In questa sciagurata Dakar, Marc Coma alterna risultati eccellenti a veri e propri flop, dovuti ad errori e semplice sfortuna. Nonostante la scarsa regolarità dei piazzamenti, è riuscito a risalire la classifica fino alla posizione numero 2, dalla quale avrebbe potuto sferrare un attacco a Cyril Despres, se non si fosse messa di mezzo la direzione gara.
Lo spagnolo è stato penalizzato con 6 ore extra in classifica generale, per aver sostituito irregolarmente una ruota nella tappa 5. Nello specifico, le lamentele sarebbero arrivate da Cyril Despres e David Fretignè, che avrebbero fatto notare alla direzione un comportamento dubbio da parte del team 1ForAll.
In poco tempo la discussione è rimbalzata sul tavolo degli organizzatori, e la penalizzazione di 6 ore ha fatto retrocedere Coma dalla seconda posizione alla ventiquattresima in classifica generale. Il team ha presentato subito ricorso e Marc si è mostrato deluso e scoraggiato: “In dieci anni di storia sportiva non avevo mai dovuto subire una sola sanzione o un solo reclamo da parte di qualcuno”
Continua poi: “Mi piace uscire sui media per i miei risultati sportivi, tutte queste polemiche non mi si addicono. Sono molto deluso e mi riunirò con il mio team per prendere una posizione di fronte a questa sfortunata situazione. Al momento sto seriamente meditando se continuare o no questa Dakar 2010. Pilotare nel deserto a questi livelli richiede un enorme impegno di tutti i sensi, ed in questo momento non mi sento preparato per correre in queste condizioni.”
“Ovviamente, quello che è accaduto mi ha colpito moralmente e nell’anima. - conclude il campione in carica - In primo luogo presenteremo un reclamo formale alla giuria di gara, e successivamente mi riunirò con il mio team per prendere una decisione comune. Le accuse che mi sono rivolte sono basate su immagini molto soggettive, si tratta di due pneumatici di marca diversa, ovviamente con diverse mescole, e sono utilizzati da piloti con stili di guida diversi. Non credo che possano fornire prove sufficienti per una tale conclusione. Sono molto sorpreso di come si sono svolti gli eventi”.
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paolo-giulio
10 gen 2010 - 09:45 - #1… se c’è un regolamento ed una giuria ha deciso, poche storie… un ‘nome’ non può salvaguardare da un regolarmento… e gli sponsor si mettano l’animo in pace…
paolo-giulio
10 gen 2010 - 09:46 - #2P.S.
… invece di stupide querelle su marche di pneumatici e foto poco chiare o giurie ‘cattive’ e precise, si potrebbe leggere qualche articolo di aggiornamento sulle condizioni di Luca?
GRAZIE.
ma va la!
10 gen 2010 - 10:05 - #3non sapendo, uno si domanda se questo coma sia diventato stupido da un anno all’altro oppure, molto semplicemente, se in questa edizione non sia gradita la sua presenza.
paolo-giulio
10 gen 2010 - 11:05 - #4Perché stupido?
Se un anno non ha avuto problemi, mica vuol dire che l’anno dopo debba andargli di nuovo dritta… gli inconvenienti sono alla base di queste ‘maratone’… Se poi, per proseguire, ha contravvenuto al regolamento, il suo nome o la sfortuna c’entrano ben poco…
the emperor
10 gen 2010 - 11:44 - #5ma la penalizzazione è riferita quindi al bel gesto di luca manca? mi sa ancora più di beffa per il pilota italiano ke attendiamo di sapere come sta, a sportitalia in nottata hanno dette ke è il leggero miglioramento.
zuk
10 gen 2010 - 12:22 - #6Sarebbe interessante sapere maggiori dettagli su questo cambio gomma.
P.S. Anche se non abbiamo news … Forza Luca!
tonio155
10 gen 2010 - 12:23 - #7ha ragione Coma.
in 20 anni di parigi-dakar non si è mai sentita una cosa del genere. non siamo in motogp e nemmeno in formula 1.
è (era) uno sport selvaggio, disputato in territorio selvaggio. non esiste che, dopo ore di navigazione sfrecciando a 100km/h tra sassi, dune di sabbia etc ti penalizzino di 6 ORE per aver cambiato una ruota… roba da pazzi.
ormai gli sport motoristici sono diventati inumani come il calcio o il golf.
si salva solo il TT ormai
magilla
10 gen 2010 - 14:48 - #8Per l’autore dell’articolo
Sinceramente mi sembrerebbe logico scrivere anche in cosa la sostituzione è irregolare. Se non è possibile si dice “al momento non si hanno altri dettagli sull’esatta causa” o simili, come in ogni articolo degno di questo nome.
zuk
10 gen 2010 - 16:13 - #9Quoto magilla
haw
11 gen 2010 - 09:50 - #10Cmq la dichiarazione di Coma spiega che la ruota diversa consiste nella marca e nella mescola, deduco che il regolamento imponga di finire la tappa con la stessa ruota senza sostituzioni o sostituendola con una gomma uguale (probabilmente perche’ se uno passa da un tratto desertico ad uno in terrabattuta ed ha la possibilita’ di cambiar gomma, i vantaggi che ne deriverebbero sarebbero abbastanza evidenti).
Cmq son deduzioni nell’attesa che qualcuno ci illumini, ma resta una gran tristezza anche se non ho ancora capito se è la “nuova” dakar ad esser diventata cosi’ puntigliosa (e le storie di ricorsi stanno diventando la tristezza del motociclismo ed automobilismo) o se è Coma che ha toppato alla grande.