erarlo All'epoca un amico con un Fifty con sotto un minarelli p6 80cc stava dietro nelle prime 2 marcie alla mia Aprilia RS, era veramente una bomba!
#2 - Scritto il
done io direi anche '90… il Top Colors bianco e granata era uno spettacolo <a href='http://img264.imageshack.us/img264/6115/fiftystory2tt.jpg' rel='nofollow'>http://img264.imageshack.us/img264/6115/fiftystory2tt.jpg</a>
manubrio da cross, 4 marcia, 19, gruppo temico e scarico non potevano mancare :D
#3 - Scritto il
gianz750 #3
prima metà dei bellissimi 90'… poi iniziarono ad imperare gli sputer (Aprilia RS, Gilera Typhoon, MBK Booster, Piaggio NRG, Phantom ecc)
#6 - Scritto il
GIGASSS Un cancello senza eguali con una posizione talmente innaturale che sembrava di essere seduti su una ringhiera soprattutto per chi era alto più di 1.70 doti ciclistiche voto zero, il successo di questi tuboni è evidenziato dal fatto che nessuno più li produce…
#7 - Scritto il
steppenwolf ammetto di non avere mai preso in considerazione le doti ciclistiche di un tubone o di un qualsiasi altro 50ino, ma immagino che la vignetta alludesse al fenomeno di costume. D'altra parte non è che i ciao e le ET3 tanto di moda 30 anni fa si vendessero per le loro doti ciclistiche, no? Neppure i moderni scooter (immagino).
#8 - Scritto il
zuk A 14 anni di sicuro non si guardavano le doti ciclistiche ma ogni cosa che ti facesse andare dove volevi in autonomia andava bene ;-)
#9 - Scritto il
thegas ahahahah io sono planato con quello di mio cugino! fifty top con 80cc e scarico ;)
io invece avevo l'RST tenuto originale perchè già a comprarlo avevo lavorato tutta l'estate e non era avanzato nulla…
#13 - Scritto il
r6simo GILERA CBA…… e assomigliava pure al motorino nella foto ! ovviamente super elaborato ! che belli i tempi in cui i ragazzini spendevano i soldi in cilindri, marmitte e carburatori e non per delle cinture di Gucci.
il sogno del ragazzino anni 80-90
<a href='http://stores.zippymopedparts.com/catalog/200_0104_Ciao_Si.jpg' rel='nofollow'>http://stores.zippymopedparts.com/catalog/200_0104_Ciao_Si.jpg</a>
il sogno del ragazzino del 2000
<a href='http://img440.imageshack.us/img440/5739/cinturaarmanihg5.jpg' rel='nofollow'>http://img440.imageshack.us/img440/5739/cinturaarmanihg5.jpg</a>
#15 - Scritto il
panigale Confermo che il fifty in questione e' fine 80'……………
anche io non ci ho dormito la notte e nella mia compagnia scorrazzavano tanti Beta M4-M5.
Per l'amico che ha trovato difetti di ciclistica gli devo dare ragione, quello del mio amico di quarta piena al limitatore dava problemi di stabilita'.
Questo pero' solo nei curvoni da 180 Km…………………
scherzi a parte il Fifty a fatto la storia dei miei 14 anni poi pero' il mi babbo mi compro' un Gori da cross 7 marce con un carburatore grosso come una casa e un'alettatura esagerata che ricordo bene faceva le buche!!!!
#17 - Scritto il
nordic-power Sono l'unico che ha sempre preferito l'Oxford se parliamo di tuboni? L'Oxford era il tubone per eccellenza, altro che Fifty!
#20 - Scritto il
done @6 hai ragione. il primo che ottenne successo fu l'sr ad aria con cilindro verticale <a href='http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C05%5Cbikepics-325124-320.jpg' rel='nofollow'>http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C05%5Cbikepics-325124-320.jpg</a> inoltre, almeno nella mia zona, iniziarono a girare i 50 a marce (rs, cre, rx) e tanti saluti al fifty anche perchè quello con la luce post. coperta da una griglia era bruttino… qui giravano anche 2 evolution. Lo ricordate? 5 marce, monobraccio ant e post. e malbo firebird di serie..
#21 - Scritto il
manako HF, Full CX, Top tre sigle mitiche.
