • Profilo di done

    done

    23 gen 2010 - 06:23 - #3
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    io direi anche ‘90… il Top Colors bianco e granata era uno spettacolo http://img264.imageshack.us/img264/6115/fiftystory2tt.jpg
    manubrio da cross, 4 marcia, 19, gruppo temico e scarico non potevano mancare :D

  • Profilo di steppenwolf

    steppenwolf

    23 gen 2010 - 06:49 - #4
    0 punti
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    si, io l’ho avuto. ma i freni erano a tamburo…

  • Profilo di gianz750

    gianz750

    23 gen 2010 - 08:32 - #5
    0 punti
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    A me al max i miei mi comprarono un Ciao…

  • Profilo di gianz750

    gianz750

    23 gen 2010 - 08:34 - #6
    2 punti
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    #3
    prima metà dei bellissimi 90′… poi iniziarono ad imperare gli sputer (Aprilia RS, Gilera Typhoon, MBK Booster, Piaggio NRG, Phantom ecc)

  • Commento #7 (-6 punti) - 23 gen 2010 - 08:34 - Apri commento
  • Profilo di GIGASSS

    GIGASSS

    23 gen 2010 - 08:47 - #7 (nascondi)
    -6 punti
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    Un cancello senza eguali con una posizione talmente innaturale che sembrava di essere seduti su una ringhiera soprattutto per chi era alto più di 1.70 doti ciclistiche voto zero, il successo di questi tuboni è evidenziato dal fatto che nessuno più li produce…

  • Profilo di steppenwolf

    steppenwolf

    23 gen 2010 - 09:36 - #8
    3 punti
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    ammetto di non avere mai preso in considerazione le doti ciclistiche di un tubone o di un qualsiasi altro 50ino, ma immagino che la vignetta alludesse al fenomeno di costume. D’altra parte non è che i ciao e le ET3 tanto di moda 30 anni fa si vendessero per le loro doti ciclistiche, no? Neppure i moderni scooter (immagino).

  • Profilo di zuk

    zuk

    23 gen 2010 - 09:58 - #9
    1 punto
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    A 14 anni di sicuro non si guardavano le doti ciclistiche ma ogni cosa che ti facesse andare dove volevi in autonomia andava bene ;-)

  • Profilo di gianz750

    gianz750

    23 gen 2010 - 10:01 - #10
    3 punti
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    GIGASSS

    mi spieghi a 16 anni cosa te ne frega della ciclistica???

  • Profilo di lux74

    lux74

    23 gen 2010 - 10:09 - #11
    1 punto
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    era una figata!cambio a pedalina doppia!tacco punta!si alzava di gassssss!!!!!!

  • Banzai89

    23 gen 2010 - 11:24 - #12
    0 punti
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    ohhhh che bei ricordi con il tubone :)

  • Profilo di thegas

    thegas

    23 gen 2010 - 11:36 - #13
    0 punti
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    ahahahah io sono planato con quello di mio cugino! fifty top con 80cc e scarico ;)
    io invece avevo l’RST tenuto originale perchè già a comprarlo avevo lavorato tutta l’estate e non era avanzato nulla…

  • Profilo di ruggi

    ruggi

    23 gen 2010 - 12:02 - #14
    0 punti
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    e il cobra dove lo mettiamo…..grande mzv

  • Profilo di r6simo

    r6simo

    23 gen 2010 - 12:22 - #15
    1 punto
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    GILERA CBA…… e assomigliava pure al motorino nella foto ! ovviamente super elaborato ! che belli i tempi in cui i ragazzini spendevano i soldi in cilindri, marmitte e carburatori e non per delle cinture di Gucci.
    il sogno del ragazzino anni 80-90
    http://stores.zippymopedparts.com/catalog/200_0104_Ciao_Si.jpg
    il sogno del ragazzino del 2000
    http://img440.imageshack.us/img440/5739/cinturaarmanihg5.jpg

  • Alessandro70

    23 gen 2010 - 12:40 - #16
    0 punti
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    Fifty Full Cx,rosso con polini 80 cc ,19 dell’Orto e proma!!!!!Che spettacolo!!!!!!!

  • Profilo di panigale

    panigale

    23 gen 2010 - 13:05 - #17
    0 punti
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    Confermo che il fifty in questione e’ fine 80′……………
    anche io non ci ho dormito la notte e nella mia compagnia scorrazzavano tanti Beta M4-M5.
    Per l’amico che ha trovato difetti di ciclistica gli devo dare ragione, quello del mio amico di quarta piena al limitatore dava problemi di stabilita’.
    Questo pero’ solo nei curvoni da 180 Km…………………
    scherzi a parte il Fifty a fatto la storia dei miei 14 anni poi pero’ il mi babbo mi compro’ un Gori da cross 7 marce con un carburatore grosso come una casa e un’alettatura esagerata che ricordo bene faceva le buche!!!!

  • dj 71

    23 gen 2010 - 13:31 - #18
    0 punti
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    e il garelli ciclone con sotto l’80 che si impennava di gas non ce lo ricordiamo?

  • Profilo di biasion

    biasion

    23 gen 2010 - 13:44 - #19
    0 punti
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    io ho avuto il Fifty Top!!!! che bello!!!!!!!! non ne fanno più motorini così….c era anche il Gilera Bullit!!

  • Profilo di nordic-power

    nordic-power

    23 gen 2010 - 13:46 - #20
    0 punti
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    Sono l’unico che ha sempre preferito l’Oxford se parliamo di tuboni? L’Oxford era il tubone per eccellenza, altro che Fifty!

