Roehr Motorcycles sta pianificando l’introduzione di una linea di moto sportive e racing con unità propulsive elettriche, da far esordire nel prossimo campionato US TTXGP Series, ovvero il campionato che, sulla linea del TTXGP dell’Isola di Man, mette in competizione le moto elettriche. Ovviamente i modelli saranno sviluppati anche per gareggiare allo stesso TTXGP.
La 1250SC, con il mostruoso bicilindrico V-Rod da 180cv, ha portato l’azienda americana sotto i riflettori nel 2009, e i tempi sono stati ritenuti abbastanza maturi da sconvolgere nuovamente le folle con i nuovi progetti eSuperbike. Le specifiche pianificate si concretizzerebbero in una potenza di 96cv e un mostruoso valore di 286Nm di coppia massima. A fornire tali valori ci pensa un pacchetto di batterie al litio e fosfato di ferro da 10Kwh.
La versione stradale sarà un po’ più tranquilla, e scaricherà su asfalto 48CV e “solo” 146Nm di coppia, con le medesime batterie, ma da 6Kwh. Il debutto dovrebbe avvenire già nel 2010, sulla griglia del primo US TTXGP. Con tutti questi campionati elettrici, ci sarà da divertirsi nel nuovo anno!
via | The Kneeslider
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goyathlay
05 gen 2010 - 11:29 - #1Ottima cosa le moto elettriche. Adesso bisogna “solo” trovare un sistema pulito per produrre l’elettricità…
fazerista
05 gen 2010 - 12:12 - #2La circolazione automobilistica è una delle ultime cause al mondo di inquinamento mentre la prima sono le emissioni delle industrie. Tenendo conto che per produrre elettricità ci si deve affidare a dei consumi industriali e che il prodotto è una moto che ha un autonomia di poco superiore a quella di una macchinina radiocomandata mi chiedo che senso abbia tutta sta manfrina sulle moto elettriche.
Maxx82
05 gen 2010 - 13:29 - #3Domanda stupida: perchè ha le marmitte ?
C-B
05 gen 2010 - 14:40 - #4@3
Perché le foto non si riferiscono a questa moto, ma la special con motore Harley.
Certo che mi fa un po’ impressione la cosa…
Praticamente per elaborare una moto elettrica basta cambiarle le batterie…
mackillers
06 gen 2010 - 04:29 - #5@4
ed io che stavo per rispondergli: “Perché le foto si riferiscono ad una Mondial Piega”
se non avessi visto il tuo post non mi sarei accorto che si trattava invece della “copia”..
sigh
i.am.one
06 gen 2010 - 14:35 - #6Secondo il Blog : http://www.asphaltandrubber.com/
le due moto della Roher costeranno rispettivamente : 30′000 $ circa 21000 euro
e 15′000 $ circa 10′400 euro ;
la prima la eSuperbike avrà due motori elettrici capaci di far raggiungere le 150 mph circa 240 km/h, mentre la seconda la eSupersport con un solo motore elettrico sarà in grado di raggiungere le 100 mph circa 160km/h .
Ancora non sono noti i range delle due moto ma sappiamo che avranno pacchi di batterie da 10 e 6 kwh davvero molto potenti.
falcoV
07 gen 2010 - 12:00 - #7Il problema principale è e rimarrà, credo a lungo, l’autonomia delle batterie. Per il resto una moto elettrica, rispetto a una termica, avrebbe solo vantaggi.
A patto ripeto, di trovare un sistema per ridurre il peso e l’ingombro delle batterie, aumentandone la durata.
Al momento sembra fantascienza, ma nel 1920, sarebbe stata molto più fantascentifica una macchina fotografica digitale. E pure oggi si comprano con poche decine di euro.