Era la gamma completa: HF col tamburo, Full Cx con il disco e Top con raffreddamento a liquido!
E poi il Mistral versione modaiola del Top!
#22 - Scritto il
bikers Non avete visto il mio Fifty Kx 500 al Chopper & custom schow a Padova nel 95 (mi pare) e nel Donne & motori a Brescia…………Quello era un Fifty con il motore di scorta della mia moto da cross Kawasaki Kx 500
#23 - Scritto il
the emperor io a 16 anni per la promozione ricordo ke mi regalarno il phatom ke avevo un po' elaborato per me andava come un aeroplano, le cose più belle era quando da aprile in po' si faceva sega a scuola e tutti al mare tipo raduno in scooter o moto. ricordo ke qualke tubone di questi girava ancora a metà anni 90 magari ereditato dai cugini o frattelli più grandi, il più bello era un mio amico ke aveva un free ke tocca i 110km orari ed era tamarro da far invidia ai tedeschi, aveva le manopole a squame di un harley. io la prima cosa a motore ke guida fu un califfone di mio nonno e un garelli a 4 marce sempre di mio nonno.
#25 - Scritto il
cannondale71 Fifty Full CX bianco, 75cc carburatore da 19mm scarico alto artigianale con silenziatore Sem da cross…era un piccolo bolide! e intanto sbavavo in attesa dei 16 anni per l'Aprilia Tuareg Rally 125, chi se la ricorda?! QUELLE, erano moto!!
#26 - Scritto il
panigale Chi e' venuto su su con quelle motorette quando arrivava alle cilindrate grosse aveva gia' tutto sotto controllo………….
la mia Aprilia AF1 aveva 31 cv ma ho provato anche quella da 35 e ti levavi il pizzicore dalle mani!!
Ora e' tutta un'altra cosa le 125 sportive sono degli scaldabagni……
#30 - Scritto il
xmasjvb io 14 anni li avevo nell' 83' (sigh..) e il fifty era già di gran moda, anche se dalle mie parti in quegli anni, imperava la VESPA 50, che in realtà era 102, 19 dall'orto, proma, frizione a denti dritti, manubrio dell'ET3, sella yankee e chi più era tamarro sfoggiava pure lo stereo i copricerchi e portapacchi altissimo fatto a salsicciotti.
Scusate la lungaggine ma mi son venute anche le lacrime agli occhi…che ricordi ragazzi.
#31 - Scritto il
centralina_ducati io avevo una vespa 700 a 14 anni nel lontano 1980.. oggi guido un r1 a carburatori 2t da 230 cv e la tengo come una bicicletta
#32 - Scritto il
marco96evolution ciaooo…io ho un fifty evolution del 91…sotto a un 80 minarelli…marmitta originale ma ben svuotata…pianta un bordello da paura…a un 14 12 dell orto…a tre marce ..motore minarelli am345…il contachilometri segna i 135 …ma realmentwe sono i 130…vi giuro che fino ai cento sto dietro ai rs 125 e alle mito…poi lor mi danno via…
di 50 nn ne ho trovato uno che vada piu veloce e che mi dia via…poi o una vespa cn un 112 polini con una 19 che fa i 120…vi giuro che ho 14 anni e ho preso il fifty da 20 giorni ma o passato gia i primi 20 giorni da re….
#33 - Scritto il
33 COMMENTIAGGIUNGI IL TUO
benzina-potabile
Il Fiftyyy!!!
#1 - Scritto il
erarlo
All'epoca un amico con un Fifty con sotto un minarelli p6 80cc stava dietro nelle prime 2 marcie alla mia Aprilia RS, era veramente una bomba!