  • Profilo di done

    done

    23 gen 2010 - 14:06 - #21
    0 punti
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    @6 hai ragione. il primo che ottenne successo fu l’sr ad aria con cilindro verticale http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C05%5Cbikepics-325124-320.jpg inoltre, almeno nella mia zona, iniziarono a girare i 50 a marce (rs, cre, rx) e tanti saluti al fifty anche perchè quello con la luce post. coperta da una griglia era bruttino… qui giravano anche 2 evolution. Lo ricordate? 5 marce, monobraccio ant e post. e malbo firebird di serie..

  • Profilo di manako

    manako

    23 gen 2010 - 14:41 - #22
    0 punti
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    HF, Full CX, Top tre sigle mitiche.
    Era la gamma completa: HF col tamburo, Full Cx con il disco e Top con raffreddamento a liquido!
    E poi il Mistral versione modaiola del Top!

  • Profilo di bikers

    bikers

    23 gen 2010 - 15:11 - #23
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    Non avete visto il mio Fifty Kx 500 al Chopper & custom schow a Padova nel 95 (mi pare) e nel Donne & motori a Brescia…………Quello era un Fifty con il motore di scorta della mia moto da cross Kawasaki Kx 500

  • Profilo di antonioital

    antonioital

    23 gen 2010 - 16:55 - #24
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    Ma il mitico Motron GL4 non l’ha avuto nessuno ??!

  • the emperor

    23 gen 2010 - 17:31 - #25
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    io a 16 anni per la promozione ricordo ke mi regalarno il phatom ke avevo un po’ elaborato per me andava come un aeroplano, le cose più belle era quando da aprile in po’ si faceva sega a scuola e tutti al mare tipo raduno in scooter o moto. ricordo ke qualke tubone di questi girava ancora a metà anni 90 magari ereditato dai cugini o frattelli più grandi, il più bello era un mio amico ke aveva un free ke tocca i 110km orari ed era tamarro da far invidia ai tedeschi, aveva le manopole a squame di un harley. io la prima cosa a motore ke guida fu un califfone di mio nonno e un garelli a 4 marce sempre di mio nonno.

  • Profilo di cannondale71

    cannondale71

    23 gen 2010 - 17:58 - #26
    0 punti
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    Fifty Full CX bianco, 75cc carburatore da 19mm scarico alto artigianale con silenziatore Sem da cross…era un piccolo bolide! e intanto sbavavo in attesa dei 16 anni per l’Aprilia Tuareg Rally 125, chi se la ricorda?! QUELLE, erano moto!!

  • Profilo di cannondale71

    cannondale71

    23 gen 2010 - 18:05 - #27
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    Aprilia Tuareg 125 RX, non Rally! tutta un’altra cosa, 34 cavalli per 140 all’ora un enduro 125!

  • Profilo di ruggi

    ruggi

    23 gen 2010 - 18:41 - #28
    0 punti
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    24 prima del cobra avevo un motron gl4 , peccato che è durato poco. non per colpa sua , ma mia o distrutto una 500 .

  • pulizia

    23 gen 2010 - 20:56 - #29
    1 punto
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    LA TUAREG ERA IL RALLY O WIND
    L’RX ERA RX SIX DAYS E CON LA TUAREG NON C’ENTRAVA NULLA..

  • Profilo di panigale

    panigale

    23 gen 2010 - 21:12 - #30
    0 punti
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    Chi e’ venuto su su con quelle motorette quando arrivava alle cilindrate grosse aveva gia’ tutto sotto controllo………….
    la mia Aprilia AF1 aveva 31 cv ma ho provato anche quella da 35 e ti levavi il pizzicore dalle mani!!
    Ora e’ tutta un’altra cosa le 125 sportive sono degli scaldabagni……

  • Profilo di xmasjvb

    xmasjvb

    23 gen 2010 - 23:07 - #31
    1 punto
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    io 14 anni li avevo nell’ 83′ (sigh..) e il fifty era già di gran moda, anche se dalle mie parti in quegli anni, imperava la VESPA 50, che in realtà era 102, 19 dall’orto, proma, frizione a denti dritti, manubrio dell’ET3, sella yankee e chi più era tamarro sfoggiava pure lo stereo i copricerchi e portapacchi altissimo fatto a salsicciotti.
    Scusate la lungaggine ma mi son venute anche le lacrime agli occhi…che ricordi ragazzi.

  • centralina_ducati

    24 gen 2010 - 10:47 - #32
    0 punti
    Up Down

    io avevo una vespa 700 a 14 anni nel lontano 1980.. oggi guido un r1 a carburatori 2t da 230 cv e la tengo come una bicicletta

  • marco96evolution

    27 feb 2010 - 18:05 - #33
    0 punti
    Up Down

    ciaooo…io ho un fifty evolution del 91…sotto a un 80 minarelli…marmitta originale ma ben svuotata…pianta un bordello da paura…a un 14 12 dell orto…a tre marce ..motore minarelli am345…il contachilometri segna i 135 …ma realmentwe sono i 130…vi giuro che fino ai cento sto dietro ai rs 125 e alle mito…poi lor mi danno via…
    di 50 nn ne ho trovato uno che vada piu veloce e che mi dia via…poi o una vespa cn un 112 polini con una 19 che fa i 120…vi giuro che ho 14 anni e ho preso il fifty da 20 giorni ma o passato gia i primi 20 giorni da re….

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