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Motor Bike Expo 2010: stand Honda

La Casa dell’Ala dorata ha scelto il Bike Expo Show di Padova dove partecipare in forma ufficiale ma anche al Motor Bike Expo di Verona si sono potute ammirare tutte le novità per il 2010, oltre al resto della gamma. Fra loro, il best seller degli scooter, l’Honda SH nelle sue 3 cilindrate (125, 150


La Casa dell’Ala dorata ha scelto il Bike Expo Show di Padova dove partecipare in forma ufficiale ma anche al Motor Bike Expo di Verona si sono potute ammirare tutte le novità per il 2010, oltre al resto della gamma. Fra loro, il best seller degli scooter, l’Honda SH nelle sue 3 cilindrate (125, 150 e 300).

La più ammirata è stata senza dubbio la nuova VFR 1200 F, la sport tourer che sta riscuotendo molto interesse, a poche settimane dall’arrivo nelle concessionarie. Il V4 che equipaggia la nuova VFR 1200 F è capace di 127 kW (oltre 172 CV) a 10.000 g/min, e una coppia massima di 129Nm a 8.750 g/min.

La schiena di coppia si presenta come una delle più piatte mai viste, con il 90% già disponibile a 4.000 g/min, che significa una spinta vigorosa degna (se non superiore) a quella di un grosso bicilindrico.

Honda Motor Bike Expo
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Interessante e degna di nota anche la VT1300CX, nota come Fury ma solo nel mercato statunitense. La lunga forcella, in contrasto con la sella bassa e il lungo telaio, creano quell’andamento a onda tipico delle creazioni americane, ma condisce tutto in salsa giapponese e ci offre un prodotto stilisticamente ricercato, semplice nelle linee ma mai estremo.

Le sospensioni della VT1300CX sono tarate per avere un buon comfort di marcia e nonostante l’interasse da autotreno (1805mm) è stata messa particolare attenzione, da parte degli ingegneri, alla dinamica e al piacere di guida.

Mancava, invece, la rinnovata CB1300S: l’ammiraglia delle naked Honda, la più grossa in dimensioni, cubatura e coppia, costruita attorno al massiccio 4-in-linea da 1300cc ad iniezione elettronica PGM-FI e raffreddamento a liquido.

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