#2 - Scritto il
done
io direi anche '90… il Top Colors bianco e granata era uno spettacolo <a href='http://img264.imageshack.us/img264/6115/fiftystory2tt.jpg' rel='nofollow'>http://img264.imageshack.us/img264/6115/fiftystory2tt.jpg</a> manubrio da cross, 4 marcia, 19, gruppo temico e scarico non potevano mancare :D
#3 - Scritto il
steppenwolf
si, io l'ho avuto. ma i freni erano a tamburo…
#4 - Scritto il
gianz750
A me al max i miei mi comprarono un Ciao…
#5 - Scritto il
gianz750
#3 prima metà dei bellissimi 90'… poi iniziarono ad imperare gli sputer (Aprilia RS, Gilera Typhoon, MBK Booster, Piaggio NRG, Phantom ecc)
#6 - Scritto il
GIGASSS
Un cancello senza eguali con una posizione talmente innaturale che sembrava di essere seduti su una ringhiera soprattutto per chi era alto più di 1.70 doti ciclistiche voto zero, il successo di questi tuboni è evidenziato dal fatto che nessuno più li produce…
#7 - Scritto il
steppenwolf
ammetto di non avere mai preso in considerazione le doti ciclistiche di un tubone o di un qualsiasi altro 50ino, ma immagino che la vignetta alludesse al fenomeno di costume. D'altra parte non è che i ciao e le ET3 tanto di moda 30 anni fa si vendessero per le loro doti ciclistiche, no? Neppure i moderni scooter (immagino).
#8 - Scritto il
zuk
A 14 anni di sicuro non si guardavano le doti ciclistiche ma ogni cosa che ti facesse andare dove volevi in autonomia andava bene ;-)
#9 - Scritto il
gianz750
GIGASSS mi spieghi a 16 anni cosa te ne frega della ciclistica???
#10 - Scritto il
lux74
era una figata!cambio a pedalina doppia!tacco punta!si alzava di gassssss!!!!!!
#11 - Scritto il
Banzai89
ohhhh che bei ricordi con il tubone :)
#12 - Scritto il
thegas
ahahahah io sono planato con quello di mio cugino! fifty top con 80cc e scarico ;) io invece avevo l'RST tenuto originale perchè già a comprarlo avevo lavorato tutta l'estate e non era avanzato nulla…
#13 - Scritto il
ruggi
e il cobra dove lo mettiamo…..grande mzv
#14 - Scritto il
r6simo
GILERA CBA…… e assomigliava pure al motorino nella foto ! ovviamente super elaborato ! che belli i tempi in cui i ragazzini spendevano i soldi in cilindri, marmitte e carburatori e non per delle cinture di Gucci. il sogno del ragazzino anni 80-90 <a href='http://stores.zippymopedparts.com/catalog/200_0104_Ciao_Si.jpg' rel='nofollow'>http://stores.zippymopedparts.com/catalog/200_0104_Ciao_Si.jpg</a> il sogno del ragazzino del 2000 <a href='http://img440.imageshack.us/img440/5739/cinturaarmanihg5.jpg' rel='nofollow'>http://img440.imageshack.us/img440/5739/cinturaarmanihg5.jpg</a>
#15 - Scritto il
Alessandro70
Fifty Full Cx,rosso con polini 80 cc ,19 dell'Orto e proma!!!!!Che spettacolo!!!!!!!
#16 - Scritto il
panigale
Confermo che il fifty in questione e' fine 80'…………… anche io non ci ho dormito la notte e nella mia compagnia scorrazzavano tanti Beta M4-M5. Per l'amico che ha trovato difetti di ciclistica gli devo dare ragione, quello del mio amico di quarta piena al limitatore dava problemi di stabilita'. Questo pero' solo nei curvoni da 180 Km………………… scherzi a parte il Fifty a fatto la storia dei miei 14 anni poi pero' il mi babbo mi compro' un Gori da cross 7 marce con un carburatore grosso come una casa e un'alettatura esagerata che ricordo bene faceva le buche!!!!
#17 - Scritto il
dj 71
e il garelli ciclone con sotto l'80 che si impennava di gas non ce lo ricordiamo?
#18 - Scritto il
biasion
io ho avuto il Fifty Top!!!! che bello!!!!!!!! non ne fanno più motorini così….c era anche il Gilera Bullit!!
#19 - Scritto il
nordic-power
Sono l'unico che ha sempre preferito l'Oxford se parliamo di tuboni? L'Oxford era il tubone per eccellenza, altro che Fifty!
#20 - Scritto il
done
@6 hai ragione. il primo che ottenne successo fu l'sr ad aria con cilindro verticale <a href='http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C05%5Cbikepics-325124-320.jpg' rel='nofollow'>http://p1.bikepics.com/pics/2005%5C04%5C05%5Cbikepics-325124-320.jpg</a> inoltre, almeno nella mia zona, iniziarono a girare i 50 a marce (rs, cre, rx) e tanti saluti al fifty anche perchè quello con la luce post. coperta da una griglia era bruttino… qui giravano anche 2 evolution. Lo ricordate? 5 marce, monobraccio ant e post. e malbo firebird di serie..
#21 - Scritto il
manako
HF, Full CX, Top tre sigle mitiche. Era la gamma completa: HF col tamburo, Full Cx con il disco e Top con raffreddamento a liquido! E poi il Mistral versione modaiola del Top!
#22 - Scritto il
bikers
Non avete visto il mio Fifty Kx 500 al Chopper & custom schow a Padova nel 95 (mi pare) e nel Donne & motori a Brescia…………Quello era un Fifty con il motore di scorta della mia moto da cross Kawasaki Kx 500
#23 - Scritto il
antonioital
Ma il mitico Motron GL4 non l'ha avuto nessuno ??!
#24 - Scritto il
the emperor
io a 16 anni per la promozione ricordo ke mi regalarno il phatom ke avevo un po' elaborato per me andava come un aeroplano, le cose più belle era quando da aprile in po' si faceva sega a scuola e tutti al mare tipo raduno in scooter o moto. ricordo ke qualke tubone di questi girava ancora a metà anni 90 magari ereditato dai cugini o frattelli più grandi, il più bello era un mio amico ke aveva un free ke tocca i 110km orari ed era tamarro da far invidia ai tedeschi, aveva le manopole a squame di un harley. io la prima cosa a motore ke guida fu un califfone di mio nonno e un garelli a 4 marce sempre di mio nonno.
#25 - Scritto il
cannondale71
Fifty Full CX bianco, 75cc carburatore da 19mm scarico alto artigianale con silenziatore Sem da cross…era un piccolo bolide! e intanto sbavavo in attesa dei 16 anni per l'Aprilia Tuareg Rally 125, chi se la ricorda?! QUELLE, erano moto!!
#26 - Scritto il
cannondale71
Aprilia Tuareg 125 RX, non Rally! tutta un'altra cosa, 34 cavalli per 140 all'ora un enduro 125!
#27 - Scritto il
ruggi
24 prima del cobra avevo un motron gl4 , peccato che è durato poco. non per colpa sua , ma mia o distrutto una 500 .
#28 - Scritto il
pulizia
LA TUAREG ERA IL RALLY O WIND L'RX ERA RX SIX DAYS E CON LA TUAREG NON C'ENTRAVA NULLA..
#29 - Scritto il
panigale
Chi e' venuto su su con quelle motorette quando arrivava alle cilindrate grosse aveva gia' tutto sotto controllo…………. la mia Aprilia AF1 aveva 31 cv ma ho provato anche quella da 35 e ti levavi il pizzicore dalle mani!! Ora e' tutta un'altra cosa le 125 sportive sono degli scaldabagni……
#30 - Scritto il
xmasjvb
io 14 anni li avevo nell' 83' (sigh..) e il fifty era già di gran moda, anche se dalle mie parti in quegli anni, imperava la VESPA 50, che in realtà era 102, 19 dall'orto, proma, frizione a denti dritti, manubrio dell'ET3, sella yankee e chi più era tamarro sfoggiava pure lo stereo i copricerchi e portapacchi altissimo fatto a salsicciotti. Scusate la lungaggine ma mi son venute anche le lacrime agli occhi…che ricordi ragazzi.
#31 - Scritto il
centralina_ducati
io avevo una vespa 700 a 14 anni nel lontano 1980.. oggi guido un r1 a carburatori 2t da 230 cv e la tengo come una bicicletta
#32 - Scritto il
marco96evolution
ciaooo…io ho un fifty evolution del 91…sotto a un 80 minarelli…marmitta originale ma ben svuotata…pianta un bordello da paura…a un 14 12 dell orto…a tre marce ..motore minarelli am345…il contachilometri segna i 135 …ma realmentwe sono i 130…vi giuro che fino ai cento sto dietro ai rs 125 e alle mito…poi lor mi danno via… di 50 nn ne ho trovato uno che vada piu veloce e che mi dia via…poi o una vespa cn un 112 polini con una 19 che fa i 120…vi giuro che ho 14 anni e ho preso il fifty da 20 giorni ma o passato gia i primi 20 giorni da re….
#33 - Scritto il